TECNOLÓGICO DE ESTUDIOS SUPERIORES DE

JILOTEPEC
INGNIERÍA QUÍMICA
Practica 1: FLUJO DE FLUIDOS
LABORATORIO INTEGRAL I
GRUPO: 7601
EQUIPO: 3
INTEGRANTES :
BECERRIL FRANCO MARIA FERNANDA
HERRERA MÉNDEZ WENDY
HERNANDEZ MARTINEZ ALEXIS
MARTINEZ DE JESUS CARLOS DANIEL
PROFESOR: ING. BLANCAS BLANCAS JAVIER
FECHA DE ENTREGA: 4 DE MARZO DEL 2024
 OBJETIVOS GENERALES
 Calcular la potencia adecuada de la bomba para el buen funcionamiento del
equipo de fricción.
 Calcular las pérdidas por fricción del equipo.
 Calcular el costo eléctrico que genera el uso de la bomba mientras se
recopilan los datos pertinentes.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Tener identificadas las fórmulas a utilizar.
 Recopilar los datos pertinentes de manera experimental en el equipo.
 Investigar los costos eléctricos que maneja la institución.
 Trabajo y organización en equipo.
 Cumplir con los lineamientos del laboratorio para poder acceder a él.

MARCO TEÓRICO
Un equipo de fricción es un instrumento que permite identificar las técnicas de flujo, la
medición de flujo y pérdidas, en las tuberías y accesorios que se encuentran en el
artefacto. Principalmente se usa un manómetro para medir la pérdida por fricción entre
los componentes del equipo que es lo que se pretende conocer.
Para conocer la potencia necesaria de la bomba para suministrar el fluido al equipo se
BHP
ocupa la fórmula siguiente HP=
nm

H t∗Q∗Gr . Sp
Dónde: BHP=
3960∗nb
H D=H sD+ H tqD + H fD

H S =H ss + H tqS −H fS

H t =H D + H S

n b=eficiencia de labomba n m=eficiencia del motor eléctrico Q=caudal

Gr . Sp=gravedad específica del fluido H sD =cabeza estática del lado de descarga

H ss =cabeza estática del ladode succión H f =cabeza por fricción en latubería

H tq =cabeza por presión en la que la superficie del líquido en los tanques

En el equipo de fricción que se encuentra en la división sus tanques de almacenamiento
de fluido se encuentran abiertos por lo que la cabeza por fricción en la que la superficie
del líquido en los tanques se hace 0 y se continúa con los otros cálculos. El caudal se toma
del registro que se tome del rotámetro.
Ahora hablaremos de las tuberías que tiene el equipo de fricción. En cualquier sistema de
tuberías hay una pérdida de energía debido a la fricción que se produce dentro del fluido,
dicha pérdida se ve afectada por el tipo de fluido, la velocidad del flujo y el tipo de
material de la superficie de la pared de la tubería.
Las pérdidas por fricción hacen que la presión disminuya a lo largo de la tubería y
aumentan la cantidad de potencia que una bomba debe suministrar al fluido.
El comportamiento de un fluido, particularmente con respecto a las pérdidas de energía,
resulta ser bastante dependiente de si el flujo es laminar o turbulento. Osborne Reynolds
fue el primero en demostrar que es posible predecir si el flujo es laminar o turbulento
siempre que se conozca la magnitud de un número adimensional, éste se conoce ahora
como número de Reynolds (NR).
El número de Reynolds es uno de varios números adimensionales que son útiles en el
estudio de la mecánica de fluidos y de la transferencia de calor. Los números
adimensionales pueden ser determinados mediante el proceso llamado análisis
dimensional que se ve en la asignatura Mecanismos de transferencia en la unidad 1.
Este número es la relación de la fuerza de inercia presente en el fluido sobre la fuerza
viscosa. La fuerza de inercia se desarrolla a partir de la segunda ley del movimiento de
Newton.
Los flujos que tienen un NR>4000, por lo general debido a su alta velocidad y baja
viscosidad, tienden a ser turbulentos. Aquellos fluidos que tienen alta viscosidad y se
mueven a bajas velocidades tendrán NR<2000 y tenderán a ser laminares.
El fluido con el que se trabaja en el equipo de fricción es agua y al calcular el número de
Reynolds indica un valor superior a cuatro mil, lo que quiere decir que si el valor calculado
es mayor a esta cantidad será un flujo turbulento, pues presentan rapidez principalmente
y al trabajar con un fluido como el agua sabemos que una de sus propiedades es que es
bastante fluyente al no tener una densidad ni viscosidad elevada.
Como ya se determinó que es un flujo turbulento, según la literatura se recomienda usar
la ecuación de Darcy para calcular la pérdida de energía debida a la fricción. El flujo
turbulento varía en forma constante. Por esta razón, es necesario hacer uso de datos
experimentales para determinar el valor de f.
Se ha mostrado que el número adimensional f depende de otros dos números
adimensionales, que son el número de Reynolds y la rugosidad relativa de la tubería. Uno
de los métodos más utilizados para evaluar el factor de fricción emplea el diagrama de
Moody que se muestra a continuación.

