Técnicas de Conducción Profesional

(TCP)
Curso institucional de seguridad.
Contenido

1 2 3 4 5 6

Evitabilida La Estrategi Como evitar el Como evitar Como evitar un

dy práctica a de choque con el un choque choque con un
causas de del seguridad vehículo de con el vehículo que
los manejo en el adelante vehículo de viene de frente
incidentes preventivo trafico atrás

13 12 11 10 9 8 7

Incident Volcadur Causas Otros Técnicas Como evitar

El
es con as comunes de choques para un choque
choque
los accidentes al comunes y rebasar y en una
misterios
neumátic manejar de como ser intersección
o
os reversa evitarlos rebasado

14 15 16 17

Derrapami Fatiga Taller del Políticas de

ento sueño conducción
 Evitabilidad y
1 causas de los
incidentes
 Esta palabra se refiere a
Evitabilidad que todos los incidentes
con vehículos pueden
ser evitados

Principio
de 1 Todos los incidentes
y lesiones son
seguridad prevenibles.
 En Control es un incidente vehicular en el que el
conductor y / o la organización no ejecutaron
correctamente cualquier acción razonable que
¿ Qué es un
pudiera haber evitado el incidente.
incidente en
control o
prevenible? Es el resultado de errores, condiciones
deficientes o proceso de trabajo, u otros
problemas que podrían haberse evitado por una o
más acciones, programas o prácticas de
empleados o de gerencia.
 Educación vial

Factores que coadyuvanObediencia

a a las leyes

Evitar Incidentes
Mejores vehículos y caminos

Conciencia individual
¿Qué entendemos por
conducción segura?
Es el arte de trasladarse en un vehículo de un
punto a otro, manteniendo en todo momento el
control total de la actividad desempeñada con un
alto grado de perfección.

A esto se le conoce como Manejo Perfecto,

es decir, es aquel en el cual no se cometen
errores.
 Violaciones al tráfico

¿Cuáles son los Abuso del vehículo

errores mas
comunes en la Demoras en los horarios
conducción?
Descortesía
Errores mas
Violaciones al tráfico
comunes en la
conducción

Violaciones de tráfico mas comunes

• Exceder límites de velocidad

• No respetar señales de tránsito

• Conducir en estado de ebriedad

• No indicar nuestras intenciones

al conducir
Errores mas
Abuso del vehículo
comunes en la
conducción

• Exceder la capacidad de
carga
• Exceder el número de
pasajeros
• No dar mantenimiento
oportunamente
Errores mas
Demoras en los horarios
comunes en la
conducción

Este tipo de error puede

provocar que el Prisa
conductor caiga en
estados físicos ó Esto lleva al
mentales como
conductor a la
frustración
provocando falta de
atención y agresividad
al conducir.
Errores mas
Descortesía
comunes en la
conducción

Este tipo de error se caracteriza por la

falta de respeto y amabilidad al
derecho de otros a transitar ó emplear la
vía pública
 La práctica del
2 manejo preventivo
¿Qué es el Conducir evitando accidentes a pesar
manejo preventivo?
de los errores de otros y de las

condiciones adversas.
 Luz

Condiciones meteorológicas

¿Cuáles son las Carretera

condiciones adversas?
Tráfico

Vehículo

El conductor
Condiciones adversas Luz

Se convierte en condición adversa

cuando es deficiente ó se
encuentra en exceso.

El poder ver ó ser vistos es

fundamental en la prevención
de accidentes.
Condiciones adversas Condiciones meteorológicas

Lluvia, nieve, neblina,

granizo y otros son causas
de incidentes.
Las condiciones meteorológicas pueden
convertirse en un grave peligro si no
tomamos acciones seguras para conducir
cuando estas se presentan.
Condiciones adversas Carretera

Puede llegar a ser una condición adversa

cuando se encuentra en malas ó excelentes
condiciones, ambos extremos incrementan el
potencial de accidentes.
Condiciones adversas Tráfico

El trafico siempre presenta un ritmo en el flujo de

los vehículos.

Manejar fuera de ritmo puede desencadenar en

accidentes.
Condiciones adversas Vehículo

Se convierte en condición adversa cuando

se encuentra en malas condiciones físicas
y mecánicas.

Llantas, frenos, suspensión, luces,

Es necesario
limpiadores y cualquier condición
siempre
mecánica adversa puede originar
revisar
accidentes.
Condiciones adversas El conductor

El estado de salud físico y mental del conductor es

pieza clave para una conducción segura.

