AEROPUERTOS

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
UNIDAD ZACATENCO

ING. GOMEZ CRUCES DIANA FABIOLA

ING. JIMENEZ RAMOS SAMANTHA JEZABEL
ING. MONTIEL ACOSTA PAMELA
ING. REYES NAVARRO EDGAR ULISES

7.2 ZONA DE COMBUSTIBLES

INTEGRANTES
 AEROPUERTOS

DEFINICIÓN

7.2 ZONA DE COMBUSTIBLES

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Es el conjunto de instalaciones o equipos que

permiten almacenar, controlar, conducir y
suministrar combustibles de aviación.

La zona de combustibles debe cumplir con una serie

de especificaciones y normas nacionales e
internacionales, tanto en las características físicas
de los combustibles, como en su operación y
conservación.

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Para su estudio se puede dividir en:

Zona de almacenamiento.
Sistemas de distribución.
Equipo de suministro de los combustibles.

Tomando en cuenta su ubicación y zona de operación

en los aeropuertos.

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Las zonas de combustibles se localizarán de acuerdo a

la dirección del viento pero en el extremo de la pista,
procurando que los gases que emanan los
combustibles se alejen del aeropuerto, hacia zonas
despobladas.

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5.1 DEFINICION Y TIPOS DE PLATAFORMAS

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COMBUSTIBLES PARA
LA AVIACIÓN

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Los combustibles de aviación son elaborados dentro de la

refinería de Petróleos Mexicanos, certificados por una
compañía oficial acreditada internacionalmente que sea
la responsable de que los productos lleguen a su
destino con la pureza, calidad y propiedades requeridas
en los métodos de análisis American Standart of Testing
and Materials (ASTM).

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5.1 DEFINICION Y TIPOS DE PLATAFORMAS

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Los tipos de combustibles que se utilizan para la aviación son:

Gasavión 80/87.- Es de color verde turquesa con un rango

de peso especifico de 0.66 a 0.722 kg/lt.
Gasavión 100/130.- Es de color azul claro con un rango de
peso especifico de 0.66 a 0.722 kg/lt.
Turbosina Jet A o Keroseno.- Se obtiene por destilación del
petróleo a presión atmosférica y presenta una volatilidad
intermedia entre la de la gasolina el gasóleo. Está
compuesto, principalmente por hidrocarburos de 10 a 12
átomos de carbono, es incoloro, ámbar o amarillo paja y
tiene un peso específico de 0.772 a 0.837 kg/lt.

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El significado de los números 80/87 y 100/130 se refiere al

octanaje ( que es una comparación de un combustible
con ciertas mezclas de iso—octano y n—heptano), que
contiene dada uno de ello.

El iso—octano tiene un valor muy alto de antidetonancia

mientras que el heptano detona libremente en un motor
de cilindro. Una mezcla de esos líquidos da un valor
intermedio, dependiendo del porcentaje relativo de cada
uno de los líquidos de la mezcla.

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5.1 DEFINICION Y TIPOS DE PLATAFORMAS

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ZONA DE
ALMACENAMIENTO

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Esta zona debe de estar cercada con malla ciclónica 2.40

metros de altura incluyendo alambre de púas, para
obstaculizar el paso a cualquier persona ajena al
sistema, colocando rótulos en lugares estratégicos que
indiquen que es zona de alto riesgo. Se destinaran
zonas perimetrales de seguridad interior y exterior,
mismas que permanecerán perfectamente limpias.

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En el interior del cercado perimetral se localizaran tanques

para el almacenamiento de combustibles de aviación
(turbosina o gasavión). Contara con camino de acceso a
vehículos y vialidades interiores debidamente
urbanizadas.

La puerta de acceso a vehículos será tubular de malla

ciclónica, misma que debe de permanecer cerrada con
cadena y candado, además de acceso peatonal
custodiado por un vigilante al igual que el acceso
vehicular.

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Su construcción y material a utilizar dependen del tipo de

aeropuerto, transito del mismo, topografía y geología del
terreno, los hay de concreto y metálicos los cuales
pueden ser superficiales o enterrados.
Los tanques de concreto deben de tener un
revestimiento interior especial para evitar el ataque del
combustible al concreto y los metálicos superficiales se
construyen de forma cilíndrica basándose en la
demanda, capacidad, volumen a manejar y tipo de
combustible.

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7.2 ZONAS DE COMBUSTIBLES

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EQUIPOS

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Auto tanques

Cuenta con una bomba de servicio, filtro coalecedor/

separador, Dead—Man—Control, válvula interlok, para
frenar la unidad durante el servicio, válvula shut—off;
que activa el corte de paso del combustibles en alguna
emergencia y contador de combustible.

Para turbosina se tienen capacidades de 45,000, 30,000 y

12,000 litros.
Para gasavión se tienen auto tanques con capacidad de
12,000 y 2,000 litros.

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Dispensadores

Para proporcionar el servicio del suministro de

combustible en las plataformas se cuentan con los
dispensadores, estas unidades carecen de tanques de
almacenamiento; así como de bomba de servicio.

Se tienen equipos de 2,800, 2,200, 100, 800 y 680 litros

por minuto.

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Los dispensadores de 2,800 y 2,200 cuentan con una

canastilla levadiza que permite dar el servicio a las
aeronaves de ala alta, cuenta con mangueras laterales
para suministrar cualquier otra aeronave.

Con este tipo de equipos se economiza el gasto de

carburante, además el bombeo del combustible se
realiza con las bombas que operan en la planta de
combustibles sustrayendo el producto directamente de
tanque de servicio.

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Serv –A- plane

Este equipo es estacionario y se tiene instalado en
aeropuertos donde las aeronaves que operan son de
poco desplazamiento, cuenta con un motor eléctrico,
filtro separador y el controlador del producto que se
suministra, para dar el servicio se requiere de un tanque
elevado que se encuentre cerca de la instalación.

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5.1 DEFINICION Y TIPOS DE PLATAFORMAS

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Los equipos anteriores cuenta con todos los dispositivos

de calidad del combustible, y con las normas de
seguridad en el servicio que exige la NOM- 01 Y 02
emitidas por la Dirección General de Aeronáutica Civil,
así como las normas internacionales que exigen las
compañías aéreas extranjeras que operan en territorio
mexicano.

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EQUIPO PARA EL
SUMINISTRO DE LOS
COMBUSTIBLES

7.2 ZONA DE COMBUSTIBLES

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El procedimiento de servicio tanto para gas—avión como

para turbosina es el mismo, a diferencia de que este
último puede abastecerse bajo el ala (single point), por
inyección a presión, efectuándose ésta por medio de
una boquilla, la que requiere de una presión en el
sistema de bombeo lbs., para que accione la válvula de
apertura; sobre el ala, por gravedad, esta se realiza por
la parte superior de los tanques, sobre las alas o el
fuselaje del avión.

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5.2 EMBARQUE DE PASAJEROS

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