Avances en la construcción

de diques verticales de
cajones flotantes de
concreto
Francisco Esteban Lefler festeban@fcc.es
FCC Construcción
Director Técnico en FCC Construcción Dirección Técnica

Presidente de MarCom en PIANC

Presidente de la Sección Española de PIANC
3 y 4 de septiembre de 2015
Avances en la construcción de diques verticales
de cajones flotantes de concreto
1. Los diques verticales de grandes cajones flotantes
2. Fabricación de grandes cajones
3. Fondeo en mar abierto
4. Soluciones innovadoras
5. Proyectos de I+D+i
6. Retos y oportunidades
LOS DIQUES VERTICALES DE
GRANDES CAJONES FLOTANTES

Dirección Técnica
 Ampliaciones de puertos y puertos exteriores
Construcción

Dirección Técnica
 Construcción

Nuevo Puerto de Granadilla (Tenerife): Dique de abrigo

Dirección Técnica
 Construcción

Ampliación Puerto de El Musel: Dique Norte

Dirección Técnica
 La experiencia española
Construcción

DIQUES EXTERIORES
(Puertos de Interés General- AAPP) (aprox. Desde 2000)
DIQUES EN TALUD DIQUES VERTICALES
Dique Torres Gijón Dique Norte Gijón Dique del Puerto de
Sagunto
Dique Punta Langosteira (A Coruña) Dique Reina Sofía Las Palmas Dique de Levante
Castellón
Diques en talud:
15.440 m
Dique Cabo Prioriño (Ferrol) Dique de la Esfinge alineación Prolongación dique de
principal Las Palmas Levante Castellón Diques verticales:
16.830 m
Dique Ziérbena (Bilbao) Dique de Levante Málaga Dique Sur Castellón
Fuentes:
Dique del Este Barcelona Prolongación dique Tarragona Dique Sur Tramo 2
J. I. Grau “Avances en
Barcelona la Construcción de
diques de abrigo en
Dique Sur Tramos 1 y 3 Barcelona Dique Ampliación Dársena Dique Bocana Norte España” III Congreso
Escombreras Cartagena Barcelona ATPYC, Barcelona
2008
Dique ampliación puerto Alicante Dique de Botafoc Ibiza Dique Isla Verde
Algeciras R. Gutiérrez Serret “La
experiencia española
en el proyecto y la
Dique ampliación N Puerto Valencia Dique ampliación N Puerto Dique puerto construcción de
(Tramo 1) Valencia (Tramo 1); Tramo 3 Granadilla (Tenerife) diques de abrigo
portuario en el siglo
mixto horizontal XXI” IV Congreso
ATPYC, Valencia
Dique de la Esfinge Tramo 1 Las Dique de Motril 2012
Palmas

Dirección Técnica
 Marco normativo
Construcción

Programa ROM de Puertos del Estado

• Primera Serie (1990-1999)
ROM 0.2-90 Acciones para el proyecto de obras marítimas y portuarias
ROM 0.3-91 Acciones climáticas (I) oleaje. Anexo: clima marítimo en el litoral español
ROM 0.5-94 Geotecnia en el proyecto de obras marítimas y portuarias
ROM 4.1-94 Proyecto y Construcción de pavimentos portuarios
ROM 0.4-95 Acciones climáticas para proyecto II (viento)
ROM 0.3-99 Configuración marítima: canales de acceso y áreas de flotación

• Segunda Serie (2000- )

ROM 0.0-01 Procedimiento general y bases de cálculo en el proyecto
ROM 0.5-05 Recomendaciones geotécnicas en obras marítimas
ROM 5.1-05 Calidad del agua litoral en las áreas portuarias
ROM 1.0-09 Oscilaciones del mar para diques de abrigo
ROM 2.0-11 Criterios generales y factores de proyecto para obras de atraque y amarre

• Otras publicaciones
Guía de buenas prácticas para la ejecución de obras marítimas
Manual de diseño y ejecución de cajones flotantes de HA

Dirección Técnica
 Construcción

www.puertos.es

(descarga gratuita)

Basada en EHE y
Eurocódigo 2

Dirección Técnica
 Construcción

Durabilidad
Alaejos Gutiérrez, Mª Pilar; Bermúdez Odriozola, Miguel A.; Grau
Albert, Juan Ignacio: “Investigación y recomendaciones para la
construcción de cajones portuarios de hormigón armado”. Revista
PUERTOS nº 136, Octubre de 2006, Puertos del Estado.

Estudio experimental en cajones (2 a 31 años de edad):

• 2 muelles en el Mediterráneo
• 4 muelles en Cantábrico y Atlántico
• 1 dique en el Mediterráneo

Se concluye que el proceso constructivo no tiene incidencia negativa

apreciable en la durabilidad, así como recomendaciones para mejorar
la calidad del hormigón (recogidas luego en el manual).

