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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL CHOTA

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

1. INTRODUCCION
De conformidad con la normatividad vigente, en todo proyecto donde se intervenga de
alguna manera sobre la naturaleza, es de vital importancia realizar trabajos de protección
del medio ambiente, convirtiéndose el estudio del medio ambiente en una herramienta de
primer orden, tanto para la población como para los gobiernos, por lo tanto se vienen
dictando leyes, normas, etc. Con la finalidad de preservar y/o mejorar la calidad de vida de
los seres vivientes.
Toda persona tiene el derecho de participar en la definición de la política y en la adopción
de las medidas de carácter nacional, regional y local relativas al medioambiente y a los
recursos naturales. De igual modo, a ser informada de las medidas o actividades que
puedan afectar directa o indirectamente la salud de las personas o de la integridad del
ambiente y los recursos naturales.
Todos los entes que estén involucrados en la realización de una construcción, están
obligados a proporcionar a las autoridades las informaciones que éstas requieran en el
ejercicio de sus atribuciones para el control y vigilancia del medio ambiente.
El estudio de impacto Ambiental es para el proyecto denominado “Expediente Técnico:
“CREACION DEL PUENTE CARROZABLE SOBRE EL RIO SAN MATEO EN EL SECTOR
AGAISBAMBA DISTRITO DE CHOTA-PROVINCIA DE CHOTA –DEPARTAMENTO DE
CAJAMARCA”

2. ASPECTOS GENERALES
2.1. JUSTIFICACIÓN
Todo proyecto de obra o actividad, sea de carácter público o privado, que pueda provocar
daños al ambiente, requiere de un Estudio de Impacto Ambiental (EIA) sujeto a la
aprobación de la autoridad competente. El proyecto por sí mismo ya se convierte en un
medio de impacto social principalmente en lo relacionado con las actividades socio –
culturales.
El objeto de este estudio es la de controlar básicamente los efectos ambientales que
pueden presentarse durante la ejecución de las obras, se tratará de proteger, conservar y
mejorar de ser posible el entorno humano, físico y biológico de las áreas de influencia del
proyecto. Se trata de un proyecto con finalidades socio-culturales, así que es lógico y
necesario un enfoque que indique los beneficios para la comunidad entera.
El beneficio atribuible al proyecto es básicamente que se proporcionará una
infraestructura donde la comunidad pueda realizar sus actividades sociales, culturales y
educativas.
El medio ambiente y los recursos naturales constituyen patrimonio común de la Nación.
Su protección y conservación son de interés social y pueden ser invocados como causa de
necesidad y utilidad públicas.
3. OBJETIVOS
3.1. OBJETIVO GENERAL DEL PROYECTO
El objetivo principal del proyecto es de detectar, calificar y cuantificar los posibles
impactos ya sean positivos o negativos de manera que se planifique su mitigación o
control antes durante o después de la intervención de la zona con el proyecto.

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SAN MATEO EN EL SECTOR AGAISBAMBA DISTRITO DE CHOTA-PROVINCIA
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La planificación ambiental tiene por objeto crear las condiciones para el restablecimiento
y mantenimiento del equilibrio entre la conservación del medio ambiente y de los
recursos naturales para el desarrollo nacional con el fin de alcanzar una calidad de vida
compatible con la dignidad humana.

3.1.1 Objetivos Específicos

Control de los efectos negativos al momento de la ejecución de la obra.

3.2. OBJETIVO DEL ESTUDIO

El presente estudio permitirá identificar y prevenir los aspectos y parámetros que se
usaran en la valuación del impacto ambiental del proyecto.

4. LEGISLACION
4.1 MARCO LEGAL
Ley General de Aguas: Decreto Ley N° 17752 (1969)
Reglamento de los Títulos I, II y III del DL N° 17752. (1969)
Ley General de Salud (julio 1997).
A partir de la promulgación del Código del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales
(D. L. 613) en el año 1990 se establece que la evaluación técnica del ambiente y de los
recursos naturales corresponde a la autoridad competente y en la Ley Marco para el
crecimiento de la Inversión Privada (Nov. 1991), se indica que la autoridad competente,
es el Ministerio del Sector correspondiente a la actividad que se desarrolla, se hace
referencia que toda prohibición hecha en el mencionado Código de contaminar el medio
ambiente se entenderá referida a la que exceda los niveles tolerables de contaminación
establecidos para cada efluente por la autoridad sectorial competente.

4.1.1. CONSTITUCION POLITICA DEL PERU

La Constitución política del Perú de 1993 en el Art. 2°, inc. 22° señala que toda persona
tiene el derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de vida.
Art. 66: -Los recursos naturales renovables y no renovables son patrimonio de la
nación, el estado es soberano en su aprovechamiento.
Art. 67: -El estado determina la política nacional del ambiente. Promueve el uso
sostenible de los recursos naturales.
Art. 68: -El estado está obligado a promover la conservación de la diversidad biológica
y de las áreas naturales protegidas.

