UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE EXTENSIÓN LATACUNGA

INGENIERÍA AUTMOTRIZ
TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS

UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE-L

TRANSMISIONES

AUTOMATICAS

INFORME DE LABORATORIO

Integrantes:
Gallo Steven
Romero Paul
Sánchez Bryam
Zapata Sebastian

Docente : Ing José Quiroz

Nivel: Octavo Automotriz

Octubre2019 – febrero2020
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1. TEMA
ENGRANAJES EPICICLOIDALES
2. OBJETIVOS
2.1. Objetivo General
• Identificar y determinar la función de los engranajes epicicloidales en las
transmisiones automáticas
2.2. Objetivo Específico
• Identificar la ubicación del conjunto de engranajes epicicloidales en la
trasmisión automática.
• Determinar la función de los engranajes epiciloidales
• Realizar una tabla de componentes y verificar el estado de los engranajes
epicicloidales de la transmisión automática.
3. MATERIALES Y EQUIPO
Tabla 1. Herramientas y materiales

NOMBRE GRAFICO NOMBRE GRAFICO

Elevador de dos Juego de llaves

columnas

Destornillador-
Vehículo Chevrolet Plano
Optra

Cuaderno y
Guantes de esferos
Trabajo
Franela

Caja de
herramientas

4. MARCO TEÓRICO
Un engranaje planetario o epicicloidal es un sistema o tren de engranajes formado
por uno o más engranajes externos o satélites que rotan sobre un engranaje
central o planeta.
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Normalmente, los satélites van montados sobre un brazo móvil que les permite
además rotar en relación al engranaje central. Estos sistemas pueden incorporar
también un engranaje anular externo o corona, que engrana con los planetas.

Su funcionamiento está gobernado por cinco estados que proporcionan la clave

para entender los diferentes flujos de potencia de engranajes en las transmisiones
automáticas.

Tabla de relaciones del conjunto de engranajes epicicloidales

Estado Neutro o punto muerto: Ninguno de los elementos del planetario está
bloqueado. El piñón planeta actúa como miembro de entrada conductor, y los
satélites rotan libremente sobres sus ejes pues la corona también puede girar
libremente.

Estado de Reducción de marcha:

(1ª relación) Si el elemento fijado es la corona y la salida es el porta satélites, que

transmitirá el movimiento a las ruedas, el par se verá amplificado y la velocidad se
reducirá de acuerdo al factor de relación de la transmisión.

Por ejemplo: con una relación de 3:1 cambiará el par de entrada de 100 Nm a 300
a la salida y la velocidad de entrada de 2.700 rpm pasará a 900 rpm.
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(2ª relación) Si fijamos el planetario y ponemos la entrada por la corona

obtendremos el mismo efecto en la salida del porta satélites pero con un menor
aumento del par y una menor reducción de la velocidad.

Estado de Supermarcha: Se da cuando tenemos un elemento de reacción (fijo) y

el porta satélites es la entrada. En este caso se produce un efecto contrario al
Estado de Reducción de Marcha, reduciéndose el par y aumentando la velocidad.

Estado de Transmisión directa (3ª relación): Este estado se da al bloquear entre

sí dos elementos del tren de engranajes mediante la acción de un embrague.

Estado de Inversa (4ª relación): Este estado lo obtenemos reteniendo el porta

satélites para que no rote, entonces la corona y el piñón tendrán sentido de giro
distintos, ya sea la entrada por el piñón y la salida por la corona o al revés.

5. PROCEDIMIENTO
• Colocar el vehículo en el elevador con todas las seguridades
• Subir el vehículo
• Desmontar del vehículo la caja de cambios automática.
• Colocar la caja de cambios en la mesa de trabajo.
• Reconocer la ubicación del tren epicicloidal en la caja de cambios automática.
• Identificar los componentes del engranaje epicicloidal
• Ensamblar la caja de cambios automática en el vehiculo.
• Limpiar la mesa de trabajo
• Bajar el vehículo
• Limpiar el lugar de trabajo
6. ANÁLISIS DE RESULTADOS
Componente Característica Estado de
funcionamiento
Engrane central que Se encuentra en buen
Planeta puede dirigir o ser estado de
dirigido por los funcionamiento
engranajes satélites.
Engranajes que giran Los dientes de 3 de los 4
Satélites alrededor del engranaje satélites presentes en el
planeta y pueden recibir conjunto se encuentra
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o transmitir movimiento con los dientes

hacia este. desgastados
Este componente Se encuentra en buen
Porta satélites sostiene y puede hacer estado de
girar a los porta satélites funcionamiento.
alrededor del engranaje
planeta.
Dentro de este Se encuentra
Corona componente se ubican desgastado la parte
los engranajes central de la superficie
epicloidales planeta,
satelites y portasatelites

Geometría del sistema

Planeta, satélites y porta satélites

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Corona

7. CONCLUSIONES
• El conjunto de engranajes planetarios permitió la creación de las cajas
automáticas que se usan hoy en día
• Además de ser usados en las cajas automáticas, los engranes epicicloidales
sueles ser usados también el los diferenciales de los vehículos.
• El número de engranajes epicicloidales en las cajas automáticas depende del
nuero de marchas y uso que se le vaya a dar, así por ejemplo para la marcha
de reversa se utiliza un solo conjunto individual de engranajes epicicloidales.
8. RECOMENDACIONES
• Verificar todos los instrumentos o equipos del laboratorio estén en óptimas
condiciones para evitar accidentes.
• Revisar el manual del fabricante previo la realización de la práctica, para
ahorrar tiempo localizando la ubicación de los engranajes epicicliodales.
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9. BIBLIOGRAFÍA
• Fernández del Rincón, A., Viadero Rueda, F., & Iglesias Santamaría, M. (2010).
Banco de ensayos para el estudio del comportamiento dinámico de trenes de
engranajes epicicloidales.

ANEXOS

Anexo 1. Ubicación del primero conjunto de engranajes epicicloidales

Anexo 2. Desarmado caja de cambios automatica

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