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A continuación, encontrarán las guías de trabajo del segundo periodo ordenadas por
fechas, para cada guía deben tener presente las siguientes recomendaciones:
1. Las guías deben ser desarrolladas en el cuaderno.
2. Antes de desarrollar la primera guía deben marcar II período, escribir los logros, la
línea de base y los temas del período.
3. Cada guía de trabajo tiene su fecha de elaboración (los días en los cuales deberán
desarrollarla) y su fecha de entrega (días habilitados para enviar las evidencias por
correo electrónico o plataforma)
4. En cada guía habrá un texto de base que deben transcribir al cuaderno y escoger
diez palabras claves para buscar el significado y traducir a inglés.
5. Cada guía cuenta con ejercicios para desarrollar relacionados con cada tema.
6. Presentar un archivo PDF, Word o PPT, evidencia del trabajo realizado en clase y
el trabajo realizado en casa por medio de fotografías.
7. Presentar evaluación en la plataforma.
8. En plataforma habrá documentos en pdf o presentaciones power point que sirven
para fortalecer el aprendizaje de los temas, sobre estos documentos de apoyo NO
HAY QUE REALIZAR ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS.
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SAN GREGORIO HERNANDEZ COORDINACI
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PEI “TRANSFORMACION EN EL SER, PENSAR, ACTUAR Y JEFATURAS
PRODUCIR” TEMÁTICAS
2020
GRADO: SEXTO
PHYSICS - FÍSICA II
LOGRO GENERAL:
Establezco relaciones entre el movimiento y sus características.
LOGRO AFECTIVO:
Escucho activamente a mis compañeros y compañeras, reconozco otros puntos
de vista, los comparo con los míos y puedo modificar lo que pienso ante
argumentos más sólidos.
LOGRO EXPRESIVO:
Identifico y uso adecuadamente el lenguaje propio de las ciencias naturales.
LOGRO COGNITIVO:
Describo el desarrollo de modelos que explican el movimiento de los cuerpos.
LOGRO ACTITUDINAL:
Cumplo mi función y respeto las funciones de las demás personas en el trabajo
individual y en grupo.
TOPICS - TEMAS
Relación tiempo y espacio / Velocidad y aceleración/ Rapidez/ Movimiento:
Desplazamiento/ Clases de movimiento
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PEI “TRANSFORMACION EN EL SER, PENSAR, ACTUAR Y JEFATURAS
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2020
MECÁNICA CLÁSICA
Un sistema físico real se caracteriza por, al menos, tres propiedades importantes:
1. Tener una posición en el espacio - tiempo.
2. Tener un estado físico definido sujeto a evolución temporal.
3. Poderle asociar una magnitud física llamada energía.
El movimiento se refiere al cambio a lo largo del tiempo de una propiedad en el
espacio, como puede ser la ubicación, la orientación, la forma geométrica o el
tamaño, tal como es medido por un observador físico. Un poco más generalmente
el cambio de propiedad en el espacio puede verse influido por las propiedades
internas de un cuerpo o sistema físico, o incluso el estudio del movimiento en toda
su generalidad lleva a considerar el cambio de dicho estado físico.
La descripción del movimiento de los cuerpos físicos se llama cinemática. Se
limita al estudio de la trayectoria y el desplazamiento en función de elementos
geométricos que evolucionan con el tiempo. Esta disciplina pretende describir el
modo en que un determinado cuerpo se mueve. La física clásica nació estudiando
la cinemática de cuerpos rígidos.
Posteriormente el estudio de la evolución en el tiempo de un sistema físico en
relación con las causas que provocan o conservan el movimiento llevó al
desarrollo de la dinámica. Los principios dinámicos más importantes son la
inercia, la cantidad de movimiento, la fuerza y la energía mecánica.
La integración de la cinemática y la dinámica desarrolla la disciplina general
denominada como mecánica (Griego Μηχανική y de latín mechanica o 'arte de
construir máquinas') que es la rama de la física que estudia y analiza el
movimiento y reposo de los cuerpos. La mecánica teórica fue durante los siglos
XVII, XVIII y principios del siglo XIX, la disciplina de la física que alcanzó mayor
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abstracción matemática y fue una fuente de mejora del conocimiento científico del
mundo. La mecánica aplicada está usualmente relacionada con la ingeniería.
Ambos puntos de vista se justifican parcialmente ya que, si bien la mecánica es la
base para la mayoría de las ciencias de la ingeniería clásica, no tiene un carácter
tan empírico como estas y, en cambio, por su rigor y razonamiento deductivo, se
parece más a la matemática.
Durante el siglo XX la aparición de nuevos hechos físicos, tanto la consideración
de cuerpos físicos moviéndose a velocidades cercanas a la velocidad de la luz
como el movimiento de las partículas subatómicas, llevaron a la formulación de
teorías más abstractas como la mecánica relativista y la mecánica cuántica que
seguían interesándose por la evolución en el tiempo de los sistemas físicos,
aunque de una manera más abstracta y general de lo que había hecho la
mecánica clásica, cuyo objetivo era básicamente cuantificar el cambio de posición
en el espacio de las partículas a lo largo del tiempo y los agentes responsables de
dichos cambios.
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La energía mecánica del carro es tal que cuando llega al punto 4 se encuentra en
reposo. La velocidad del carro en 1 es
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La siguiente es la gráfica de la posición (x) como función del tiempo de una esfera
que se mueve sobre una línea recta
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A. 0
B. 0.2 m
C. 0.1 m
D. 0.5 m
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A. 0
B. 0.2 m
C. 0.1 m
D. 0.5 m
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GUIA 2: MÓVIL
Fecha 13 de abril de 2020
elaboración
Fecha de entrega 8 días después de la explicación.
Tema / Topic: MÓVIL
Logro / Academic Establezco relaciones entre el movimiento y sus
achievements: características.
MÓVIL
Se entiende por móvil al objeto en movimiento del que se quiere estudiar tanto su
cinemática como su dinámica. De acuerdo al móvil estudiado se pueden identificar
diferentes perspectivas del movimiento.
Instante y duración
El tiempo es una magnitud física con la que medimos la duración o separación de
acontecimientos. El tiempo permite ordenar los sucesos en secuencias. Dados dos
eventos puntuales E1 y E2, que ocurren respectivamente en dos coordenadas
temporales t1 y t2, y en puntos del espacio diferentes P1 y P2, todas las teorías
físicas admiten que estos pueden cumplir una y solo una de las siguientes tres
condiciones:
1. Es posible para un observador estar presente en el evento E1, y luego estar en
el evento E2, y en ese caso se afirma que E1 es un evento anterior a E2. Además,
si eso sucede, ese observador no podrá verificar E2.
2. Es posible para un observador estar presente en el evento E2 y luego estar en
el evento E1, y en ese caso se afirma que E1 es un evento posterior a E2.
Además si eso sucede, ese observador no podrá verificar E1.
3. Es imposible, para un observador puntual, estar presente simultáneamente en
los dos eventosE1 y E2.
Para fines de descripción del movimiento, una duración entre las coordenadas
temporales t1 y t2 se puede definir como Δt. Si dicha duración es infinitesimal (dt)
se denomina como instante.
Posición y desplazamiento
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Trayectoria
La trayectoria es el lugar geométrico de las posiciones sucesivas por las que pasa
un cuerpo en su movimiento. La trayectoria depende del sistema de referencia en
el que se describa el movimiento, con respecto al tipo de móvil y el punto de vista
del observador. La trayectoria de un movimiento de traslación se define por la
ecuación parametrizada de la curva descrita en el espacio geométrico por un móvil
puntual o el centro de masas de un móvil sólido. Las trayectorias de una rotación
se describen en función a los ángulos de Euler y de superficies de revolución. La
trayectoria de una deformación se describe mediante las medidas geométricas de
deformación.
Explicación:
No, porque aunque las leyes dicen que debería describir una trayectoria
parabólica, hay otras leyes que explican y "permiten" este tipo de curva. Como es
bien sabido, un cuerpo que se mueve dentro de un fluido (el aire es considerado
un fluido) puede estar sometido a fuerzas que le pueden hacer cambiar de
dirección en función de su "hidrodinámica", en este caso aerodinámica. Estas
fuerzas aumentan o disminuyen en función de la forma, tamaño del cuerpo (las
alas de un avión o un timón de barco) pero también es importante el ángulo que
forma la superficie con la dirección del desplazamiento.
Todos sabemos la forma típica de las alas de avión que en función del ángulo de
los alerones el avión subirá más o menos. Para cuerpos en rotación tenemos el
principio de Bernoulli. Según este principio, un cuerpo que gira en un fluido que se
está moviendo, arrastra algo de fluido consigo. En la parte que va a favor del fluido
y perpendicular al movimiento de este se produce un aumento de la velocidad del
fluido y consecuentemente un decremento de esta en la parte contraria. Esto
provoca una fuerza sobre el cuerpo en rotación con dirección perpendicular al
movimiento del fluido y con sentido hacia el lado de mayor presión.
