TECNOLÓGICO DE ESTUDIOS SUPERIORES DE

JILOTEPEC
DIVISION DE INGENIERIA QUIMICA
CARRERA: INGNIERÍA QUÍMICA
PRACTICA 1: FLUJO DE FLUIDOS
LABORATORIO INTEGRAL I
GRUPO: 7601
EQUIPO: 3
INTEGRANTES:
BECERRIL FRANCO MARIA FERNANDA
HERRERA MÉNDEZ WENDY
HERNANDEZ MARTINEZ ALEXIS
MARTINEZ DE JESUS CARLOS DANIEL
PROFESOR: ING. BLANCAS BLANCAS JAVIER
FECHA DE ENTREGA: 4 DE MARZO DEL 2024
 OBJETIVOS GENERALES

 Calcular la potencia adecuada de la bomba para el buen funcionamiento del

equipo de fricción.
 Calcular las pérdidas por fricción del equipo.

 Calcular el costo eléctrico que genera el uso de la bomba mientras se

recopilan los datos pertinentes.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Tener identificadas las fórmulas a utilizar.

 Recopilar los datos pertinentes de manera experimental en el equipo.
 Investigar los costos eléctricos que maneja la institución.
 Trabajo y organización en equipo.
 Cumplir con los lineamientos del laboratorio para poder acceder a él.

MARCO TEÓRICO
Un equipo de fricción es un instrumento que permite identificar las técnicas de
flujo, la medición de flujo y pérdidas, en las tuberías y accesorios que se
encuentran en el artefacto. Principalmente se usa un manómetro para medir la
pérdida por fricción entre los componentes del equipo que es lo que se pretende
conocer.

Para conocer la potencia necesaria de la bomba para suministrar el fluido al

BHP
equipo se ocupa la fórmula siguiente HP=
nm

H t∗Q∗Gr . Sp
Dónde: BHP=
3960∗nb

H D=H sD+ H tqD + H fD

H S =H ss + H tqS −H fS

H t =H D + H S

n b=eficiencia de labomba n m=eficiencia del motor eléctrico Q=caudal

Gr . Sp=gravedad específica del fluido H sD =cabeza estática del lado de descarga

H ss =cabeza estática del ladode succión H f =cabeza por fricción en latubería

H tq =cabeza por presión en la que la superficie del líquido en los tanques

En el equipo de fricción que se encuentra en la división sus tanques de

almacenamiento de fluido se encuentran abiertos por lo que la cabeza por fricción
en la que la superficie del líquido en los tanques se hace 0 y se continúa con los
otros cálculos. El caudal se toma del registro que se tome del rotámetro. (Ing.
Búlgaro Noruega, 2020)

Ahora hablaremos de las tuberías que tiene el equipo de fricción. En cualquier

sistema de tuberías hay una pérdida de energía debido a la fricción que se
produce dentro del fluido, dicha pérdida se ve afectada por el tipo de fluido, la
velocidad del flujo y el tipo de material de la superficie de la pared de la tubería.

Las pérdidas por fricción hacen que la presión disminuya a lo largo de la tubería y
aumentan la cantidad de potencia que una bomba debe suministrar al fluido.

El comportamiento de un fluido, particularmente con respecto a las pérdidas de

energía, resulta ser bastante dependiente de si el flujo es laminar o turbulento.
Osborne Reynolds fue el primero en demostrar que es posible predecir si el flujo
es laminar o turbulento siempre que se conozca la magnitud de un número
adimensional, éste se conoce ahora como número de Reynolds (NR).

El número de Reynolds es uno de varios números adimensionales que son útiles

en el estudio de la mecánica de fluidos y de la transferencia de calor. Los números
adimensionales pueden ser determinados mediante el proceso llamado análisis
dimensional que se ve en la asignatura Mecanismos de transferencia en la unidad
1.

Este número es la relación de la fuerza de inercia presente en el fluido sobre la

fuerza viscosa. La fuerza de inercia se desarrolla a partir de la segunda ley del
movimiento de Newton.

Los flujos que tienen un NR>4000, por lo general debido a su alta velocidad y baja
viscosidad, tienden a ser turbulentos. Aquellos fluidos que tienen alta viscosidad
y se mueven a bajas velocidades tendrán NR<2000 y tenderán a ser laminares.
(Robert L., 2015)

El fluido con el que se trabaja en el equipo de fricción es agua y al calcular el

número de Reynolds indica un valor superior a cuatro mil, lo que quiere decir que
si el valor calculado es mayor a esta cantidad será un flujo turbulento, pues
presentan rapidez principalmente y al trabajar con un fluido como el agua
sabemos que una de sus propiedades es que es bastante fluyente al no tener una
densidad ni viscosidad elevada.

