UNIVERSIDAD DE MEDELLÍN

PROYECTO DE AULA: GEOTECNIA II

ABRIL DE 2020

Se ha identificado un sitio crítico sobre la vía que conduce desde Barbosa hacia
Puerto Berrío, el cual presenta un potencial de deslizamiento en los taludes de la
parte superior e inferior de la vía (Figura 1).

Figura 1
Teniendo en cuenta la información básica entregada se solicita realizar una
estabilización del sitio en cuestión, de forma que se garantice la operación de la
vía en el largo plazo. Con el fin de cumplir con el requerimiento previo, cada grupo
de Ingenieros efectuará las siguientes actividades:

Diagnóstico de la problemática
 Indicar las causas de la problemática, los factores que propician la inestabilidad
y las consecuencias que ello puede traer sobre la vía.
 Selección de los perfiles de análisis más críticos, i.e., aquellos con mayor
potencial de deslizamiento.

Caracterización geológico - geotécnica

 Determinar las propiedades geotécnicas (resistencia) de los materiales
involucrados en la problemática, considerando los resultados de los ensayos de
laboratorio y los registros de SPT.

Evaluación geotécnica
 Estabilización de la problemática mediante una solución geotécnica y
verificación de su efectividad a través de un análisis de estabilidad (condición
de diseño).
 Realización de análisis de estabilidad para la condición actual, tanto para caso
estático como pseudoestático (sismo).

Análisis de resultados y conclusiones

 Análisis de resultados de la condición actual y de diseño (operación) para los
casos estático y pseudoestático.
 Conclusiones sobre la mejor alternativa para solucionar el problema de
inestabilidad.
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Notas

El estudio hidrológico e hidráulico concluyó que el caudal de la quebrada puede

sufrir un aumento del 40% debido a un posible efecto por un flujo de escombros
dentro de la cuenca. De esta manera se tiene que la lámina de agua esperada en
el cauce de la quebrada tendrá una altura de 2,5 m para un periodo de retorno de
100 años, de ahí que se proponga el diseño de un canal rectangular de 3,0 m
(borde libre de 0,5 m) de altura para la quebrada.

Se espera que la solución geotécnica a proponer en el talud inferior de la vía

considere este aspecto, a fin de evitar socavación y erosión del material en la
parte inferior.
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Requerimientos
-Grupos de 5 personas
-Fechas de entrega/sustentación: 1ª – domingo 3 de mayo, 2ª – domingo 18 de
mayo.

Sustentación/Entregable 1
¡Importante! Documento físico de máximo 4 páginas con el siguiente contenido:
1. Diagnóstico de la problemática.
2. Caracterización geológico – geotécnica.
3. Bibliografía.
El anexo del SPT se envía al momento de la sustentación.

Sustentación/Entregable 2
¡Importante! Documento físico de máximo 6 páginas con el siguiente contenido:
1. Evaluación geotécnica
2. Análisis de resultados y conclusiones
3. Bibliografía
El anexo de Slide y la estructura de contención se envía al momento de la
sustentación.

Evaluación
Por competencias y del proceso de aprendizaje.