TABLA DE CONTENIDO

pág.

1. FACTORES DE EXPANSIÓN..........................................................................3

1.1. CALCULO DE FACTORES DE EXPASION.................................................3

1.1.1 Ejemplo Factor de expansión Zona 1..........................................................3

1.2. FACTORES DE EXPANSIÓN.......................................................................4

2. MATRIZ ORIGEN/DESTINO............................................................................5

3. ACTUALIZACION DE MATRIZ ORIGEN/DESTINO........................................6

3.1. METODO – CRECIMIENTO UNIFORME CU...............................................6

3.2. METODO – FACTOR PROMEDIO FP..........................................................7

3.3. METODO – FURNESS F..............................................................................9

3.4. METODO – DETROIT D.............................................................................12

3.5. METODO – FRATAR FR.............................................................................13

4. ACTUALIZACION DE MATRIZ O/D CON MODELOS GRAVITACIONALES

............................................................................................................................17

4.1. MÉTODO POTENCIAL P............................................................................18

4.2. MÉTODO EXPONENCIAL E.......................................................................20

5. ANEXOS.........................................................................................................23
 LISTA DE TABLAS

pág.

Tabla 1. Información de encuesta domiciliaria de movilidad Zona 1...................3

Tabla 2. Factores de expansión Zonas de Tunja.................................................4

Tabla 3. Matriz desactualizada.............................................................................6

Tabla 4. Factores de crecimiento para cada zona...............................................6

Tabla 5. Cálculos realizados 1° iteración CU.......................................................7

Tabla 6. Matriz O/D actualizada 1° iteración CU..................................................7

Tabla 7. Cálculos iniciales FP..............................................................................7

Tabla 8. Cálculos 1° iteración FP.........................................................................8

Tabla 9. Cálculos 2° iteración FP.........................................................................8

Tabla 10. Cálculos 3° iteración FP.......................................................................9

Tabla 11. Cálculos iniciales F...............................................................................9

Tabla 12. Cálculos 1° iteración F........................................................................10

Tabla 13. Continuación cálculos 1° iteración F..................................................10

Tabla 14. Cálculos 2° iteración F........................................................................10

Tabla 15. Continuación cálculos 2° iteración F..................................................11

Tabla 16. Cálculos 3° iteración F........................................................................11

Tabla 17. Continuación cálculos 3° iteración F..................................................11

Tabla 18. Cálculos iniciales D............................................................................12

Tabla 19. Cálculos 1° iteración D.......................................................................12

Tabla 20. Cálculos 2° iteración D.......................................................................13

Tabla 21. Cálculos 3° iteración D.......................................................................13

Tabla 22. Cálculos iniciales FR..........................................................................14

Tabla 23. Factores iniciales FR..........................................................................14

Tabla 24. Cálculos 1° iteración FR.....................................................................14

Tabla 25. Factores 1° iteración FR.....................................................................15

Tabla 26. Cálculos 2° iteración FR.....................................................................15

Tabla 27. Factores 2° iteración FR.....................................................................15

Tabla 28. Cálculos 3° iteración FR.....................................................................16

Tabla 29. Factores 3° iteración FR.....................................................................16

Tabla 30. Matriz de distancias entre zonas........................................................17

Tabla 31. Matriz a ajustar...................................................................................18

Tabla 32. Cálculos 1° iteración P.......................................................................18

Tabla 33. Cálculos 2° iteración P.......................................................................18

Tabla 34. Cálculos 3° iteración P.......................................................................19

Tabla 35. Cálculos 4° iteración P.......................................................................19

Tabla 36. Matriz origen/destino calibrada P.......................................................20

Tabla 37. Cálculos 1° iteración E.......................................................................20

Tabla 38. Cálculos 2° iteración E.......................................................................20

Tabla 39. Cálculos 3° iteración E.......................................................................21

Tabla 40. Cálculos 4° iteración E.......................................................................21

Tabla 41. Matriz origen/destino calibrada E.......................................................22

 LISTA DE FIGURAS

pág.

Figura 1. Red vial................................................................................................17

 1. FACTORES DE EXPANSIÓN

En el presente capitulo se presenta de manera detallada la metodología

empleada y factores de expansión para cada zona de la ciudad de Tunja.

1.1. CALCULO DE FACTORES DE EXPASION

La expresión utilizada para el cálculo de los factores de expansión de las 62

zonas de la ciudad de Tunja se encuentra a continuación;

A C∗D
Fe=
A− ∗ C +
B (
B )
B−C−D

Donde; Fe es el factor de expansión de la zona i, A es la población de hogares,

B la muestra seleccionada, C la muestra no elegible y D la muestra no lograda.

1.1.1 Ejemplo Factor de expansión Zona 1

Para la zona 1 se tiene la información mostrada en la siguiente tabla.