El sueño, cansancio, alcohol, drogas, stress,

enfermedades o problemas, son situaciones que
afectan y pueden cambiar el comportamiento al
conducir.
“No dejes a la buena suerte tu vida y la de
tu familia”

Utiliza tu conocimiento acerca de los errores

comunes en la conducción y de las condiciones
adversas, para aplicar con éxito la fórmula
estándar de prevención de incidentes
vehiculares.
Fórmula estándar para la
prevención de incidentes vehiculares

RP
Reconoc
ED
Entende
AT
Actuar a
0
Cero
Incidentes Vehiculares

er el r la tiempo
peligro defensa
Fórmula estándar para la
prevención de incidentes vehiculares

RP
Reconocer el peligro

Consiste en identificar los errores comunes y

las condiciones que pueden llegar a ser
adversas antes de que se vuelvan peligrosas.

Desarrolla la habilidad de:

• Ver
• Mirar
• Percibir
Fórmula estándar para la
prevención de incidentes vehiculares

Entender la defensaED

Significa seleccionar la mejor

manera de defendernos del
riesgo identificado
Fórmula estándar para la
prevención de incidentes vehiculares

AT Actuar a tiempo

Implica llevar a cabo la acción seleccionada

de inmediato con el control total de la
situación.
Fórmula estándar para la
prevención de incidentes vehiculares

Para que la formula de resultados,

es necesario aplicarla en cada una
de las etapas del viaje.

Tu misión es evitar incidentes

Elementos clave en el
manejo defensivo
Tener
Conocimient
os
Estar
Alerta

Tener
Previsión

Tener
Juicio

Tener
Habilidad
Elementos clave en el
manejo defensivo

Tener Evitar incidentes requiere conocimientos

Conocimie generales y específicos relacionados
ntos con la conducción.

 Reglamento de transito
 Señalamientos
 Características del vehículo
 Medidas de emergencia
Elementos clave en el
manejo defensivo

Estar Habilidad y capacidad para mantenerse

Alert atento y concentrado en la actividad de
a conducir.

Es el estado físico y mental en el

cual nos mantenemos atentos,
alertas, y funcionando nuestros
elementos de detección de riesgos
como la vista, el oído, el tacto y el
olfato.
Elementos clave en el
manejo defensivo

Tener Habilidad para anticiparse y prepararse

Previsi para cualquier eventualidad.
ón

Previsión inmediata. Se refiere a la detección y

anticipación a los riesgos para evitar accidentes
en el momento de la conducción.

Previsión a largo plazo. Se refiere a la preparación

del conductor y de su vehículo para enfrentar
posibles situaciones durante el viaje
Elementos clave en el
manejo defensivo

Tener Para lograr la previsión

Previsi inmediata utilizamos:
ón

Las 5 llaves
para la seguridad en el manejo

Sistema SMITH
Elementos clave en el
manejo defensivo

Tener
Previsi Las 5 llaves del Sistema SMITH
ón

1. Vea siempre hacia adelante

2. Obtenga un panorama de amplia visión

3. Mantenga sus ojos en continuo

movimiento

4. Déjese siempre una salida

5. Asegúrese que los demás lo vean

Las 5 llaves del Sistema SMITH

1 Vea Siempre hacia adelante

Significa ampliar el campo visual mediante

el conteo de 15 segundos, a diferente

velocidad, para obtener una distancia de
observación que permita tomar decisiones.
Las 5 llaves del Sistema SMITH

180°

2 Obtenga un panorama de amplia visión

Esto significa que debemos tener una visión

de 360°.
180° hacia el frente y 180° hacia atrás
con el uso de los espejos.
180°
Las 5 llaves del Sistema SMITH

3 Mantenga sus ojos en continuo movimiento

Mantener en movimiento los

ojos permite diferenciar los
objetos relevantes de los no
relevantes.

Relevante OBJETO No Relevante

Es todo aquello que puede Es aquello que esta fijo como

interferir en tu camino, arboles, postes, carteles y
como ciclistas, peatones, otros distractores.
otros vehículos, etc.
Las 5 llaves del Sistema SMITH

4 Déjese siempre una salida

Significa mantener un espacio alrededor del

vehículo para realizar un maniobra evasiva
en forma segura.
Las 5 llaves del Sistema SMITH

5 Asegúrese que los demás lo vean

Significa que se deben utilizar todos los

medios de comunicación que existen en el
vehículo para evitar accidentes:
 Luces
 Luces de alto
 Claxon
 Señales manuales
Beneficios del Sistema SMITH para la
prevención de incidentes

Espacio

 Reduce los incidentes.

