Dirección General de la Función Pública

Servicio de Prevención de Riesgos Laborales.

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PLAN DE PREVENCIÓN

INFORME DE INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTE DE TRABAJO

CENTRO DE TRABAJO
SUPERMERCADO ESLAC

FECHA DEL ACCIDENTE

23-02-2020

1. DATOS DEL CENTRO DE TRABAJO ............................................................................................................................... 2

2. DATOS DEL EMPLEADO PÚBLICO ............................................................................................................................... 2

3. OBJETO Y ALCANCE DE LA INVESTIGACIÓN Y METODOLOGÍA. .................................................................................... 2

4. DESCRIPCIÓN DEL ACCIDENTE. ................................................................................................................................... 3

5. CONSECUENCIAS Y RESULTADOS LESIVOS PARA LAS PERSONAS ................................................................................. 3

6. ÁRBOL DE CAUSAS ................................................................................................................................................... 4

7. ANÁLISIS DE CAUSAS ................................................................................................................................................. 4

8. MEDIDAS PROPUESTAS ............................................................................................................................................. 4

9. ANEXOS. .................................................................................................................................................................... 5
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1. DATOS DEL CENTRO DE TRABAJO

CENTRO DE TRABAJO SUPERMERCADO ESLAC

DOMICILIO SECTOR EL TROJE

TELÉFONO/FAX 2940641

C. POSTAL 060150

LOCALIDAD / PROVINCIA CHIMBORAZO- CHAMBO

FECHA DE LA EVIR 29-02-2020

FECHA DEL PLAN DE 02-03-2020

ACTUACIONES

2. DATOS DEL EMPLEADO PÚBLICO

EMPLEADO PÚBLICO
NOMBRE Y APELLIDOS BYRON RUIZ OÑATE
DOMICILIO AYACUCHO 24-17 Y JUAN LARREA

EDAD 26
TELÉFONO 0998415305

PUESTO DE TRABAJO CARRETILLERO

SECCIÓN
SERVICIO CONDUCTOR

Nº S. S. 308740543602
ANTIGÜEDAD EN EL 6-02-2012
PUESTO DE TRABAJO
CURSOS DE PREVENCIÓN Seguridad industrial, manejo de maquinaria.
EN PRL RECIBIDOS
OTROS ASPECTOS DE OPERARIO DE MAQUINARIA PESADA
INTERÉS

3. OBJETO Y ALCANCE DE LA INVESTIGACIÓN Y METODOLOGÍA.

OBJETO
El objeto de este informe es el realizar la investigación de AT, para dar cumplimiento al art.16.3 de la Ley 31/1995
de Prevención de Riesgos Laborales.

METODOLOGIA
La metodología utilizada es la del “Árbol de Causas”, en base a las Notas Técnicas de Prevención del Instituto
Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo, Nº 274.91 y 442 Investigación de accidentes- incidentes:
procedimiento.
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Este informe se ha realizado con la información obtenida mediante la visualización de un video, por los datos de la
evaluación de riesgos, y por lo que presencialmente ha sido constatado por el Técnico del Servicio de Prevención.

4. DESCRIPCIÓN DEL ACCIDENTE.

Fecha del accidente: () 23-02-2020

Fecha de baja médica: ()23-02-2020
Día de la semana del accidente: lunes
Erasu trabajo habitual: SI X NO

Hora del día del accidente: 11:56 AM Hora de trabajo: 3

Marque si se ha realizado evaluación de riesgos del
X
puesto de trabajo en el que ha ocurrido el
accidente:
Descripción del accidente (15): Mediante el video se puede visualizar que el carretillero circula a una
elevada velocidad y con la carga elevada del suelo a más de 20 cm, el cual provoca que el trabajador que
abandona el transporte y transita por una zona insegura dando lugar a que lo atropelle.
¿En qué lugar se encontraba la persona accidentada cuando se produjo el accidente? (16):. Se encontraba en una
zona insegura debido a que era un lugar en el que transitaban las carretillas eléctricas abandonado su transporte.
¿En qué proceso de trabajo participaba cuando se produjo el accidente? (Tipo de trabajo) (17): En el
momento estaba esperando que carguen en el transporte debido a que él era el conductor del vehículo.
¿Qué estaba haciendo la persona accidentada cuando se produjo el accidente? (Actividad física específica) (18): Caminado
por una zona insegura en el transitaba la carretilla eléctrica.
¿Qué hecho anormal que se apartase del proceso habitual de trabajo desencadenó el accidente? (Desviación) (20):La
distracción del operario y del trabajador, también la falta de visibilidad por el exceso de carga.
¿Cómo se ha lesionado la persona accidentada? (Forma, Contacto-modalidad de la lesión) (22): La
lesión ha provocado la muerte instantánea.
Marque si este accidente ha afectado a más de un trabajador.