Tabla 1. Información de encuesta domiciliaria de movilidad Zona 1

Zona Población de Muestra Muestra no Muestra no
Hogares A seleccionada B elegible C lograda D

1 249 12 1 5
Fuente: Adaptado de TRABAJO INDIVIDUAL DISTRIBUCION GEOGRAFICA
DE VIAJES

Reemplazando los anteriores valores en la ecuación mostrada previamente se

obtiene lo siguiente.

249 1∗5
Fe=
249−
12 (
∗ 1+
12 )
12−1−5

Fe=36,60 viajes

3
En base a lo anterior se tiene que 1 viaje realizado por una persona que reside
en la zona 1 equivale a 36,60 viajes.

1.2. FACTORES DE EXPANSIÓN

En la siguiente tabla se encuentran los factores de expansión correspondientes

a las 61 zonas de la ciudad de Tunja.

Tabla 2. Factores de expansión Zonas de Tunja

Zona Factor de Zona Factor de
1 Expansión
36,60 33 Expansión
21,29
2 20,74 34 3,55
3 17,05 35 22,71
4 19,25 36 15,42
5 25,88 38 11,91
6 40,51 39 11,64
8 34,57 40 19,80
9 29,09 41 23,37
10 18,30 42 19,33
11 23,28 43 15,52
12 12,39 44 13,14
13 19,53 45 13,79
14 14,67 46 48,69
15 18,23 47 14,25
16 32,76 48 13,14
17 16,60 49 11,46
18 23,46 50 11,67
19 16,58 51 18,70
20 22,38 52 23,84
21 14,59 53 18,93
22 18,02 54 21,00
23 21,82 55 14,46
25 21,61 56 17,94
26 15,76 57 30,20
27 15,31 58 13,67
28 7,85 59 8,51
29 20,45 60 13,38
30 3,71 61 15,55
31 29,00 62 13,58
32 67,11

Fuente: elaboración propia

4
 2. MATRIZ ORIGEN/DESTINO

La matriz origen/destino expandida para la ciudad de Tunja, se encuentra en la

hoja MOD E del anexo T3MTEARF, esta fue realizada con la opción tabla
dinámica del software Excel.

En base a lo registrado en la matriz, se observa que la zona 1 es la mayor

productora de viajes con un total de 35310 viajes, y que la zona 37 es la menor
productora de estos, con un total de 139 viajes. Adicional a esto, se encontró
que las zonas nombradas anteriormente son las mayores/menores atractoras
de viajes respectivamente. En total se tienen que se realizan un total de
355464 viajes.

5
 3. ACTUALIZACION DE MATRIZ ORIGEN/DESTINO

En el presente capitulo se encuentran los diferentes métodos empleados para

la actualización de la matriz origen/destino dada.

La matriz a actualizar y los factores correspondientes para cada zona se

encuentran en las siguientes tablas.

Tabla 3. Matriz desactualizada

O/D 1 2 3 4 5
1 0 20 30 40 25
2 18 0 44 52 33
3 31 45 0 15 55
4 38 50 16 0 60
5 26 35 54 59 0
Fuente: adaptado de TRABAJO INDIVIDUAL DISTRIBUCION GEOGRAFICA
DE VIAJES

Tabla 4. Factores de crecimiento para cada zona

Factores de Crecimiento por Zona
1 2 3 4 5
1,00 1,04 1,03 0,95 1,00
Fuente: adaptado de TRABAJO INDIVIDUAL DISTRIBUCION GEOGRAFICA
DE VIAJES

3.1. METODO – CRECIMIENTO UNIFORME CU

El factor de crecimiento para todas las zonas, fue calculado como un promedio
de los factores individuales presentados en la tabla 4 Factores de crecimiento
para cada zona, obtenido así un factor igual a 1,004. En las siguientes tablas
se presenta la única iteración realizada para este.

Como se puede observar en la tabla 6, los viajes generados y atraídos son

iguales ya que los viajes se vieron afectados por el mismo factor de
crecimiento, independiente de la zona.

6
Tabla 5. Cálculos realizados 1° iteración CU
O/D 1 2 3 4 5 Oi Fi O'i
1 0 20 30 40 25 115 1,004 115,46
2 18 0 44 52 33 147 1,004 147,588
3 31 45 0 15 55 146 1,004 146,584
4 38 50 16 0 60 164 1,004 164,656
5 26 35 54 59 0 174 1,004 174,696
Dj 113 150 144 166 173
Fj 1,004 1,004 1,004 1,004 1,004 748,984
D'j 113,452 150,6 144,576 166,664 173,692 748,984 =
Fuente: elaboración propia

Tabla 6. Matriz O/D actualizada 1° iteración CU

O/D 1 2 3 4 5 Oi=O'i
1 0,00 20,08 30,12 40,16 25,10 115,46
2 18,07 0,00 44,18 52,21 33,13 147,59
3 31,12 45,18 0,00 15,06 55,22 146,58
4 38,15 50,20 16,06 0,00 60,24 164,66
5 26,10 35,14 54,22 59,24 0,00 174,70
Dj=D'j 113,45 150,60 144,58 166,66 173,69 =
Fuente: elaboración propia

3.2. METODO – FACTOR PROMEDIO FP

Los cálculos iniciales para el método de factor promedio se encuentran en la

siguiente tabla. En esta se puede observar que los viajes generados y atraídos
no son iguales.