Dirección Técnica
Construcción

Dirección Técnica
Construcción

Dirección Técnica
Construcción

Dirección Técnica
Construcción

Dirección Técnica
Construcción

Dirección Técnica
 Fases de las obras de cajones
Construcción

Fabricación

Botadura

Transporte

Fondeo

Espaldones y
superestructuras

Dirección Técnica
FABRICACIÓN DE GRANDES
CAJONES

Dirección Técnica
 Diques flotantes
Construcción

Dirección Técnica
 Diques flotantes
Construcción

Dirección Técnica
 Diques flotantes
Construcción

Dirección Técnica
 Diques flotantes
Construcción

Dirección Técnica
 Fabricación de cajones flotantes de hormigón armado
Construcción

Dirección Técnica
 Fabricación de cajones flotantes de hormigón armado
Construcción

Dirección Técnica
 Fabricación de cajones flotantes de hormigón armado
Construcción

Dirección Técnica
 Implantación
Construcción

Dirección Técnica
 Implantación
Construcción

Dirección Técnica
 Implantación
Construcción

Dirección Técnica
 Transporte
Construcción

Tras la botadura, el cajón se mantiene a flote hasta que el

hormigón alcanza la resistencia necesaria:

• Navegación en mar abierto: 28 días

• Muelles próximos: se puede fondear directamente

Para navegación:

• Proyecto de remolque:
• Aprobación capitanía marítima
• Aprobación compañía de seguros
•Sellado de celdas:
• Tapas de acero
• Forjados
• Balizamiento diurno y nocturno
• Seguro

Dirección Técnica
 Transporte
Construcción

Dirección Técnica
 Transporte de Cajones a grandes distancias
Construcción

Dirección Técnica
 Transporte de Cajones a grandes distancias
Construcción

Dirección Técnica
 Transporte a grandes distancias
Construcción

Dirección Técnica
FONDEO EN MAR ABIERTO

Dirección Técnica
 Fondeo de cajones
Construcción

Operaciones en el Fondeo

Preparación para el Traslado a la

Amarre
fondeo posición

Hundimiento
Verificación de la Lastrado de
mediante lastrado
posición seguridad
con agua

Dirección Técnica
 Construcción

Preparación para el fondeo

Instalación de elementos de tiro y
control de posición (cabrestantes,
bolardos, poleas, argollas, etc.)

Instalación de bombas de llenado y

achique, tuberías y válvulas

Montaje de referencias topográficas

Instalación de pasarelas, escalas y

elementos de seguridad

Dirección Técnica
Construcción

Traslado a posición y amarre en posición

• Traslado a posición mediante remolcadores, gánguiles o

pontonas

• Amarre en posición aproximada mediante:

• Muertos y anclas
• Pontonas de posicionamiento dinámico, gánguiles o catamarán
(sólo aguas abrigadas)

Dirección Técnica
 Construcción

Hundimiento con lastre de agua

• Primera fase de hundimiento (1 m del fondo)
• Posicionamiento exacto
• Hundimiento lento controlado
• Control de posición
• Control de adrizamiento
• Si hay que corregir: achique
• Última fase muy lenta
• Seguir hasta el fondo

Posicionado en el fondo
• Verificar posición
• Reflotar si está fuera de
tolerancia
• Inundar completamente
• Lastrar cuanto antes con lastre
sólido

Dirección Técnica
Construcción

Relleno de celdas
• Mínimo desfase temporal con respecto al fondeo (mínimo riesgo)
• Material granular según proyecto (peso específico y ángulo de
rozamiento)
• Procedimientos: vertido directo (camión), o bombeo de draga o
gánguil si no hay acceso por tierra

Dirección Técnica
 Fondeo de cajones en mar abierto
Construcción

Dirección Técnica
Construcción

Dirección Técnica
Construcción

Dirección Técnica
Construcción

Dirección Técnica
 Sistema Operacional Clima Marítimo FCC-IHC
Construcción

Dirección Técnica
Construcción

Dirección Técnica
 Fases constructivas
Construcción

+10.0
+3.7
+3.0

Registros del ADCP desde diciembre del

2013.
Asimilación de datos instrumentales (Dec-
2013 Mar-2015).

Dirección Técnica
Construcción

Dirección Técnica
SOLUCIONES INNOVADORAS

Dirección Técnica
 Dique flotante de La Condamine (Mónaco)
Construcción

Dirección Técnica
 Mónaco: inyección de vainas de pretensado al vacío
Construcción

Dirección Técnica
Construcción

Dirección Técnica
Construcción

Dirección Técnica
Construcción

Dirección Técnica
Construcción

Dirección Técnica
 5.2. Empleo de elementos propios de
Construcción construcción off-shore

Dirección Técnica
 5.3. Tratamientos de mejora del terreno
Construcción

Jet Grouting:
• Incremento de
calado en muelle
• Paso sobre
Emisarios en mar
abierto

