EXTERNALIDADES DEL TRANSPORTE

INTEGRANTES:

Andrés Fernando Castiblanco Morales Cód.: 201610264

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VIAS
TUNJA 12 DE MAYO
2017

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 EXTERNALIDADES DEL TRANSPORTE

INTEGRANTES:
Andrés Fernando Castiblanco Morales Cód.: 201610264

Presentado a:
Nancy Mariela Casadiego Ruiz

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VIAS
TUNJA 12 DE MAYO
2017

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 INTRODUCCIÓN

En el transporte de personas como el de mercancías se han producido cambios

profundos que han afectado a la cantidad de movimientos y a la distribución de
viajeros y cargas entre las distintas modalidades de transporte. Algunos de estos
cambios están organizados por la introducción de nuevas tecnologías o
regulaciones en la industria, estos cambios generan diferentes efectos que
generalmente no se tienen en cuenta a estos se le denominan externalidades.
La externalidad se refiere a los efectos positivos o negativos que devienen de
acciones efectuadas por un agente que ocasiona un impacto, el cual traduce en
beneficio o costos sobre otros agentes ajenos a la actividad, el agente que causa
dicho impacto no está obligado a efectuar ningún tipo de indemnización por los
costos que les impuso a los agentes afectados o a recibir compensación alguna
por los beneficios generados.

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 OBJETIVO GENERAL

 Determinar y explicar la externalidad positiva y/o negativa que se puede

encontrar entre la relación conductor-accidentalidad.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Poder entender y argumentar el concepto de externalidad tanto positiva y
negativa.
 Encontrar las externalidades que se pueden presentar en la relación
conductor-accidentalidad.
 Poder estimar los costos sociales que puede generar una externalidad.

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 CONTENIDO

Relación conductor-accidentalidad:

 Rol del conductor: Sin duda el conductor es quien tiene mayor

responsabilidad, ya que es el encargado de llevar con seguridad el vehículo
que conduce.

El papel que desempeña en accidentes viales se puede analizar

legalmente desde dos puntos de vista:

 Responsabilidades civiles por daños a terceros.

 Por imprudencia, negligencia o violación de leyes y/o reglamentos.

Dicho esto el conductor debe cumplir deberes y obligaciones en la vía, para la

conducción de cualquier tipo de vehículo la actuación del conductor en la via
publica debe estar dada por los parámetros pre establecidos por los
reglamentos de transito del lugar donde se esté conduciendo.

El conductor debe observar el uso de elementos de seguridad pasiva tales

como los cinturones de seguridad, esto ceñido al respeto de las señales de
tránsito y la velocidad adecuada para circulación de acuerdo al lugar en el que
s encuentre.

Accidentalidad: La mayor causa de accidentes de tránsito es generada por la

imprudencia de los conductores o a su falta de experiencia, conducir es la
segunda causa de muerte violenta en el país.

Entre las principales causas de accidentes de tránsito se encuentran:

 No mantener distancia de seguridad entre vehículos.

 No saber manejar correctamente.
 Exceso de velocidad.
 Fallas mecánicas.
 Entre otras.

Externalidades generadas en la relación conductor-accidentalidad:

Toda actividad de transporte conlleva el riesgo de poder sufrir algún tipo de

accidentes, puesto que se está bajo influencia de dos factores tales como error
humano o fallar mecánicas. Los accidentes se pueden presentar en cualquier

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medio de transporte aunque no se puede tener un consenso claro de cual es
más seguro que otro pues que no son fácil de comparar.

Los accidentes generan costos para el resto de la sociedad como:

 Daños a terceros
 Atención médica y hospitalaria
 Costos en los servicios de policía

Relacionando esto con el papel que desempeña el conductor podemos

observar que se genera una externalidad negativa, puesto que el conductor es
un actor importante a la hora de hablar de accidentalidad, independientemente
que a la hora de determinar los distintos factores implicado en la accidentalidad
tienen un peso de diferencia en función de las condiciones concretas ante las
que nos hallemos , es decir para un determinado accidente habrá algunos
factores más importantes que otros pero siempre el conductor tendrá un grado
de responsabilidad.

Salta a la vista que la relación que existe entre un conductor frente a la

accidentalidad es bastante, el conductor está afectado por varios factores
como otros conductores, peatones y fallas de ellos mismos, al tener varios
factores que le afectan se generan siempre externalidades negativas que se
ven reflejadas en pagos monetarios a terceros gastos administrativos, atención
médica y hospitalaria entre otros.

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 CONCLUSIONES

 La externalidad es una acción por parte de un sujeto que puede tomar

efectos negativos o positivos según sea el caso.

 En algunos casos las externalidades pueden generarse por participantes

que no intervienen directamente.

 Al no tener en cuenta los costos que pueden generar las externalidades, se

puede crear una distorsión en el mercado del transporte.

 Cuando las externalidades son negativas los afectados no reciben

compensaciones.