Tabla 7. Cálculos iniciales FP

O/D 1 2 3 4 5 Oi Fi O'i
1 0 20 30 40 25 115 1,00 115
2 18 0 44 52 33 147 1,04 152,88
3 31 45 0 15 55 146 1,03 150,38
4 38 50 16 0 60 164 0,95 155,8
5 26 35 54 59 0 174 1,00 174
Dj 113 150 144 166 173 =
Fj 1,00 1,04 1,03 0,95 1,00 748,06
D'j 113 156 148,32 157,7 173 748,02 ≠
Fuente: elaboración propia

7
En la siguiente tabla se encuentra la información correspondiente a la primera
iteración de este método. Se observa que los factores de crecimiento de las
zonas son diferentes tanto en atracción como en generación.

Tabla 8. Cálculos 1° iteración FP

O/D 1 2 3 4 5 SOi fOi O'i
1 0,00 20,40 30,45 39,00 25,00 114,85 1,0013 115,00
2 18,36 0,00 45,54 51,74 33,66 149,30 1,0240 152,88
3 31,47 46,58 0,00 14,85 55,83 148,72 1,0112 150,38
4 37,05 49,75 15,84 0,00 58,50 161,14 0,9669 155,80
5 26,00 35,70 54,81 57,53 0,00 174,04 0,9998 174,00
SDj 112,88 152,43 146,64 163,12 172,99 =
fDj 1,0011 1,0235 1,0115 0,9668 1,0001 748,06
D'j 113,00 156,00 148,32 157,70 173,00 748,02 ≠
Fuente: elaboración propia

En la siguiente tabla se encuentra la información correspondiente a la segunda

iteración del método. Aun no se presenta la convergencia de los viajes

Tabla 9. Cálculos 2° iteración FP

O/D 1 2 3 4 5 SOi fOi O'i
1 0,00 20,65 30,64 38,38 25,02 114,69 1,0027 115,00
2 18,59 0,00 46,35 51,50 34,07 150,50 1,0158 152,88
3 31,66 47,38 0,00 14,69 56,14 149,87 1,0034 150,38
4 36,46 49,51 15,67 0,00 57,53 159,17 0,9788 155,80
5 26,01 36,12 55,12 56,56 0,00 173,81 1,0011 174,00
SDj 112,72 153,66 147,78 161,13 172,76 =
fDj 1,0025 1,0152 1,0037 0,9787 1,0014 748,06
D'j 113,00 156,00 148,32 157,70 173,00 748,02 ≠ F
uente: elaboración propia

En la siguiente tabla se encuentra la información correspondiente a la tercera

iteración del método. Se observa una diferencia aproximada del 0,04 % con los
factores de la iteración anterior, a pesar de esto, los viajes generados y
atraídos no convergen.

8
Tabla 10. Cálculos 3° iteración FP
O/D 1 2 3 4 5 SOi fOi O'i
1 0,00 20,84 30,74 38,02 25,07 114,67 1,0029 115,00
2 18,76 0,00 46,80 51,36 34,36 151,28 1,0106 152,88
3 31,75 47,82 0,00 14,56 56,28 150,41 0,9998 150,38
4 36,12 49,36 15,53 0,00 56,97 157,98 0,9862 155,80
5 26,06 36,41 55,25 55,99 0,00 173,71 1,0017 174,00
SDj 112,69 154,43 148,32 159,93 172,67 =
fDj 1,0028 1,0101 1,0000 0,9861 1,0019 748,06
D'j 113,00 156,00 148,32 157,70 173,00 748,02 ≠
Fuente: elaboración propia

3.3. METODO – FURNESS F

Los cálculos iniciales para el método de Furness se encuentran en la siguiente

tabla. En esta se puede observar que los viajes generados y atraídos no son
iguales.

Tabla 11. Cálculos iniciales F

O/D 1 2 3 4 5 Oi Fi O'i
1 0,00 20,00 30,00 40,00 25,00 115,00 1,00 115,00
2 18,00 0,00 44,00 52,00 33,00 147,00 1,04 152,88
3 31,00 45,00 0,00 15,00 55,00 146,00 1,03 150,38
4 38,00 50,00 16,00 0,00 60,00 164,00 0,95 155,80
5 26,00 35,00 54,00 59,00 0,00 174,00 1,00 174,00
Dj 113,00 150,00 144,00 166,00 173,00 =
Fj 1,00 1,04 1,03 0,95 1,00 748,06
D'j 113,00 156,00 148,32 157,70 173,00 748,02 ≠
Fuente: elaboración propia

En las siguientes tablas se encuentran la información correspondiente a la

primera iteración del método, en esta se calibran los en base a los cálculos
iniciales.

9
Tabla 12. Cálculos 1° iteración F
O/D 1 2 3 4 5 SOi O'i
1 0,00 20,00 30,00 40,00 25,00 115,00 = 115,00
2 18,72 0,00 45,76 54,08 34,32 152,88 = 152,88
3 31,93 46,35 0,00 15,45 56,65 150,38 = 150,38
4 36,10 47,50 15,20 0,00 57,00 155,80 = 155,80
5 26,00 35,00 54,00 59,00 0,00 174,00 = 174,00
SDj 112,75 148,85 144,96 168,53 172,97 =
fDj 1,002 1,048 1,023 0,936 1,000 748,06
D'j 113,00 156,00 148,32 157,70 173,00 748,02 ≠
Fuente: elaboración propia

Tabla 13. Continuación cálculos 1° iteración F

O/D 1 2 3 4 5 SO'i fOi O'i
1 0,00 20,96 30,70 37,43
25,00 114,09 1,008 115,00
2 18,76 0,00 46,82 50,60
34,33 150,51 1,016 152,88
3 32,00 48,58 0,00 14,46
56,66 151,69 0,991 150,38
4 36,18 49,78 15,55 0,00
57,01 158,52 0,983 155,80
5 26,06 36,68 55,25 55,21
0,00 173,20 1,005 174,00
SD'j 113,00 156,00 148,32 157,70
173,00 =
= = = = = 748,06
D'j 113,00 156,00 148,32 157,70 173,00 748,02 ≠
Fuente: elaboración propia

En las siguientes tablas se encuentran la información correspondiente a la

segunda iteración del método, en esta se calibran los nuevos factores para
cada zona, tomando como referencia inicial la información expuesta en la
calibración N°1.

Tabla 14. Cálculos 2° iteración F

O/D 1 2 3 4 5 SOi O'i
1 0,00 21,13 30,94 37,73 25,20 115,00 = 115,00
2 19,06 0,00 47,56 51,40 34,87 152,88 = 152,88
3 31,72 48,16 0,00 14,33 56,17 150,38 = 150,38
4 35,56 48,93 15,29 0,00 56,03 155,80 = 155,80
5 26,18 36,85 55,51 55,46 0,00 174,00 = 174,00
SDj 112,52 155,06 149,29 158,92 172,27 =
fDj 1,004 1,006 0,994 0,992 1,004 748,06
D'j 113,00 156,00 148,32 157,70 173,00 748,02 ≠
Fuente: elaboración propia
10
Tabla 15. Continuación cálculos 2° iteración F
O/D 1 2 3 4 5 SO'i fOi O'i
1 0,00 21,26 30,74 37,44
25,31 114,74 1,002 115,00
2 19,14 0,00 47,25 51,00
35,01 152,40 1,003 152,88
3 31,86 48,45 0,00 14,22
56,41 150,94 0,996 150,38
4 35,71 49,22 15,19 0,00
56,27 156,39 0,996 155,80
5 26,29 37,07 55,15 55,04
0,00 173,55 1,003 174,00
SD'j 113,00 156,00 148,32 157,70
173,00 =
= = = = = 748,06
D'j 113,00 156,00 148,32 157,70 173,00 748,02 ≠
Fuente: elaboración propia

En las siguientes tablas se encuentran la información correspondiente a la

segunda iteración del método, en esta se calibran los nuevos factores para
cada zona, tomando como referencia inicial la información expuesta en la
calibración N°2. Se observa además que al final de la tercera iteración la
sumatoria de los viajes atraídos y generados no convergen, es importante
destacar que los factores fDi y fOi se acercan más a la unidad que los
obtenidos en las interacciones anteriores. Por lo que se esperaría que al hacer
más iteraciones estos valores fueran uno.

Tabla 16. Cálculos 3° iteración F

O/D 1 2 3 4 5 SOi O'i
1 0,00 21,30 30,81 37,52 25,37 115,00 = 115,00
2 19,20 0,00 47,40 51,16 35,12 152,88 = 152,88
3 31,74 48,27 0,00 14,17 56,20 150,38 = 150,38
4 35,58 49,04 15,13 0,00 56,06 155,80 = 155,80
5 26,36 37,17 55,29 55,18 0,00 174,00 = 174,00
SDj 112,88 155,78 148,62 158,03 172,75 =
fDj 1,001 1,001 0,998 0,998 1,001 748,06
D'j 113,00 156,00 148,32 157,70 173,00 748,02 ≠
Fuente: elaboración propia

Tabla 17. Continuación cálculos 3° iteración F

11
 O/D 1 2 3 4 5 SO'i fOi O'i
1 0,00 21,33 30,75 37,44
25,40 114,93 1,001 115,00
2 19,22 0,00 47,30 51,06
35,17 152,75 1,001 152,88
3 31,78 48,34 0,00 14,14
56,28 150,54 0,999 150,38
4 35,62 49,11 15,10 0,00
56,14 155,96 0,999 155,80
5 26,39 37,22 55,18 55,06
0,00 173,85 1,001 174,00
SD'j 113,00 156,00 148,32 157,70
173,00 =
= = = = = 748,06
D'j 113,00 156,00 148,32 157,70 173,00 748,02 ≠
Fuente: elaboración propia

3.4. METODO – DETROIT D

Los cálculos iniciales para el método de Detroit se encuentran en la siguiente

tabla. En esta se puede observar que los viajes generados y atraídos no son
iguales.

