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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA

FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA DE SISTEMAS


E INFORMATICA

ASIGNATURA : Dinmica II

TEMA : Sistema de los accidentes de trnsito en Stella

CICLO : IV

ALUMNOS :

Ramirez Cava Shanira Lisset

DOCENTE : Ing. Briones Pereyra Lizbeth

NUEVO CHIMBOTE PER


2017
Descripcin del Problema

Los accidentes de trnsito es el problema ms frecuente hoy en da


en nuestro Municipio que viene de origen antiguo, consiste en los
diferentes tipos o causas de accidentes de trnsito en los cuales
principalmente inician con la falta de cultura de las personas porque
ellos mismos no se comprometen a respetar las normas de trnsito y
al no asimilar de forma racional que estn exponiendo sus vidas a un
peligro muy alto.

Los habitantes de nuestro Municipio son los principales protagonistas


de estos accidentes por su irresponsabilidad o tambin por
desconocimiento de las normas pero generalmente deben tener
presente que esto es muy perjudicial para ellos.

Lo anterior nos motiva a desarrollar este trabajo de investigacin que


nos lleve a determinar principales causas de los accidentes de
trnsito.
Formulacin del Problema: Cules son las principales causas de
los accidentes de trnsito en la Av. Meiggs Chimbote?

En nuestro Municipio han venido aumentando toda clase de


accidentes de trnsito debido a las diferentes causas que los
provocan a la hora de transitar algn vehculo de transporte por la
va.

Justificacin del Problema: Es necesario y de gran importancia


conocer sobre las causas de los accidentes de trnsito en el
municipio de Chimbote, para de una forma u otra encontrar la
solucin a ellas.

Buscamos sustraer las mejores formas de identificar las causas al


problema para as saber que herramientas debemos utilizar a la hora
de describir y solucionar el problema que provoca toda clase de
accidentes.

No obstante cabe resaltar que la mayora de personas no han


demostrado inters por evitar los accidentes ni una solucin que los
conlleve a reflexionar de manera racional, pero la gran parte del
Municipio est altamente preocupada porque no se encuentra una
solucin adecuada al problema.
INTRODUCCIN

En nuestro pas, el altsimo nmero de muertos y heridos debido a accidentes de


trnsito constituye un grave problema an sin resolver. Segn las estadsticas
elaboradas por la Polica Nacional, desde el ao 2000 a la fecha se ha registrado
una alarmante cifra de ms de 700,000 accidentes, que ha originado ms de
31,000 muertes y un costo de alrededor de 150 millones de dlares anuales por
atencin sanitaria.

Los accidentes de trnsito, se producen a consecuencia de una accin riesgosa,


irresponsable o negligente de un conductor, pasajero o peatn, ya sea en las vas
de una ciudad o en carretera.

Los accidentes de trnsito son uno de los principales problemas en el Per y


afectan a los usuarios de la va pblica. Ellos producen vctimas mortales y en
otros casos lesiones que pueden categorizarse de leves, moderadas o graves.
Las estimaciones respecto al costo econmico que producen los accidentes de
trnsito en el pas, sealan que la alta cifra que alcanza alrededor de 150 millones
de dlares anuales por la atencin de la salud sanitaria afecta la economa
nacional y por ende al desarrollo del pas.

El alto ndice de accidentes de trnsito constituyen un problema de salud pblica


para el pas, los factores que originan los accidentes son causados por el hombre
debido su negligencia e imprudencia, as como por la va pblica o el automvil.
Esta situacin demanda un alto costo para el Per, lo que afecta su desarrollo.

Las medidas para controlar y reducir los accidentes de trnsito conciernen tanto al
Estado como a los ciudadanos. Para la reduccin de los gastos econmicos
causados por este problema se deber mejorar la circulacin, el estado de
carreteras y vehculos.

Los accidentes de trnsito se producen debido a la negligencia de conductores y


peatones y la falta de una intervencin eficaz del Estado para crear conciencia en
los ciudadanos, as como implementar nuevos diseos urbansticos, constante

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ACCIDENTES DE TRANSITO

mantenimiento de las vas de circulacin y supervisin del estado de los


automviles.

