EVALUACION DE DESMONTAJE DE BOMBA HORIZONTAL 6x4 EAH SELLO SECO

DEL CLIENTE NEXCORE

FECHA: lima, 10 de ENERO del 2020.

Por medio del presente informe, hacemos de su conocimiento lo siguiente:

La evaluación de la bomba horizontal 6x4 eah enviado por el cliente nexcore para el
cual se realizó la siguiente inspección.
1. Desarrollo de la evaluación.

Figura 1: muestra el estado inicial de cómo la recepción de la bomba horizontal 6x4

EAH sello seco con guía 009-278 en nuestros taller principal , donde podemos
observar que la bomba vino con base motor y guarda, poleas motriz y conducida; sin
motor. También podemos manifestar que dicha bomba se encuentra bañado en
material (pulpa) y tenía la prensa estopa suelta.
 2. Desarrollo de la evaluación:

Figura 2: muestra el estado de la guarda de poleas en buen estado; solo necesita

realizar una limpieza y pintado también se puede ver las 8 fajas en.

Figura 3: muestra la polea conducida de 12” y polea motriz de 10” por 150 mm de
alto con 8 canales donde se puede observar en buen estado por ello solo se realizara
un arenado y pintado.
Figura 4: muestra el estado de los rodamientos de ambos extremos (el cónico y el
axial) donde se puede manifestar el desgaste de ellos y también la corrosión producto
del líquido ingresado a la caja de rodamiento para realizar una reparación se deben
considerar nuevos.

Figura 5: muestra el estado del impulsor el cual se retiró de manera fácil;

presenciando el desgaste excesivo de la cara interior (cara que se pega al forro lado
gland) también se observa el desgaste del alma producto de su fricción con la carga
cavitando la cara y parte de su rosca por ello es recomendable realizar el quemado y
posterior reparación. .
Figura 6: muestra el estado del expulsor tope de nihard; el cual se encuentra en un
estado bueno, lógico necesita realizar un arenado para quitar el óxido y posterior
pintado.

Figura 7: muestra el estado de

los forro lado gland donde se
puede observar un desgaste
en su parte interior además de
tener 02 espárragos roto que
permiten su arre en la carcasa.
Figura 8: muestra el estado del forro lado succión que se encuentra desgastado y en
mal estado, es conveniente fabricar uno nuevo.

Figura 9: muestra el plato succión de la bomba

que se encuentra desgastado notándose alma
metálica, es recomendable la fabricación de uno nuevo.
Figura 10: muestra el estado del pedestal de la bomba y los soportes de base (las dos
C) están en buenas condiciones; solo se realizara limpieza.

Figura 11: muestra

el estado del bastidor en nihard que se encuentra en buenas condiciones ; por lo cual
es preferible realizar un arenado y posterior pintado.

Figura 12: muestra la

carcasa lado succión en buen estado por ello necesita un arenado y posterior pintado.
Ahora su brida de alimentación si presenta desgaste en su recubrimiento en caucho
por lo que es recomendable realizar el quemado y posterior arenado con vulcanizado.

Figura 13: muestra la el

estado adecuado de la
prensa estopa en buen
estado solo es necesario realizar un arenado y posterior pintado, el casquillo y el anillo
hidráulico de la bomba si se encuentran desgastados; por lo cual es recomendable
realizar la fabricación de unos nuevos.

Figura 14: muestra el estado del cilindro que presenta los ajustes adecuados y
además, sería necesario realizar un arenado y posterior pintado. Debemos afirmar que
se notó presencia de agua dentro del cilindro, lo cual es perjudicial para los rodajes y
el eje de transmisión.
Figura 15: muestra el estado del cilindro que presenta los ajustes adecuados y
además, sería necesario realizar un arenado y posterior pintado. Debemos afirmar que
se notó presencia de agua dentro del cilindro, lo cual es perjudicial para los rodajes y
el eje de transmisión.

Figura 16: muestra el estado del cilindro que presenta los ajustes adecuados y
además, sería necesario realizar un arenado y posterior pintado. Debemos afirmar que
se notó presencia de agua dentro del cilindro, lo cual es perjudicial para los rodajes y
el eje de transmisión.
En resumen:

 figura DESCRIPCIÓN CANT. medida correctiva a tomar

1 CARCASA LADO SUCCIÓN 1 arenar y pintar
2 CARCASA LADO GLAND 1 Arenar y pintar
3 BASTIDOR 1 Arenar y pintar
4 PEDESTAL 1 Arenar y pintar
5 EXPULSOR TOPE NIHARD 1 Arenar y pintar
6 EJE 1 cambiar por nuevo (reparar)
7 Fajas 5v 8 unid cambiar por nuevo
8 POLEA MOTRIZ 1 Arenar y pintar
9 POLEA CONDUCIDA 1 Arenar y pintar
10 FORRO LADO GLAND 1 quemar y fabricar nuevo
11 FORRO LADO SUCCIÓN 1 quemar y fabricar nuevo
12 PLATO SUCCION 1 fabricar uno nuevo
13 TAPA LADO IMPULSOR 1 Arenar y pintar
14 TAPA LADO POLEA 1 Arenar y Pintar
15 TOPES DE RODAMIENTOS 1 Arenar y pintar
16 LABERINTO LADO POLEA 1 Arenar y pintar
17 LABERINTO LADO IMPULSOR 1 Arenar y pintar
18 TUERCA DE FIJACION 1 Fabricar nuevo
19 IMPULSOR CERRADO NIHARD 1 Fabricar nuevo
20 COLLARIN PRENSA ESTOPA 1 Arenar y pintar
21 ANILO HIDRAULICO 1 Fabricar nuevo
22 BASE DE BOMBA 1 Arenar y pintar
23 BASE DE MOTOR 1 Arenar y pintar
24 ACCESORIOS DE BOMBA 1 JUEGO Fabricar nuevos.
25 pernería y accesorios (rodajes) 1 juego Cambiar los necesarios

Saludos.

Ivan Julcapari rojas