Tabla 18. Cálculos iniciales D

O/D 1 2 3 4 5 Oi Fi O'i
1 0,00 20,00 30,00 40,00 25,00 115,00 1,00 115,00
2 18,00 0,00 44,00 52,00 33,00 147,00 1,04 152,88
3 31,00 45,00 0,00 15,00 55,00 146,00 1,03 150,38
4 38,00 50,00 16,00 0,00 60,00 164,00 0,95 155,80
5 26,00 35,00 54,00 59,00 0,00 174,00 1,00 174,00
Dj 113,00 150,00 144,00 166,00 173,00 =
Fj 1,00 1,04 1,03 0,95 1,00 748,06
D'j 113,00 156,00 148,32 157,70 173,00 748,02 ≠
F 1,0027
Fuente: elaboración propia

En la siguiente tabla se encuentra la información correspondiente a la primera

iteración de este método. Se observa que el total de los viajes atraídos y
generados no son iguales. Lo mismo sucede con los factores fOi y fDj
correspondientes a las zonas 2 y 5. El factor F disminuyo en 0,24 % con
respecto al cálculo de los valores iniciales.

Tabla 19. Cálculos 1° iteración D

12
 O/D 1 2 3 4 5 Oi fOi O'i
1 0,00 20,74 30,82 37,90 24,93 114,39 1,005 115
2 18,67 0,00 47,00 51,24 34,23 151,14 1,012 152,88
3 31,84 48,07 0,00 14,64 56,50 151,05 0,996 150,38
4 36,00 49,27 15,61 0,00 56,84 157,72 0,988 155,8
5 25,93 36,30 55,47 55,90 0,00 173,60 1,002 174
Dj 112,44 154,38 148,90 159,67 172,50 =
fDj 1,005 1,010 0,996 0,988 1,003 748,06
D'j 113 156 148,32 157,7 173 748,02 ≠
F 1,0002
Fuente: elaboración propia

En la siguiente tabla se encuentra la información correspondiente a la segunda

iteración. Los factores fDj de las zonas 3 y 5 permanecen constantes con
respecto a la primera iteración. El factor F disminuyo en 0,02% con respecto a
la primera iteración.

Tabla 20. Cálculos 2° iteración D

O/D 1 2 3 4 5 Oi fOi O'i
1 0,00 21,07 30,85 37,62 25,13 114,68 1,003 115
2 18,97 0,00 47,35 51,18 34,72 152,22 1,004 152,88
3 31,85 48,35 0,00 14,39 56,40 150,99 0,996 150,38
4 35,73 49,16 15,36 0,00 56,30 156,56 0,995 155,8
5 26,11 36,76 55,37 55,33 0,00 173,57 1,002 174
Dj 112,67 155,34 148,93 158,52 172,55 =
fDj 1,003 1,004 0,996 0,995 1,003 748,06
D'j 113 156 148,32 157,7 173 748,02 ≠
F 1,0000
Fuente: elaboración propia

En la siguiente tabla se encuentra la información correspondiente a la tercera

iteración. El factor fOi de la zona 5 y F permanecen constantes con respecto a
la segunda iteración. Al final de las iteraciones los totales de los viajes
originados y atraídos no logran la convergencia.

Tabla 21. Cálculos 3° iteración D

13
 O/D 1 2 3 4 5 Oi fOi O'i
1 0,00 21,22 30,81 37,53 25,27 114,83 1,001 115
2 19,11 0,00 47,36 51,13 34,96 152,56 1,002 152,88
3 31,82 48,36 0,00 14,26 56,31 150,74 0,998 150,38
4 35,66 49,13 15,22 0,00 56,17 156,19 0,998 155,8
5 26,25 37,01 55,28 55,18 0,00 173,71 1,002 174
Dj 112,84 155,71 148,67 158,10 172,71 =
fDj 1,001 1,002 0,998 0,997 1,002 748,06
D'j 113 156 148,32 157,7 173 748,02 ≠
F 1,0000
Fuente: elaboración propia

3.5. METODO – FRATAR FR

Los cálculos iniciales para el método de Fratar se encuentran en las siguientes

tablas. En esta se puede observar que los viajes generados y atraídos no son
iguales.

