Escuela de Ingeniería Industrial

Programa de Posgrado

Sistemas de Pronósticos e
Inventarios: Introducción
Presentado por: Carlos Julio Vidal Holguín
Santiago de Cali, 2019
 Contenido
 Introducción a las cadenas de abastecimiento y a la
Logística
 Los inventarios dentro de la Logística

 Naturaleza e Importancia de los Inventarios

 Rotación de Inventarios
 Diversidad de ítems individuales y clasificación ABC
 Clasificación funcional de los inventarios
 Factores de importancia para la toma de decisiones en
inventarios
 Una cadena de abastecimiento típica
Flujo de dinero
Flujo de información y productos
País 1
P
R
O C
V L
E I
E E
D País 3 N
O T
País 2
R E
E ALMACENAMIENTO S
PLANTAS Y DISTRIBUCIÓN
S
Logística
de reversa
 Respuesta y eficiencia de la
cadena de abastecimiento
 RESPUESTA es la habilidad de la cadena para:
– Responder a rangos mayores de las cantidades
demandadas
– Satisfacer menores lead times
– Manejar una mayor variedad de productos
– Diseñar productos altamente innovativos
– Satisfacer un alto nivel de servicio al cliente

 EFICIENCIA es el costo que implica satisfacer las

necesidades del cliente (Producción/compra,
almacenamiento e inventarios, distribución y transporte,
etc.)
Definición de Supply Chain Management
(SCM) (1)

“La administración de la cadena de suministro (Supply Chain

Management o SCM) comprende la planeación y administración
de todas las actividades de adquisiciones y compras, conversión,
y de administración de Logística. Incluye también la coordinación
y colaboración entre canales, los cuales pueden ser proveedores,
intermediarios, proveedores de logística y clientes. En esencia,
SCM integra las actividades de suministro y demanda dentro de y
entre las compañías.”
(Definición del Council of Supply Chain Management Professionals
(CSCMP), 2003, anteriormente el CLM = Council of Logistics Management)
Definición de Supply Chain Management
(SCM) (2)

“SCM es una función integradora con responsabilidad primaria de

encadenar las mayores funciones y procesos del negocio dentro
de y entre las compañías hacia un modelo de negocios cohesivo
y de alto desempeño. SCM incluye todas las actividades de
administración de Logística, así como las operaciones de
manufactura y lidera la coordinación de los procesos y las
actividades de y entre mercadeo, ventas, diseño de productos,
finanzas y tecnología de información.”

(Ampliación de la definición de SCM del CSCMP, 2019):

http://cscmp.org/CSCMP/Educate/SCM_Definitions_and_Glossary_of_Terms/CSCMP/Educate/SCM_Definitions_
and_Glossary_of_Terms.aspx?hkey=60879588-f65f-4ab5-8c4b-6878815ef921
 Definición de Administración de Logística

“La Administración de Logística es aquélla parte de SCM que

planea, implementa y controla eficiente y efectivamente el flujo
normal y en reversa y el almacenamiento de bienes, servicios y
su información relacionada, entre el punto de origen y el punto de
consumo con el objeto de satisfacer las necesidades del cliente.
Hasta cierto grado, la función logística incluye la gestión de
suministro y proveedores, la planeación y programación de
producción, el ensamble y empaque y el servicio al cliente.
Integra las actividades de Logística con mercadeo, ventas,
manufactura, finanzas y tecnología de información.”

(Definición del CSCMP, 2019):

http://cscmp.org/CSCMP/Educate/SCM_Definitions_and_Glossary_of_Terms/CSCMP/Educate/SCM_Definitions_
and_Glossary_of_Terms.aspx?hkey=60879588-f65f-4ab5-8c4b-6878815ef921
 Según el CSCMP, la Logística incluye:
 Administración de transporte de entrada y salida
 Administración de flota
 Almacenamiento
 Manejo de materiales
 Cumplimiento y ciclo de las órdenes
 Diseño de redes
 Gestión de inventarios
 Planeación de suministros y demanda
 Administración de proveedores de logística (3PLs)
 Hasta cierto grado: Compras y adquisiciones,
planeación y programación de la producción, empaque y
ensamble y servicio al cliente.
(Definición del CSCMP, 2019):
http://cscmp.org/CSCMP/Educate/SCM_Definitions_and_Glossary_of_Terms/CSCMP/Educate/SCM_Definitions_
and_Glossary_of_Terms.aspx?hkey=60879588-f65f-4ab5-8c4b-6878815ef921
 Logística (Definición e importancia)
• La misión de la Logística es la de proveer los productos o
servicios correctos, en el lugar correcto, en el momento
adecuado, en la condición deseada, obteniendo la máxima
contribución para la organización.*

• La Logística trata sobre la creación de valor para los

proveedores y clientes de la organización y para los
accionistas de la misma. Este valor se expresa en tiempo y
lugar. Las actividades logísticas deben adicionar valor en la
medida en que los consumidores estén de acuerdo en pagar
más por un producto o servicio que el costo de llevarlo a sus
manos.*

*Adaptado de Ballou, Ronald H., Business Logistics Management, 1999 y 2004.

Actividades de Planeación en Logística
Servicio al Cliente

Almacenamiento
Inventarios

Localización, Redes
y Transporte Suministros

Fuente: Rey, Maria F., Latin America Logistics Center.

 Planeación de Logística
4 Elementos

5 Procesos
1 Estrategia

Fuente: Rey, Maria F. ,Latin America Logistics Center.

 Importancia de la logística y de los
costos de transporte para un país
Total Logística
= $1,494.7 Costos de Mantenimiento
Transporte en de Inventario
Billones
Logística (U.S. Market) 1
= $428 Billones (28.6%)
(U.S. Market) 1
= $965.5
Billion (64.6%) Los costos totales de Logística han
(U.S. Market) 1
representado un 7.9, 7.6 y 7.7% del
PIB Americano en 2015 – 2017,
respectivamente.1

En otros países como Brasil, otros

PIB de Sur América y países de Asia
puede llegar al 15% - 17%.2

1Fuente: https://www.atkearney.com/transportation-travel/state-of-logistics-report con base en el 29th Annual State of Logistics

Report, CSCMP, 2018. (Consultada en agosto de 2018)
2Fuente: Bowersox, D. J., D. J. Closs y M. B. Cooper (2002). Supply Chain Logistics Management, McGraw-Hill.
 Costos de Logística promedio (% de las ventas)

 Costos de Logística como porcentaje de las ventas:

 En Estados Unidos = 8.7%

 En Europa = 11.9%

 En América Latina = 14.7% en promedio

 En Colombia es aproximadamente = 15% de las ventas. Se

tiene una meta de reducción hasta el 12% para 2030. El
transporte es el costo de mayor peso en esta proporción.1

1Fuente: http://www.elmundo.com/portal/noticias/economia/el_costo_logistico_en_colombia_sigue_siendo_alto.php#.WZcb1j7yhhE
(Publicada del 5 de julio de 2016 y consultada en abril de 2019)
 Importancia de los costos de Logística
y de los costos de transporte
Los costos totales de Logística pueden variar
entre un 4% a más de un 30% de las ventas para
organizaciones de diferentes sectores1,
convirtiéndose en el segundo costo más importante
después del costo de los productos vendidos
(compra ó producción).
Los costos totales de transporte pueden
representar entre un tercio y dos tercios de los
costos totales de Logística. Aproximadamente 65
centavos de cada dólar invertido en Logística en
USA corresponde a transporte.2
1Fuente: Ballou, Ronald H. Business Logistics Management, 2004.
2Fuente: https://www.atkearney.com/transportation-travel/state-of-logistics-report con base en el 29th Annual State of Logistics
Report, CSCMP, 2018. (Consultada en agosto de 2018)
 Importancia de los
sistemas de inventarios
 Es el segundo sistema más importante dentro de las
operaciones de una firma, después del sistema de
transporte.
 Representa entre un 28-29% de los costos totales de
logística (estadísticas USA 2018). Puede haber otros
porcentajes en casos particulares.
 Un sistema de almacenamiento e inventarios eficiente
puede contribuir significativamente a:
– La competitividad de la organización
– Producir economías de escala
– Liberar capital de trabajo
– Reducir los precios de los productos
– Mejorar el nivel de respuesta al cliente
1Fuente: https://www.atkearney.com/transportation-travel/state-of-logistics-report con base en el 29th Annual State of Logistics
Report, CSCMP, 2018. (Consultada en abril de 2019).
 Inventarios
 Consistentes en:
– Materias primas
– Componentes
– Inventario en proceso
– Inventario en tránsito
– Productos terminados
– Repuestos

 Es un elemento muy importante, ya que

afecta directamente al nivel de respuesta y
a la eficiencia de una cadena de
suministro.
Papel de los inventarios dentro de la cadena

Estrategia competitiva

Estrategia de la cadena
de abastecimiento

Nivel de
Eficiencia
Respuesta
Estructura de la cadena de suministro

Inventarios Transporte Instalaciones Información

¿Por qué es necesario tener inventarios?

 Por
las fluctuaciones aleatorias de las
demandas y de los tiempos de reposición

 Por el desfase existente entre la demanda

y las fuentes de producción o suministro

 Losinventarios son necesarios para dar un

nivel de servicio adecuado al cliente
 ¿Tener o no tener inventarios?

Razones para tener inventarios: Razones para NO tener inventarios

 Mejoramiento del  Absorción excesiva de

servicio al cliente capital
 Reducción indirecta de  Enmascaramiento de
costos de producción, problemas de calidad
compra y transporte
 Suboptimización de
 Mecanismos de
cadenas de
respuesta a factores
inesperados
abastecimiento
 Especulación (en el
buen sentido)
 ¿Dónde mantener inventarios en
la cadena de abastecimiento?

Proveedor Productor Distribuidor Detallista Consumidor

Proveedor Productor Distribuidor Detallista Consumidor

Proveedor Productor Distribuidor Detallista Consumidor

Aumento de la rotación del ítem

 Naturaleza e Importancia de
los Inventarios
 Proporción de los inventarios en los activos
corrientes: 25% en promedio en muchas empresas
 El costo de mantenimiento de inventarios es alto
 Impacto sobre la gestión administrativa:

Ventas  Costo de los productos vendidos

ROI 
Cuentas por cobrar  Inventarios

Ventas al costo periódicas ($/período)

Rotación del Inventario 
Inventario Promedio durante el período ($)
Ejemplo de Rotación de Inventarios
Ventas al costo mes de Abril = $15 millones
Inventario Inicial (Abril 01) al costo = $10 millones
Inventario Final (Abril 30) al costo = $4 millones

Inventario promedio (al costo) = (10 + 4)/2 = $7 millones

Ventas al costo mensuales ($/mes)

Rotación del Inventario 
Inventario Promedio ($)
15
  2.14 veces por mes, o equivalentemente :
7
7
Rotación del Inventario  * 30  14 días
15

O sea que en este ejemplo el inventario rota cada 14 días

Importancia de definir indicadores adecuados
 ¿El anterior indicador de rotación será adecuado para
cualquier sistema de inventarios?
 Caso de inventario de medicamentos (Indicador alternativo
para descuentos por volumen con plazo normal de pago*):
Ventas al costo periódicas ($/período)
Rotación Neta 
Inventario Promedio Pagado durante el período ($)
Ventas al costo periódicas ($/período)
Rotación Neta 
Inventario Promedio  (C  P promedio) ($)

 Pero, ¿qué ocurre con el anterior indicador si hay

descuentos adicionales por pronto pago?
 Entonces, ¿qué indicador sería adecuado?
*Grenoble IV, W.L. (1994). Inventory Control. En: The Logistics Handbook. (J.F. Robeson, W.C. Copacino, & R.E. Howe, Editores). The
Free Press, New York.
 Ejemplo real de comparación:
Rotación neta vs. Rotación total
ROTACIÓN NETA (Días) ROTACIÓN TOTAL (Días) Tendencia rotación total Tendencia rotación neta
ROTACIÓN EN DÍAS
 Ítems Individuales: SKU
 Un Stock Keeping Unit (SKU) es una unidad individual
que se puede diferenciar claramente de otro (diferente
código)

 Pueden variar de unos pocos cientos, a decenas de

miles o más dependiendo del tipo de organización

 Pueden diferir por:

– Costo y apariencia física
– Perecederos o no perecederos
– Modo de almacenamiento
– Modo de empaque
– Otros: Naturaleza de la demanda, substitubilidad, etc.
 Clasificación ABC

 Principio
de Pareto: Aproximadamente
el 20% de los ítems contribuyen con el
80% del volumen total de ventas

 Ejemplo ilustrativo con 20 ítems

 Ítem Demanda Valor Volumen Volumen anual
Código (Unid/año) ($/Unid) ($/año) (%)

D047 597 855 510.435 1,72%

D123 3960 2.640 10.454.400 35,32%
D709 33 2.350 77.550 0,26%
D768 546 1.115 608.790 2,06%
E010 47 135 6.345 0,02%
E150 116 855 99.180 0,34%
E456 57 1.650 94.050 0,32%
F440 2508 960 2.407.680 8,13%
F589 19 3.300 62.700 0,21%
F654 34 5.550 188.700 0,64%
F876 91 3.100 282.100 0,95%
F897 5322 225 1.197.450 4,05%
G006 230 1.540 354.200 1,20%
G021 3547 95 336.965 1,14%
G567 1064 2.425 2.580.200 8,72%
G590 8217 125 1.027.125 3,47%
G777 65 1.235 80.275 0,27%
H108 910 1.235 1.123.850 3,80%
H335 5 1.605.000 8.025.000 27,11%
H643 60 1.400 84.000 0,28%

Total 29.600.995 100,0%

 Ítem Ítem Demanda Valor Volumen Volumen anual Vol. Acumulado Clasificación
Código No. (Unid/año) ($/Unid) ($/año) (%) (%) (A, B, C)

D123 1 3960 2.640 10.454.400 35,32% 35,32%

H335 2 5 1.605.000 8.025.000 27,11% 62,43% A
G567 3 1064 2.425 2.580.200 8,72% 71,14%
F440
F897
H108
4
5
6
2508
5322
910
960
225
1.235
2.407.680
1.197.450
1.123.850
8,13%
4,05%
3,80%
79,28%
83,32%
87,12%
B
G590 7 8217 125 1.027.125 3,47% 90,59%
D768 8 546 1.115 608.790 2,06% 92,65%
D047 9 597 855 510.435 1,72% 94,37%
G006 10 230 1.540 354.200 1,20% 95,57%
G021 11 3547 95 336.965 1,14% 96,71%
F876 12 91 3.100 282.100 0,95% 97,66%
F654
E150
E456
H643
13
14
15
16
34
116
57
60
5.550
855
1.650
1.400
188.700
99.180
94.050
84.000
0,64%
0,34%
0,32%
0,28%
98,30%
98,63%
98,95%
99,23%
C
G777 17 65 1.235 80.275 0,27% 99,50%
D709 18 33 2.350 77.550 0,26% 99,77%
F589 19 19 3.300 62.700 0,21% 99,98%
E010 20 47 135 6.345 0,02% 100,00%

Total 29.600.995 100,0%

Resumen clasificación ABC
% del total de Total Cadena:
ventas anuales Ítems A: 15%
100 Ítems B: 18%
Ítems C: 65%
Ítems N: 2%
80

60

40 N
20 % del
A B C total de items
0

20 40 60 80 100
% 0
Extensiones de la clasificación ABC
 Clasificación ABC por margen de utilidad.
 Variación de la clasificación ABC por lugar
geográfico.
 Debe tenerse en cuenta que un ítem puede ser C
por volumen de ventas o margen, pero A por otros
aspectos.
 Clasificaciones adicionales: AAA, AA, D, etc.
 Actualización periódica de la clasificación ABC.
 Tratamiento de la clasificación de ítems nuevos.
 Clasificación ABC de materias primas.
 ¿Otras ideas sobre este tema?
Clasificación ABC de materias primas
CRITERIOS INDICADORES IMPORTANCIA

CRITERIO 1: COSTO de Consumo periódico × Valor Peso del

la materia prima de la materia prima criterio 1

Consumo periódico /
CRITERIO 2: ROTACIÓN Inventario promedio del Peso del
de la materia prima período criterio 2

• Características del proceso

CRITERIO 3: donde se utiliza la MP
Importancia
CRITICIDAD de la • Lead Time total de cada
materia prima (puede indicador y
incluir problemas • Desviación Estándar del
peso del
frecuentes de calidad de Lead Time
criterio 3
la MP) • Facilidad de reacción ante
escasez, volatilidad, calidad
 Factores de importancia para el
diseño de un sistema de inventarios

 Ciclo de vida del producto

 Ubicación dentro de la matriz producto – proceso

 Aspectos administrativos de un sistema de

inventarios
 Ciclo de vida del producto

Ventas
CONTINUIDAD
A
R CRECIMIENTO
R
A
N MADUREZ
Q
U
E
DECLIVE

Tiempo
 Ciclo de vida del producto
Cadena responsiva para
Introducción asegurar la disponibilidad del
producto (distribución limitada)

Cadena responsiva para

Crecimiento asegurar la disponibilidad del
producto (distribución ampliada)

Cadena eficiente para asegurar

Madurez el mínimo costo (máxima
distribución)

Cadena eficiente para asegurar

Declive servicio en la última etapa del
producto (distribución reducida)
 Ubicación dentro de la matriz
producto – proceso
MEZCLA DE
PRODUCTOS Bajo volumen; Alto volumen; Muy alto
Por orden muchos algunos volumen; proceso
PROCESO
productos productos continuo
Flujo discontinuo; Ind. Aeroespacial
por orden Impresora comercial

Maquinaria industrial
Confecciones
Menos discontinuo; por
lotes
Drogas y químicos
Flujo gobernado por el
Productos electrónicos
operario

Industria automotriz
Flujo gobernado por la
máquina Productos de acero

Papel Azúcar
Flujo continuo y Cerveza
altamente automatizado Petróleo
Aspectos administrativos de control de inventarios
Entradas y otras
influencias Estándares

Sistema de control Desempeño Indicadores de

de inventarios eficiencia

Desviaciones con relación a los estándares

Diagnóstico
Aspectos
tradicionales

Asignación
de tareas

Rediseño Procesos de toma

del sistema de decisiones

Procesos de
Estándares y comunicación
otras influencias

Comportamiento
humano

Estándares

Figura 1.4. Marco de referencia para resolver problemas administrativos de control

de inventarios [Fuente: Traducido de Zomerdijk y de Vries (2003, p. 177)]
 Clasificación funcional de
los inventarios
 Inventario cíclico
 Inventario de congestión
 Inventario de seguridad
 Inventario de anticipación
 Inventario en tránsito (en proceso)
 Inventario de separación
 Factores de importancia para la
toma de decisiones en inventarios
 Factores de costo
– El valor unitario del ítem, v
– El costo de llevar o mantener el inventario, r
– El costo de ordenamiento o de alistamiento,
A
– El costo de falta de inventario o de faltantes,
B
 Otros factores de importancia
– Tiempo de reposición, L
– Tipo y patrón de la demanda, D
 El valor unitario del ítem, v
 Definición:
– Para un comerciante: Precio del artículo pagado
al proveedor, incluyendo fletes y costos
relacionados.
– Para un productor: Generalmente se utiliza el
costo variable de producción del ítem.

 Unidades de medida: $/unidad

El costo de mantener el inventario, r
Componentes del costo de mantenimiento del inventario
[Fuente: Adaptada de Bowersox et al. (2007), p. 137]
Componente de la tasa de Rango de valores Ejemplo Porcentaje del total
costo de mantenimiento en el ejemplo
del inventario r (% anual) (% anual) (%)
Interés y costos de oportunidad
(WACC)* 4.0-30.0% 15.0 75.0
Obsolescencia y depreciación 0.5-2.0 2.0 10.0
Almacenamiento y manejo 0.0-4.0 1.5 7.5
Impuestos 0.5-2.0 0.5 2.5
Seguros 0.0-2.0 1.0 5.0
TOTAL 5.0-40.0% 20.0 100.00

* Figura expresada en porcentaje antes de impuestos = Tasa después de impuestos / (1 – tasa de impuestos t)

 Unidades de medida: $/($ · unidad de tiempo)

% / unidad de tiempo
Costo de llevar el inventariopor unidad de tiempo  Ivr
 Lectura adicional

 Timme, S.G. & C. Williams (2003). The Real Cost

of Holding Inventory.
https://docuri.com/download/cost-of-inventory_59c1dbb1f581710b28685308_pdf
 El costo real del mantenimiento
del inventario (1)
 Clasificación principal de los costos:
– Costos no relacionados con el capital (espacio,
obsolescencia, pérdidas y daños, seguros, impuestos,
administración y otros)
– Costos relacionados con el capital
 Costos no relacionados con el capital:
– Generalmente los sistemas de información no los
capturan adecuadamente
– Comprender cómo varían de acuerdo con el
inventario promedio (fijos o variables). Se sugiere
concentrarse en los costos de obsolescencia, seguros
e impuestos)
 El costo real del mantenimiento
del inventario (2)
 Costos relacionados con el capital:
– Frecuentemente se subestiman porque: (1) No se toma el
mismo nivel de riesgo que el que tiene el inventario y (2)
Combinar tasas antes y después de impuestos.
– Se recomienda utilizar el Weighted Average Cost of Capital,
WACC = [% invertido por accionistas × Tasa mínima de
retorno de accionistas con riesgo comparable al inventario]
+ [% deuda × Costo de la deuda × (1 – tasa de impuestos)]
– No se debe utilizar tasas de préstamo ni de inversión a
corto plazo: Las primeras ignoran que el inventario
prácticamente se mantiene a perpetuidad y no consideran
la estructura de capital de la empresa; las segundas tienen
un menor riesgo que una inversión en inventario.
 El costo real del mantenimiento
del inventario (3)
 Costos de mantenimiento del inventario r:
– No se debe sumar los costos no relacionados con el capital
(antes de impuestos) con el WACC (después de
impuestos). Por ello lo correcto es: r = % costos no
relacionados con el capital + [WACC/(1 – tasa de imp.)]
– El gran problema es subestimar los costos de
mantenimiento del inventario si no se aplica la metodología
descrita aquí. La correcta estimación de estos costos
influye en:
 Un mayor entendimiento del costo de mantenimiento del inventario
 Un correcto mantenimiento del inventario como estratégico

 Motivar la mejor gestión y control de inventarios en la empresa

 Mejorar las decisiones de selección de modo de transporte (modos

más rápidos) , optimización de redes y de compras internacionales .

 El costo de ordenamiento, A
 Costo fijo para emitir una orden de compra o de
producción (costo de alistamiento). Puede incluir:
– Costos de preparación de los formatos de las órdenes
– Costos de transmisión o envío de las órdenes
– Costos de autorización del pedido
– Costos de transporte (se incluye el costo fijo de
transporte)
– Costos de recepción e inspección
– Costos de manejo de las facturas del proveedor

 ¿Costos adicionales o marginales para emitir la

orden?

 Unidades de medida: $/orden

 El costo de faltantes, B
 Se incurre en este costo cuando no se dispone del
inventario suficiente para cubrir un pedido.

 Se puede generar:
– Una orden pendiente (‘backorder’)
– Una pérdida total de la venta
– Una pérdida parcial de la venta

 Unidades de medida (principales):

$/vez que ocurra un faltante (B1)
$/unidad (B2v)
 El tiempo de reposición o
Lead Time, L
 Es el tiempo que transcurre entre el momento de expedir
una orden de compra o de producción y el instante en que
los ítems están listos para ser demandados por el
consumidor.
 En el caso de un sistema comercial puede incluir:
– Tiempo entre la decisión de emitir una orden y su preparación
– Tiempo de tránsito de la orden hasta el proveedor
– Tiempo que emplea el proveedor para procesar la orden
– Tiempo de tránsito entre el proveedor y el lugar de la solicitud
– Tiempo de recepción, inspección y almacenamiento en el lugar de
solicitud de la orden
 Unidades de medida: Unidades de tiempo
Problema real de la variabilidad del LT
 Patrones de demanda, D
Perpetua Errática Estacional Tendencia
300

Demanda en unidades 250

200

150

100

50

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Tiempo en semanas

Unidades de medida: Unidades/Unidad de tiempo

Demanda perpetua, estable
o uniforme
Demanda Tendencia
140
D = -0,0145t + 63,184
Demanda (unid.)

120

100

80

60

40

20

0
1

11

16

21

26

31

36

41

46

51

56

61

66

71

76

81

86
Tiempo (semanas)
 Demanda con tendencia
creciente
Demanda Tendencia
140

D = 0,2481t + 34,979
Demanda (unid.)

120

100

80

60

40

20

0
1

11

16

21

26

31

36

41

46

51

56

61

66

71

76

81

86
Tiempo (Semanas)
 Demanda con tendencia
decreciente
Demanda Tendencia
250

D = -0,5013t + 105,57
Demanda (unid.)

200

150

100

50

0
1

11

16

21

26

31

36

41

46

51

56

61

66

71

76

81

86
Tiempo (Semanas)
 Combinación de demanda
creciente y demanda uniforme
Demanda
60
Demanda (unid.)

50

40

30

20

10

0
13
17
21
25
29
33
37
41
45
49
53
57
61
65
69
73
77
81
85
89
1
5
9

Tiempo (Semanas)
 Combinación de demanda
uniforme y demanda estacional
Demanda
200

180
Demanda (unid.)

160

140
120

100

80
60

40
20

0
13
17
21
25
29
33
37
41
45
49
53
57
61
65
69
73
77
81
85
89
1
5
9

Tiempo (Semanas)
 Demanda Errática
D em an d a T e n d e n c ia
6

5
D e m a n d a ( U n i d .)

0
11

16

21

26

31

36

41

46

51

56

61

66

71

76

81

86
1

T ie m p o (S e m a n a s )
 Problema de desbalanceo
de inventarios

¿Por qué será que frecuentemente

se tiene exceso de lo que no se
vende, mientras que hay muchos
agotados de los ítems de mayor
movimiento?
 Causa más probable del
desbalanceo de inventarios

La causa más probable del desbalanceo de

inventarios es el diseño y aplicación de sistemas
de gestión y control basados en el promedio de
la demanda, con atención mínima o inexistente
a la variabilidad de dicha demanda y a la
variabilidad de los Lead Times.
El sistema de control continuo (s, Q)
Nivel de inventario
Inventario neto

Inventario efectivo

Q
Q

s
Q
L2
L1
Tiempo

Faltante de inventario
Variabilidad de la demanda
Punto de
Reorden s =
200 unidades

Inventario de
Seguridad =
100 unidades

Riesgo de
Agotados

Demanda s
Promedio d =
100 unid./sem LT = 1 semana
 Razón fundamental para
tener inventarios:

Es imposible eliminar la variabilidad de la

demanda y los Lead Times y su variabilidad,
los cuales se presentan en diversos puntos de
la cadena de suministro.

Por lo tanto, una forma de reaccionar a estas

fluctuaciones es a través de inventarios de
seguridad.
Posibles soluciones al problema de
desbalanceo de inventarios (1)

 Implementación de la clasificación ABC

 Sistemas de pronósticos adecuados
 Medición adecuada de Lead Times
 Diseño adecuado de la red de suministro
 Consideración del impacto financiero de los
inventarios
 Generación de indicadores de eficiencia útiles
Posibles soluciones al problema de
desbalanceo de inventarios (2)
 Concentrarse en los ítems clase A, sin descuidar los
demás.
 Evitar tamaños excesivos de órdenes.
 Depurar el inventario periódicamente.
 Generar y rastrear continuamente indicadores tales
como rotación y cobertura del inventario, nivel de
servicio, precisión del inventario físico e indicadores
financieros.
 Controlar compras de grandes volúmenes sin los
beneficios financieros adecuados.
 Racionalizar producción/compras de ítems nuevos.
 Barreras a superar para la correcta
administración de inventarios
 Ignorar la variabilidad de la demanda y de los Lead Times
 Utilizar sistemas de control demasiado simples o demasiado
complejos
 Ausencia de mediciones en la cadena (Por ejemplo, indicadores de
eficiencia adecuados)
 Definición inadecuada de nivel de servicio al cliente
 Falta de información acerca del estado de despachos
 Sistemas de información ineficientes
 Discriminación contra clientes internos
 Coordinación pobre
 Barreras organizacionales
 Decisiones aisladas con respecto del resto de la cadena