Esto explica que al golpear la pelota de golf con cierta "maestría" dándole el giro
correcto, describa esa trayectoria ya que al inicio la pelota sufrirá una fuerza
ascendente que ha de sumarse a la típica trayectoria parabólica. Pasado unos
segundos la pelota adquiere su máxima altura y ha perdido la mayor parte la
rotación con lo que la fuerza ascendente debida a la rotación desaparece y solo
quedan las de la gravedad y su propia cantidad de movimiento, describiendo una
trayectoria final como se describe en el dibujo.
Este efecto lo podemos ver en los campos de futbol cuando el jugador golpea el
balón con "efecto". Incluso se llegaron a construir barcos con cilindros que rotaban
en la superficie.
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ACTIVITY. Realiza 10 tiros como si estuvieras jugando golf, con otra persona, 5
para cada uno y dibuja la línea que describe el movimiento, desde un ángulo
lateral como el punto de observación.
1. El texto anterior escribirlo en el cuaderno.
2. Escoger 10 palabras, buscar su significado.
3. Colocar las palabras en forma de lista y traducirlas a inglés.
4. Resolver las siguientes preguntas con respuesta de selección múltiple en el cuaderno y
justificar la respuesta.
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A. masa M y longitud H
B. longitud H y altura hg
C. altura hg y densidad promedio de la barra
D. área A y densidad de la barra
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9.
10. Se patea un balón que describe una trayectoria parabólica como se aprecia en
la figura:
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13. La aceleración de ese cuerpo, para valores grandes del tiempo, tiende a valer
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g = aceleración de la gravedad
A. g/2
B. g
C. cero
D. infinito
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14.
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A. los estudiantes 1 y 2
B. los tres estudiantes
C. sólo el estudiante 3
D. sólo el estudiante 2
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VELOCIDAD Y RAPIDEZ
De manera genérica, una rapidez o velocidad se define como la tasa de variación
de una determinada magnitud física con respecto al tiempo. En el caso de
movimientos traslacionales, la velocidad es una magnitud física de carácter
vectorial que expresa el desplazamiento de un objeto por unidad de tiempo.
En el lenguaje cotidiano se emplea las palabras rapidez y velocidad de manera
indistinta. En física se hace una distinción entre ellas. De manera muy sencilla, la
diferencia es que la velocidad es la rapidez en una dirección determinada. Cuando
se dice que un auto viaja a 60 km/h se está indicando su rapidez. Pero al decir que
un auto se desplaza a 60 km/h hacia el norte se está especificando su velocidad.
La rapidez describe qué tan aprisa se desplaza un objeto; la velocidad describe
que tan aprisa lo hace y en qué dirección. La velocidad de movimiento en un
instante dado depende del observador tanto en mecánica clásica como en teoría
de la relatividad.
La rapidez o también llamada celeridad es la relación entre la distancia recorrida y
el tiempo empleado en recorrerla. Un auto, por ejemplo, recorre un cierto número
de kilómetros en una hora que puede ser de110km/h. La rapidez es una medida
de que tan veloz se mueve un objeto. Es la razón de cambio a la que se recorre la
distancia, ya que la expresión razón de cambio indica que estamos dividiendo
alguna cantidad entre el tiempo, por lo tanto, la rapidez se mide siempre en
términos de una unidad de distancia dividida entre una unidad de tiempo.
Aceleración
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En física el término aceleración es una magnitud vectorial que se aplica tanto a los
aumentos como a las disminuciones de rapidez en una unidad de tiempo. El
término aceleración se aplica tanto a cambios de rapidez como a cambios de
dirección.
En movimientos de traslación, el vector velocidad v es tangente a la trayectoria,
mientras que el vector aceleración a puede descomponerse en dos
componentes(llamadas componentes intrínsecas)mutuamente perpendiculares:
una componente tangencial at (en la dirección de la tangente a la trayectoria),
llamada aceleración tangencial, y una componente normal an (en la dirección de la
normal principal a la trayectoria), llamada aceleración normal o centrípeta (este
último nombre en razón a que siempre está dirigida hacia el centro de curvatura).