4.1.2. CODIGO DEL MEDIO AMBIENTE Y DE LOS RECURSOS NATURALES DL 613

(07/09/90)
Este código planteaba entre otros de sus artículos lo siguiente:

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Art. 1.- Toda persona tiene irrenunciabilidad a un ambiente saludable, ecológicamente

equilibrado y adecuado para el desarrollo de la vida, asimismo a la preservación del
paisaje y la naturaleza. Todos tienen el deber de conservar dicho ambiente.
Observar fundamentalmente el principio de la prevención, entendiéndose que la
protección ambiental no se limita a la restauración de daños existentes ni a la defensa
contra peligros inminentes, sino a la eliminación de posibles daños ambientales.

Art. 2.- El Medio Ambiente y los recursos naturales constituyen patrimonio de la

Nación. Su protección y conservación son de interés social y pueden ser invocados
como causa de necesidad y utilidad públicas.
Art. 3.- Toda persona tiene derecho a exigir una acción rápida y efectiva ante la
justicia, en defensa del medio ambiente y recursos naturales.
Art. 6.- Toda persona tiene derecho a participar en la política y en la medidas de
carácter nacional, y local relativas al medio ambiente y a los recursos naturales, de
igual modo a ser informadas de las medidas o actividades que puedan afectar directa o
indirectamente la salud de las personas o de la integridad del ambiente y los recursos
naturales.
Art. 36.- El patrimonio natural de la nación está constituido por la diversidad
ecológica, biológica y genética que albergue su territorio.
Art. 49.- El estado protege y conserva los ecosistemas en su territorio entendiéndose
esto como las interrelaciones de los organismos vivos entre sí y con ambiente físico.
Art. 54.- El estado reconoce el derecho de propiedad de las comunidades campesinas
y nativas ancestrales sobre las tierras que poseen dentro de las áreas naturales
protegidas y en sus zonas de influencia.
Art. 59.- El estado reconoce como recurso natural cultural toda obra arqueológica o
histórica que al estar integrada al medio ambiente permite su uso sostenible.
Art. 73.- Los aprovechamientos energéticos, su infraestructura, transporte,
transformación, distribución, almacenamiento y utilización final de la energía deben
ser realizados sin ocasionar contaminación del suelo, agua o del aire.
Art. 78.- El estado promueve y fomenta la distribución de poblaciones en el territorio
en base a la capacidad de soporte de los ecosistemas.

La Ley General del ambiente, publicado el 13 de octubre del año 2005, deja sin efecto
al Código del medio Ambiente y los recursos naturales (D.S. N° 613). Esta norma
reconoce el derecho el derecho de toda persona a gozar de un ambiente saludable y
participar responsablemente en los procesos de toma de decisiones, así como en la
definición y aplicación de las políticas y medidas relativas al ambiente y sus
componentes, que se adopten a cada uno de los niveles de gobiernos.

“Código Penal” (03-04-91), D.L. N° 635

Este código en su titulo “Delitos contra la Ecología” establece los comportamientos o
conductas que de verificarse en la realidad, constituyen los denominados delitos
contra la ecología, resaltando como los más importantes los siguientes:

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- Contaminación del medio ambiente;

- Formas avanzadas de contaminación del medio ambiente;
- Responsabilidad del funcionario público por otorgamiento ilegal de licencias;
- Depredación de flora y fauna legalmente protegidas;
- Depredación de bosques protegidos;
- Uso indebido de tierras agrícolas;
- Autorización ilícita de habilitaciones urbanas;
- Alteración del ambiente y Paisaje.

“Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental (Ley 27446)

Se define como un sistema único y coordinado de identificación, prevención,
supervisión, control y corrección anticipada de los impactos ambientales negativos
derivados de las acciones humanas expresadas por medio del proyecto de inversión.
Del mismo modo existen otras leyes que se relacionan directamente con el medio
ambiente, entre ellas se pueden mencionar a:
-“ley General de Salud, Ley n° 26842” (20.07.97).
-“Ley Orgánica para el Aprovechamiento Sostenible de los Recursos Naturales (ley n°
26821).
-Ley General de aguas, decreto Ley n° 17752 (1969).
4.2 MARCO ADMINISTRATIVO
Cada sector ministerial desarrolla políticas en relación al ambiente.
El más alto nivel del Consejo Nacional del Ambiente (CONAM) es la entidad que
proporciona la normativa respecto a los temas ambientales y se encarga de armonizar las
acciones de los diferentes ministerios.
En muchos casos el poder ejecutivo quien toma las iniciativa con cierto poder de
envergadura relacionada con el ambiente y los recursos naturales - vía decreto supremo.
5. DESCRIPCION DEL PROYECTO
5.1. NIVEL DE FORMULACIÓN DEL PROYECTO
El proyecto se encuentra en un nivel de elaboración de Expediente Técnico, en donde han
sido evaluados técnicamente y económicamente las diversas posibilidades para alcanzar
las metas del proyecto, a partir de la cual se va a realizar el estudio de impacto ambiental.