Como ya se determinó que es un flujo turbulento, según la literatura se

recomienda usar la ecuación de Darcy para calcular la pérdida de energía
debida a la fricción. El flujo turbulento varía en forma constante. Por esta razón,
es necesario hacer uso de datos experimentales para determinar el valor de f.

Se ha mostrado que el número adimensional f depende de otros dos números

adimensionales, que son el número de Reynolds y la rugosidad relativa de la
tubería. Uno de los métodos más utilizados para evaluar el factor de fricción
emplea el diagrama de Moody que se muestra a continuación. (Josep M., 2006)
Conociendo el factor de fricción y otros datos se puede calcular la pérdida de
cabeza por fricción con la siguiente fórmula, sustituir este resultado en la fórmula
presentada al inicio y conocer las pérdidas por fricción que existen en el equipo:

2
L v
H f =f ( )
DI 2 g

Donde:

f= factor de fricción adimensional

L: longitud de la tubería (ft)

DI: diámetro interior de la tubería (pies)

V: velocidad (pies/segundo)

g: aceleración de la gravedad
 MATERIALES Y MÉTODOS

MATERIALES

 EQUIPO DE FRICCIÓN: Está diseñado para determinar el coeficiente de

fricción en tuberías, para estudiar las pérdidas de presión en diferentes
tipos de válvulas y de acoplamientos, y para comparar diversos métodos
para la medición del caudal.
 BOMBA DE AGUA DE ½ HP: Te ayuda a generar la presión suficiente
para bombear agua a una altura de hasta 40 metros.
 AGUA: Es muy importante porque gracias a ella al pasar por los tubos se
realizarán las mediciones y obtendremos los datos necesarios.
 MANÓMETRO: Es un indicador analógico utilizado para medir la presión de
un gas o líquido, como el agua, aceite o aire.
 METODO

Equipo de fricción

Se selecciona la
línea a utilizar.

Encender la bomba y regular el flujo

que se va a transportar por la tubería.

Se cierran todas las líneas y solo se

deja la primera línea abierta para
medir el flujo con los manómetros

Se procede a abrir la segunda línea

para medir el fluido con los
manómetros

Se miden las líneas tres y cuatro, pero

como el equipo tenia fugas ya no se
pudo obtener ningún dato.

Por ultimo cuando se obtengan los

datos necesarios se apaga la bomba y
se abre la válvula para sacar el fluido.

Fin
 CONCLUSIONES:

Becerril Franco María Fernanda: Al realizar esta práctica aprendí a

manejar un equipo de fricción y realizar cálculos que permiten determinar si la
bomba con la que se está trabajando funciona y cuáles podrían ser algunas de las
alternativas de solución para hacer que el equipo mejore de manera correcta.

En este caso el equipo que se tiene en el Tecnológico presenta muchas fallas

como lo son las pérdidas en el caudal y la presión ya que este tiene fugas, pero
sirve para fines académicos, es decir, funciona para que nosotros como
estudiantes tengamos el conocimiento de cómo es que funciona y para qué sirve.

Hernández Martínez Alexis: Cuando la velocidad del fluido aumenta, el

factor de fricción de la tubería disminuye, ya que el fluido genera un menor
contacto con la superficie interna de la tubería

Herrera Méndez Wendy: A partir de la práctica realizada en el equipo de

fricción, pude reconocer que es muy importante saber la teoría pertinente para
comprender lo que estás llevando a cabo en la práctica, si da un valor en algún
cálculo poder interpretarlo. Conocer las tuberías y accesorios hasta los costos que
genera poder realizar la práctica. Identifiqué que presenta un flujo de tipo
turbulento, pues su número de Reynolds es mayor a 4000, pues al trabajar con un
fluido como el agua se sabe que tiene la principal propiedad de fluir con mucha
facilidad pues no tiene viscosidad ni densidad elevada. Por ello su NR es
turbulento.

Martínez De Jesús Carlos Daniel: Al realizar la practica pude aprender a

usar un manómetro de igual manera, comencé a distinguir los diferentes tipos de
válvulas y las pérdidas de fricción que estas y otros componentes de la tubería
generan, también me pude percatar que el manómetro no marcaba como tal la
presión del agua ya que el equipo de fricción cuenta con fugas las cuales
disminuyen esta presión.

Referencias:
Heras. S. Mecánica de fluidos en ingeniería. Primera edición. Barcelona. SERVICE POINT. 2012

Josep. M. Mecánica de fluidos. Primera edición. Barcelona. EDICIONS UPC. 2006

Moot, Robert, L. Mecánica de fluidos. Séptima edición. México. PEARSON EDUCACIÓN. 2015

Noguera. B. Mecánica de fluidos: Definición y aplicaciones [Internet]. IQR Ingeniería química. 2020;
[Citado 02 de febrero de 2024]. Recuperado a partir de
https://www.ingenieriaquimicareviews.com/2020/12/mecanica-de-fluidos-definicion-
aplicaciones.html?m=1