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PETRONAS
GRUPO 10:
CARLOS RENATO VILLENA BAYONA
MARIA MARTA RUGGERI MINGRAMM
CARLOS AUGUSTO SANCHEZ LARA MARIA
DEL PILAR CUELLAR ROA
JENNIFER ENID MARQUEZ AGUILA
1.-ALCANCE DEL PROYECTO DE TORRES PETRONAS
Construir dos torres de 450 mts de altura con 88 pisos, diseñadas para hacer las más altas del mundo, que incluya: centro comercial,
estacionamiento para 7,000 automóviles, Petroleum Discovery Center, Galería de Arte, sala de conciertos con 850 butacas, centro
de conferencias, área de entretenimiento y tiendas, bajo el arte y arquitectura Malasia.
El Primer Ministro de Malasia deseaba construir un edificio imponente que fuera un símbolo de la cultura islámica el cual se
diferenciara de los demás países del sudeste asiático y fuera un icono arquitectónico mundial.
Las Torres Petronas fueron diseñadas para ser la pieza central del complejo más grande llamado el Centro de Kuala Lumpur
(KLCC), un desarrollo de uso mixto con un terreno de 14.15 acres, que incluye las torres, otras dos torres de oficinas,
estacionamiento subterráneo y servicios de instalaciones.
● Dos torres con una altitud de 450 Metros con 88 pisos
● Dos torres de oficinas
● Las características arquitectónicas requeridas por el Primer Ministros Arquitectura malasia (diseños geométricos)
● Carácter arquitectónico local
● Platea de Cemento capaz de soportar el Peso de todo el edificio.
● Torres con Capacidad para habiten 10.000 personas
● Sistema integrado desarrollo de uso mixto en el que la gente pudiera trabajar, vivir, comprar y visitar y disfrutar de
todos los aspectos de la vida en un ambiente cómodo y agradable - 'una ciudad dentro de una ciudad'.
● 218.000 metros cuadrados de espacio en el piso (área bruta del edificio) en cada una de las torres, así como una
sala de conciertos, un complejo comercial y de entretenimiento de seis pisos que incluye dos grandes almacenes,
tiendas, restaurantes, cines, una galería de arte, una biblioteca especializada y un centro interactivo de
descubrimiento de ciencias, así como un estacionamiento subterráneo de cuatro pisos para 5.400 autos.
● El valor del proyecto será de: 760 millones de dólares.
● Localización estratégica en el triángulo de Oro . que es un lugar central a nivel simbólico.
● En el interior el proyecto hace hincapié en los materiales y patrones locales. Las paredes de los vestíbulos están en
acabados con colores vivos, en algunos casos en combinación con alguna rejilla de acero y el patron del suelo de
Mármol, deriva de un patrón de tejido Pandan ; una pantalla continua de madera da sombra al vestíbulo. En las
zonas de tienda, Galerías y Pabellones, se evoca el camino “de 5 pies”, característico en las tiendas tradicionales de
Malasia.
● Las Torres con Capacidad para habiten 10.000 personas, con planes de contingencia de evacuación en caso de algún
siniestro.
● La partida de instalación de ascensores, se planificará bajo el requisito deben ser capaces de llevar a cualquier piso
en un lapso no mayor a 70 segundos para la garantizar un plan de evacuación en casos de algún siniestro, se instalará
un puente que conecte las 2 torres y una sirva a la otra como ruta de escape
El complejo Torres Patronas se utiliza de forma muy activa. Las torres están en uso durante unas doce horas al día, de 8:00 a
18:00, cinco días a la semana, en alrededor de 10.000 empleados de Petronas en la Torre Uno y 6.000 empleados inquilino y
visitantes en la Torre Dos. La sala de conciertos es abierto todos los días para los viajes escolares y clases de música para
niños, junto con sus horas de noche abierto regular de acuerdo con su programa temporada. Una gran variedad de personas,
en particular los turistas nacionales e internacionales, el uso del complejo para muchos propósitos
1.-ALCANCE DEL PROYECTO DE TORRES PETRONAS
Entendemos que el alcance del proyecto contiene todos los entregables intermedios y finales, así como
manuales, certificaciones e informes por lo que consideramos los siguientes entregables:
1 Torres Petronas 1.5.1.3 Fin de obra Pisos
1.1 Proyecto de obra 1.5.1.4 Fin de obra Techos
1.1.1 Documento de esquemas de la estructura 1.5.2 Fin de obra Interiores
1.1.1.1 Planos descriptivos de los pilares 1.5.2.1 Control de calidad de material recepcionado
1.1.1.2 Informe del estudio de cargas 1.5.2.2 Fin de obra División de Espacios
1.1.1.3 Modelos en 3D 1.5.2.3 Fin de obra Elevadores
1.1.1.2 Documento de arquitectura 1.5.2.4 Fin de obra Electricidad
1.1.2.1 Planos de planta 1.5.2.5 Fin de obra Fontaneria
1.1.2.2 Planos de interior 1.5.2.6 Fin de obra Acabados
1.1.2.3 Planos de exteriores 1.5.3 Fin de obra Sistemas de control y seguridad
1.1.2.4 Planos de cimientos 1.5.3.1 Fin de instalación Sistema de Conservacion de Energia
1.1.3 Documento del diseño Skybridge 1.5.3.2 Fin de instalación Sistemas de Control del Edificio
1.1.3.1 Informe de estudio solución anclaje a las torres
1.5.3.3 Fin de instalación Sistema de Seguridad del Edificio
1.1.3.2 Informe de estudio de cargas 1.5.3.4 Fin de instalación Sistema de Telecomunicaciones
1.1.3.3 Informe de estudio aerodinámico 1.5.3.5 Fin de obra Proteccion contra incendios
1.1.3.4 Descripción de metodología de izado 1.5.4 Fin de obra Exteriores
1.1.4 Documento de materiales 1.5.4.1 Control de calidad de material recepcionado
1.1.4.1 Formulación Hormigón 1.5.4.2 Fin de instalación Ventales
1.1.4.2 Características Acero 1.5.4.3 Fin de instalación Pináculo
1.1.5 Documento de diseño de sistemas de seguridad 1.5.4.4 Fin de obra Sistema de Alumbrado
1.1.5.1 Planes de evacuación 1.5.4.4.1 Fin de instalación de alumbrado en Superficie de la torre
1.1.5.2 Sistemas contra incendios 1.5.4.4.2 Fin de instalación de alumbrado en Pináculo y esfera
1.1.5.3 Sistemas de vigilancia 1.6 Fin de instalación de Puente
1.2 Informe de regulaciones aplicables 1.6.1 Construcción Skybridge
1.2.1 Licencias de obra necesarias 1.6.1.1 Construcción Estructura
1.2.2 Plan de riesgos laborales 1.6.1.2 Construcción Interiores
1.2.3 Plan de gestión medioambiental 1.6.1.2.1 Construcción Suelo
1.3 Fin de obra de cimentación 1.6.1.2.2 Construcción Techo
1.3.1 Informe del estado del terreno 1.6.1.2.3 Construcción Acabados
1.3.2 Confirmación del desmantelamiento 1.6.1.3 Construcción Exteriores
1.3.3 Fin de obra de excavaciones 1.6.1.3.1 Instalación Anclajes
1.3.4 Control de calidad de material recepcionado 1.6.1.3.2 Construcción Acabados
1.3.5 Fin de obra construcción estructura de pilares1.6.1.4 Instalación Sistemas de control y seguridad
1.3.6 Fin de obra hormigonado 1.6.2 Fin de Izado del skybridge
1.4 Fin de obra Torre 1 1.6.3 Fijación del skybridge a torres
1.4.1 Fin de obra Estructura 1.7 Fin de obra Parking
1.4.1.1 Control de calidad de material recepcionado 1.7.1 Fin de obra Estructura
1.4.1.2 Fin de obra Levantamiento de superestructura 1.7.2 Fin de obra Interiores
1.4.1.3 Fin de obra Pisos 1.7.2.1 Fin de obra Suelo
1.4.1.4 Fin de obra Techos 1.7.2.2 Fin de obra Techo
1.4.2 Fin de obra Interiores 1.7.2.3 Fin de obra Acabados
1.4.2.1 Control de calidad de material recepcionado 1.7.2.4 Fin de instalación Sistemas de control y seguridad
1.4.2.2 Fin de obra Division de Espacios 1.7.3 Fin de obra Exteriores
1.4.2.3 Fin de obra Elevadores 1.8 Fin de obra Centro comercial
1.4.2.4 Fin de obra Electricidad 1.8.1 Fin de obra Estructura
1.4.2.5 Fin de obra Fontaneria 1.8.1.1 Control de calidad de material recepcionado
1.4.2.6 Fin de obra Acabados 1.8.1.2 Fin de obra Techo
1.4.3 Fin de obra Sistemas de control y seguridad 1.8.1.3 Fin de obra Piso
1.4.3.1 Fin de instalación Sistema de Conservacion de 1.8.2
Energia Fin de obra Interiores
1.4.3.2 Fin de instalación Sistemas de Control del Edificio
1.8.2.1 Fin de obra División de Espacios
1.4.3.3 Fin de instalación Sistema de Seguridad del Edificio
1.8.2.2 Fin de instalación eléctrica
1.4.3.4 Fin de instalación Sistema de Telecomunicaciones
1.8.2.3 Fin de instalación Fontanería
1.4.3.5 Fin de obra Proteccion contra incendios 1.8.2.4 Fin de instalación Sistemas de control y seguridad
1.4.4 Fin de obra Exteriores 1.8.2.5 Fin de obra Acabados
1.4.4.1 Control de calidad de material recepcionado 1.8.3 Fin de obra Exteriores
1.4.4.2 Fin de instalación Ventales 1.9 Documentación de dirección de proyectos
1.4.4.3 Fin de instalación Pináculo 1.9.1 Acta de constitución del proyecto
1.4.5 Fin de obra Sistema de Alumbrado 1.9.2 Plan de gestión del alcance
1.4.5.1 Fin de instalación de alumbrado en Superficie 1.9.3
de la torre Plan de proyecto
1.4.5.2 Fin de instalación de alumbrado en Pináculo 1.9.4
y esfera Documentos de control de cambios
1.5 Fin de obra Torre 2 1.9.5 Informes de estados
1.5.1 Fin de obra Estructura 1.9.6 Plan de gestión de stakeholders
1.5.1.1 Control de calidad de material recepcionado 1.9.7 Plan de gestión de riesgos
1.5.1.2 Fin de obra Levantamiento de superestructura
1.-ALCANCE DEL PROYECTO DE TORRES PETRONAS
No se aplicaron las técnicas úsales de construcción, con acero por la escasez de ese material en la zona
Se excluyeron trabajos de limpieza y mantenimiento de los ambientes del edificio.