5.3. AREA DE INFLUENCIA

El ámbito del estudio es dentro de la ciudad de Chota, en el sector agaisbamba.
6. DESCRIPCIÓN DEL AMBIENTE
6.1. DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES NATURALES
a) Medio Físico
Clima
Se caracteriza por tener temperaturas entre 3ºC y 25ºC
Suelo
El suelo en la zona del proyecto es generalmente del tipo orgánico en su estrato
superior, supra yaciendo a un terreno generalmente del tipo conglomerados.

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b) Medio Cultural
La zona donde está proyectada la construcción del local comunal no presenta restos
arqueológicos reconocidos por el Instituto Nacional de Cultura (INC).
b) Medio Biológico
Flora y fauna
El proyecto se desarrolla sobre una pequeña área en una zona donde existe la
presencia de pastos naturales, y una fauna casi imperceptible.

6.2. ASPECTOS DEMOGRAFICOS Y SOCIO ECONOMICOS

6.2.1. Datos Geográficos y Demográficos
Distrito : Chota
Provincia : Chota
Departamento : Cajamarca
DATOS GENERALES
Población de la ciudad : 30,280 habitantes
7. METODOLOGIAS PARA LA EVALUACION DEL IMPACTO AMBIENTAL
7.1. DESCRIPCION DE LAS METODOLOGIAS
LISTA DE CHEQUEO
Fue el primer método en desarrollarse, consiste en desarrollar una lista ordenada de
factores ambientales que serán potencialmente afectados por el proyecto, los listados
deben de ser exhaustivos en la identificación de los impactos ambientales. Una lista típica
de chequeo debería preocuparse al menos de los siguientes ítems:
Suelo, Agua, Aire, Flora, Fauna, Recursos Naturales y recreación.
VENTAJAS
Sirve de recordatorio de todas las posibles consecuencias ligadas a la acción propuesta,
asegurando en una primera etapa de la Evaluación del Impacto Ambiental, que ningún
impacto relevante sea omitido.
DESVENTAJAS
Podemos decir que llevan implícitos ciertos sesgos de carácter geográfico o cultural, ello
hace necesario llevarlas más allá de su pura presentación lineal. Difícilmente permiten
considerar iteraciones y otros elementos.
MATRIZ CAUSA-EFECTO
Consiste en el cruce de un listado de acciones de un proyecto con otro de factores
ambientales o indicadores de impacto ambiental, relacionados en un diagrama matricial.
No se trata de matrices matemáticas. Se han desarrollado de diversos tipos de matrices
de iteración, en un principio eran cuerpos estáticos que había que tomar en bloque, pero
con el tiempo han evolucionado y se han adaptado a las necesidades de problemas
particulares y a las posibilidades de aplicación de los distintos países.

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VENTAJAS
Son muy útiles cuando se desea identificar el origen de ciertos impactos. Posibilitan tener
un panorama general de las principales interacciones entre las acciones de un proyecto y
los factores ambientales.
DESVENTAJAS
Tiene limitaciones cuando se trata de establecer interacciones entre varios efectos, a
veces requieren de información que no existe de manera sistemática y esta se debe de
producir elevando los costos del estudio.

DETERMINACIÓN DE LA IMPORTANCIA DEL IMPACTO.

La importancia del impacto es evaluada sobre la base de la combinación de un indicador de
caracterización del impacto mismo, o sea la extensión y la perturbación.
La correlación establecida entre cada uno de estos indicadores permite determinar la
importancia de los diferentes impactos.
Un impacto mayor corresponde de manera general, a una alteración profunda de la
naturaleza o de la utilización de un elemento ambiental dotado de una resistencia elevada y
valorizada por el conjunto de la población o por una proporción importante de la población
de la zona de estudio.
Un impacto mediano corresponde, de manera general, a una alteración parcial de la
naturaleza o de la utilización de un elemento ambiental dotado de una resistencia mediana
y percibida por una proporción limitada de la población de la zona de estudio.
Un impacto menor corresponde, de manera general, a una alteración menor de la
naturaleza o de la utilización de un elemento ambiental dotado de una resistencia mediana
o débil y valorizada por un grupo restringido de individuos.
Un impacto menor a nulo corresponde, de manera general, a una alteración menor de la
naturaleza o de la utilización de un elemento ambiental dotado de una resistencia muy
débil y valorizada por un grupo restringido de individuos.

