Por Marcelo E.
Martins
Ingeniero de Lubricación Senior
marcelo.e.martins@exxonmobil.com
Consultas al 0800-8888088
Detección de la tendencia a crear barniz en aceites para
turbinas a gas
Los métodos estándar de pruebas de los aceites para
turbinas a gas han demostrado ser ineficaces para
predecir la tendencia de estos a formar barnices. En-
tre otras, las pruebas típicas incluyen el Número Ácido
Total (TAN por sus siglas en inglés, ASTM D 974),
Oxidación (FTIR), y Prueba de Oxidación en Recipien-
te de Presión Rotatorio (ASTM D 2272). Las muestras
de aceite pueden dar resultados aceptables en todas
estas pruebas, y sin embargo algunos sistemas de
turbinas igual pueden tener suficientes depósitos de
barniz para causar desconexiones o fallas de control
inesperadas. Se requieren diferentes métodos de
prueba para detectar de manera eficaz la tendencia a
crear barniz.
Depósitos típicos en turbinas a gas usando aceites con bases grupo I
Existen varios mé-
todos de prueba
que parecen pro-
veer una mejor
indicación de la
tendencia de un
aceite a crear de-
pósitos de barniz
debido a la pre-
sencia de subpro-
ductos de la oxida-
ción: conteo de
partículas (ISO
4406), ultracentrífuga, pruebas gravimétricas, y prue-
bas colorimétricas.
El conteo de partículas relaciona los números de par-
tículas en el aceite con tamaños mayores a 4µ, 6µ, y
14µ. Aunque es eficaz para medir la contaminación
bruta, tales como la ingestión de suciedad, las partícu-
las microfinas subproducto de la oxidación que forman
el barniz no han demostrado guardar una buena co-
rrelación con los resultados de conteos de partículas.
Si esta prueba es usada para evaluar la tendencia a
crear barniz, el valor más importante es la clasifica-
ción 4µ. La tendencia en dicho rango puede propor-
cionar algunos datos útiles.
La prueba ultracentrífuga es una prueba mediante la
cual una cantidad determinada de aceite se centrifuga
a alta velocidad (entre 10,000 a 20,000 revoluciones
por minuto), separando las partículas al fondo de la
probeta. La cantidad de partículas separadas es
comparada con una escala visual y se le da un valor
relativo. Este método ha demostrado ser valioso para
Consejo de la semana
detectar las partículas que conducen al barnizado, y la
tendencia en esta clasificación puede proporcionar
información útil para detectar la tendencia a crear bar-
niz. Sin embargo, la prueba requiere equipos espe-
cializados y experiencia.
En la prueba gravimétrica, una cantidad determinada
de aceite es filtrada a través de una trama filtrante
muy fina. La trama es luego pesada y el peso del filtro
es restado para determinar la cantidad de sedimento
capturado. La tendencia hacia arriba o hacia abajo en
el peso de sedimento proporciona una indicación del
aumento o disminución de la tendencia del aceite a
formar barniz. Ge-
neralmente, este
método es usado
junto con el méto-
Filtro de do colorimétrico
lápiz
descripto a conti-
nuación.
Las pruebas colo-
rimétricas han sido
desarrolladas para
examinar aceites
Guía paleta entrada para turbinas me-
diante el análisis
de los espectros
de color del sedimento capturado de la misma manera
que en el método gravimétrico anteriormente descrito.
Mientras mayor sea el índice colorimétrico, más pro-
penso será el aceite a formar barniz. Este método,
junto con las pruebas gravimétricas, ha sido tratado
por Clarus Technologies en múltiples publicaciones.
Existen investigaciones en curso para determinar la
correlación de todos estos métodos de prueba con la
tendencia a crear barniz en los aceites para turbinas.
Independientemente del método usado, es importante
complementar las pruebas de aceite típicamente usa-
das con uno o más métodos para medir la cantidad de
partículas ultrafinas que conducen a la formación de
barniz. Los métodos de prueba tradicionales indican
varias cosas sobre la vida útil del aceite y la operación
de máquinas, pero estos no detectarán cuando el
aceite podría encaminarse hacia la formación de de-
pósitos.
Consulte a un ingeniero de ExxonMobil sobre la mejor
manera de evaluar a los aceites de sus turbinas a gas.