 Reduce el consumo de

Visibilidad combustible.

 Reduce los costos de

mantenimiento.

 Reduce el costo de los

Tiempo de reacción
seguros.

 Reduce la ansiedad.
Elementos clave en el
manejo defensivo

Tene Capacidad para reconocer alternativas y

r habilidad para decidir oportunamente
Juic sobre la mas conveniente
io

Significa saber que hacer, como hacerlo

y hacerlo en el momento oportuno.

El buen juicio implica el reconocimiento

de las alternativas.
Elementos clave en el
manejo defensivo

Tener Destreza para maniobrar y ejecutar

Habilid perfectamente los controles de un
ad vehículo.

Control total del vehículo en

cualquier tipo de maniobra.
 Estrategia de
3 seguridad en el
trafico
Estrategia de seguridad en elIncluye las técnicas específicas para evitar
seguridad en el tráfico incidentes en los 6 tipos de choques en
sus tres fases:

Pre-choque

Choque

Post-choque
Fase de
Pre-choque

Para lograr este objetivo se deben tomar dos

tipo de acciones:
Acciones directas. Tomar un curso de
En esta fase nos encontramos manejo defensivo, aplicación de las
todos los conductores antes de técnicas, etc.
empezar a conducir y su Acciones indirectas. Reportar
objetivo crítico es no tener condiciones inseguras y fallas de los
incidentes. vehículos.
Fase de
Choque

Esta fase dura segundos, inicia cuando ocurre el

impacto y termina cuando los vehículos se
detienen completamente.
Fase de
Post-choque

Esta fase inicia en el momento que los

vehículos se detienen, su objetivo es tomar las
medidas necesarias para que las
consecuencias del incidente no aumenten de
gravedad.
 6 Tipos de incidentes o
choques entre dos
vehículos

Con el Con el Choque En una

vehículo vehículo de de frente. intersecc Al rebasar. Al ser rebasado.
de atrás. ión.
1
adelante. 2 3 4 5 6
 Como evitar el
4 choque con el
vehículo de
adelante.
Con el
vehículo
de
adelante.

El choque con el vehículo de adelante

ocurre porque no guardamos la distancia

segura de seguimiento.
Con el
vehículo
de
adelante.

El choque con el vehículo de adelante ocurre

porque no guardamos la distancia segura de

seguimiento.

Es la distancia entre su vehículo y el vehículo

de adelante, suficiente para reaccionar y
maniobrar sin tener contacto con el vehículo
de adelante.
Distancia segura de
seguimiento

4 segundos
Bajo condiciones normales

8 segundos Bajo condiciones adversas

 Distancia
segura de 4
segundos
seguimiento

Punto fijo de
referencia

Inicia
La técnica de los 4 conteo 1101
segundos
1. Se establece un punto fijo de
referencia
1102
2. Cuando la parte trasera del
vehículo delante de nosotros
pase por el, se empieza a contar
1101, 1102, 1103, 1104. 1103

3. Al terminar de contar debe estar

pasando la parte delantera de
nuestro vehículo por el mismo
1104
punto de referencia.
Para realizar una maniobra segura de frenado es
necesario conocer la distancia total de
frenado de nuestro vehículo.

Distan Es la distancia recorrida en el tiempo

cia de de reacción, considerándose que este
reacci en el promedio de los conductores es
ón de 3/4 de segundo.

Distancia
Total de
frenado
Distan
Es la distancia recorrida desde el
cia de momento en que se pisa el freno
frenad hasta que el vehículo se detiene.
o

DistanciaTotal de
frenado
 Como evitar el
5 choque con el
vehículo de atrás
Usted tiene una
obligación con el
conductor que lo sigue...

Debe hacerle saber sus intenciones con

anticipación, utilizar las luces de freno,

direccionales o las señales manuales en el
momento preciso.
Usted tiene una
obligación con el
conductor que lo sigue...

Usted debe frenar con suficiente anticipación para

alertar antes al conductor de atrás que usted

esta deteniéndose.
Usted tiene una
obligación con el
conductor que lo sigue...

No permita que el conductor de

atrás lo saque de quicio, invítelo a
pasar.
Usted tiene una
obligación con el
conductor que lo sigue...

Incremente la distancia entre su vehículo y el que

va adelante de usted, le dará a usted mas tiempo y

espacio para detectar el riesgo adelante.
Técnica para evitar el choque con el
vehículo de atrás.

Revisa
1 y ajusta los espejos retrovisores

Indica
2 anticipadamente tus intenciones

3Para suavemente
Mantén
4 una distancia de 2 mts en las intersecciones

5 se detenga inesperadamente
No

6Elimina el punto ciego

7 Mantén una distancia segura con el pisa

colas
 Como evitar el
6 choque de
frente
 El choque de frente es el que
tiene el mas alto potencial para
causar fatalidades.

En este choque los vehículos paran casi

Choque
inmediatamente, pero los ocupantes de los
frontal
vehículos siguen viajando a la misma velocidad.

Es en este choque en donde los cinturones de

seguridad cobran vital importancia.
Choque 4 pasos básicos para evitarlo
frontal

1 2 3 4

Lea la carretera Conducir por la Reduzca su Salir de la carretera

 Es estar atento a derecha  Es tu ultima opción
velocidad
los señalamientos  Reduces la posibilidad
de tráfico de un choque de  Reduce tu  Detente por completo
frente al alejarte de la velocidad si
 Observar la línea central detectas un  Protégete lo mejor
carretera riesgo y que puedas

 Ajustar tus  Activa otros

velocidades dispositivos para
llamar la atención
 Observar los
vehículos que
Choque Técnicas para evitar cruzar la línea central de la carretera
frontal

Si por algún motivo tu vehículo se ha salido

de la carretera y quieres retornar a ella:

Quita el pie del acelerador, y espera hasta alcanzar una velocidad

segura.
Mantén la calma, no oprimas el pedal del freno.

Estabiliza el vehículo, mantén dos llantas arriba de la carretera y

dos fuera de ella.
Una vez estabilizado, gira las ruedas hacia la carretera de tal
manera que tu entrada sea controlada y sin zig zageo, una vez que
estés sobre la carretera endereza las ruedas inmediatamente para
evitar cruzar la línea central.
Si alguna vez te encuentras con un vehículo que se te viene
encima, sal de la carretera inmediatamente, no trates de desviarte
a la izquierda, es posible que el conductor este dormido e intente
virar hacia la derecha.
Choque Control del vehículo en curvas
frontal

La mejor forma de tomar una

curva es:
Disminuir la velocidad antes de entrar a la curva.

Acelerar suavemente al desplazarse sobre ella, casi

al salir de la misma.
Nunca frenar cuando te encuentres dentro de la curva,
esto puede ser fatal.

Cuando la carretera está mojada o resbalosa hay que disminuir

la velocidad antes de llegar a la curva manteniendo la velocidad
al desplazarse sobre ella.
 Choque Control de vehículo en zona de “columpios”
frontal

Las carreteras en
algunas zonas tienen
subidas y bajadas
continuas, también
conocidos como
columpios. Estos son tramos cortos que impiden la visibilidad y hacen
tráfico lento provocando que algunos conductores realicen
maniobras de rebase peligrosas.
Mantén la calma

Mantén una distancia segura de seguimiento

Prepárate para lo inesperado

Avanza con seguridad

 Como evitar un
7 choque en una
intersección
Una intersección es el punto en donde se
juntan dos caminos y se pueden efectuar las
siguientes acciones:

Seguir adelante o de frente.

Girar a la derecha.

Girar a la izquierda.
 Existen 2 tipos de

intersecciones

Tipos
Regulada de No Regulada
intersecció
Son aquellas en donde n Son aquellas que no están
existen señalamientos o dotadas con ningún tipo de
dispositivos de control que señalamiento.
indican como actuar ante
las mismas.
4 Recomendaciones para evitar incidentes en intersecciones

Reconoce las intersecciones, prepárate para

lo inesperado.

Reduce tu velocidad al llegar a las

intersecciones y déjate un espacio para
mantener tu seguridad.

Muestra tus intenciones mediante señales y luces

de dirección
Avanza con seguridad, si se ha hecho lo anterior
correctamente; pasa la intersección sin dudas ni
exceso de precaución.
 Ceda el paso
Aplica la regla del 1,2,3

Como actuar en una

1 Observo a la izquierda.

intersección
No Regulada
2 Observo a la derecha.

Vuelvo a observar a la
3 izquierda, si es
favorable, avanzo.
 Como girar a Como girar
la izquierda. a la
derecha.
 Elimine los espacios de
 Permita que pasen todos tentación
los vehículos que vienen
de frente.  Verifique el paso de
peatones
 Gire antes del punto
central de cruce de las  Verifique que el reglamento
calles. de transito de la localidad
permita la circulación
 Mantenga las llantas “continua con precaución” o
rectas. solo con flecha del semáforo.
En las autopistas debes tener
cuidado con las señales de
ingreso y salida.