DETERMINACIÓN DE LA EXTENSIÓN DEL IMPACTO

La extensión corresponde al alcance o al radio espacial del impacto en la zona de estudio.
Distinguimos 3 niveles de extensión del impacto:
Extensión regional: el impacto será sentido por el conjunto de la población de la zona de
estudio o por una proporción importante de la población.
Extensión local: el impacto será sentido por una proporción limitada de la población al
interior de los límites de la zona de estudio.
Extensión puntual: el impacto será sentido por un grupo restringido de individuos.
De lo anteriormente mencionado el impacto para este proyecto corresponde a una
extensión local.

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DETERMINACIÓN DE LA DURACIÓN DEL IMPACTO

La importancia del impacto está finalmente calificada por un factor de duración. La
duración del impacto se refiere al período durante el cual el impacto se hace sentir. Es
importante de no confundir la duración del impacto con la duración de la fuente de
impacto. Por ejemplo, una actividad de construcción de algunos meses, puede causar un
impacto cuyo efecto se hace sentir por varios años.
Para el proyecto los impactos negativos se presentarán durante la construcción de la
obra; pero el principal impacto positivo se sentirá en el futuro de la población debido a
que se genera una mejora en el tránsito, aumento de la seguridad y mejor impacto visual.

8. IDENTIFICACIÓN Y ANÁLISIS DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

8.1. IDENTIFICACIÓN
En la identificación de los impactos a realizarse mediante la matriz de importancia se
observará la relación de los siguientes impactos, notándose además, que se repiten en
varias acciones, diferenciándose por la magnitud, la ubicación espacial y temporal de las
mismas.
Se agrupan los impactos negativos y positivos, a nivel del proyecto, de acuerdo a las
acciones que los producen; con la finalidad de describirlos.

8.2. IMPACTOS NEGATIVOS

a) Subsistema Físico
Erosión del suelo
Por movimiento de tierras.
La erosión del suelo por acciones mencionadas está relacionada a la pérdida de la capa
superficial removida por efecto del movimiento de tierras tanto en la explanación y
excavación de zanjas.
Relieve del suelo:
Debido a la modificación de la superficie del suelo por acción de acumulación de material
de construcción o material removido en las diferentes etapas de la construcción,
modificándose el relieve del suelo en forma (temporal o permanente).
Nivel de polvo:
La emisión de polvo es de mediana importancia y se presentará durante la ejecución de
los trabajos de explanaciones, excavaciones y acopio de agregados para la fabricación de
los concretos.
Esta emisión de polvo deberá ser controlada mediante el humedecimiento oportuno del
material.
b) Subsistema Perceptual
Modificación del paisaje natural
La presencia de la infraestructura modificará pacrialmente el paisaje natural.

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8.3. IMPACTOS POSITIVOS

a) Subsistema socio-cultural
Uso del suelo
La construcción del puente generará un valor agregado en el futuro de la población,
brindando un acceso seguro y óptimo para la circulación peatonal y vehicular.

9. IDENTIFICACIÓN Y ANÁLISIS DE LAS MEDIDAS DE MITIGACION

9.1. SELECCIÓN DE EFECTOS AMBIENTALES Y RECOMENDACIONES PARA MITIGARLOS.

FASE CONSTRUCCIÓN
Utilización del suelo
Se recomienda que el acopio de materiales se los realice en la menor área posible para
evitar la utilización indebida de las aéreas adyacentes.
Aumento del empleo temporal
Impacto directo y beneficioso en la economía de los trabajadores requeridos en las
distintas fases de construcción del proyecto.
FASE OPERACIÓN
Aumento de la circulación, mejora y seguridad en el tránsito.
Debido a que se estará construyendo un puente peatonal y vehicular permitirá una mejor
percepción, aumento de la seguridad, transito más fluido y un alineamiento más recto de
la vía.

10.- MATRIZ DE IMPACTO AMBIENTAL SEGÚN LAS ACCIONES Y FASES DEL PROYECTO

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MEDIO ALTERACION ACCIONES DEL PROYECTO FASE

CLIMA No se presentarán cambios Movimiento de tierras y/o Obras
micro climático. demoliciones

AIRE Aumento niveles de Inmisión Acumulación de materiales Obras

de partículas.

RUIDOS Incremento de los niveles Procesos de transporte, carga y Obras

sonoros puntuales. descarga de materiales y
eliminación de desmonte.
SUELOS Ocupación provisional de Acopio de Materiales Obras
Suelo. (agregados).

VEGETACION Afectará la vegetación donde Obras

se construirá, pero por su
tamaño de la estructura, el
efecto es pequeño.
FAUNA No abra cambio por ser obra Obras
pequeña.

PAISAJE Cambio mínimo de la Construcción de la Obras

estructura paisajista natural. Infraestructura y mayor Operación
percepción de seguridad.
SOCIO Incremento de la mano de obra Obras.
ECONOMICO temporal.
Incremento de la ocupación Operación
frecuente y mejorará el
transito y el comercio al Operación
mejorar la infraestructura vial.

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11.- DETERMINACION DE IMPACTOS POTENCIALES

MAGNITUD DEL EFECTO

MEDIO IMPACTO MAGNITUD DEL EFECTO

Muy Regular Alto Muy
Bajo alto
CALIDAD AIRE Aumento niveles de inmisión de
AGUA partículas en proceso constructivo.
X

RUIDOS Incremento niveles sonoros continuos

X
(duración de obra )
GEOLOGIA Y No se presentará cambios visibles
GEOMORFOLO- X
GIA
SUELOS No existirá destrucción de
X
envergadura.
VEGETACION No existirá destrucción considerable
de la vegetación. X

FAUNA No se presentará destrucción de

fauna
PAISAJE Cambio de la estructura paisajística
X
urbana.
SOCIO Cambios en la estructura
ECONOMICO demográfica.
X
Cambios en los procesos migratorios.
Incremento en la actividad social y
educativa en el área de influencia.

12. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

12.1. MEDIDAS DE MITIGACION GENERALES DEL PROYECTO

Las medidas de mitigación son aquellas que coadyuvan a mitigar y controlar el impacto
negativo que pueda suscitar la realización de un proyecto sobre el medio ambiente.

12.1.1. Medida MIT – 1 Control de Vehículos, Equipos y Maquinaria Pesada

El ejecutor de la obra o contratista deberá controlar el correcto estado de manutención y

funcionamiento del parque automotor, camiones, equipos y maquinarias pesadas, tanto
propio como de los subcontratistas, así como verificar el estricto cumplimiento de las
normas de tránsito vigentes, en particular la velocidad de desplazamiento de los
vehículos.

El contratista deberá elaborar manuales para la operación segura de los diferentes

equipos y máquinas que se utilicen en labores de excavación y el operador estará
obligado a utilizarlos y manejarse en forma segura y correcta.

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Los equipos pesados para el cargue y descargue deberán contar con alarmas acústicas y
ópticas, para operaciones de retroceso. En las cabinas de los equipos no deberán viajar ni
permanecer personas diferentes al operador, salvo que lo autorice el encargado de
seguridad.

El contratista deberá realizar un plan o cronograma de tareas con el fin de obstaculizar lo

menos posible el tránsito sobre la Ruta, minimizando de esta manera las afectaciones al
sistema vial, transporte y el impacto negativo a la cuenca visual del observador que
circula por la misma.

Esta medida tiene por finalidad prevenir accidentes hacia las personas que transitan por
la ruta y operarios de los equipos y maquinarias pesadas, especialmente en la zona de
obra o cerca de los accesos a los barrios y minimizar al máximo la probabilidad de
ocurrencia de incidentes. Así como prevenir daños a la fauna local.

12.1.2. Medida MIT – 2 Control de Emisiones Gaseosas, Material Particulado y

Ruidos y Vibraciones

Ruidos y Vibraciones: Las vibraciones de los equipos y maquinarias pesadas y la

contaminación sonora por el ruido de los mismos, durante su operación, pueden
producir molestias a los operarios y pobladores locales, y afectar apostaderos de
aves. Por lo tanto, se deberá minimizar al máximo la generación de ruidos y vibraciones
de estos equipos, controlando los motores y el estado de los silenciadores.

Las tareas que produzcan altos niveles de ruidos, como el movimiento de camiones de
transporte de material y los ruidos producidos por la máquina de excavaciones
(retroexcavadora), ya sea por la elevada emisión de la fuente o suma de efectos de
diversas fuentes, deberán estar planeadas adecuadamente para mitigar la emisión total
lo máximo posible, de acuerdo al cronograma de la obra.

Concretamente, la contratista evitará el uso de máquinas que producen niveles altos de

ruidos simultáneamente con la carga y transporte de camiones de los suelos extraídos,
debiéndose alternar dichas tareas dentro del área de trabajo.
Esta medida tiene por finalidad prevenir enfermedades laborales de los operarios de la
obra y minimizar cualquier tipo de impacto negativo hacia las personas que circulan por
la ruta, especialmente en la zona de obra o cerca de los accesos a los barrios.

12.1.3. Medida MIT – 3 Control de la Correcta Gestión de los Residuos Tipo Sólido
Urbano y Peligrosos

El contratista deberá disponer los medios necesarios para lograr una correcta gestión de
residuos durante todo el desarrollo de la obra, aplicando un control de manejo de
residuos sólidos.

El contratista deberá evitar la degradación del paisaje por la incorporación de residuos y

su posible dispersión por el viento.

Recoger los sobrantes diarios, hormigón, maderas y plásticos de manera de hacer un

desarrollo y finalización de obra prolijo.

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Los residuos y sobrantes de material que se producirán en el desarrollo de la

construcción deberán ser controlados y determinarse su disposición final.

Se deberá contar con recipientes adecuados y en cantidad suficiente para el

almacenamiento seguro de los residuos producidos.

El contratista dispondrá de personal o terceros contratados a tal fin para retirar y

disponer los residuos generados de acuerdo a las normas vigentes.

El contratista será responsable de capacitar adecuadamente al personal para la correcta

gestión de los residuos de la obra.

Esta medida tiene por objetivo realizar una adecuada gestión de los residuos tipo sólido
urbano, producto de las tareas diarias. De esta manera mitigar cualquier posible impacto
negativo sobre la calidad del aire, calidad del agua superficial, calidad del suelo y el
paisaje.

12.1.4. Medida MIT – 4 Control de la Correcta Gestión de Efluentes Líquidos

El contratista deberá disponer los medios necesarios para lograr una correcta gestión de
los efluentes líquidos generados durante todo el desarrollo de la obra.

El contratista deberá evitar la degradación del paisaje por la generación de efluentes

líquidos durante la etapa de ejecución del proyecto.

Se deberá contar con recipientes adecuados y en cantidad suficiente para el

almacenamiento seguro de los efluentes líquidos generados.

El contratista dispondrá de personal o terceros contratados a tal fin para retirar y

disponer los efluentes líquidos de acuerdo a las normas vigentes.

El contratista será responsable de capacitar adecuadamente al personal para la correcta

gestión de los efluentes líquidos de la obra.

El contratista será el responsable de evitar el lavado o enjuague de maquinarias y

equipos que puedan producir escurrimientos y/o derrames de contaminantes cerca del
río, canales o acequias.

Esta medida tiene por objetivo realizar una adecuada gestión de los efluentes líquidos
generados durante las actividades anteriormente mencionadas y mitigar cualquier
posible impacto negativo sobre la calidad de agua superficial, calidad del agua
subterránea, calidad del suelo, flora, fauna y paisaje. Además la medida apunta a
eliminar cualquier fuente potencial de proliferación de vectores de enfermedades.

12.1.5. Medida MIT – 5 Control de retiro de superestructura de puente existente, y

movimiento de tierras y/o Cobertura Vegetal

El contratista deberá controlar que el movimiento de tierras en la zona de la obra las

excavaciones y la posible remoción de cobertura vegetal, sean las estrictamente
necesarias para la ejecución del proyecto.

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Deberán evitarse remociones de suelo y/o cobertura vegetal innecesarias, ya que las
mismas incrementan procesos erosivos, inestabilidad y escurrimiento superficial del
suelo. Asimismo se afecta al paisaje local en forma negativa.

En los casos que la secuencia y necesidad de los trabajos lo permitan se optará por
realizar, en forma manual, las tareas menores de excavaciones, remoción de suelo y
cobertura vegetal, siempre y cuando no impliquen mayor riesgo para los trabajadores.

Esta medida tiene por finalidad reducir los efectos adversos sobre el escurrimiento
superficial y la calidad del suelo, y minimizar los impactos negativos sobre los
componentes flora, fauna y paisaje.

12.1.6. Medida MIT – 6 Control del Acopio y Utilización de Materiales e Insumos

Durante todo el desarrollo de la obra el contratista deberá controlar los sitios de acopio y
las maniobras de manipuleo y utilización de materiales e insumos como productos
químicos, pinturas y lubricantes, a fin de reducir los riesgos de contaminación ambiental.
Este control debe incluir la capacitación del personal responsable de estos productos en
la obra.

El contratista deberá controlar que tanto los materiales de obra como los insumos
anteriormente mencionados sean almacenados correctamente. Además los últimos se
acopien en recintos protegidos del sol y cercados (con restricciones de acceso) y piso
impermeable (o recipientes colocados sobre bateas).

Esta medida tiene por finalidad prevenir cualquier efecto sobre el medio ambiente
natural y reducir al máximo los efectos sobre la seguridad de los operarios en la zona de
obrador y campamento.

12.1.7. Medida MIT – 7: Control del Plan de Prevención de Emergencias y Contingencias

Ambientales

Existen eventos naturales que por su naturaleza deben ser tratados como contingencias
particulares. Son contingencias relacionadas con eventos climáticos, tectónicos o
humanos que cobran gran dimensión con efectos de gran escala. Entre ellos se destacan
las inundaciones, los terremotos, los incendios y derrames.

Para la construcción de la obra, el contratista deberá controlar la elaboración e

implementación del Programa de Prevención de Emergencias y Contingencias
Ambientales para atender estos eventos catastróficos teniendo en cuenta como mínimo
los siguientes aspectos:

 Estructura de responsabilidades y roles dentro de la compañía contratista para

atender las emergencias.
 Mecanismos, criterios y herramientas para la prevención de estos riesgos.
 Mecanismos y procedimientos de alerta.
 Equipamiento necesario para afrentar las emergencias identificadas.
 Necesidades de capacitación para el personal destinado a atender estas
emergencias.
 Mecanismos para la cuantificación de los daños y los impactos producidos por las
contingencias.

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 Procedimientos operativos para atender las emergencias.

