Marco teórico:

La pérdida de carga en una tubería es la pérdida de energía del fluido debido

a la fricción de las partículas del fluido entre sí (viscosidad) y contra las paredes de
la tubería que las contiene (rugosidad). Estas pérdidas llamadas caídas de presión,
también se producen por estrechamiento o cambio de dirección del fluido al pasar
por un accesorio (válvulas, codos, etc.).

Un ejemplo para entender la importancia de las pérdidas de carga es el siguiente:

Este oleoducto debe vencer por un tramo la pendiente existente entre el punto A y
el punto B. Para vencer el obstáculo necesita del impulso que el fluido ha recibido
anteriormente. Si antes del punto A, la tubería produce altas pérdidas de carga por
fricción por ejemplo, el impulso (la energía) para que el fluido pueda subir con éxito
tiene que ser mayor.
Otro ejemplo es el siguiente:

Un caño de agua de instalación antigua con baja presión y bajo caudal, se compara
con otro de la misma casa. La caída de presión se debe a la rugosidad excesiva de
las tuberías debido a las sales y óxidos depositados en la instalación antigua. El bajo
caudal se debe a que la rama del caño se encuentra obstruida por los depósitos
mencionados. Debido a esto el agua se dirige preferentemente por otras ramas
donde la resistencia al flujo es menor.

Para describir el comportamiento de las pérdidas existen muchas ecuaciones que se

trabajan según el fluido a tratar. Una de estas es la de Darcy-Weisbach que es la
general para agua líquida y que se estudiará luego con detenimiento. Para
ejemplificar que cada fluido tiene un desempeño distinto y que por ende se debe
adaptar matemáticamente un modelo distinto, se menciona a la función de Colebrook
que describe el comportamiento del petróleo residual Nº 6 que es un fluido pseudo-
plástico no-newtoniano que debe ser transportado a temperatura alta porque a la
temperatura ambiente es demasiado viscoso1. En adelante se prestará atención solo
a la ecuación de Darcy-Weisbach y al diagrama de Moody fundamentado en esta
fórmula.

Es importante para continuar establecer las siguiente definiciones2:

Tubería: Conducto cerrado de sección transversal circular de área constante.
Ducto: Conducto de sección transversal diferente a la circular.

En el presente marco teórico se considerarán solamente los casos en que las

tuberías y ductos se encuentran completamente llenos de fluido.
Radio hidráulico:

Para conductos de sección transversal no circular (rectangular, ovalada, etc.), se

utiliza el concepto de radio hidráulico.
El radio hidráulico (rh) es la división entre el área neta de la sección transversal de un
flujo (A) y el perímetro mojado (PM). El perímetro mojado se define como la suma de
la longitud de la sección del ducto que realmente está en contacto con el fluido.

rh , [m ; pie]
PM

fig.3
Ejemplos de secciones transversales no circulares completamente llenas.
Número de Reynolds

Es un número adimensional que describe el tipo de flujo dentro de una tubería

totalmente llena de fluido.

DV VD
Re

Re = Número de Reynolds
D = Diámetro de la tubería circular
V = velocidad media del flujo
ρ = densidad del fluido
μ = viscosidad dinámica (dependiente de la temperatura del fluido)
= viscosidad cinemática (dependiente de la temperatura del fluido)

Es aquí que aparece un nuevo concepto, el de viscosidad cinemática ( ) que

simplemente es una definición para aligerar los cálculos.

Generalmente.

Re 2000 Flujo laminar

Re 4000 Flujo turbulento

2000 Re 4000 , entre estos dos tipos de flujo se encuentra la zona crítica, donde
el fluido puede comportarse indistintamente como laminar o turbulento dependiendo
de muchos factores. Sin embargo con experimentación muy cuidadosa se puede
obtener flujo laminar con Re = 40 000 pero estas condiciones meticulosas no se
presentan en la práctica.

El régimen laminar se presenta cuando la velocidad del flujo es

relativamente baja. El principal factor de caída de presión en este régimen
es la viscosidad del líquido. Las partículas no tienen movimiento cerca de
las paredes del tubo y el movimiento se realiza en cilindros concéntricos.
 El régimen turbulento se presenta a relativas altas velocidades. El principal
factor de caída de presión en este régimen se debe en forma predominante
a la rugosidad del tubo.

