1. ¿Cuál es la necesidad que se pretende satisfacer?

y ¿Cuál es la solución que se plantea

con esta idea de proyecto?
La necesidad darle paso a las toneladas que transportan las embarcaciones, además crear
empleos y de esta manera un crecimiento económico para el país de Nicaragua. La
solución crear una ruta interoceánica mediante un canal.

2. ¿Qué duración del proyecto propone el empresario Chino Wang Jing?

La construcción del canal duraría 5 años, además el empresario recibió 50 años
prorrogables para administrarlo.

3. ¿Cómo se percibe dentro y fuera del país de Nicaragua la capacidad técnica para la
realización del proyecto?
Dentro del país opinan que es viable y se muestran un tanto optimistas, pero fuera del
país piensan que no es viable y que genera algunas dudas, sin embargo para estar seguros
prefieren conocer ciertas justificaciones de que realmente es viable el proyecto.

4. ¿Cuál es el monto de la inversión inicial para llevar a cabo el proyecto y qué se

construiría o adquiriría?
El monto del proyecto sería de 40000 millones. La vía tendría 278 Km de longitud, además
el proyecto incluiría dos puertos, un aeropuerto, una zona libre de comercio, un complejo
turístico, una central eléctrica, una fábrica de cemento y otra de acero.

5. ¿A cuántas personan proporcionaría empleo el proyecto en su etapa pre operativa y en

su etapa operativa?
La obra dará trabajo a 50000 personas en su etapa de construcción y a 200000 personas
en su etapa de operaciones.

6. ¿Cuál sería el crecimiento anual en porcentaje si el proyecto se lleva a cabo?

Dará un crecimiento de 10.8 % anual.

7. ¿Quién es el competidor que ya se encuentra en el mercado para el cual se propone la

idea de proyecto?
El canal de Panamá.

8. ¿Qué opina Jorge Quijano respecto a la viabilidad de la idea de proyecto y respecto al

retorno de capital?
Jorge Quijano opina que no es viable económicamente la existencia de dos canales en
Centroamérica, también mencionó que el costo real sería de 70000 millones y que alguien
que invierta en ese proyecto no recibiría un retorno saludable de capital.
9. Con relación al tamaño del mercado marítimo a nivel mundial ¿De qué tamaño (en
porcentaje) es el segmento de mercado atendido por el principal competidor en el
mercado?
Actualmente Panamá pasa el 5% del comercio marítimo mundial, número que aumentaría
con las ampliaciones.

10. ¿Cuál es el crecimiento esperado para el principal competidor en el mercado para el

2025?
Se espera permitir el paso para unas 600 millones de toneladas para el 2025.

11. ¿Qué opina el director de la Fundación Nicaragüense de Desarrollo Económico y Social,

Mario Arana respecto a la demanda y la viabilidad financiera del proyecto?
Opina que la necesidad y demanda del transporte marítimo mundial existen, pero que el
costo de la obra es el punto que importa al ver si es viable el proyecto.