Si se recorre una curva con una rapidez constante de 50 km/h, se sentirán los
efectos de la aceleración como una tendencia a inclinarse hacia el exterior dela
curva (inercia). Se puede recorrer la curva con rapidez constante, pero la
velocidad no es constante ya que la dirección cambia a cada instante, por lo tanto,
el estado de movimiento cambia, es decir, se está acelerando. Por ejemplo, los
frenos de un auto pueden producir grandes aceleraciones retardantes, es decir,
pueden producir un gran decremento por segundo de su rapidez. A esto se le
suele llamar desaceleración o aceleración negativa.
La aceleración normal es una medida de la curvatura de la trayectoria, diferentes
observadores en movimiento no uniforme respecto a ellos observarán fuerzas y
aceleraciones diferentes y por tanto trayectorias diferentes. Si un observador
inercial examina la trayectoria de una partícula que se mueve en línea recta y con
velocidad uniforme (trayectoria de curvatura cero), cualquier otro observador
inercial verá la partícula moverse en línea recta y con velocidad uniforme (aunque
no la misma recta), en el caso de observadores arbitrarios en movimiento
acelerado entre ellos las formas de las trayectorias pueden diferir notablemente,
ya que al medir los dos observadores aceleraciones completamente diferentes, la
trayectoria de la partícula se curvará de maneras muy diferentes para uno y otro
observador.
Tres bloques de masas iguales están alineados sobre una mesa sin fricción. El
bloque 1 avanza con velocidad constante V y choca inelásticamente contra el
bloque 2, quedando pegado a él. Estos dos bloques chocarán inelásticamente
contra el tercero que queda pegado a los anteriores.
17. Para cualquiera de las colisiones de las dos preguntas anteriores se puede
afirmar que
A. se conservan tanto la energía cinética como la cantidad de movimiento lineal
B. no se conservan ni la energía cinética ni la cantidad de movimiento lineal
C. únicamente se conserva la cantidad de movimiento lineal
D. únicamente se conserva la energía cinética
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18.
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A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
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A. Ko/6
B. Ko/8
C. 8 Ko
D. Ko /2
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t1 es el tiempo que tarda el carro desde arrancar hasta llegar a una velocidad vo y
t2 es el tiempo que tarda en pasar de vo a 2vo. Puede concluirse que
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21. Se deja caer un saco de lastre que contiene arena, el cual llega al piso con
cierta rapidez, mientras el globo se eleva lentamente y de pronto se detiene. En
ese instante se deja caer otro saco de lastre que llega al piso con el cuádruple de
la rapidez en comparación con la del primero. La altura que tenía el globo al soltar
el segundo saco en comparación con la que tenía al soltar el primero era
El vector que representa la velocidad del saco vista desde el automóvil en ese
instante en que se suelta es
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23. El vector que corresponde a la velocidad del saco, vista desde el automóvil, en
el instante en que el saco ha descendido 20 m, es el mostrado en
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24. La máxima rapidez que puede tener 1 para que choque con 2, es igual a
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25. Siendo n un entero, de las siguientes la expresión que expresa todas las
rapideces posibles para que 1 choque con 2 es
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Inercia
En física, la inercia (del latín inertĭa) es la propiedad que tienen los cuerpos de
permanecer en su estado de reposo relativo o movimiento relativo. Dicho de forma
general, es la resistencia que opone la materia al modificar su estado de
movimiento, incluyendo cambios en la velocidad o en la dirección del movimiento.
Como consecuencia, un cuerpo conserva su estado de reposo relativo o
movimiento rectilíneo uniforme relativo si no hay una fuerza que, actuando sobre
él, logre cambiar su estado de movimiento.
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CANTIDAD DE MOVIMIENTO
La cantidad de movimiento, momento lineal, ímpetu o momentum es una magnitud
física fundamental de tipo vectorial que describe el movimiento de un cuerpo en
cualquier teoría mecánica definida como el producto de una unidad de inercia y
una tasa de variación espacial con respecto al tiempo dado un instante
determinado.
De acuerdo al concepto de la cantidad de movimiento, se define como reposo
mecánico al estado mecánico en el que para cualquier instante dado, cualquier
medida de cantidad de movimiento es igual a cero.
De acuerdo al concepto de la cantidad de movimiento, se define como
movimiento uniforme aquel en donde la cantidad de movimiento permanece
constante a lo largo del tiempo.
Se denomina impulso a la magnitud vectorial definida como la variación en la
cantidad de movimiento que experimenta un objeto físico en un sistema cerrado.
En movimientos de traslación de un solo móvil, se define la cantidad de
movimiento lineal (o momento lineal) como el producto de la masa con su
velocidad lineal. La idea intuitiva tras esta definición está en que la "cantidad de
movimiento" dependía tanto de la masa como de la velocidad: si se imagina una
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Fuerza
En física, la fuerza es una magnitud física que mide la tasa de variación del
intercambio de cantidad de movimiento entre dos móviles con respecto a la
duración de dicho intercambio. Según una definición clásica, fuerza es todo agente
capaz de modificar la cantidad de movimiento o la forma de los cuerpos
materiales. En el Sistema Internacional de Unidades, la fuerza se mide en
"Newtons (N)".
Cuando varias fuerzas actúan sobre un solo móvil, todas se sumarán
vectorialmente para constituir una sola fuerza denominada fuerza resultante. En
movimientos de traslación de móviles puntuales o sólidos, cuando la fuerza
resultante es cero y la cantidad de movimiento es cero, se observará equilibrio
mecánico a manera de reposo.
Cuando la fuerza resultante es cero y la cantidad de movimiento es constante con
valor distinto a cero, se observará un movimiento rectilíneo uniforme. Si la fuerza
resultante es distinta a cero, ésta será equivalente al producto de la masa
instantánea por la aceleración instantánea. En términos de cantidad de
movimiento, se aplicó un impulso. Esto es enunciado en las primera y segunda
leyes de Newton.
Materiales:
Una mochila
Una cuerda
Nuestras manos
¿Cómo lo haremos?
Ataremos una cuerda a la mochila de modo que de esta salgan dos cabos de
cuerda de igual longitud. Posaremos la mochila en el suelo, cogeremos cada cabo
con una mano y trataremos de levantar la mochila tratando de que las cuerdas
formen un ángulo muy pequeño entre ellas. Una vez conseguido, repetiremos el
ensayo pero separando nuestros brazos para que ahora el ángulo entre las
cuerdas sea obtuso.
Intentaremos su alzada y...
El resultado obtenido es...
A pesar de que la mochila, las cuerdas y nosotros no hemos cambiado, el
segundo intento nos resultara francamente más difícil (y casi imposible si el ángulo
es próximo a 180o) que el primero.
Explicación:
Las fuerzas son magnitudes vectoriales y por ello se suman
“geométricamente”Entre nuestras manos hemos de efectuar una fuerza resultante
igual, al menos, al peso de la mochila (un poco mayor para izarla e igual para
sostenerla). Para obtener esa misma fuerza resultante en ambos intentos, en el
primero es suficiente con fuerzas poco intensas por parte de cada brazo, pero
fuerzas mucho mayores en el segundo intento. La explicación de esta paradoja
reside en la llamada regla del paralelogramo, que es la utilizada para efectuar la
suma de fuerzas y, en general, de cualquier magnitud vectorial.
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Esta es la llamada paradoja del forzudo. Una variante es levantar la mochila con
los brazos muy próximos y, una vez izada, separarlos. Veremos cómo es
realmente difícil sostener la mochila de esa manera.
Energía
En física, la energía se define como la capacidad para realizar una transformación
en un sistema físico, por ejemplo, al elevar un objeto, transportarlo (movimiento),
deformarlo o calentarlo. La energía no es un estado físico real, ni una "sustancia
intangible" sino una magnitud escalar que se le asigna al estado del sistema físico,
es decir, la energía es una herramienta o abstracción matemática de una
propiedad de los sistemas físicos. Por ejemplo, se puede decir que un sistema con
energía cinética nula está en reposo. La energía se mide con la unidad "joule (J)".
De esta manera, a todo movimiento en un instante específico se le asigna una
cantidad de energía asociada cinemáticamente a su velocidad y dinámicamente a
su cantidad de movimiento. A dicha magnitud se le nombra energía cinética.
Para cualquier movimiento de traslación, su energía cinética instantánea se define
como función de la mitad de la masa y el cuadrado de la magnitud de la velocidad
lineal instantánea. Así, un cuerpo en reposo tiene energía cinética instantánea
igual a cero. En un movimiento rectilíneo uniforme, la energía cinética es
constante para cualquier instante dado.
A. 20.0 m/s2
B. 10.0 m/s2
C. 5. 0 m/s2
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D. 2.5 m/s2
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A. las tres
B. la II y la III
C. únicamente la I
D. únicamente la III
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30. Un motociclista está dando vueltas dentro de una "jaula de la muerte", la cual
es esférica de radio r como muestra la figura. La masa del conjunto moto-
motociclista es m.
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A.3¶R V
B.6R/ V
C. ¶ R/ V
D. 4¶R/ V
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