Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
GYRASPHERE MODELO 52 FC
SEGURIDAD
¡DETENGA ACCIDENTES ANTES QUE ELLOS LO DETENGAN A USTED!
PRECAUCIONES de SEGURIDAD
SECCIÓN TÍTULO
SEGURIDAD
1 Información general
2 Especificaciones, Fundaciones & chutes.
3 Apertura de alimentación.
4 Arreglo de Alimentación apropiado
5 Arranque inicial e Inspección
6 Velocidad operación y Dirección de Rotación
7 Recomendaciones del potencia.
8 Capacidades
9 Descripción del Sistema lubricación.
10 Tablero de control Alarma y apagado
11 Mantenimiento del Sistema lubricación
12 Problema en el Sistema de Lubricación.
13 Determinando el tamaño de Descarga requerido.
14 Sistema hidráulico
15 Instrucciones de Mantenimiento del Sistema desbloqueo
hidráulico.
16 Remoción y ensamble del sistema de ajuste hidráulico.
17 Remoción y ensamble del bastidor Superior
18 Remoción y ensamble del sistema de ensamble.
19 Ensamble de los rodamientos de empuje del excéntrica.
20 Quitando la Cabeza & el Árbol
21 Retirando la caja del volante de la Chancadora.
22 Reemplazo de la chumacera De bronce
23 Reemplazando el Mandil.
24 Reemplazo del Anillo Cóncavo
25 El ajuste y Reemplazo del piñon y cremallera Principal.
26 Reensamblaje de la Chancadora
27 Instrucciones de Mantenimiento generales
Apéndice A Esquema Eléctrico
CATALOGO DE PARTES
Pesos - en Libras
Baje o Asamblea del Bastidor Principal con Cilindros de Alivio Hidráulicos, la Manguera De
bronce
Rodajes, Foca Excéntrica, Rotatoria y Rodajes del Empujón 28000 *
28000 * el Bastidor
principal Sólo 13500
13500 * los Rodajes del
Empujón radiales cada uno 370 370
Primacía de Anillejo de Foca rotatoria 1100 * 1100
* lleve para el Anillo de la Foca Rotatorio 666 666
Manguera De bronce interna 150 * 150 *
la Manguera De bronce exterior 150 * 150 *
el excéntrico 1550 1550
* el Vestido oblicuo 600 * 600 *
el Plato del fondo 250 * 250 *
la Asamblea del Bastidor superior con Locknut, Cuenco de Apoyo de Concavidad, Anillo
Cóncavo Tosco, Depósito de alimentación Receptor y Sistema Abriendo Hidráulico
13500 *
13500 * el Bastidor
superior Sólo 4800 * 4800
* Locknut y Tapa 2450 * 2450
* el Cuenco de Apoyo cóncavo 3100 * 3100
* el Anillo Cóncavo tosco 1600 * 1600
* la atadura de Smith para el Anillo Cóncavo 110 * 110 *
la Asamblea de cabeza con Cabeza de Afilamiento, Árbol, Tuerca del Árbol, Gorra, Anillo
Ardiente y Manto 5325 * 5325
* la Cabeza afilada 2500 * 2500
* el árbol 1025 * 1025
* el manto 1250 * 1250
* la atadura de Smith para el Manto 110 * 110 *
la Asamblea de Countershaft con Countershaft Box, Árbol, Pinion, y Flywheel Sheave 2500
* 2500 * la Caja de
Countershaft 1300 * 1300
* Countershaft 240 240
ángulo oblicuo Pinion 160 160
Flywheel Shelve 700 700
Paseo del corte Pinion en Countershaft - la Cara, Pulgadas, 5 1/2 5 1/2
Diámetro del diapasón, Pulgadas, 16.0 16.0
número de Dientes 24 24 *
indica pesos estimados
TABLA 2-1
ESPECIFICACIONES DE CHANCADORA ESTANDAR Y PESOS DE COMPONENTES
AUXILIARES DE CHANCADORAS GYRASPHERAS MODELO 52.
FIGURE 3.2
APERTURA DE ALIMENTACION Y APERTURAS DE DESCARGA DEL MODELO TELSMITH
GYRASPHERE 52 FC
TABLA 7-1
TABLA 8-1
CAPACIDADES - CHANCADORAS GYRASPHERE MODELO 52
IMPORTANTE
Quite suciedad y engrase del albergue Una válvula de alivio ajustada en la fábrica
más fresco, motor del entusiasta, y se localizada en el sistema de lubricación
guardia del entusiasta como requirió. es de mando ajustable, de tipo resorte
Arena y repinta cualquier mohoso o se empujador de buzo, del tipo by pass
corroyó superficies. externo. La válvula de alivio se proporciona
en el sistema para impedir a la presión de
sistema de aceite lubricación suba por
Quite polvo acumulado y suciedad de encima de lo especificado, la cantidad
exterior de centro cepillando aletas y predeterminada. actúa como una carga que
tubos cuidadosamente. Use una protege válvula de seguridad, la válvula de
manguera aérea para limpiar áreas del alivio impide a las cargas excesivas de
duro-a-alcance. presión de aceite exceder la capacidad del
sistema. la válvula se abre siempre que la
Si el centro es grasiento, quita motor del presión del sistema exceda 60 psi y permite
entusiasta y aplica una solución alcalina devolver el aceite en exceso al tanque de
apacible o un nonflammable que aceite. al arrancar la chancadora en tiempo
desengrasa solución a las aletas y frío, puede volver parte del aceite tanque
tubos. Siga con una agua caliente debido a que la viscosidad del aceite
enjuague y seque completamente. Una aumenta para verificar que el aceite a
presión baja que la manguera de vapor presión más alta retorna quite la tapa de la
también puede usarse por enjuagar. inspección en la tapa de tanque de aceite
mostrará si cualquier aceite está siendo
Una vez un año, desconecte conduciendo devuelto al tanque por la válvula de alivio
por tuberías y circule a un agente cuando el aceite lubricación calienta, la
desengrasando conveniente o vaciando presión de aceite disminuirá debido a
aceite a través del centro. Esto quitará menos resistencia del aceite caliente.
