PISTA DE ATERRIZAJE DEL AEROPUERTO JORGE CHVEZ

1.- ANTECEDENTES:
El pavimento de concreto en aeropuertos cuenta con suficientes antecedentes y buenos
resultados en su desempeo, prestando servicio en pistas de aterrizajes, cabeceras, rodaje
y plataformas.
El aeropuerto Jorge Chvez fue construida en 1960, diseada para las grandes
aeronaves de esa poca como DC8 y B707.
El pavimento est compuesto por losas de concreto Portland de 7.50 m x 7.50 m y
280 mm de espesor, con juntas longitudinales tipo llave y juntas transversales.
Cada 380m fue diseada una junta de expansin. Las losas de concreto fueron
colocadas sobre una capa de sub-base de 300 mm de espesor.
Puesta en operacin a partir de 1962.
2.- TIPO DE PAVIMENTO:
El tipo de pavimento usado en la pista de aterrizaje del aeropuerto es rgido, la estructura
del pavimento est formada por tres capas:
Capa de rodadura: En la que se apoya directamente el avin, formada por una losa de
concreto hidrulico, capaz de resistir los efectos abrasivos del trnsito y prevenir la
infiltracin del agua superficial al interior del pavimento, soportar y transmitir en nivel
adecuado los esfuerzos que se le apliquen.
Capa base: Debe ser perfectamente estable.
Capa subbase: Esta capa debe impedir la accin de bombeo en las juntas, grietas y
extremos del pavimento, adems debe servir como transicin y suministrar un apoyo
uniforme, estable y permanente del pavimento.
3.- CARACTERSTICAS DE DISEO:
1. Resistencia a la

55Kg/cm2

4. Incidencia

1:1

Flexin
2. Slump
3. Huso de piedra

agregados
1.5
pulgadas
357

5. Fibra de
Polipropileno
6. Espesor de
pavimento

900g/
m3
38cm

4.- IMPORTANCIA:
El pavimento rgido presenta diversas
ventajas frente al pavimento flexible
(asfalto), estas son: la durabilidad, el costo a lo largo de la vida til, la resistencia
que posee frente a los derrames de combustible de avin, y sobre todo no impacta
al medio ambiente.
La estructura de los pavimentos rgidos presentan una mnima deflexin bajo la
accin de cargas, esto es debido al alto valor del mdulo de elasticidad que
posee la capa de rodadura; de la misma forma, debido a la alta rigidez del concreto
la distribucin de cargas se reparte sobre un rea considerable.
En las pistas de aterrizaje la exigencia ms importante es la respuesta superficial de
friccin (contacto neumtico - textura superficial) en condicin de pista mojada,
cuando la aeronave aterriza (200 a 300 km/h), el ranurado transversal es una buena
medida de prevenir el hidroplaneo en pistas de aterrizaje.

5.- BIBLIOGRAFA:
<http://www.powershow.com/view/27a45dY2NlY/Nuevas_Tecnologas_en_la_Construccin_de
_Pavimentos_de_Concreto_flash_ppt_
es.wikipedia.org/wiki/Pista_de_aterrizaje