Cuando entres a una autopista acelera en el carril

de incorporación y entra en el flujo de trafico
suavemente pero a su ritmo.

Al entrar a una autopista la señal de cede el paso

te indica que debes integrarte al trafico sin
entorpecerlo.

Ceder el paso implica hacer alto ó continuar,

tu decides con tu buen juicio, conocimientos,
previsión, habilidades y estado de alerta si
es seguro hacerlo.
 3% de los incidentes vehiculares son
Intersección con el contra el ferrocarril.
Estos ocurren en la mayoría de los casos
ferrocarril
por “quererle ganar” o a la falta de
atención.

Haz alto en las vías del

1 ferrocarril, respeta las
barreras y luces de alerta
del crucero.

Observa hacia ambos lados Recuerda que el

2 de la vía y verifica si esta tren tiene el derecho
despejada. de paso.

3 Cruza la vía
 Si el tren esta acercandose a la
Intersección con el
debes
intersección
ferrocarril
detenerte.

señalamientos,
1 Respeta los
barreras y luces de alerta del
crucero de ferrocarril.
Si la intersección no cuenta con barreras
2 o marcas de alto, detén tu vehículo por lo
menos 5 metros antes la vía.

Recuerda… el tren es mas ancho

que la vía.
 Técnicas para
8 rebasar y ser
rebasado
 Rebasar o ser rebasado es una
maniobra muy común que realizan y enfrentan
los conductores todos los días.

Esta maniobra implica riesgos de incidentes que

incluso pueden ser fatales, ya que puede ocurrir
un choque de frente.
 1 Decida si es necesario
pasar.
2Manténgase atrás a una distancia segura.
3Observe el transito de enfrente.
4Observe el trafico de atrás. Al ser

5 Coloque su direccional hacia la izquierda. rebasado,

¿ Como se
facilite el paso
efectúa un 6Desplácese al carril de la izquierda.
al otro
rebase de 7 Acelere gradualmente.
conductor.
manera segura 8Avise al vehículo que esta pasando.
en carretera?
9Coloque su direccional hacia la derecha.
10Regrese el carril de la derecha.
11Apague la luz direccional.
12 Reasuma la velocidad.
9 El choque
misterioso
¿Por que se le llama
misterioso?

Porque es aquel en el que rara vez se puede

identificar la causa.

Es el choque de un solo vehículo.

Se trata de accidentes en los que el conductor

pierde el control sobre las 4 maniobras básicas que
pueden hacerse con un vehículo.
 Avanzar

Retroceder Los errores comunes de la conducción y

maniobra las condiciones adversas que se enfrentan

4 s básicas
con un
vehículo
Girar
mientras se esta conduciendo pueden
causar que se pierda el control del
vehículo en cualquiera de las 4 maniobras
básicas.
Parar
 Otros choques y
10
como evitarlos
 5%

Otros Son contra objetos fijos

choq
ues Paredes

Barandales

Postes

Semáforos y

arbotantes

Casas

Se producen generalmente por exceso de confianza, falta de

disciplina operacional y una mala apreciación y falta de cálculo
para juzgar la distancia.
 1%

Otros Son contra motociclistas

choq
ues La mayoría son personas que
ignoran o se han olvidado de las
leyes de trafico.
 1%

Otros Son contra animales

choq
ues
Los animales no piensan pero al igual que
nosotros se mueven por necesidad y
frecuentemente en dirección de nuestro
vehículo.

Manténgase enfocado en el camino

y prepárese para lo inesperado
 18%

Otros Son contra peatones

choq
ues

Es el choque mas desigual El que siempre pierde es el peatón

de todos.

¡El peatón
siempre tiene el
derecho de paso!
 Causas comunes de los
11
incidentes al manejar en
reversa
Causas comunes de los
incidentes al conducir en
reversa…

• Retroceder innecesariamente.
• Áreas Ciegas.
• Diseño de los Vehículos.
• Práctica poco frecuente al manejar de
reversa.
• Preparación mental inadecuada para
manejar de reversa.
• Información inadecuada al ir en reversa.
Técnicas para hacer una maniobra
de reversa de forma segura.