Columnas de grava en cimentación de muelle

Precarga Dirección Técnica

PROYECTOS DE I+D+i

Dirección Técnica
 Proyectos de I+D+i
Construcción

I+D EN DIQUES VERTICALES DE BAJA REFLEXIÓN PARA

DIQUE ESTE
ABRIGO DE PUERTOS
El cajón de baja reflexión de FCC CONSTRUCCIÓN, S.A. (patente P200402227) presenta tres mecanismos de
disipación de energía que, trabajando conjuntamente, son capaces de absorber gran parte de la energía del
oleaje en un amplio abanico de estados del mar:
 El desfase en la onda reflejada provocado por las ranuras en el paramento,
 La disipación por turbulencia en la expansión lateral en la primera hilera de cámaras, y
 La disipación por interferencia con la caída del agua almacenada en las cámaras superiores de la
segunda hilera.
Con la disposición conjunta de estos tres mecanismos el coeficiente de reflexión se situó entre 0,30 y 0,65,
valor muy inferior al de una estructura vertical convencional

Dirección Técnica
Construcción

Dirección Técnica
Construcción

Dirección Técnica
Construcción

Dirección Técnica
 Construcción

CONVOCATORIA INNPRONTA
Proyecto IISIS
• Orden CIN/1865/2011, de 22
de junio
• Resolución de 6 de julio de
2011, de la Presidencia del
Centro para el Desarrollo
Tecnológico Industrial,

Investigación sobre los elementos, materiales, tecnologías y

sistemas necesarios para el Desarrollo de una Isla Prefabricada
basada en la Sostenibilidad y Autosuficiencia en todos los
aspectos (energía, agua, tratamiento y reciclaje de residuos).
Datos generales
Proyectos Proyectos
OBJETIVO presentados seleccionados

Desarrollo de tecnologías novedosas Número de proyectos 42 7

en áreas de futuro con proyección Número de empresas 367 65

económica y comercial a nivel % PYMES 43,1 40
internacional % Empresas grandes 56,9 60

Dirección Técnica
 CONSORCIO PROYECTO IISIS
Construcción

Líder: Grupo FCC:

Grandes Empresas:

PYMEs:

OPIs:

Subvención: 4.060.176,55 €
OBEKI INNOBE Préstamo: 8.691.373,00 €

Dirección Técnica
 Áreas de Investigación del Proyecto
Construcción

ÁREA 1.- ENERGIA. Líder FCC S.A. (ENERGÍA)

ÁREA 2.-AGUA Y MEDIO AMBIENTE. Líder FCC S.A. (MEDIO AMBIENTE ) Y

AQUALIA
Actividad 2.1.- POTENCIACIÓN Y GESTIÓN SOSTENIBLE E INTEGRAL Actividad 2.2 - GESTIÓN DE RESIDUOS EN ENTORNOS INSULARES.
DEL AGUA EN ENTORNOS INSULARES. AQUALIA FCC S.A.

ÁREA 3.-CONSTRUCCIÓN. Líder FCC CO

Actividad 3.1. INVESTIGACIÓN SOBRE LA CÉLULA HABITABLE Actividad 3.2. NUEVAS ESTRATEGIAS EN INGENIERÍA MARÍTIMA
INDUSTRIALIZADA, ABIERTA Y SOSTENIBLE. FCC CO BERENGUER INGENIEROS

ÁREA 4.- INTEGRACIÓN. Líder AQUALIA

Dirección Técnica
 Objetivos de las Áreas del Proyecto IISIS
Construcción

ÁREA 3: CONSTRUCCIÓN
 Investigación de un nuevo sistema basado en componentes constructivos
prefabricados para el diseño arquitectónico de construcciones industrializadas de
elementos habitables, autosuficientes energéticamente, adaptados para su
implantación en diferentes condiciones climáticas, flexibles y versátiles a lo largo de
su vida útil para permitir diversos usos e implantaciones, montables y desmontables
fácilmente y adaptados al medio marino.

Dirección Técnica
RETOS Y OPORTUNIDADES

Dirección Técnica
 Construcción

DIQUES DE CAJONES: RETOS Y

OPORTUNIDADES
• Grandes prefabricados: potenciación de las plantas de
prefabricación
• Posibilidades de prefabricar lejos del emplazamiento del dique:
remolque a grandes distancias
• Enrases fiables y económicos
• Necesidad de manejar grandes prefabricados flotantes y fondearlos
dentro de tolerancias en condiciones adversas de clima marítimo
• Necesidad de estabilizar los cajones fondeados lejos de la costa
• Ventajas medioambientales por ahorro de materiales de cantera
• Necesidad de evaluación ambiental del ciclo completo
• Durabilidad de las estructuras (formas y materiales)

Dirección de Innovación y Tecnología

 Francisco Esteban Lefler
Director Técnico FCC Construcción
festeban@fcc.es
Construcción

Dirección Técnica