Método AASHTO (1993) – Diseño de Pavimento rígido

1. Plataforma: Si la losa se apoya directamente sobre la subrasante, ésta se caracteriza a través

del módulo de reacción de la subrasante K [pci]. Si la losa se apoya sobre una capa
granular, el valor de K aumentará, con base en los criterios de la siguiente tabla.

Figura 1. Valores de K (AASHTO, 1993)

La selección del coeficiente de reacción de la plataforma (𝐾 ) se realizará teniendo en cuenta el

K de la subrasante y el espesor de la plataforma.

Mediante ecuaciones de correlación se pueden obtener de K a partir de valores de CBR

𝐾 = 2.55 + 52.5 log(𝐶𝐵𝑅) , 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝐶𝐵𝑅 ≤ 10% [𝑀𝑝𝑎/𝑚]

. [𝑀𝑝𝑎/𝑚]
𝐾 = 46 + 9.08[log(𝐶𝐵𝑅)]

2. Tránsito: Se determina calculando el número de ejes equivalentes, según la ecuación

𝑘 𝑘 (1 + 𝑟) − 1
𝑁 = 𝑇𝑃𝐷 ∗ ∗ ∗ 365 ∗ ∗ 𝐹𝐶
100 100 ln(1 + 𝑟)
𝑘 𝑘
𝑁= 𝑇𝑃𝐷𝑆 ∗ ∗ ∗ 365 ∗ 𝐹𝐶
100 100
3. Propiedades mecánicas de la losa de concreto: Se caracteriza a partir del módulo de Rotura
(MR) y el Módulo de Elasticidad (Ec) en PSI, medidos a los 28 días. En Colombia, los
valores del módulo de rotura varían entre 3.8 - 4.5 Mpa, con un módulo de elasticidad
aproximadamente de 30000 Mpa.
4. Índice de serviciabilidad ∆𝑃𝑆𝐼 = 𝑃 − 𝑃 : Este índice tiene en cuenta el estado inicial y
final de serviciabilidad del pavimento que se diseñará. El estado de serviciabilidad se
evalúa de forma cuantitativa asignando un valor entre 0 y 5, donde 5 es el máximo valor, en
el cual se asume que el pavimento se encuentra en perfecto estado de serviciabilidad.
Generalmente 𝑃 tiene valores entre 4.0 y 4.2 (buen estado de la vía) y el valor donde
ocurre la falla funcional del pavimento 𝑃 tiene valores entre 1.5 y 2.7. Entre menor sea
∆𝑃𝑆𝐼 el diseñador desea que la funcionalidad del pavimento durante su vida útil no se vea
 afectada y su grado de serviciabilidad al final del periodo de diseño sea similar al inicial. En
la siguiente tabla se indican valores recomendados de 𝑃 en función del tipo de vía.

Figura 2. Índice de serviciabilidad final (AASHTO, 1993)

5. Condiciones ambientales y de drenaje (𝐶 ): Se selecciona de acuerdo con las características

del material, la calidad del drenaje y el porcentaje de tiempo en que la estructura del
pavimento se expone a niveles de humedad próxima a la saturación. Este porcentaje se
calcula como # 𝑑í𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑙𝑢𝑣𝑖𝑎 𝑎𝑙 𝑎ñ𝑜 365 𝑑í𝑎𝑠.

Figura 3. Calidad de drenaje (AASHTO, 1993)

Figura 4. Valores de 𝐶 recomendados (AASHTO, 1993)

6. Confiabilidad (𝑅): Tiene en cuenta el grado de incertidumbre presente durante la

estimación de las variables de diseño mencionadas. Se introduce a manera de factor de
seguridad. Si 𝑅 = 100%, el diseñador está introduciendo una probabilidad de falla 𝑃 =
100% − 𝑅 = 100% − 100% = 0%, en este punto se obtendrá una estructura de
pavimento con el mayor espesor posible, debido a que el factor de seguridad es el más alto
posible. A partir de un valor 𝑅 ≥ 50%, es que el método de diseño introduce un factor de
seguridad. La siguiente tabla presenta valores recomendados de R.
 Figura 5. Niveles de confiabilidad recomendados (AASHTO, 1993)

Para el diseño y dimensionamiento del espesor de las capas del pavimento, R es traducido a
valores de fractil de la ley normal centrada (𝑍 ), de acuerdo con la siguiente tabla.

Figura 6. Valores de fractil de la ley normal centrada (𝑍 ) (Rondón y Reyes, 2015)

Para el diseño de pavimentos es necesario determinar el error normal combinado (𝑆 ), el

cual tiene en cuenta el error o desviación del diseño, la variación de las propiedades de
materiales (incluida la subrasante), la variación de las condiciones del tránsito, la variación
de las condiciones climáticas y la variación en la calidad de la construcción. En la siguiente
tabla se indican los valores de 𝑆

Figura 7. Error normal combinado 𝑆 (Rondón y Reyes, 2015)

7. Coeficientes de transferencia de carga (J): J es un parámetro adimensional que tiene en

cuenta la capacidad que tienen los pasadores en una estructura de pavimento rígido de
transferir o distribuir cargas en la zona más propensa a fallar (juntas). Este parámetro
adicionalmente tiene en cuenta el efecto que genera sobre las juntas y sobre la transferencia
de carga el confinamiento lateral de la losa. Para juntas con pasadores, el valor
recomendado de J es 2.7 y 3.2, si la losa se encuentra confinada y no confinada
respectivamente. Para juntas sin pasadores, los valores de J pueden llegar a aumentar hasta
4.2 y 4.4, si la losa se encuentra confinada y no confinada respectivamente.
8. Las dimensiones de los pasadores y de las barras de anclaje (diámetro y longitud) y su
respectiva separación se determinan con base en las siguientes tablas
 Figura 8. Dimensión recomendada de los pasadores, dovelas o barras de transferencia (Rondón y Reyes, 2015)

Figura 9. Dimensión recomendada de barras de anclaje. H, L y S son el espesor de la losa, la longitud de la barra y la
separación entre barras, respectivamente (Rondón y Reyes, 2015)

Asimismo, la longitud de las losas se determina empleando las siguientes ecuaciones, sin excederse
de 6 m.

𝐿 = 1.25 ∗ 𝑏

𝐿 = 25 ∗ ℎ

El espesor de la losa de concreto (D , en pulgadas) que compone la estructura del pavimento rígido
se determina a través de la siguiente ecuación: