Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
95
Doctor en Economa. Docente e investigador de la Escuela de Negocios de la Universidad del Norte, Barranquilla
(Colombia). Correo e: lombanaj@uninorte.edu.co
96
Andrs Castellanos Ramrez, Jahir Enrique Lombana Coy, Mauricio Ortiz Velsquez
Introduccin
La importancia de la infraestructura
logstica para la competitividad de
los puertos, nace por la necesidad
de espacio que estn demandando
para el manejo de las cargas, a
fin de no rezagarse y considerase
obsoletos, deficientes y poco competitivos. En el contexto portuario
hacen su aparicin este tipo de
construcciones que, ligadas a las
terminales portuarias, permiten prestar las funciones de almacenamiento
y distribucin dentro de la cadena
logstica, para llegar directamente a
los clientes o a los centros satlites
de las empresas.
Este nuevo esquema genera una
redistribucin en la prestacin de
servicios, junto consuespecializacin
y profesionalizacin; as, se va configurandolaofertade servicios que se
prestan a los clientes del puerto, a
travs de modernas infraestructuras
logsticas. Con la aparicin de dichas
instalaciones, se recogen y concentran en su interior gran parte de los
servicios logsticos diseminados en el
mercado, permitindoles ubicarse en
un solo lugar y propiciando la generacin de valor a las cargas llevadas a
esos recintos.
Al contar los puertos con el desarrollo
de estas infraestructuras, ya sean
puertos secos, centros logsticos,
zonas de actividades logsticas o centros de distribucin, a travs de sus
97
98
Andrs Castellanos Ramrez, Jahir Enrique Lombana Coy, Mauricio Ortiz Velsquez
99
100
Andrs Castellanos Ramrez, Jahir Enrique Lombana Coy, Mauricio Ortiz Velsquez
Fuente: Huybrechts, Meersman, Van de Voorde, Van Hooydonk, Verbeke & Winkelmans, 2002.
101
102
Andrs Castellanos Ramrez, Jahir Enrique Lombana Coy, Mauricio Ortiz Velsquez
103
104
Andrs Castellanos Ramrez, Jahir Enrique Lombana Coy, Mauricio Ortiz Velsquez
105
106
Andrs Castellanos Ramrez, Jahir Enrique Lombana Coy, Mauricio Ortiz Velsquez
107
Entrega de valor.
Comunicacin de valor.
Creacin de crecimiento con xito
a largo plazo.
108
Andrs Castellanos Ramrez, Jahir Enrique Lombana Coy, Mauricio Ortiz Velsquez
109
El conocer el valor que cada plataforma logstica debe transferirle a su mercado, es esencial para su desarrollo y
la sostenibilidad de esta; as, a travs
de las estrategias de marketing (Figura
4), las plataformas logsticas podrn
identificar las oportunidades de la demanda, satisfacindolas, e incluso ir
ms all, logrando tomar distancia de
sus competidores, siendo ms competitivas que ellos, y contribuyendo
as con su rentabilidad a largo plazo.
Conclusiones
El transporte y la logstica juegan un
rol central en la competitividad de las
economas globalizadas. De acuerdo
a cifras de la CEPAL, sobre la base de
las cuentas nacionales, los servicios
de transporte y logstica en Amrica
Latina y el Caribe, generan cerca
del 10 % del PIB y representan entre
el 5 % y el 9 % en la generacin de
empleos directos. Pese a esta importancia, se ve an con preocupacin,
la falta de polticas pblicas y planes
empresariales concretos en el continente que pongan a la logstica en el
110
Andrs Castellanos Ramrez, Jahir Enrique Lombana Coy, Mauricio Ortiz Velsquez
111
de-nuevas-cargas-el-gran-desafiologistico-de-biobio/
Banco Mundial - BM. (2005). Infraestructura logstica y de calidad para la
competitividad de Colombia. Versin
preliminar. 10. Recuperado de http://
docplayer.es/2278243-Infraestructura-logistica-y-de-calidad-para-lacompetitividad-de-colombia.html
Breccia, H. (2009). Logstica: el impacto de la crisis en los costos y el
servicio al cliente. Recuperado de
http://www.webpicking.com/notas/
breccia_humberto.htm
Castellanos, A. (2009). Manual de la
gestin logstica del transporte y la distribucin de mercancas. Barranquilla:
Ediciones Uninorte.
C omisin E conmica para A merica
Latina y el Caribe CEPAL. (2011).
Panorama de la insercin internacional de Amrica Latina y el Caribe. La
regin en la dcada de las economas
emergentes. 2010 2011. Recuperado
de http://repositorio.cepal.org/bitstream/handle/11362/1180/S2011084_
es.pdf?sequence=1
Estrada, J.L. (2007). Mejora de la
competitividad de un puerto por medio
de un nuevo modelo de gestin de
la estrategia aplicando el cuadro de
mando integral.
F o r o E c o n m i c o M u n d i a l - FEM.
(2014). The Global Competitiveness
112
Andrs Castellanos Ramrez, Jahir Enrique Lombana Coy, Mauricio Ortiz Velsquez
Freire, J. & Gonzlez, F. (2003). Economa del Transporte Martimo. Corua: Netbiblo - Instituto Universitario de
Estudios Martimos.
Ministerio de Comercio, Industria y Turismo. (2013). Informe de Exportaciones. Oficina de Estudios Comerciales.
Recuperado de http://www.mincit.gov.
co/publicaciones.php?id=15815
Porter, M. (1990). The Competitive
Advantage of Nations. New York, NY:
The Free Press.
T itelman , D., P rez -C aldentey , E.
& P ineda , R. (2009). Cmo algo
tan pequeo termin siendo algo
tan grande? Crisis financiera, mecanismos de contagio y efectos en
Amrica Latina. Revista CEPAL, (98).
Recuperado de http://www.cepal.org/
publicaciones/xml/5/36805/rve98titelmanotros.pdf