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RESUMEN: ......................................................................................... 1
INTRODUCCIÓN:................................................................................ 2
OBJETIVO:.......................................................................................... 4
METODOLOGÍA: ................................................................................. 5
RESULTADOS: ................................................................................... 7
OBSERVACIONES: ............................................................................ 8
CONCLUCIONES:............................................................................... 8
Los resultados que se obtuvieron fueron de gran importancia para nosotros ya que
se pudo saberla perdida que se efectuaba en la tubería analizada, además que
gracias a todo esto podemos darnos cuenta que aspectos tenemos que considerar
para un futuro, y con ello saber obtener dichos puntos.
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INTRODUCCIÓN:
La pérdida de carga en una tubería o canal es la pérdida de presión que se produce
en un fluido debido a la fricción de las partículas del fluido entre sí y contra las
paredes de la tubería que las conduce. Las pérdidas pueden ser continuas, a lo
largo de conductos regulares, o accidentales o localizadas, debido a circunstancias
particulares, como un estrechamiento, un cambio de dirección, la presencia de una
válvula, etc.
Los sistemas de flujo de un fluido presentan perdidas por fricción conforme el fluido
pasa por los diferentes tubos y ductos, existen perdidas por cambios en el tamaño
de la trayectoria del flujo.
A medida que un fluido fluye por un conducto, tubo o algún otro dispositivo, ocurren
pérdidas de energía debido a la fricción que hay entre el líquido y la pared de la
tubería; tales energías traen como resultado una disminución de la presión entre
dos puntos del sistema de flujo.
Las pérdidas por fricción se presentan porque al estar el fluido en movimiento habrá
una resistencia que se opone a dicho movimiento (fricción al fluir), convirtiéndose
parte de la energía del sistema en energía térmica (calor), que se disipa a través de
las paredes de la tubería por la que circula el fluido. Las válvulas y accesorios se
encargan de controlar la dirección o el flujo volumétrico del fluido generando
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turbulencia local en el fluido, esto ocasiona una pérdida de energía que se
transforma en calor.
Esta fórmula permite la evaluación apropiada del efecto de cada uno de los factores
que inciden en la pérdida de energía en una tubería. Es una de las pocas
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expresiones que agrupan estos factores. La ventaja de ésta fórmula es que puede
aplicarse a todos los tipos de flujo hidráulico (laminar, transicional y turbulento),
debiendo el coeficiente de fricción tomar los valores adecuados, según
corresponda.
Fórmula general
Hf = f ∙ L/D ∙ v^2/2g.
OBJETIVO:
El objetivo principal de esta práctica es determinar las perdidas por fricción en la
tubería lisa y recta que se encuentra en la línea 4 del aparato de fricción de fluidos,
usando la ecuación hL y expresarla en unidades m, J/Kg y en lbf-ft/lbm; recordando
que se debe tomar el valor de la caída de P, determinar la presión de hL y finalmente
comparar las pérdidas de fricción con la ecuación hL con ff y determinar el % de
error.
MATERIALES Y REACTIVOS:
Materiales: Reactivos:
Aparato de Fricción de Flujo Agua
Medidor de Diámetro Energía Eléctrica
Cronómetro Ecuación hL.
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METODOLOGÍA:
Los pasos para poder determinar la pérdida de fricción en tubería recta y lisa son
fundamentales para una buena práctica, en seguida se mostrarán cuáles son los
pasos que se deben de seguir para un buen trabajo en el laboratorio:
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Encender la maquinaria de
aparato de fricción de flujo
para así poder comenzar con Tener en cuenta cualquier
la práctica. aviso dado.
Observar y determinar el
tiempo que se requiere en Realizar los cálculos
segundos de la máquina, esperados.
tomar dos mediciones y
realizar un promedio.
Observar en la maquinaria de
fricción de fluidos, la presión
máxima y la presión mínima y
realizar la cuenta que es
presión máxima menos
presión mínima y así se
obtendrá nuestra presión a
utilizar.
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RESULTADOS:
En este apartado se podrá observar los resultados obtenidos en lo que fue la
práctica, enseguida se mostrara datos adquiridos en el transcurso de la misma, cabe
recalcar que primordialmente se encuentran nuestros resultados:
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OBSERVACIONES:
Principalmente la práctica fue muy bien elaborada y pensada, la única observación
que podemos decir o mencionar es que la maquinaria es un poco antigua por lo cual
en este caso no afecto nada en la práctica pero, en algunas líneas tiene fugas.
CONCLUCIONES:
Gonzales Urbina Mario Jesús:
Solo que en esta a mí y a mi equipo nos tocó manejar el tubo número 4 con el
procedimiento no llego a cambiar mucho ya que como comente la mayoría de los
pasos se repiten como comente anteriormente y algo que llega a cambiar es el los
datos ya que ahora utilizamos los de la ecuación de HL
En esta ocasión pudimos ver cómo podemos aplicar la fórmula de HL para la línea
4 pudimos calcular la perdida volumétrica en el aparato de fricción de fluidos, me
pareció una forma más fácil de ver a lo que se refería la ecuación al verlo de una
forma en la práctica a mí me ayuda a entender más lo que estamos haciendo y a lo
que yo entiendo la practica salió bien y también nuestros cálculos.
En la práctica nos pudimos dar cuenta con dos métodos diferentes de obtener la
pérdida por fricción en el aparato de fricción de fluidos, con datos experimentales
pudimos obtener valores como el número de Reynolds, uno con la relación de la
caída de presión y la densidad, posteriormente sacando datos como la velocidad y
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el factor de fricción de Fanning de la gráfica (basándonos en que era tubería lisa y
con el número de Reynolds). Para concluir, podemos decir que hay un valor muy
cercano entre una fórmula el resultado de una fórmula y otra, es decir que cualquiera
de los dos métodos utilizados es correctos, ya que sus valores se acercan mucho y
su porcentaje de error es bajo.
En esta práctica titulada, “Perdidas por fricción en tubería recta y lisa usando la
ecuación hL”, pude observar lo que anteriormente ya se había realizado con algunas
maquinarias, en este caso como se pudo observar en el transcurso de la práctica,
realizamos los cálculos necesarios para obtener los resultados esperados con la
formula requerida, en este caso con la ecuación hL, cabe recalcar que se realizó la
comparación de pérdidas de fricción las cuales marcaba en el objetivo. Sin más por
el momento creo yo, que fue muy buena, además de que reforzamos lo que vimos
en clase con nuestro profesor, englobando la práctica fue un éxito y de antemano
agradecemos a nuestro profesor por su atención y tiempo.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS:
BIRD ROBERT. (2006). FENOMENOS DE TRASPORTE, Balances de
cantidad de movimiento en la envoltura y distribuciones de velocidad en flujo
laminar. México Limusa Wiley.
Cajal, A. (2017). Número de Reynolds. Septiembre 26, 2018, de lifeder.com
Sitio web: https://www.lifeder.com/numero-de-reynolds/
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http://mecanicafluidosgr4.blogspot.com/2016/11/perdidas-por-friccion-en-
tuberias.html
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