Se puede decir que gran parte de los accidentes de trnsito son evitables, por eso
es importante la participacin del Estado para promover una cultura de trnsito
saludable en la sociedad peruana.

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ACCIDENTES DE TRANSITO

MARCO TEORICO

ACCIDENTE DE TRNSITO

1. DEFINICION DE ACCIDENTE DE TRNSITO

Accidente de trnsito, accidente automovilstico o siniestro de trfico es el


perjuicio ocasionado a una persona o bien material, en un determinado
trayecto de movilizacin o transporte, debido (mayoritariamente) a la accin
riesgosa, negligente o irresponsable, de un conductor, pasajero o peatn;
como tambin a fallos mecnicos repentinos, errores de transporte de carga,
condiciones ambientales desfavorables y cruce de animales durante el
trfico.

Slo puede hablarse de "accidente involuntario" cuando nos referimos a la


parte pasiva de la accin. Es decir, a quien se involucra en un accidente de
trnsito sin poder soslayarlo. Porque, salvo la intervencin de la naturaleza,
gran parte de los accidentes son predecibles y evitables.
Se denomina accidente de trnsito, a un hecho eventual, imprevisto, que
genera una desgracia o un dao.

En materia de trnsito accidente es el suceso imprevisto producido por la


participacin de un vehculo o ms en las vas o carreteras y que ocasiona
daos materiales o lesiones a personas y hasta la muerte de las mismas.

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ACCIDENTES DE TRANSITO

Los accidentes de trnsito son la principal causa de muerte en nuestro pas,


agravado en los ltimos aos por un crecimiento desproporcionado del
parque automotor, con una infraestructura vial muchas veces obsoleta, con
conductores no concientizados con las responsabilidades y los peligros que
ocasiona; un error, una distraccin o cualquier improvisto, por lo que es de
suma importancia la realizacin de estudios que permitan conocer las
causas que intervienen en la ocurrencia del mismo, y as lograr soluciones
que minimicen este problema.

En el trnsito intervienen tres factores de importancia; el CONDUCTOR, el


VEHCULO y el MEDIO. Los accidentes de trnsito provienen en un comn
denominador de los tres factores mencionados o de la interrelacin entre
ellos. Los Peritos estudian las causas relacionadas con el factor vehculo y
conductor. En el mismo se analiza como base mediante anlisis fsico-
matemtico, con intervencin tambin de otras ciencias y disciplinas.

El concepto de infracciones de trnsito define a los accidentes cuando:


dice:"Son infracciones de trnsito las acciones u omisiones que pudiendo ser
previstas pero no queridas por el agente, se verifican por negligencia,
imprudencia, o impericia, o por inobservancia de las leyes, reglamentos y
ordenanzas de trnsito, o de rdenes legtimas de las autoridades y agente
de trnsito".

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ACCIDENTES DE TRANSITO

Es necesario resaltar que, por el mismo hecho de ser accidente y por lo


tanto en acontecimiento eventual, se produce en circunstancias no
deseadas, es decir involuntariamente; aqu por tanto, no cabe la intencin de
causar dao, el dolo no existe como presupuesto para este tipo de delitos,
pues en tanto esto sucediera ya no estaramos hablando de accidentes de
trnsito sino de delitos penales.

2. DELITOS CULPOSOS
Los accidentes de trnsito tienen el carcter de ser delitos culposos, por la
falta de voluntad en la comisin del delito.

Si existiera la intencin de causar dao en la circulacin vehculo el delito,


obviamente sera doloso y por tanto, su competencia de los Jueces comunes
de lo Penal. Se considera la existencia de dolo de peligro en la conduccin
temeraria de vehculos; criterio que evidentemente invita a reflexin pues en
nuestra sociedad es muy comn observar la presencia de criminales en
potencia que se hallan frente a un volante. Este pensamiento es necesario
que se incorpore en nuestra legislacin, pues hechos como la muerte
causada por un conductor en estado de embriaguez, no puede seguirse
considerando como delitos culposos.