Conociendo el factor de fricción y otros datos se puede calcular la pérdida de cabeza por
fricción con la siguiente fórmula, sustituir este resultado en la fórmula presentada al inicio
y conocer las pérdidas por fricción que existen en el equipo:
2
L v
H f =f ( )
DI 2 g
Donde:
f= factor de fricción adimensional
L: longitud de la tubería (ft)
DI: diámetro interior de la tubería (pies)
V: velocidad (pies/segundo)
g: aceleración de la gravedad
 MATERIALES Y MÉTODOS
 EQUIPO DE FRICCIÓN: Está diseñado para determinar el coeficiente de
fricción en tuberías, para estudiar las pérdidas de presión en diferentes
tipos de válvulas y de acoplamientos, y para comparar diversos métodos
para la medición del caudal.
 BOMBA DE AGUA DE ½ HP: Te ayuda a generar la presión suficiente
para bombear agua a una altura de hasta 40 metros.
 AGUA: Es muy importante porque gracias a ella al pasar por los tubos se
realizarán las mediciones y obtendremos los datos necesarios.
 MANÓMETRO: Es un indicador analógico utilizado para medir la presión de
un gas o líquido, como el agua, aceite o aire.
METODO

Equipo de fricción

Selecciona la línea a
utilizar

Encender la bomba y regular el flujo que

se va a transportar por la tubería

Se cierran todas las líneas y solo se deja

la primera línea abierta para medir el flujo
con los manómetros

Se procede a abrir la segunda línea para

medir el fluido con los manómetros

Se miden las líneas tres y cuatro, pero

como el equipo tenia fugas ya no se pudo
obtener ningún dato

Por ultimo cuando se obtengan los datos

necesarios se apaga la bomba y se abre la
válvula para sacar el fluido

Fin
 CONCLUSIONES:
Becerril Franco María Fernanda: Al realizar esta práctica aprendí a manejar un
equipo de fricción y realizar cálculos que permiten determinar si la bomba con la
que se está trabajando funciona y cuáles podrían ser algunas de las alternativas
de solución para hacer que el equipo mejore de manera correcta.
En este caso el equipo que se tiene en el Tecnológico presenta muchas fallas
como lo son las pérdidas en el caudal y la presión ya que este tiene fugas pero
sirve para fines académicos, es decir, funciona para que nosotros como
estudiantes tengamos el conocimiento de cómo es que funciona y para qué sirve.
Hernández Martínez Alexis: Cuando la velocidad del fluido aumenta, el factor de
fricción de la tubería disminuye, ya que el fluido genera un menor contacto con la
superficie interna de la tubería
Herrera Méndez Wendy: A partir de la práctica realizada en el equipo de fricción,
pude reconocer que es muy importante saber la teoría pertinente para comprender
lo que estás llevando a cabo en la práctica, si da un valor en algún cálculo poder
interpretarlo. Conocer las tuberías y accesorios hasta los costos que genera poder
realizar la práctica. Identifiqué que presenta un flujo de tipo turbulento, pues su
número de Reynolds es mayor a 4000, pues al trabajar con un fluido como el agua
se sabe que tiene la principal propiedad de fluir con mucha facilidad pues no tiene
viscosidad ni densidad elevada. Por ello su NR es turbulento.
Martínez De Jesús Carlos Daniel: Al realizar la practica pude aprender a usar un
manómetro de igual manera, comencé a distinguir los diferentes tipos de válvulas
y las pérdidas de fricción que estas y otros componentes de la tubería generan,
también me pude percatar que el manómetro no marcaba como tal la presión del
agua ya que el equipo de fricción cuenta con fugas las cuales disminuyen esta
presión.
 Referencias:
Heras. S. Mecánica de fluidos en ingeniería. Primera edición. Barcelona. SERVICE POINT. 2012

Josep. M. Mecánica de fluidos. Primera edición. Barcelona. EDICIONS UPC. 2006

Moot, Robert, L. Mecánica de fluidos. Séptima edición. México. PEARSON EDUCACIÓN. 2015

Noguera. B. Mecánica de fluidos: Definición y aplicaciones [Internet]. IQR Ingeniería química. 2020;
[Citado 02 de febrero de 2024]. Recuperado a partir de
https://www.ingenieriaquimicareviews.com/2020/12/mecanica-de-fluidos-definicion-
aplicaciones.html?m=1