cualquier lodo de las superficies interiores. Ningún aceite debe pasarse o ser devuelto
al tanque de aceite por la válvula de alivio
Hojas del entusiasta limpias una vez un cuando la presión de aceite es menor de 60
año. Use un cepillo tieso o una boquilla psi.
aérea para suciedad suelta.. Use un
solvente no-inflamable con cepillo quitar Como se muestra en la figura 11-6, la
depósitos sólidos. posición del tornillo de ajuste bajo la tapa
de la cima de la válvula pone la carga el
Periódicamente verifique para vibración resorte en el buzo dentro de la válvula esta
excesiva que es el resultado de fuerza determina la presión de la válvula.
desequilibrio del entusiasta o los Cuando la presión del sistema excede la
componentes sueltos. presión de operación, el buzo supera la
fuerza del resorte que permite al fluido
escapar al tanque de aceite.
NOTA
Tenga cuidado para no dañar o hojas ALGUNAS PALABRAS SOBRE OPERAR
de entusiasta de curvatura durante PRESIÓN DE ACEITE
limpiando o mantenimiento. Las hojas
del entusiasta dobladas pueden Bajo condiciones normales de operación la
causar
IMPORTANTE
SOBRECALENTAMIENTO
Manguera dañada y / o montajes. Las mangueras deben protegerse contra daño que pueden
ser causados por piedras que caen de la chancadora. La
falta de protección pueda dar lugar a fugas del lubricante y la
necesidad prematura de reemplazar las mangueras.
Deben inspeccionarse las juntas de las mangueras y
ajustarlas periódicamente.
Problema mecánico El funcionamiento apropiado de la bomba de aceite
montada independientemente o el motor puede ser
afectado por varios factores todos de los cuales deben
ser considerados cuando se diagnostica problemas en
la unidad.
Un diagnóstico apropiado del problema puede lograrse sólo
luego de realizar un procedimiento completo paso a paso.
Se ha ideado y probado Un procedimiento que esta en la
sección titulada “Instalación y Mantenimiento del Sistema
Independientemente de Bombeo.” El problema mecánico es
a menudo acompañada por un ruido que puede localizarse
muy fácilmente. Si usted lo encuentra necesario desmontar,
siga los procedimientos a la carta
PRESIÓN BAJA EN
ELSISTEMA
Válvula de alivio ajustada Si el alivio válvula es ajustada demasiado bajo, el aceite
demasiado bajo puede fluir de la bomba a través de la válvula de alivio y
retornar al tanque de aceite sin alcanzar punto de uso.
Verificar la descarga de la válvula de alivio inspeccionando
por la tapa de tanque de aceite. Cuando la temperatura del
aceite lubricación sube, debido al funcionamiento de la
máquina, la presión de aceite disminuirá debido a menos
resistencia del aceite caliente más delgado. Cuando la
chancadora alcanza temperatura normal de operación, debe
haber pequeño o ninguna variación de flujo del lubricante.
La válvula de alivio pegada Busque suciedad o lodo en la válvula. Si la válvula está
abierta sucia, desmonte y limpie. La válvula atrancado puede ser
indicación que el sistema contiene aceite sucio o
deteriorado.
Aceite sucio Cambio de Aceite: Siempre deben seguirse las
recomendaciones del Fabricante para cambiar aceite. El
aceite tiene una vida de servicio limitada. Por consiguiente,
debe reemplazarse antes de que haya perdido cualquiera de
sus características esenciales de viscosidad, fuerza de la
TABLA 13-1
Colocar una marca de referencia en el bastidor superior, justo debajo de la tapa de la tuerca de
bloqueo, es muy útil para identificar un punto de inicio. Dado que la tuerca de bloqueo (Ref.
No. 42) contiene tres puntos de izamiento uniformemente espaciados, cada uno representa uno
tercio de la circunferencia de la tuerca de bloqueo o un cambio de descarga de 3/8.”
Grado ISO 68
Viscosidad a 100o F 315 – 390
Viscosidad a 210 o F 53 - 57
Óxido y Inhibidor de la Oxidación SÍ
Agente de Anti-desgaste SÍ
Agente Anti-espumando SÍ
NOTA NOTA
SOBRECALENTAMIENTO
Bajo nivel de aceite. El nivel de aceite en el reservorio debe verse por el visor instalado al
costado del tanque adicione aceite al reservorio como sea necesario.
Bomba seca, requiere Si a bomba no impulsa aceite en 30 segundos, cebe la bomba como
cebado sigue:
Desconecte el interruptor principal OFF.
Desconecte una manguera del lado del motor y llénela con aceite.
Vuelva a conectar la manguera y coloque el interruptor en posición
ON.
Arranque el motor, si la bomba no proporciona aceite, repita el
procedimiento.
Viscosidad inadecuada Drene el reservorio y llénelo con aceite de viscosidad adecuada.
Refiérase a la tabla 14-1 para las especificaciones de aceite.
Nota:
Siempre reemplace la válvula de alivio, nunca intente limpiar
válvulas de alivio.
Nota:
Si una o más válvulas están defectuosas, el aceite puede
estar sucio. Drene el depósito, lável y rellene con aceite
fresco.