Marque si hubo testigos. En caso afirmativo indique nombre/s, domicilio/s y teléfono/s (24): No se puede
determinar testigos debido a que se visualiza un video multimedia.

5. CONSECUENCIAS Y RESULTADOS LESIVOS PARA LAS PERSONAS

Descripción de la lesión: MUERTE LETAL

Grado de la lesión: Leve Grave Muy Grave

X

Lugar y tipo de la Asistencia Sanitaria:(centro, domicilio y facultativo): Morgue

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6. ÁRBOL DE CAUSAS

Byron provocó un accidente mortal, atropelló a un trabajador con la carretilla eléctrica.

Porque qué

Byron utilizaba la Traslado de la carretilla Trabajador permanece en

carretilla eléctrica. eléctrica con carga una zona insegura.
Porque qué impidiendo la visibilidad.
Porque qué
Para transportar carga Porque qué
Falta de
pesada y colocar en el coordinación
La elevación de la carga
vehículo.
supera los límites de hasta empresarial.
20 cm del suelo
Porque qué
representando un peligro.
Porque qué No hay zona de
montaje y
Circulación de la Girar sin reducir la desmontaje de
carretilla a una velocidad de carga y circulación
velocidad elevada. circulación. vehicular. Porque qué

Porque qué
Espacio insuficiente
en lugares de trabajo
Conducción de carretillas Fallos de frenos o o en las zonas de
por personal no dirección de la tránsito.
capacitado. máquina. Porque qué

Provoca una distracción y

peligro para el operario y
peatón.
Porque qué

No utiliza el operario el
claxon al circular por las
esquinas.
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7. ANÁLISIS DE CAUSAS

Se advierten como causas principales o básicas en la producción del accidente las siguientes:

 La elevación de la carga supera los límites de hasta 20 cm del suelo representando un peligro.
 Girar sin reducir la velocidad de circulación.
 Conducción de carretillas por personal no capacitado.
 Fallos de frenos o dirección de la máquina.
 Trabajador permanece en una zona insegura.
 Falta de coordinación empresarial.
 No existe zona de montaje, desmontaje de carga y circulación vehicular.
 Espacio insuficiente en lugares de trabajo o en las zonas de tránsito.
 Distracción y peligro para el operario y peatón.
 No utiliza el operario el claxon al circular por las esquinas.
Se advierten como causas inmediatas en la producción del AT:
 Falta de visibilidad debido a la carga voluminosa.
 Circulación de la carretilla a una elevada velocidad.

8. MEDIDAS PROPUESTAS

Medidas preventivas propuestas:

 Por parte del empresario implementar programas de capacitación para los trabajadores sobre prevención de riesgos laborales.
 Emplear señaléticas para obtener zonas seguras para los empleados.
 Analizar y eliminar factores de riesgos en la zona de trabajo.
 Realización de pausas activas para erradicar factores de riesgo psicosociales.
 Realización periódica de evaluación médica a los trabajadores para la prevención o detección de cualquier enfermedad laboral.
 Ejecutar maniobras adecuadamente.
 Realización de mantenimiento de maquinarias periódicamente.
 Uso de equipos de protección personal recomendadas
 Mantenga el orden y limpieza en el lugar de trabajo.
 No permitir que suba nadie a la carretilla, únicamente la persona autorizada para la conducción.
 Fijar la mirada en la dirección de avance y mantenerla en el recorrido que se realiza.
 Ante cualquier cruce o zona con escasa visibilidad reduciremos siempre la velocidad.
 Evitar paradas o giros bruscos.
 No desplazar cargas que sean superiores a la capacidad nominal.
 En espacios interiores no superar los 10 km/h y en los exteriores los 20 km/h.
Plazo de ejecución de las medidas preventivas propuestas:
-6 meses
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Investigado por el SPRL .

Técnico de Prevención de Riesgos Laborales: Lcda. Lisbeth Buñay
Fecha: 01/03/2020
Fdo.:

Revisado por Técnico Responsable del SPRL.

Conocido por el órgano Directivo/responsable de la Prevención: Lcdo. Julio Vargas
Fecha y firma: 01/03/2020

Responsable de la ejecución: Lcda. Lisbeth Buñay

Ejecutado en fechas: 23/02/2020 – 01/03/2020
Firma del responsable:
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9. ANEXOS.

9.I. . Fotografías: