Plan de texto Trabajo Final Logística Integral

Fecha máxima de envío a la pareja asignada: miércoles 13 de mayo

[Título] La logística Latinoamérica en el panorama global

Introducción
Conteste las siguientes preguntas. Construya oraciones concisas y claras (máximo 3 por apartado).
[Tema] ¿Sobre qué asunto El rendimiento logística de América latina frente al mundo
trata el texto?
[Propósito] ¿Cuál es la Visibilizar las falencias logísticas de américa latina al igual que los
finalidad del texto? ¿Cuál es su limitantes de su potencial.
intención como autor?
[Tesis] ¿Cuál es la pregunta Esta situación evidencia como la falta de infraestructura logística
que quiere responder en su limita el potencial de la región latinoamericana en el panorama
texto? ¿Cuál es la posición que global.
tiene frente a esta pregunta?
Exprese su postura mediante
una afirmación contundente.
[Estructura] ¿Cómo estará 1 los costos incurridos en la falta de procesos logísticos
organizado su texto? Enumere 2 La logística en América latina respecto a nivel mundial
brevemente cuáles son los 3 Beneficios de la logística en América latina
argumentos que apoyan su
tesis.
[Escriba el primer párrafo de su texto argumentativo; asegúrese de que contenga: (1) una breve exposición del tema seleccionado (contexto);
(2) el propósito del texto; (3) la tesis; (4) una descripción de la estructura del texto. Emplee conectores lógicos para lograr un hilo conductor y
la coherencia de sus ideas]

Sin duda alguna Latinoamérica es una de las regiones más desiguales en todo el mundo ya sea por su
papel de colonizado el cual ha jugado desde su descubrimiento hasta el día de hoy, o por el hecho de
que la mayoría de los países que las conforman son economías en vía de desarrollo, lo cual se refleja
en la poca inversión socioeconómica que se realiza en estos países los cuales parecen apenas
empezar a despertar en un mundo globalizado lleno de exigencias y competitividad, donde los
mercados más eficientes triunfan en los negocios internacionales, muchas son las falencias
estructurales presentes en América latina, pero una de las más grandes las cuales le están restando
competitividad y desarrollo a nivel global es la poca inversión que existe en el desarrollo logístico de los
países los cuales no cuenta con una Red estructurada de transporte que facilite la movilidad de bienes
y servicios de manera nacional, regional, ni internacional lo cual sin duda representa un gasto para toda
la región y genera fallas en la cadena logística aumentando los costos de las transacciones debido a la
falta de implementación estructural de las tecnologías de la información. Pero está desigual de la que
hablamos queda a un más rezagada cuando se compara la logística Latinoamérica con la del
panorama global y las regiones más desarrolladas las cuales mediante el uso de la integración en la
cadena logística han logrado ventajas económicas en el mercado internacional y se han posicionado
como economías líderes las cuales encontraron en la logística un valor agregado. Esta situación
evidencia como la falta de infraestructura logística limita el potencial de la región latinoamericana en el
panorama global.