No se tomaron en cuenta las iniciativas de remodelación de los usuarios del edifico
Técnicos:
Que cumpla con los requisitos técnicos descritos en el alcance del producto, altura, número de pisos, oficinas, parking, etc)
Calidad:
Que cumpla con los requisitos de acabado de interiores, colores y materiales descritos en el alcance del producto.
El Proyecto deberá ser aceptado por el Primer Ministro y los stakeholders
.
Supuestos
● La construcción de las torres fueron dadas a dos constructoras diferentes, considerando la competitividad entre ambas
firmas, haría más eficiente para la entrega del producto.
● Los estudios de terrenos son suficientes y válidos. Condiciones climatológicas favorables, incluso en un ecosistema tropical.
● Ritmo de trabajo de un piso cada 4 días ( jornadas de trabajo de 24 horas al dia y 7 dias a la semana)
● No hay partidas defectuosas en el envío de hormigón , una definida la mezcla,
● Los pináculos deberían elevarse al mismo tiempo.
Restricciones
● Tiempo: Deberían construirse en 6 años, según el presupuesto de Malasia. El plan ajustado dado que normalmente debería
llevar 8 años. La construcción debería llevarse a cabo de manera ininterrumpida durante las 24 horas. Se deberían construir 4
pisos en cuatro días.
● Fuertes penalidades por retrasos: Pasado la fecha límite de entrega por día les costaría a los constructores 700.000 dólares
por día, 5 millones a la semana.
● Presupuesto: USD$760 millones de dólares.
● Organización: La cultura malasia, era una condición del edificio, había que definir el concepto de lo que significaba para su
diseño.
● Calidad: Hormigón como material principal de construcción ; Velocidad de los ascensores más lenta que en USA; No se
podía iniciar con la construcción de los pisos superiores, hasta finalizar el inferior; Más del 60 por ciento de los materiales
utilizados en el proyecto fueron de origen local ya que el acero importado elevaba los costos.
● Tecnológicas: Controles automáticos y sistemas de comunicación avanzados para reducir al mínimo el consumo de energía y
maximizar la comodidad de uso, la incorporación de capacidades de red. Cada planta o un par de pisos en las torres
tiene su propia red de área local para el aire acondicionado y la iluminación, así como un control de propósito
general. Los sistemas más importante
● Localización: Deben estar ubicados en el Golden Triangle, como parte del complejo de Kuala lumpur.
CONSIDERACIONES FINALES
El proyecto tiene una orientación interactiva, con ciclos de vida ágil. En este sentido hemos
identificado que durante el ciclo de vida del proyecto, se presentaron cambios nos previstos desde
el inicio. El plan inicial era que los dos pináculos se elevarán al mismo tiempo. Pero no se cumplio
el Plan, debido a que uno de los constructores no siguió las instrucciones, pues el constructor tenía
un plan secreto y construyó el pináculo dentro de la torre a escondidas. Es un claro ejemplo del
“Scope creep“.
Adicionalmente, los ingenieros descubrieron que no se hizo una inspección adecuada del lugar. Los
geólogos tuvieron que buscar roca firme y la piedra caliza estaba deteriorada, por lo que hubo una
necesidad en el desplazamiento de 60 mts del edificio y tuvieron que cavar 120 metros hacia abajo,
hasta encontrar roca firme.
Otras dos situaciones ocurrieron en el mundo que generaron o “prendieron las alertas”, en relación
a la estabilidad de la obra por razones de seguridad: El terrorismo enfocado a las edificaciones
(Oklahoma 1995), y un significativo incendio ocurrido en USA ( Chicago 2003).
Para el caso de terrorismo se hicieron pruebas a los pilotes de concreto, y se tuvieron que analizar
si los cálculos que mostraron, resistiría y serían estables. para el caso de los incendios debían
evacuar rápidamente, por lo que al contar con dos torres una torre debía ser la evacuación de la
torre del otro. La respuesta fue la creación del puente.
El éxito del proyecto, se puede adjudicar a que el equipo del proyecto tuvo una respuesta rápida a
los cambios y los mismos tuvieron que se planificados . Es decir, se aplicó un control de gestión en
la dirección del proyecto. De otro modo, no se hubiera logrado el objetivo: Fueron construidas
dentro de la fecha límite de los seis años y fueron un éxito inmediato, un símbolo del país y de la
Nación, como lo soñó el Ministro .
DICCIONARIO DE EDT