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ACCIDENTES DE TRANSITO

3. CASO FORTUITO O FUERZA MAYOR


Estos accidentes se encuadran en lo que se denomina como caso fortuito o
fuerza mayor. Al respecto nuestra ley de Trnsito dice lo siguiente: "el
accidente de trnsito no ser punible cuando fuere el resultado de caso
fortuito o fuerza mayor".
Este criterio es lgico y guarda relacin con las legislaciones del mundo y la
doctrina jurdica: "Nadie puede ser reprimido por un hecho que sea derivado
por circunstancias ajenas a su voluntad, o que no se las pueda resistir o
prever o que sean inevitables".

No est por dems indicar que, la fuerza mayor y el caso fortuito deben ser
probados dentro del juicio para que el juez pueda eximir de responsabilidad
al indiciado, prueba que evidentemente deber esgrimirla quien alega el
caso fortuito o la fuerza mayor y quien en su conduccin (lcita por cierto)
debe haber observado la suficiente diligencia, cuidado, responsabilidad,
observancia de la ley, normas reglamentarias de trnsito para que,
producido el accidente y alegadas tales circunstancias, pueda operar la
eximencia de responsabilidad; de lo contrario. sta no puede considerarse a
la hora del juzgamiento.

Elementos:
Del anlisis del concepto de accidentes de trnsito se puede extraer los
siguientes elementos que conforman el mismo:
1. Es un suceso eventual;
2. Debe ser sin intencin pero con culpa;
3. Interviene un vehculo o vehculos a motor, de traccin animal o
fuerza humana;
4. Se produce en la va;
5. Participan seres humanos.

4. RELACIN ENTRE LO HUMANO Y LO MATERIAL


Para una mayor comprensin, diremos que el accidente de trnsito es un
suceso derivado de un error en la circulacin y del cual se producen daos

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ACCIDENTES DE TRANSITO

materiales y/o lesiones a personas y hasta la muerte; aqu por tanto,


encontramos una estrecha vinculacin entre lo humano y lo material, el
primero constituido por los peatones, los conductores y los pasajeros y el
segundo por las vas y los vehculos.
Hasta aqu la conceptualizacin jurdica del accidente de trnsito; ya desde
el punto de vista social, ste constituye una lacra que destruye, que mina a
un Pas, que limita el desarrollo de las personas, que no les permite su
participacin activa o que definitivamente les impide seguir brindando su
contingente.

Factor principal de muerte


Segn dicen algunos estudios: los accidentes de trnsito se estn
constituyendo en el factor principal de muerte llegando en algunos pases a
ser ms devastadores que las guerras.

"En el mundo ms de 300.000 individuos mueren por accidentes de trnsito,


de 10 a 15 millones de personas quedan heridas y lesionadas cada ao; las
vctimas de accidentes de trnsito ocupan ms de 10% de todas las causas
hospitalarias".

El Per en relacin al mundo, en la actualidad se est ubicando en el


segundo lugar de ocurrencia de accidentes de trnsito existiendo un
incremento permanente pues no se eliminan las causas que lo originan.

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ACCIDENTES DE TRANSITO

5. FACTORES CAUSANTES DE ACCIDENTES DE TRNSITO


5.1. Por el hombre

Como piloto

Desconocimiento o incumplimiento de las reglas de trnsito.

El incumplimiento de las normas de trnsito y los daos que ocasiona es


considerado factor preponderante para que se produzca un accidente de
consideraciones. Lamentablemente el nmero de choferes que incumplen el
reglamento de trnsito se incrementa en proporcin como va en aumento el
parque automotor.

Por otro lado la falta de sanciones drsticas hace que los malos conductores
acten impunemente, constituyendo una amenaza no solo para los otros
pilotos, sino se convierten en arma mortal para los peatones que transitan
con seguridad por la va pblica. Aunque ahora se estn dando casos con
frecuencia, en que los peatones son literalmente atacados inclusive en los
paraderos, causndoles la muerte.