Cuerpo argumentativo
Argumento 1 Sustentación
Sin duda alguna la deficiencia logística Según Solistica “Agregó que el costo de la logística
presente en América latina está generando en el país representa 14% del PBI, sostuvo que las
gastos que afectan el desempeño de la región carreteras y los puertos son inversiones privadas, y
y a sus habitantes. que la única regulación existente es que las
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Argumento 2
Al momento de hacer la comparación del
desempeño logístico de América latina con él
del resto del mundo ponemos evidenciar la
poca competitivadad y deficiencia con la que
que está cuenta
Argumento 3
Pero así como existen factores que limitan la
competitividad logística de la región
latinoamericana hay también una gran
oportunidad en la inversión infraestructural que
permitiría un crecimiento en el desempeño
compañías extranjeras no pueden operar el
transporte terrestre, por considerarse una actividad
estratégica. Guasch, J. L dice que “En un nivel
macro, los costos logísticos en América Latina y el
Caribe oscilan entre 16% y 26% como porcentaje del
PIB, comparado con la referencia de la OCDE de
aproximadamente un 9%. Para las PyMEs los costos
logísticos son significativamente mayores, en
alrededor del 40% del valor del producto” de igual
Guasch, J. L profundizo un poco más en cuanto al
impacto de esta deficiencia en la población “Como se
ha descrito, los costos logísticos influyen en los
precios de los alimentos y, de esta manera afectan
de una manera desproporcionada a los pobres.
Cualquier mejora en la logística beneficiará
significativamente a los pobres, sobre todo si las
intervenciones reducen la tasa de deterioro de los
alimentos perecederos, que actualmente es casi el
50% de la producción.”
Sustentación
Según Citado por Urrea , g (2015). El Baco de
Desarrollo de América Latina (CAF) “unos pocos
países recientemente desarrollados, como Singapur y
Corea, o en desarrollo, como China y los Emiratos
Árabes, están avanzando en la construcción de
operadores globales. En América Latina, con la
excepción posible de Chile, no se están consolidando
jugadores globales, mientras que las empresas
globales están ampliando su presencia en los
mercados locales de servicios logísticos a través de
compras de empresas existentes y de ampliación de
sus capacidades”.
Giusti, F (2016) América Latina necesita
urgentemente una mejor infraestructura logística, con
una integración regional más profunda y mayor
estado de derecho, para tomar un rol como jugador
clave en las cadenas de suministro de valor mundial.
Urrea, g (2015). “Aunque la infraestructura
latinoamericana ha tenido grandes avances, aún
presenta falencias en cuanto a conectividad terrestre,
infraestructura de puertos y terminales aéreos;
además, no presta servicios logísticos de estándares
internacionales, necesarios para la competitividad y
el rendimiento económico. Este retraso tiene una
gran variedad de causas y consecuencias
particulares, según la nación que se mire.”
Sustentación Contraargumento
“Hoy en día la logística
es un aspecto vital para
la competitividad y el Muchos podrían
desarrollo de toda considerar que el
organización ya que le desarrollo logístico es un
permite principalmente la tema al cual ya
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logístico y en su competitividad.
reducción de costos y la Latinoamérica le está
satisfacción del cliente haciendo frente mediante
por esta razón la tomas de acciones para
mayoría de empresas la fortalecerlo y aunque es
están teniendo en cuenta verdad que la región a
como una herramienta presentado una mejoría
gerencial gracias a los en cuanto a su logística
beneficios que se internacional, esto no
pueden obtener a través cambia el echo de que se
de esta, básicamente está usando un enfoque
son los métodos el cual no es suficiente
empleados para la para crear competitividad
planificación, ya que se centra
implementación y control solamente en la
del flujo de insumos y disminución de
productos al igual que su obstáculos arancelarios y
almacenaje y posterior no arancelarios los cuales
distribución con el fin de solo facilitan el flujo de
satisfacer la necesidad carga para la región con
de sus clientes”.(Cos & el resto del mundo, pero
Navascués, 1998), de no genera un desarrollo
igual forma (CORTES, E) infraestructural o una
considera que “Hay sin unificación regional que
duda un gran número de dinamice el desarrollo
oportunidades de mejora logístico de los países
en América Latina que que es lo que se necesita
contribuyan a un mejor para crear una mayor
desempeño logístico, competitividad para la
parte de estas mejoras región a nivel mundial.
deben ser lideradas el
sector privado y por cada
gobierno pues depende
de ellos planes acción, la
inversión y los recursos
que se dispongan a cada
sector enfocándose
principalmente en
infraestructura servicios
de transporte, facilitación
y logística comerciales”.
Lo cual coincide por lo
expuesto por Giusti, F
(2016) "El estudio del
Banco Interamericano de
Desarrollo sobre las
mejoras en
infraestructura de
América Latina y el
Caribe revela que: -Si
América Latina y el
Caribe pueden mejorar el
transporte y la logística a
niveles comparables a
los de la Unión Europea,
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la región podría atraer a
un 20% más de inversión
extranjera directa (IED)
asociado a las cadenas
de valor".
Conclusión
Basándonos en todo lo anteriormente menciondo, podemos inferir como los problemas logísticos de la
región latinoamericana comparten un vínculo directo con la poca competitividad de esta en el panorama
global y los altos costos que representa está problemática tanto para los países de las regiones como
para sus habitantes, los cuales se ven afectados por el poco desarrollo logístico regional y el bajo
grado de integración de estos con los del resto del mundo lo cual solo genera un atraso en el
crecimiento económico de la mayoría de los países Latinoamérica, evidenciado así
como la falta de infraestructura logística limita el potencial de la región latinoamericana en el panorama
global y como está situacion es un obstáculo para su competitividad la cual se podría maximizar
mediante la creación de políticas, normativas que favorezcan la inversión del desarrollo infraestructural
y la integración regional que dinamice los procesos logísticos a nivel mundial de Latinoamérica
mediante el alineamiento de los procesos de esta con los del panorama global, mediante el uso de
estrategias y tecnologias de punta que disminuyan los militares de la región y le permita desarrollar su
máximo potencial.
Todo este panorama logístico regional y global nos invita a pensar ¿qué papel jugaría América latina en
el mundo con un desarrollo logístico similar al de los países europeos y ¿cómo esto cambiaria la
realidad socioeconómica que vivimos hoy en día ?
Referencias bibliográficas

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Recuperado de: https://blog.solistica.com/integracion-de-la-logistica-en-america-latina
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su desempeño. [archivo pdf] New York. Recuperado de
https://publications.iadb.org/publications/spanish/document/La-log%C3%ADstica-de-cargas-
en-Am%C3%A9rica-Latina-y-el-Caribe-Una-agenda-para-mejorar-su-desempe
%C3%B1o.pdf
Guasch, J. L. (2011). La logística como motor de la competitividad en América Latina y el Caribe.
[archivo pdf]. Republica Dominicana Recuperado de :
http://aird.org.do/2docongresoindustrial.do/Docs/La_logistica_como_motor_de_la_competiti
vidad.pdf
Urrea , g (2015). Panorama actual de la logística latinoamericana. Revista de logistica legis.
Recuperado de: https://revistadelogistica.com/actualidad/panorama-actual-de-la-logistica-
latinoamericana/
Giusti, F (2016). Logística en Latinoamérica ¿Es posible el desarrollo? [Mensaje de un blog].
Beetrack. Recuperado de: https://www.beetrack.com/es/blog/-desafios-logistica-
latinoamerica
Cos, J & Navascués, R. (1998). Manual de logística Integral. España: Ediciones Díaz de Santos SA.
CORTES, E. FACTORES CLAVE PARA UN EFICIENTE DESEMPEÑO LOGISTICO EN
AMERICA LATINA. Recuperado de:
https://repository.unimilitar.edu.co/bitstream/handle/10654/12484/Trabajo%20Seminario
%20-%20Edwin%20Cort%E9s.pdf?sequence=1
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