 Identificación de los mecanismos de comunicación necesarios durante las
emergencias.

12.1.8. Medida MIT – 8: Control de la Señalización de la Obra

Estas medidas representarán medidas complementarias a la señalización temporal de

seguridad, constituyendo una medida complementaria para la seguridad siempre y
cuando sea necesaria. La cual debe garantizar lo siguiente:

 Durante toda la construcción del proyecto el contratista dispondrá los medios

necesarios para lograr una correcta señalización del lugar donde se llevara a cabo
la obra así como del almacén que se constituya para llevar a cabo el proyecto.
 La señalización de riesgo será permanente, incluyendo vallados, carteles
indicadores y señales luminosas cuando correspondan.
 Debido a que la obra se desarrolla sobre un sector con características suburbano-
rurales, el contratista estará obligado a colocar una señalización que resulte
visible durante las horas diurnas y nocturnas mediante la colocación de las
señales lumínicas pertinentes.
 La señalización de riesgo de la obra debe implementarse de acuerdo con el
estado actual del arte en señalética de seguridad con el objeto de minimizar los
riesgos hacia la población en general y principalmente aquella que circule por las
rutas cercanas al proyecto.

12.2. COSTOS DE LAS MEDIDAS DE MITIGACION GENERALES DEL PROYECTO

Implica un costo aproximado de la implementación de cada una de las medidas de
mitigación, dicho costo cubrirá gastos de personal y materiales, necesarios para el
correcto cumplimiento de la medida de mitigación (No es imprescindible aplicar todas las
medidas, sino las que sean necesarias según la ejecución y el avance del proyecto)

13. PLAN DE CONTINGENCIA

De acuerdo al Reglamento Nacional de Edificaciones los responsables de la construcción

están obligados al cumplimiento de las disposiciones legales vigentes, implementarán en
el área a construirse, un conjunto de acciones para prevenir posibles eventualidades
catalogadas como riesgos.
El plan de contingencia contiene lineamientos para enfrentar situaciones de riesgo.
La implementación y responsabilidades involucran a usuarios y personal.

Expediente Técnico: “CREACION DEL PUENTE CARROZABLE SOBRE EL RIO SAN MATEO EN
EL SECTOR AGAISBAMBA DISTRITO DE CHOTA-PROVINCIA DE CHOTA –DEPARTAMENTO DE
CAJAMARCA”
 Área
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL CHOTA

08 IMPACTO AMBIENTAL 14,358.00

PROGRAMA DE EDUCACIÓN Y CAPACITACIÓN
08.01 GLB 1.00 1,200.00 1,200.00
AMBIENTAL
PROGRAMA DE ACCIÓN PREVENTIVO Y/O
08.02 GLB 1.00 3,106.00 3,106.00
CORRECTIVO
08.03 PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y/O VIGILANCIA GLB 1.00 6,552.00 6,552.00
08.04 PROGRAMA DE CONTINGENCIAS GLB 1.00 2,000.00 2,000.00
PROGRAMA DE REVEGETALIZACIÓN Y
08.05 GLB 1.00 1,500.00 1,500.00
REFORESTACIÓN

13.1. OBJETIVOS DEL PLAN

 Prever el daño a personas.
 Prever el daño a las edificaciones y equipamiento.

13.2. ORGANIZACIÓN DEL PLAN

El Comité de Respuesta ante contingencias, estará conformado de la siguiente manera:
 Ing. Residente y/o Ing. supervisor
 Coordinadores de las organizaciones civiles existentes.
 Brigadas de emergencia – Integrado por trabajadores y pobladores.

Es responsabilidad de este comité:

 Informar sobre los riesgos de seguridad y salud por medio de charlas, volantes y/o
vitrinas de información.
 Verificar la implementación básica de protección personal.
 Determinar la localización y magnitud de las emergencias.
 Asignar los equipos y personal necesario para enfrentar las emergencias.
 Determinar las estrategias para hacer frente a las situaciones de emergencias.
 Supervisar el cumplimiento del plan.
 Evaluar los daños económicos y ambientales.
 Elaborar el informe para las autoridades competentes.
 Evaluar el Plan y tomar las medidas correctivas de ser necesario

13.3. ESTRATEGIAS
Las estrategias contempladas en el plan de contingencias, están basadas en cada una de las
posibles eventualidades que pudiesen presentarse por la manipulación de equipos y demás
materiales en pleno proceso de la construcción durante la ejecución de obra (con presencia
de público).

El responsable de la obra deberá indicar las precauciones adecuadas para la correcta

manipulación de los equipos, maquinaria y materiales de construcción según el tipo de ellos
que se requiera para la construcción. Por otro lado los responsables deben mantener una
vigilancia permanente sobre el cumplimiento de las normas de seguridad y el correcto uso
de equipos de protección personal durante la obra.

(1) ACCIDENTES EN OBRA

Una vez ocurrida la emergencia se deberá:
- Identificar la magnitud y naturaleza de la emergencia

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL CHOTA

- Verificar que no existan personas afectadas. En caso de producirse deberán ser

evacuadas al centro de salud más cercano.
- Evaluar el área de influencia de la emergencia. En caso de ser necesario coordinar con
las brigadas de emergencia para hacer frente al siniestro.
- Solicitar los recursos necesarios para hacer frente a la emergencia.
- Evaluar los daños producidos y elaborar un informe sobre lo ocurrido.
- Tomar las medidas correctivas al plan en caso de ser necesarias.

(2) INCENDIOS Y EXPLOSIONES

Una vez ocurrida la emergencia se deberá:
- Identificar la magnitud y naturaleza de la emergencia
- Verificar que no existan personas afectadas. En caso de producirse deberán ser
evacuadas al centro de salud más cercano.
- Retirar el material inflamable del lugar o zona del siniestro.
- Emplear los equipos necesarios (extintores, agua, arena, etc.) de acuerdo a la naturaleza
del siniestro que se hará frente.
- Evacuar el área de influencia de la emergencia. En caso de ser necesario coordinar con
las brigadas de emergencia para hacer frente al siniestro.
- Solicitar los recursos necesarios para hacer frente a la emergencia.
- Evaluar los daños producidos y elaborar un informe sobre lo ocurrido.
- Tomar las medidas correctivas al plan en caso de ser necesarias.

(3) QUEMADURAS, INTOXICACIONES Y ENVENENAMIENTOS

De producirse cualquiera de estas eventualidades que afectasen la salud y/o integridad
física de las personas se deberá:

- Brindar primeros auxilios (uso de botiquín)}

- En caso de ser necesario evacuar a los afectados al centro de salud más cercano.
- Elaborar el informe sobre lo ocurrido.
- Tomar las medidas correctivas al plan, de ser necesarias.

14 PLAN DE VIGILANCIA Y CONTROL

Las acciones tendientes a preservar la calidad del medio ambiente deberán de tener
continuidad durante la vida del proyecto a fin de garantizar el cuidado del medio ambiente
y el cumplimiento de la legislación ambiental vigente, por lo que es necesario implementar
acciones para garantizar el cumplimiento de los objetivos propuestos.

14.1. ACCIONES
 Formar dentro del personal de construcción un Comité de Seguridad Ambiental,
debidamente capacitado, para que de manera coordinada con los habitantes se
encargue de supervisar el cumplimiento de las acciones relacionadas a preservar la
calidad del medio ambiente.
 Monitorear periódicamente los efluentes, emisiones y residuos sólidos de la
construcción que hayan sido tratados y vigilar que los resultados obtenidos se hallen
dentro de los límites máximos permisibles, llevando un registro estadístico de los
resultados de los monitoreos.

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 Con los resultados de los monitoreos, establecer el grado de cumplimiento o no

cumplimiento de las normas ambientales vigentes, a fin de tomar las acciones
correctivas de ser necesarias.
 Restauración de las áreas intervenidas y del Depósito de Material excedente

15. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CONCLUSIONES
El estudio de Impacto Ambiental del Proyecto permite constatar que el proyecto no
tendrá repercusiones sobre los componentes ambientales.
La ejecución del proyecto causara mayores impactos positivos que negativos.
La aplicación de las medidas de mitigación, atenuaran los efectos negativos de impacto
ambiental, las cuales buscan proteger la generación de polvo
Beneficios positivos son: el empleo de la mano de obra durante la ejecución del proyecto,
la presencia de un estructura con mayor capacidad y mejor transitabilidad para el público
en las comerciales, la que de modo indirecto contribuye al aumento de la calidad de vida
de la población.
Los costos de control y mitigación del impacto negativo están integrados dentro del
presupuesto general, como son Manejo de residuos sólidos (transporte, combustible,
mobilidad) y Restauración de las áreas intervenidas y del Depósito de Material excedente.

RECOMENDACIONES:
Se recomienda al constructor que para los trabajos de ejecución de obra tenga en cuenta
de preferencia la mano de obra de la ciudad.
El constructor deberá tener especial cuidado que durante la ejecución de los trabajos
especialmente durante el acopio de materiales, no se genere ruidos ni se emita polvo de
manera que altere sustancialmente el medio ambiente.
El supervisor de obra tendrá cuidado de verificar que los equipos y maquinaria que se
usen en obra se encuentren en perfecto estado de funcionamiento para controlar los
sonidos a niveles aceptables.
Durante la operación del proyecto se recomienda especial atención a la limpieza para
evitar la contaminación del rio y de las zonas aledañas, de manera que no se genere
acumulación de basura permanente.
Asegurar la implementación del programa de vigilancia y control ambiental a fin de tener
controlado todos los factores que puedan influir en impactos ambientales negativos
principalmente.

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