Tabla 22. Cálculos iniciales FR

O/D 1 2 3 4 5 Oi Fi O'i
1 0,00 20,00 30,00 40,00 25,00 115,00 1,00 115,00
2 18,00 0,00 44,00 52,00 33,00 147,00 1,04 152,88
3 31,00 45,00 0,00 15,00 55,00 146,00 1,03 150,38
4 38,00 50,00 16,00 0,00 60,00 164,00 0,95 155,80
5 26,00 35,00 54,00 59,00 0,00 174,00 1,00 174,00
Dj 113,00 150,00 144,00 166,00 173,00 =
Fj 1,00 1,04 1,03 0,95 1,00 748,06
D'j 113,00 156,00 148,32 157,70 173,00 748,02 ≠
Fuente: elaboración propia

Tabla 23. Factores iniciales FR

LO1 1,0026 LD1 1,0022
LO2 1,0088 LD2 1,0077
LO3 0,9929 LD3 0,9934
LO4 0,9851 LD4 0,9850
LO5 0,9996 LD5 1,0002
Fuente: elaboración propia
14
En las siguientes tablas se encuentra la información correspondiente a la
primera iteración, se aprecia que todos los factores fOi y fDj han cambiado en
aproximadamente más o menos 0,5 % con respecto a los cálculos iniciales,
esto también ha sucedido con los factores LO y LD. En este caso el total de
viajes atraídos y generados (O’i y D’j) no coinciden.

Tabla 24. Cálculos 1° iteración FR

O/D 1 2 3 4 5 Oi fOi O'i
1 0,00 20,91 30,84 37,76 25,03 114,54 1,004 115
2 18,82 0,00 47,18 51,22 34,47 151,70 1,008 152,88
3 31,85 48,22 0,00 14,51 56,45 151,04 0,996 150,38
4 35,87 49,22 15,49 0,00 56,58 157,16 0,991 155,8
5 26,02 36,53 55,42 55,62 0,00 173,60 1,002 174
Dj 112,57 154,88 148,93 159,11 172,54 =
fDj 1,00 1,01 1,00 0,99 1,00 748,06
D'j 113 156 148,32 157,7 173 748,02 ≠
Fuente: elaboración propia

Tabla 25. Factores 1° iteración FR

LO1 1,0021 LD1 1,0022
LO2 1,0033 LD2 1,0030
LO3 0,9967 LD3 0,9968
LO4 0,9963 LD4 0,9962
LO5 1,0019 LD5 1,0021
Fuente: elaboración propia

En las siguientes tablas se encuentra la información correspondiente a la

segunda iteración, se aprecia que el total de los viajes atraídos y generados (Oi
y Dj) coinciden, pero aún no se logra la convergencia de los totales O’i y D’j.

Tabla 26. Cálculos 2° iteración FR

15
 O/D 1 2 3 4 5 Oi fOi O'i
1 0,00 21,20 30,82 37,54 25,16 114,72 1,002 115
2 19,09 0,00 47,36 51,14 34,93 152,52 1,002 152,88
3 31,82 48,35 0,00 14,27 56,32 150,76 0,998 150,38
4 35,67 49,13 15,24 0,00 56,19 156,23 0,997 155,8
5 26,24 36,97 55,29 55,20 0,00 173,70 1,002 174
Dj 112,81 155,65 148,70 158,16 172,61 =
fDj 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 748,06
D'j 113 156 148,32 157,7 173 748,02 ≠
Fuente: elaboración propia

Tabla 27. Factores 2° iteración FR

LO1 1,0008 LD1 1,0008
LO2 1,0010 LD2 1,0009
LO3 0,9983 LD3 0,9984
LO4 0,9983 LD4 0,9983
LO5 1,0008 LD5 1,0009
Fuente: elaboración propia

En las siguientes tablas se encuentra la información correspondiente a la

tercera iteración, se observa que los totales de viajes Oi y Dj coinciden, pero
que los valores O’i y D’j no lo hacen, por lo que no se llegó a la convergencia
de estos. Además, los factores fDj de las zonas 1,2,3,4 y 5 han permanecido
constantes, los factores LO y LD han variado en aproximadamente 0.05 % con
respecto a la segunda iteración. Parece que los factores LO están próximos a
estabilizarse.

Tabla 28. Cálculos 3° iteración FR

O/D 1 2 3 4 5 Oi fOi O'i
1 0,00 21,31 30,80 37,51 25,24 114,86 1,001 115
2 19,19 0,00 47,33 51,10 35,12 152,74 1,001 152,88
3 31,77 48,32 0,00 14,17 56,29 150,55 0,999 150,38
4 35,61 49,09 15,13 0,00 56,14 155,98 0,999 155,8
5 26,35 37,15 55,22 55,11 0,00 173,83 1,001 174
Dj 112,92 155,87 148,48 157,89 172,79 =
fDj 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 748,06
D'j 113 156 148,32 157,7 173 748,02 ≠
Fuente: elaboración propia

Tabla 29. Factores 3° iteración FR

16
LO1 1,0003 LD1 1,0003
LO2 1,0003 LD2 1,0003
LO3 0,9992 LD3 0,9992
LO4 0,9992 LD4 0,9992
LO5 1,0003 LD5 1,0004
Fuente: elaboración propia

17
4. ACTUALIZACION DE MATRIZ O/D CON MODELOS GRAVITACIONALES

En la siguiente figura se observa la red correspondiente a la matriz dada. Las

distancias fueron obtenidas midiendo directamente sobre esta, cada zona fue
dividida en cuatro partes siguiendo la bisectriz de sus vértices, y cada vez que
un arco se intersectaba con las líneas de división y/o se bifurcaba, se
registraba la longitud de dicho segmento, posteriormente se realiza un
promedio con los segmentos obtenidos, esto para cada zona. La longitud
promedio obtenida es seleccionada como la longitud a recorrer para realizar
viajes intrazonales, mientras que la longitud para desplazarse de una zona a
otra, está considerada como la longitud promedio intrazonal de la zona inicial,
más las de zonas intermedias, más la zona final, cuando se presentan dos
opciones intermedias se selecciona la menor.

Figura 1. Red vial

Fuente: adaptado de TRABAJO INDIVIDUAL DISTRIBUCION GEOGRAFICA

DE VIAJES

Tabla 30. Matriz de distancias entre zonas

O/D 1 2 3 4
1 21 40 66 62
2 40 19 45 41
3 66 45 26 48
4 62 41 48 22
Fuente: elaboración propia

18
Tabla 31. Matriz a ajustar
O/D 1 2 3 4 O
1 25
2 35
3 45
4 70
D 25 35 55 60
Fuente: adaptado de TRABAJO INDIVIDUAL DISTRIBUCION GEOGRAFICA
DE VIAJES

4.1. MÉTODO POTENCIAL P

En la siguiente tabla se encuentran los datos correspondientes a la primera

iteración del método, para la cual es necesario asumir los valores de B, siendo
estos iguales a 1. En todos los casos se trabajará con un valor de n igual a 2.

Tabla 32. Cálculos 1° iteración P

B1 1 A1 9,167636
B2 1 A2 5,709676
B3 1 A3 7,622811
B4 1 A4 5,882069
Fuente: elaboración propia

En la siguiente tabla se encuentran los datos correspondientes a la segunda

iteración, se puede observar que los valores de B para las zonas 1 y 3 han
aumentado en aproximadamente 16%, mientras que los valores de las zonas 2
y 4 han disminuido en aproximadamente 13 %. Además, se identifica que para
las zonas cuyo valor de B ha aumentado, el valor del parámetro A ha
disminuido y viceversa.

Tabla 33. Cálculos 2° iteración P

B1 1,176868 A1 8,498113
B2 0,901181 A2 5,913516
B3 1,187393 A3 7,008858
B4 0,874645 A4 6,305919
Fuente: elaboración propia

En la siguiente tabla se encuentran los datos de la tercera iteración, se observa

que los parámetros mantienen la tendencia nombrada anteriormente, los
valores de B para las zonas 1 y 3 han aumentado y los de A, disminuido.

19
Tabla 34. Cálculos 3° iteración P
B1 1,224952 A1 8,315271
B2 0,890978 A2 5,923374
B3 1,229621 A3 6,87943
B4 0,840071 A4 6,87943
Fuente: elaboración propia

En la siguiente tabla se encuentran los cálculos correspondientes a la cuarta

iteración, en esta se considera que los parámetros han alcanzado la
convergencia, la máxima diferencia entre los valores de B, es del 6 % la cual
corresponde al valor de la zona 4, en el caso de los valores de A, la máxima
diferencia es del 3 %, también de esta zona, con respecto a la iteración 3.

Tabla 35. Cálculos 4° iteración P

B1 1,227076 A1 8,394422
B2 0,876475 A2 6,047282
B3 1,218191 A3 6,999106
B4 0,789358 A4 6,71423
Fuente: elaboración propia

Tomando como referencia los valores calibrados en la cuarta iteración, se

determina la distribución de los viajes, aplicando la siguiente expresión.

Vij= Ai∗Oi∗Bj∗Dj∗Cij −n

Donde; Vij es el número de viajes entre la zona origen i y la destino j, Oi es el

total de viajes generados por la zona i, Di es el total de viajes atraídos por la
zona j, A es el factor calibrado de producciones para la zona i, Bj es el factor
calibrado de producciones para la zona j, Cij es la distancia entre la zona origen
i y la destino j y, n el parámetro del modelo.

Aplicando la anterior expresión se obtiene la distribución de los viajes, la matriz

origen/destino calibrada se encuentra en la siguiente tabla. Se observa que los
viajes generados para todas las zonas coinciden, ya que la diferencia entre los
reales y los ajustados es del 0 %, mientras que, para los viajes atraídos, se
encuentran diferencias que no superan el 2 %, para el caso de estudio los
parámetros aún no han alcanzado la convergencia ideal, se esperaría que en la
siguiente iteración la diferencia tendiera a ser del 0 %. Se identifica también
que, para todas las zonas, la mayor cantidad de viajes, corresponden a los
intrazonales, esto debido a que presentan la menor distancia en comparación
con las otras zonas de destino.

