EXAMEN DE INGENIERIA DE TRANSITO 13/06/20 sesión 09

GRAFICAR LA INTERSECCION DE DOS CARRETERAS-INTERSECCON EN “X”, CON CARRILES DE ACELERACION Y DESACELERACION, E ISLETAS
SEPARADORAS: -CARRETERA PRINCIPAL: PRIMERA CLASE -CARRETERA SEGUNDARIA: SEGUNDA CLASE

ESQUEMA INTERSECCION EN CRUZ O “ X “

ADJUNTAR PLANOS DE INTERSECCION Y CONSIDERACIONES DE DISEÑO (PARAMETROS)

INTERSECCIONES A NIVEL.

1. TIPOS DE CARRETERAS EN LA INTERSERCCIÓN.

a. CARRETERA PRINCIPAL
 CARRETERAS DE PRIMERA CLASE
Son carreteras con un IMDA entre 4 000 y 2 001 veh/día, con una calzada de
dos carriles de 3.60 m de ancho como mínimo. Puede tener cruces o pasos
vehiculares a nivel y en zonas urbanas es recomendable que se cuente con
puentes peatonales o en su defecto con dispositivos de seguridad vial, que
permitan velocidades de operación, con mayor seguridad.
La superficie de rodadura de estas carreteras debe ser pavimentada.
b. CARRETERA SECUNDARIA
 CARRETERAS DE SEGUNDA CLASE
Son carreteras con IMDA entre 2 000 y 400 veh/día, con una calzada de dos
carriles de 3.30 m de ancho como mínimo. Puede tener cruces o pasos
vehiculares a nivel y en zonas urbanas es recomendable que se cuente con
puentes peatonales o en su defecto con dispositivos de seguridad vial, que
permitan velocidades de operación, con mayor seguridad.
La superficie de rodadura de estas carreteras debe ser pavimentada.

1.1. ANCHO DE LAS CARRETERAS PARA LA REALIZACIÓN DEL PLANO:

a. CARRETERA PRINCIPAL
 Nº de calzadas: 1
 Nº de carriles por calzada: 2 con un ancho mínimo de 3.60 m cada una.
b. CARRETERA SECUNDARIA
 Nº de calzadas: 1
 Nº de carriles por calzada: 2 con un ancho mínimo de 3.30 m cada una.
 2. RADIOS

De acuerdo a la gráfica:

Según el cuadro 502-02 DG2018

(RADIOS MINIMOS EN INTERSECCIONES) utilizando un vehículo tipo VL.

ANGULO (º) RADIO (m)

75º 16.5
105º 25

Ángulos y Radios para la realización del plano:

θ 1=θ 4=75ºθ 2=θ 3=10 5º

R 1=R 4=16.5 mR 2=R 3=25 m

3. CARRILES DE ACELERACIÓN Y DESACELERACIÓN.

Se utiliza una velocidad de giro de hasta 15Km/h
 a. CARRIL DE ACELERACIÓN
Para hallar su longitud se tomará un tiempo de 10 segundos.
Km 1000 m hr
L=15 × × ×10 seg
hr Km 3600 seg
L=41.67 m

b. CARRIL DE DESACELERACIÓN
Para hallar su longitud se tomará un tiempo de 5 segundos.
Km 1000 m hr
L=15 × × ×5 seg
hr Km 3600 seg
L=20.83 m
3.1. LONGITUS DE ACELERACIÓN Y DESACELERACIÓN PARA LA REALIZACIÓN DEL PLANO:

CARRIL DE ACELERACIÓN =L=41.67 mCARRIL DE DES ACELERACIÓN =L=20.83 m