El uso prohibido de celulares mientras se conduce un vehculo, ha


incrementado notablemente el nmero de accidentes.

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ACCIDENTES DE TRANSITO

Consumo de alcohol, medicamentos o drogas al manejar.

Este es otro factor y con seguridad el principal causante de los peores


accidentes. Es muy frecuente ver en las noticias por lo general los fines de
semana la gran cantidad de accidentes de trnsito con trgicas
consecuencias como producto de conductores que estaban conduciendo
bajo los efectos del alcohol sumndose a esta droga otros estupefacientes
que bloquean sus reflejos naturales al momento de conducir y actuando
como enervantes que los hacen sentir las ansias fatales de pisar el
acelerador, conducindolos hasta su destino finalel cementerio.

Conducir por muchas horas sin el descanso apropiado.

En mi modesto concepto este es un factor que debe ser considerado un


drama trgico pues es el que mayor cantidad de vctimas origina cuando se
produce un accidente de la magnitud que se suele dar en estos casos.

Muchos choferes ya sea por necesidad econmica o en los peores casos


obligados por la presin de sus propias empresas de transporte, que no
desean incrementar el nmero de choferes de su flota, se ven en la
obligacin de dobletear su jornada de trabajo. Por lo general estos casos
se presentan en las empresas de transporte interprovincial, cuando los
choferes de la unidad siniestrada se quedaron dormidos conduciendo
causando terribles accidentes con gran cantidad de vctimas, no solo en la
unidad que conducan, sino en las del vehculo contra el que chocaron.

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ACCIDENTES DE TRANSITO

Conducir a velocidad excesiva.

Es de conocimiento pblico que el exceso de velocidad es un factor


preponderante en el origen de los peores accidentes en las pistas, tanto en
carreteras como en la ciudad. Pero es en la segunda de las nombradas
donde se da con ms ferocidad y a todo momento, no solo en colisiones
vehiculares sino tambin en atropellos a peatones, por parte de choferes
insensibles que por cumplir su trabajo con celeridad originan accidentes de
consecuencias funestas.

Segn las estadsticas, las unidades medianas de transporte pblico (combis


o coasters) son las que mayor incidencia tienen en el origen de accidentes
de este tipo.

Caso similar a las unidades de transporte interprovincial, los choferes en la


mayora de los casos son obligados por los comits a los que pertenecen, a
repetir una y otra vez su circuito de recorrido para as poder cumplir con la
cuota econmica programada por la administracin.

Si a esto se suma la informalidad (piratas de ruta) de otras unidades, la


competencia por recoger pasajeros en los paraderos informales, origina que
no se cumplan con las reglas de trnsito y se de paso al caos a que todos
estamos lamentablemente acostumbrados.

Los pilotos de vehculos particulares as como los del servicio de taxis


tampoco estn exceptuados de este tema, quienes en la mayora de los

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ACCIDENTES DE TRANSITO

casos originan accidentes de consideracin en las horas punta de circulacin


vehicular. Y si a esto se suma el hecho de que algunos menores de edad
que carecen de licencia de conducir (por lo general los fines de semana) lo
hagan y en muchos casos bajo efectos de enervantes o alcohol, conviertan a
nuestra ciudad en un lugar an ms inseguro para transitar.

Pero el tema neurlgico en todo esto, es que no se respetan las luces de los
semforos, ni las seales reguladoras de velocidad en zonas urbanas

5.2. COMO COPILOTO O PASAJERO

Desconocimiento o incumplimiento de las reglas de trnsito.

Gran parte de los accidentes de trnsito en los que los pasajeros se ven
afectados de gravedad, han tenido como factor principal el desconocimiento
de las reglas de trnsito. La causa principal es la falta de seguridad al interior
del vehculo en el cual se trasladan o mejor dicho, el olvido, la distraccin o
simplemente la incomodidad de usar el cinturn de seguridad.

El uso de este accesorio es vital para la seguridad no solo del chofer, sino
tambin de los pasajeros que traslada.