20
Tabla 36. Matriz origen/destino calibrada P
O/D 1 2 3 4 O Oc Dif %
1 15,06 4,09 3,27 2,58 25 25,00 0
2 4,12 17,98 7,05 5,85 35 35,00 0
3 2,25 4,80 31,55 6,40 45 45,00 0
4 3,74 8,41 13,52 44,34 70 70,00 0
D 25 35 55 60 - - -
Dc 25,17 35,28 55,38 59,16 - - -
Dif % 0,69 0,80 0,69 1,42 - - -
Fuente: elaboración propia

4.2. MÉTODO EXPONENCIAL E

En la siguiente tabla se encuentran los datos correspondientes a la primera

iteración del método, para la cual es necesario asumir los valores de B, siendo
estos iguales a 1. En todos los casos se trabajará con un valor de β igual a
0,0231, correspondiente al inverso del promedio de las distancias presentadas
en la tabla 30.

Tabla 37. Cálculos 1° iteración E

B1 1 A1 0,017915
B2 1 A2 0,013327
B3 1 A3 0,014757
B4 1 A4 0,013678
Fuente: elaboración propia

En la siguiente tabla se encuentran los datos correspondientes a la segunda

iteración, se puede observar que los valores de B para las zonas 1 y 3 han
aumentado en aproximadamente 20 % y 3 % respectivamente, mientras que
los valores de las zonas 2 y 4 han disminuido en aproximadamente 8 %. Se
observa el mismo comportamiento que para el modelo potencial. Para las
zonas cuyo valor de B ha aumentado, su valor de A ha disminuido.

Tabla 38. Cálculos 2° iteración E

B1 1,194382 A1 0,017394
B2 0,924406 A2 0,013365
B3 1,022071 A3 0,014748
B4 0,961628 A4 0,013836
Fuente: elaboración propia
21
En la siguiente tabla se encuentran los datos de la tercera iteración, se observa
que el parámetro B, de la zona 1 ha aumentado en 1 %, en esta ocasión el
valor de B correspondiente a la zona 2 ha aumentado, y que los de las zonas 3
y 4 han disminuido, en este caso e iteración, se obtienen resultados diferentes
a los encontrados en la misma iteración del modelo potencial.

Tabla 39. Cálculos 3° iteración E

B1 1,202147 A1 0,017367
B2 0,925167 A2 0,013361
B3 1,021624 A3 0,014751
B4 0,958971 A4 0,013845
Fuente: elaboración propia

En la siguiente tabla se encuentran los cálculos correspondientes a la cuarta

iteración, en esta se considera que los parámetros han alcanzado la
convergencia, se observa que los valores de B para las zonas 1 y 2 han
aumentado, mientras que los de las zonas 3 y 4 han disminuido, además, los
parámetros A de las zonas 3 y 4 permanecen constantes.

Tabla 40. Cálculos 4° iteración E

B1 1,202594 A1 0,017366
B2 0,925253 A2 0,01336
B3 1,021557 A3 0,014751
B4 0,958828 A4 0,013845
Fuente: elaboración propia

Tomando como referencia los valores calibrados en la cuarta iteración, se

determina la distribución de los viajes, aplicando la siguiente expresión.

Vij= Ai∗Oi∗Bj∗Dj∗e−β∗Cij

Donde; β es el parámetro del modelo.

Aplicando la anterior expresión se obtiene la distribución de los viajes, la matriz

origen/destino calibrada se encuentra en la siguiente tabla. Se observa que los
viajes generados para todas las zonas coinciden, ya que la diferencia entre los
reales y los ajustados es del 0 %, mientras que, para los viajes atraídos, se
encuentran hasta del 4 %, mayor que la obtenida en el modelo potencial, para
el caso de estudio los parámetros aún no han alcanzado la convergencia ideal,
se esperaría que en la siguiente iteración la diferencia tanto para los viajes
atraídos como generados tendiera a ser del 0 %.

22
Se identifica también que, para todas las zonas, la mayor cantidad de viajes,
corresponden a los intrazonales, lo cual condice con el método potencial, pero
en este caso la proporción es menor.

Tabla 41. Matriz origen/destino calibrada E

O/D 1 2 3 4 O Oc Dif %
1 8,09 5,61 5,36 5,94 25 25,00 0
2 5,61 9,76 9,31 10,32 35 35,00 0
3 4,38 7,61 20,50 12,50 45 45,00 0
4 6,93 12,04 17,83 33,20 70 70,00 0
D 25 35 55 60 - - -
Dc 25,02 35,03 52,99 61,97 - - -
Dif % 0,06 0,08 3,79 3,17 - - -
Fuente: elaboración propia

23
 5. ANEXOS

Archivo Excel T3MTEARF, contiene las siguientes hojas:

 Punto 1

 Punto 2 MOD E

 Punto 3

 Punto 4

 Punto 2 MOD Expandida

24