Observe el Retroced A medida No confié Obtenga una

área antes a que totalmente ayuda si es
de lentamen retrocede en los necesario,
retroceder te. vigile a espejos póngase de
. ambos retrovisores acuerdo en
lados con para juzgar las señales a
los espejos. la distancia utilizar
12
Volcaduras
 Centro de gravedad del vehículo

Radio de la curva

Factores que
influyen para que
ocurra una volcadura.
Peralte de la curva

Velocidad del vehículo

 Este es el único factor del cual tú tienes el
Velocidad del vehículocontrol total, ajusta tu velocidad de acuerdo a
las condiciones del camino.

Al aproximarte a una de lo indicado en

curva debes reducir la los señalamientos.
velocidad al menos
 El radio de la curva puede
Radio de la curvallegar a ser una condición
adversa.

Deberás mantenerte • Curva plana Cada una de ellas tiene

su propio riesgo.
alerta para poder • Curva ascendente
detectar el tipo de curva • Curva cerrada Entre mas cerrado sea
el radio de la curva el
y las condiciones en las • Curva abierta
riesgo es mayor.
que se encuentra.
 Centro de gravedad del vehículo

Todos los vehículos, dependiendo de sus características,

tienen un centro de gravedad el cual varía dependiendo de
la altura y de las condiciones de carga.

es un factor que puede causar volcaduras, principalmente en curvas,

Un centro
de donde esta característica crea una fuerza resultante cuya magnitud
gravedad se ve incrementada dependiendo del radio de la curva, la velocidad
alto del vehículo y el peralte de la carretera.
 Peralte de la curva

Es la inclinación que se le da al camino para

compensar las fuerzas que se generan al
transitar en curvas.
El peralte de las curvas puede llegar a ser
una condición adversa que si no es
detectada a tiempo, hará perder el control
del vehículo.
13
Incidentes con los
neumáticos
 La prevención, te ayuda a reducir la
posibilidad de que te ocurra algún
evento con los neumáticos.

Pero si ocurre algo debemos saber como reaccionar….

Son muchas las causas que provocan
que una llanta explote, por ejemplo:

 Rodar con baja o alta presión el neumático.

 Rodar el neumático cuando esta liso o
desgastado.
 Neumático con algún defecto de fabrica.
 Pisar objetos en el camino como vidrio, clavos o
alguna pieza metálica con puntos filosos que
puedan penetrar el neumático.
Imagina que vas conduciendo tu algo
vehículo por alguna calle o
Explota!
carretera, hay otros autos detrás
y enfrente de ti cuando de
se trata de uno de tus neumáticos que
pronto…
por alguna razón se ha reventado

¿Sabes cómo actuar para evitar

un accidente y que no te gane el
pánico?
Veamos el siguiente
video…

Que hacer y que no hacer

cuando se revienta un
neumático.
 En resumen…

Recuerda, cuando conduces debes mantenerte

Mantén la calma.
enfocado en la conducción y estar atento a lo
inesperado.

Mantén siempre ambas Esto te ayuda a no perder el control del auto, ya

manos en el volante y que inmediatamente querrá irse hacia un lado

sujétalo firmemente. dependiendo qué neumático fue el afectado.

Este error puede tener consecuencias muy

serias y hace que el auto pierda el control por
completo.
Jamás apliques el freno
súbitamente.
Lo que debes hacer es desacelerar poco a poco.
Recuerda que la llanta sin aire agrega mayor
fricción, por lo tanto para estabilizar el rumbo
 Mantén el control
de tu vehículo

Siempre que sea posible, mantén en línea recta el

vehículo mientras desaceleras, de tal modo que la
Deja que el auto se cinética haga que el auto se detenga.
detenga solo.
Es importante que no utilices el freno porque
incluso a baja velocidad, puedes perder el control.

Si no te pudiste detener en el acotamiento , o

en caso que no hubiera, hay que prevenir
Ubica el auto en un lugar
accidentes poniendo los conos del kit de
seguro , enciende las
emergencia a una distancia razonable.
luces de emergencia y
cambia el neumático. Cuando observes que no hay peligro, cambia el
neumático por el de repuesto.
14
Derrapamient
o
 Es el deslizamiento del vehículo causado por la disminución de
Derrapamientola adherencia de las ruedas al terreno, por lo general un exceso
de fuerzas provocadas por la aceleración, el frenado o el
trazado del camino.

El derrape puede suceder en:

• Las ruedas frontales
• Las ruedas traseras
• Las ruedas del
remolque
• En todas las ruedas
 Acuaplaneo

Sobreviraje
Factores que favorecen el
Derrapamiento
Subviraje

Materiales sobre el camino

 Esto sucede cuando las ruedas no pueden evacuar el
agua, por lo que se forma una película líquida que se
Acuaplaneo
interpone entre el neumático y el asfalto impidiendo que el
neumático esté en contacto con el suelo, provocando la
pérdida de control del vehículo.

Si esto sucede, bastará con sujetar con fuerza el volante y

Como
levantar suavemente el pie del acelerador, a la espera de que
enfrent los neumáticos vuelvan a tener adherencia.
arlo
 Sobreviraje

Provoca un deslizamiento del eje trasero del vehículo hacia el exterior de

la curva, al tiempo que las ruedas anteriores están girando de manera
correcta. Este comportamiento es característico de los vehículos con
tracción trasera.

En casos extremos se puede llegar a producir un trompo, quedando el

coche mirando en sentido contrario.

• Lo recomendable es dejar de acelerar.

Como • Girar el volante hacia el mismo lado en el Esta maniobra se conoce

que derrapa la parte trasera con el nombre de
enfrent
arlo contravolante.
• Enderezar la dirección en el momento en que
empiece a corregirse el derrapaje.
Subviraje

Es una característica de los vehículos de tracción delantera.

Se produce cuando el suelo es deslizante en una curva y las ruedas están

giradas en el sentido de la curva creando una fuerza de sentido contrario a la
centrífuga, pero de menor intensidad. Con lo que la resultante de ambas fuerzas
obliga al coche a describir una trayectoria con las ruedas resbalando, más amplia
de los que sería en caso de que la curva no fuese deslizante.

• Disminuir la velocidad antes de entrar en una curva.

Como • Levantar el pie del acelerador (así lograremos desplazar

enfrent más peso sobre el eje delantero, con lo que las ruedas
arlo ganan adherencia).

• Nunca frenar.
 Es común encontrarte con
materiales esparcidos en el camino
como:
• Grava
Materiales
sobre el • Hielo
camino • Grasas, aceites o combustibles

Si no te encuentras concentrado en la conducción,

estos materiales te pueden llevar a tener un derrape.
15
Fatiga
Fatiga Es una sensación que, en mayor o menor medida,
en la se sufre al desplazarse en automóvil.
conducci
ón

Esta situación viene derivada del cansancio físico y

éste, a su vez, repercute en nuestro estado mental.

Recuerda…la somnolencia y el
sueño matan.
El cuerpo humano requiere Comprende tu reloj personal
dormir para reponer las
fuerzas perdidas.

• No puedes luchar contra la naturaleza – solo trabaja con ella

• Nuestro cuerpo trabaja en ciclos de 24 hrs de dormir, comer y

estar activo

• El peor tiempo del día es de media noche a las 6 am

• Después de comer naturalmente estas somnoliento y no tiene

nada que ver con lo que comes. Pero puede ser peor si comes
grasas o alimentos azucarados.

• Dormir durante el día no es tan efectivo como dormir en la

noche. Necesitas dormir mas tiempo en el día para que tengas
el mismo efecto que dormir en la noche
La falta de sueño es como deber dinero… no
puedes ignorarlo

Mas del 90% de la gente

necesita dormir en la noche de

8.5 a11.5 horas.

Si fallas en esto, necesitas corregirlo
inmediatamente.

Las buenas noticias es que no tienes que hacerlo todo de

una vez.

• Si te faltan 2 horas de sueño en un día durante 10 días

no necesitas dormir por 20 hrs para solucionarlo.

• Con un par de noches que duermas temprano lo

solucionaras
 • Conducir largas distancias sin tomar descansos

• Conducir por la noche, entrada la tarde, o a otras

¿Que hace que la fatiga horas cuando el cuerpo quiere dormir.

sea peor?... • Conducir solo

• Conducir por caminos largos y aburridos

• Viajar frecuentemente (viajeros de negocios)

• Tomar medicamentos que incrementen el sueño o

beber alcohol

• Personas con malos hábitos de sueño (dormir hasta

tarde)

• Una dieta pobre – Demasiada azúcar y grasas,

comida no fresca, comer tarde o irregularmente

• Deshidratación – tu cuerpo necesita alrededor de 8

vasos de agua cada día. (No Coca Cola, Pepsi, etc.)
 • No puedes recordar los últimos kilómetros
¿Cuándo sabes que estas
• Te sales del carril, o golpeas la acera
fatigado?
• Tienes pensamientos que te desconectan, no

puedes concentrarte

• Te mantienes bostezando

• No puedes controlar tus ojos (están parpadeando y

fuera de foco)

• Faltas a las señales de tráfico o te pegas

accidentalmente

• Tienes problemas para mantener tu cabeza firme

Los incidentes por fatiga son
típicamente …

• Con una persona en el vehículo.

• Entre media noche y las 6 a.m.

• Cuando el vehículo deja el camino y golpea

objetos fijos.

Recuerda esto … un vehículo que viene directo a ti

puede tener un conductor dormido en el volante!. Mantente
alerta y toma acciones para evitarlo.
Mitos acerca de vencer
la fatiga

El café ayuda a mantenerte despierto

Los estimulantes no son sustitutos para el sueño, solo te

hacen sentir mas alerta por un corto tiempo; si necesitas
dormir, dormitaras incluso tomando café.

Cabezear (dormitar) puede tomarte de 3-5 segundos y puede

matarte si estas conduciendo. Toma alrededor de 30 minutos
para que la cafeína afecte tu sistema
Mitos acerca de vencer
la fatiga

Es mejor mantenerse
despierto. No puedo
tomar una siesta.

Las investigaciones muestran que incluso la gente que dice

no estar cansada caerá dormida en un cuarto oscuro.

Si crees que no puedes dormir, reclina el asiento y recárgate

por 15 minutos, te sorprenderás.

Recuerda asegurar las puertas y asegúrate que el vehículo

este ventilado.
Mitos acerca de vencer
la fatiga

La gente joven necesita

dormir menos.

De hecho, adolescentes y gente joven necesitan dormir más

que la gente en sus 30’s.

Los adolescentes y la gente que se levanta temprano tienden

a sentirse en estado de alerta por las tardes lo cual los hace
pensar que necesitan dormir menos.

El entretenimiento de la gente joven es estimulante lo cual

los mantiene alerta, pero este se desploma cuando la
estimulación se detiene.
La única manera de vencer la fatiga es :

• Recuperar la falta de sueño – dormirse temprano

por la noche.

• Mejorar tus hábitos alimenticios de manera que tu

nivel de azúcar en la sangre se mantenga más
constante.

• Obtener patrones regulares de sueño (dormir y

despertar a la misma hora).

• Entender tu ritmo cardiaco personal y trabajar

con el.

Recuerda… La fatiga puede ponerte a descansar permanentemente.

 Taller
16
“Manejo del Sueño”
En esta sección usted aprenderá los distintos factores que
propician el sueño mientras se conduce y como prevenir
quedarse dormido al estar conduciendo.

Ingresa al sitio del LMS

y busca el curso Taller
del Sueño
 Política de
17
Conducción de
vehículos
Requisitos generales para conductores.

• Los conductores cuentan con una licencia válida de conducir.

• El conductor debe utilizar el cinturón de seguridad cuando el vehículo

está en movimiento.

• El vehículo debe estar en buena condición mecánica para una

conducción segura.

• Los conductores no deben exceder los límites de velocidad

establecidos.

• Esta prohibido el uso del teléfono celular ó cualquier otro dispositivo

electrónico móvil de comunicación mientras se esta conduciendo

• Los conductores deben aprobar el curso TCP.

Conductor Conductor
Vehículo Comercial Vehículo No Comercial
Requisitos
generales
Conductor
para Vehículo Comercial

• Los conductores deberán realizar su evaluación APTO-SEGURO

antes de iniciar su día de servicio, y en las localidades en donde haya
servicio médico se deberá realizar la evaluación médica
correspondiente.

• Se deberá tener un tiempo para dormir mínimo de 8 horas

consecutivas por día ó periodos de 24 hrs.

• El tiempo máximo de servicio será de 14 horas, 10 horas máximo de

conducción y 4 horas no conduciendo.

• Si es necesario, no se deberá exceder de 11 horas máximo de

conducción dentro de las 14 horas de servicio.
Requisitos
generales
Conductor
para Vehículo Comercial

• El conductor deberá realizar paradas de descanso e inspección

de al menos 15 minutos cada 2 horas

• El conductor limita sus horas de servicio a 60 horas en un

periodo de 6 días

• Todos los vehículos deberán circular por carreteras de cuota

cuando exista esta alternativa.

• Ningún conductor deberá conducir bajo los efectos del alcohol ó

alguna droga.

• Todos los incidentes y multas deberán ser reportados.

 Gracias por su atención.

Es hora de revisar lo que aprendiste