Es de suma importancia, que no solo el pasajero que se encuentra en la


parte delantera (copiloto) utilice el cinturn de seguridad, sino tambin los
que se encuentran en los asientos posteriores. Los vehculos modernos
cuentan con estos accesorios de fbrica.

Ms importante an es el hecho de saber que los nios y bebes, no deben


ser trasladados en el asiento del copiloto sino en los asientos traseros y
como es lgico, con sus respectivos cinturones de seguridad.

Otro factor de importancia es el guardar buen comportamiento al interior del


vehculo, sobre todo tratndose de nios, cuidando que no saquen las
manos o brazos por las ventanas para evitar accidentes que lamentar.

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ACCIDENTES DE TRANSITO

6. CONSUMO DE ALCOHOL, MEDICAMENTOS O DROGAS.

A pesar de las campaas que se realizan a travs de los diferentes medios


de comunicacin, la irresponsabilidad de muchos pilotos se hace notoria
cuando se hace de conocimiento pblico la noticia de un accidente
automovilstico con consecuencias mortales y todo gracias al alcohol y las
drogas.

Es lamentable decirlo, pero el flagelo de las drogas acompaadas por el


alcohol, va ganando voluntades, socavando las conciencias haciendo que
las penosas estadsticas de accidentes producidos bajo los efectos del
alcohol y/o sustancias prohibidas vayan en aumento.

Estas sustancias, hacen que los pilotos pierdan sus reflejos y por ende sus
aptitudes para conducir y lo peor de todo, los induce a hacerlo a velocidades
prohibidas poniendo en riesgo no solo su vida, la de sus eventuales
pasajeros y hasta de inocentes peatones.

Se hace indispensable que las autoridades acten con firmeza ante estas
circunstancias para evitar que las calles y avenidas continen siendo
escenarios de sangre

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ACCIDENTES DE TRANSITO

7. POR LA VA PUBLICA

Como peatn

La imprudencia de los peatones es la principal causa de atropellos

El 21% no fue por culpa del chofer. Vas con mayor nmero de siniestros son
Alfonso Ugarte, Abancay y Venezuela

Contrario a lo que suele creerse, de los 359 atropellos registrados de Lima


en el centro de la capital y en el primer puerto durante el primer semestre de
este ao, el mayor nmero (21%) fue causado por peatones imprudentes y
no por la negligencia de los conductores (19%). Dichos accidentes dejaron 9
muertos y 352 heridos. As lo revela el ltimo estudio de la Secretara
Tcnica del Consejo de Transporte de Lima y Callao (CTLC) una
dependencia del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, denominado
Anlisis de los accidentes de trnsito en los distritos del Cercado de Lima y
Callao, enerojunio 2014.

Segn Adrin Revilla, presidente de la Asociacin Cruzada Vial, es


innegable que los peatones causan muchos accidentes por el cruce indebido
de pistas. Muchas veces nos hemos dedicado a sancionar al conductor que
maneja en estado etlico cuando la mayor cantidad de accidentes fatales se
da por peatones borrachos o imprudentes, refiere.

Pero qu se hace al respecto? Hace un ao se empezaron a aplicar multas


a peatones. Desde entonces la Polica de Trnsito ha impuesto 11.476
papeletas en diversas operaciones en el pas, especialmente en Lima,
inform el coronel Luis Snchez Arteaga, jefe de dicha dependencia policial.
Para Snchez, las multas son una medida correctiva. No obstante, el
especialista en transporte Luis Quispe Candia, de la ONGLuz mbar, duda
de su efecto disuasivo.

A la infraccin ms grave (cruzar la va en estado de ebriedad) le


corresponde una multa del 3% de 1 UIT; es decir S/.108, mientras que la
pena para la falta ms leve es de 0,5% de 1 UIT, lo que equivale a S/.18. A
fin de que la papeleta se pague prontamente, el Reglamento Nacional de

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ACCIDENTES DE TRANSITO

Trnsito permite al infractor acogerse a un descuento del 17% del monto.


Para el especialista la sancin no debera ser pecuniaria ya que es irrisoria y
nada efectiva.

Se trata de un problema cultural muy arraigado que se debe empezar a


cambiar desde los primeros aos de educacin, anota Quispe, tras sealar
que el Ministerio de Educacin, por medio de la Direccin de Tutora y
Orientacin Educativa (Ditoe) y del apoyo de Luz mbar, capacita a
docentes en materia de seguridad vial, para llegar as a los estudiantes.

8. REGLAS QUE DEBEN RESPETAR LOS PEATONES


Todos los peatones tienen preferencia de paso aunque estuviesen haciendo
mal uso de las vas, sin embargo para evitar accidentes deben observar y
cumplir con las normas de circulacin, ya que los peatones no solo son
vctimas de los accidentes sino muchas veces causantes de los mismos, as
lo sealan las estadsticas donde en muchos de los accidentes, un gran
porcentaje de peatones, han sido los culpables.

Derechos de los peatones.


Generalmente en los sitios donde no haya polica o semforo regulando el
trnsito todo peatn antes de cruzar la calle, no obstante de que tiene
preferencia de paso, con relacin a los vehculos, se cerciorar de que no
exista peligro o riesgo para su persona.

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ACCIDENTES DE TRANSITO

Precaucin obligada.
El conductor de un vehculo al acercarse a una zona o franja de seguridad,
demarcada o imaginaria, est obligado a reducir la velocidad del vehculo y,
a detenerse si el paso de peatones as lo exige. Todo peatn tiene
preferencia de paso sobre el vehculo que gira.

Legalmente, si iniciado el cruce reglamentario se produjera un cambio de


seal en el semforo, el peatn tiene derecho de continuar su marcha hasta
completar el cruce, estando obligados los conductores a respetar este
derecho.

Deberes de los peatones.


Normas para circulacin en carretera.
En los caminos y vas rurales es prohibida al peatn circular por las bermas.
Sin embargo cuando obligatoriamente tenga que hacerlo, por no existir otros
lugares, circular por el lado izquierdo de la va o sea en sentido contrario a
la circulacin de los vehculos.
Normas para la circulacin en ciudades.
Las ciudades y poblaciones, los peatones circularn por las aceras
conservando su derecha y evitando en lo posible el uso de la calzada. En los
lugares donde no haya aceras, o sean muy angostas, podrn usar la
calzada, pero circularn uno detrs de otro y de ningn modo en grupos.
El cruce de la calzada lo har en forma perpendicular al eje de la misma y
verificando previamente si no existe peligro o riesgo para su persona por la
proximidad de un vehculo. Todo peatn debe mirar siempre a ambos lados
de la calzada antes de cruzar.
Paso de peatones: para cruzar una calle o avenida, el peatn solamente
podr hacerlo por los pasos para peatones que podrn estar demarcados o
no, ser elevados o subterrneos, zona en la cual tiene preferencia en la
circulacin, debiendo los conductores reducir la velocidad de sus vehculos o
detenerlos si fuera necesario para permitir el paso de los peatones.
Obedecer y respetar las seales: al cruzar la calle o avenida por los pasos
de peatones, donde el trnsito est regulado por un Polica o por un
semforo, respetarn las seales, no pudiendo iniciar el cruce o bajar a la
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ACCIDENTES DE TRANSITO

calzada hasta que no se le d la seal respectiva. La infraccin de esta


norma crea la presuncin de culpabilidad del peatn.
Otras normas generales para la circulacin: est prohibido a los peatones
cruzar la calzada en forma diagonal, bajar de la acera intempestivamente o
cruzar la calzada a la carrera, as mismo detenerse en plena calzada. La
infraccin de estas reglas crea la presuncin de culpabilidad del peatn.
Prohibicin de juegos en vas pblicas: est terminantemente prohibido a los
peatones, especialmente a los nios, bajo la responsabilidad de los padres o
encargados, convertir las vas pblicas en campos deportivos para
efectuar carreras, juegos de pelota o cualquier otra distraccin que signifique
peligro para la circulacin pblica.
En la va, queda terminantemente prohibido a toda persona situarse en plena
calzada con el objeto de solicitar ayuda o colectas pblicas a los
conductores, ofrecer en venta peridicos, loteras, revistas o cualquier otra
mercanca o para tratar de detener un vehculo con el propsito de tomar
sus servicios.
Otras prohibiciones: queda terminantemente prohibido a los peatones subir o
bajar de los vehculos por el lado de la calzada, cuando estn
en movimiento, colocarse en las pisaderas, parachoques o colgarse de la
carrocera. Se presume la responsabilidad del peatn en caso de infraccin
a estas reglas. Todo pasajero debe subir o bajar solamente en las paradas.
Circulacin de peatones en puentes: los peatones circularn en los puentes
por las zonas (o veredas) que se les haya reservado y en todo caso efectuar
el cruce solamente cuando no haya peligro por la presencia de algn
vehculo.
Est completamente prohibido a toda persona, especialmente a los
nios, colocarse en las pisaderas, parachoques o colgarse de la carrocera
de los vehculos, poniendo en grave peligro su vida.
Est prohibido a los peatones cruzar la calzada en media cuadra, y si es
sorprendido por un congestionamiento de vehculos, mantngase inmvil,
as el conductor estar en mejores condiciones para evitar accidentes.
Existe un concepto que conviene aclarar: el peatn no es inimputable ante la
Ley, en caso de infraccin. Ante un accidente, y cuando ste es producido
por inobservancia de las leyes de trnsito, tiene idntica responsabilidad que

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ACCIDENTES DE TRANSITO

el conductor. No obstante, el Estado tiene el deber de protegerlo por todos


los medios tcnicos, mecnicos, legales y humanos posibles. Adems, goza
del beneficio de la duda y presunciones a su favor, en tanto no incurra en
graves violaciones a las reglas de trnsito.

9. CLASIFICACIN DE LOS ACCIDENTES DE TRNSITO


Los accidentes de trnsito, ya sean por su complejidad, nmero de
involucrados, gravedad y consecuencias se clasifican en:
ACCIDENTE DE TRANSITO SIMPLE
ACCIDENTE DE TRANSITO MULTIPLE
ACCIDENTE DE TRANSITO MIXTO
ACCIDENTE DE TRANSITO ESPECIAL

ACCIDENTE DE TRNSITO SIMPLE.


Es aquel en el participa un solo vehculo en movimiento, sobre una va de
circulacin. Este puede ser:
- Choque
- Despiste
- Volcadura
- Incendio

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ACCIDENTES DE TRANSITO

9.1. CHOQUE.
Es el impacto de un vehculo contra otro, contra un objeto o contra un animal
La colisin es el choque violento entre dos o ms cuerpos en movimiento,
especialmente vehculos. El atropello generalmente es el encuentro entre un
vehculo y un peatn.

En los casos anteriormente descritos el factor chofer es el que mayor


incidencia tiene en la causa de accidentes. Ya sea por distraccin o falta de
concentracin al conducir, o por descuido, al no haber hecho pasar su
vehculo con periodicidad la revisin tcnica.

Aunque los vehculos son cada vez ms seguros y fciles de conducir se


considera que las fallas del vehculo pueden explicar entre el 1,7% de los
accidentes de trnsito; sin embargo, en la mayora de los accidentes por falla
mecnica los estudios indican que el conductor no haba realizado un
mantenimiento adecuado de su vehculo.

Por ello, a pesar de que hay una continua mejora de los vehculos y de sus
sistemas de seguridad, es necesario que los conductores, sean
responsables de su mantenimiento y conozcan su funcionamiento. Slo as
las mejoras tcnicas sern realmente eficaces para prevenir accidentes.

Las mejoras tcnicas de los vehculos no sustituyen al conductor, sino que


estn para ayudarle. Es importante que hagamos un mantenimiento

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ACCIDENTES DE TRANSITO

adecuado de nuestro vehculo y que aprendamos a utilizar los distintos


sistemas de seguridad.

Citaremos las deficiencias ms comunes al pasar una revisin tcnica:


a. Neumticos en malas condiciones.
b. Sistema de luces internas y externas sin funcionamiento.
c. Parabrisas, vidrios y espejos retrovisores, en mal estado.
d. Sistema de frenos y direccin en mal estado.
e. Los asientos no renen los requisitos mnimos de seguridad,
comodidad e higiene.

Sin un conocimiento de los sistemas de seguridad de su vehculo puede


llegar a sobre compensar sus ventajas, conduciendo de manera ms
arriesgada que antes. Un ejemplo de ello sera pensar: "como mi vehculo
tiene ABS, puedo circular a 180 km/h sin peligro". A este fenmeno se le
denomina compensacin del riesgo.

Este efecto de compensacin del riesgo fue descubierto hace muchos aos
cuando se hicieron los primeros estudios de conductores que tenan
vehculos dotados con airbag y se comprob que, al sentirse ms seguros,
tenan ms accidentes. Posteriormente, en una investigacin realizada en
Munich-Alemania con un amplio colectivo de taxistas, se descubri que
algunos vehculos dotados con ABS tambin sufran ms accidentes. Estos
conductores contrarrestaban las ventajas del sistema de seguridad, tomando
menos medidas de seguridad y asumiendo un mayor nivel de riesgo al
conducir.

Es por ello que es de suma importancia, que los propietarios de vehculos


lleven sus unidades a pasar la revisin tcnica que por regla de seguridad
deben hacerlo.

La actitud renuente de los conductores de vehculos, sobre todo los de


transporte pblico a cumplir con esta norma, no solo hace sino aumentar el
riesgo que se produzca un accidente.

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ACCIDENTES DE TRANSITO

DIAGRAMA
FORRESTER
EN STELLA

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ACCIDENTES DE TRANSITO

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ACCIDENTES DE TRANSITO

FLUJOS DE ENTRADA

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ACCIDENTES DE TRANSITO

SECTORES QUE INTERVIENEN

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ACCIDENTES DE TRANSITO

FLUJOS DE SALIDA

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ACCIDENTES DE TRANSITO

CONCLUSIONES

Como vemos la principal problemtica seria la irresponsabilidad de parte de los


conductores como de los peatones, por diversas causan en donde por lo general
se debe a descuidos del hombre, y estos ocasionan prdidas irreparables para
muchas familias, es alarmante la cantidad de accidentes de trnsito que se
registran da a da en nuestro pas, siendo uno de los pases con mayor tasa de
accidentes de trnsito en la regin americana, es vital e imprescindible llevar una
mejor cultura de seguridad en cuanto al tema y aprender a ser responsables a la
hora de manejar vehculo, o de forma de peatn, ya que se ve que se deben la
mayora de accidentes a errores que podran haberse cubierto si se tomara
atencin amuchas de las noticias que se ven a diario y hablan del tema.

Observamos que Vitarte e si no de los distritos donde ocurren ms accidentes de


trnsito, por diversas maneras que debemos velar por que nuestras autoridades
solucionen este problema que causa ms vctimas y familias en sufrimiento por la
prdida de sus seres queridos vctimas de los accidentes de trnsito.

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ACCIDENTES DE TRANSITO

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Ministerio de Transportes y comunicaciones


http://seguridadvialdrtca.over-blog.es/article-34537586.html
http://www.luchemos.org.ar/es/estadisticas
http://es.wikipedia.org/wiki/Control_de_alcoholemia
La Resolucin 12336 de 2012 del Ministerio de Transporte
http://edant.clarin.com/diario/2010/01/24/um/m-02126463.htm
http://www.inti.gov.ar/metrologia/pdf/alcoholimetros.pdf
Diario El comercio.

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ACCIDENTES DE TRANSITO

ANEXOS

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PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE TRANSITO

PERIODO 2015

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ACCIDENTES DE TRANSITO

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