En sistemas de tuberías se trabaja generalmente con un flujo turbulento debido a

que la fricción entre las láminas de fluido en un régimen laminar produce altas
pérdidas por viscosidad. Además conducir fluidos en forma lenta y regulada no es
práctico.

Número de Reynolds para secciones transversales no circulares completamente

llenas5:

A D2 /4 D
rh
PM D 4
D
rh 4

(4rh )V
Re

Sin embargo esta fórmula es inaceptable para algunas formas geométricas como
por ejemplo un rectángulo muy alargado o una tubería con conducto en el medio
cuyo espacio entre conductos es pequeño. Para tales formas se recomiendan
ensayos para determinar el número de Reynolds.

Deducción de la ecuación de Darcy-Weisbach

La ecuación en sí fue deducida por Henry Darcy, ingeniero francés, y por Julius
Weisbach, científico e ingeniero alemán. Weisbach propuso el coeficiente
adimensional ξ y Darcy realizó cuantiosos experimentos en tuberías con flujo de
agua.

Se entenderá con esta deducción que la ecuación de Darcy-Weisbach es la ecuación

general para explicar la pérdida de energía durante el movimiento de fluidos.
La pérdida total debido a la fricción que experimenta un fluido cuando fluye por una
tubería circular llena depende del diámetro (D), de la longitud de la tubería (L), de la
velocidad media (V), de la rugosidad absoluta (k), de la aceleración de la gravedad
(g), de la densidad (ρ) y de la viscosidad del fluido (μ). Por medio del análisis
dimensional se determina la fórmula para el cálculo de pérdidas por fricción.

hf f (D, L,V, k, g,

Número de variables: N=8

Número de bases: M=3
Número de parámetros adimensionales: π=8-3=5

Base geométrica: D, ya que es la variable que mejor describe la geometría

Base cinemática: V, variable de movimiento más importante
Base dinámica: μ, el flujo en tuberías está gobernado por fuerzas de origen
viscoso

L
D

k
D
gD
3
V2
DV
Re

hf
D

Sin embargo, los tres primeros números adimensionales pueden combinarse:

2hf Dg k
V 2L f ( , Re)
d
hf k
f ( , Re)
D2g d
hf
D2g

hf ecuación de Darcy-Weisbach
D2g

hf: pérdidas por fricción en [m]

ξ (letra griega Ji): coeficiente de fricción o factor de fricción
L: longitud del tramo de la tubería
D: diámetro de la tubería
V: velocidad media del flujo

Si se utiliza el radio hidráulico (rh):

hf

Rugosidad de las tuberías:

En el interior de los tubos comerciales existen protuberancias o irregularidades de

diferentes formas y tamaños cuyo valor medio se conoce como rugosidad absoluta
(k), y que puede definirse como la variación media del radio interno de la tubería.
Por ello es que sus unidades son de longitud.

Los experimentos permitieron determinar el valor de esta rugosidad absoluta.

Consistieron en producir una rugosidad artificial pegando en el interior de un tubo de
vidrio liso arenas de diferentes tipos de grano. Es decir, se ensayaba hasta conseguir
una pérdida de carga igual que la producida en un tubo comercial de un material
determinado con igual longitud y diámetro que el de vidrio. Estos tubos artificialmente
preparados se conocen como tubos arenisca.
Un mismo valor de rugosidad absoluta puede ser muy importante en
tubos de pequeño diámetro y ser insignificante en un tubo de gran
diámetro, es decir, la influencia de la rugosidad absoluta depende del
tamaño del tubo. Por ello, para caracterizar un tubo por su rugosidad
resulta más adecuado utilizar la rugosidad relativa (k/D), que se define
como el cociente entre la rugosidad absoluta y el diámetro de la tubería.

Diagrama de Moody:

Diagrama experimental válido para fluidos incompresibles cuyo objetivo

es determinar el coeficiente de pérdidas (ξ) a partir de la rugosidad
relativa y del número de Reynolds. Este coeficiente se utilizará en la
ecuación de Darcy- Weisbach para calcular las pérdidas en la tubería.
El margen de error de los valores del diagrama es menor al 5 %.

Para el ensayo de laboratorio se determinará primero el coeficiente de

pérdidas a partir de la diferencia de presiones y, junto con el número de
Reynolds, se hallará en el diagrama el valor de la rugosidad relativa.

Zonas del diagrama

Zona Laminar: Se usa para flujo laminar ( Re 2000 ). El coeficiente de

pérdida no depende prácticamente de la rugosidad del material.
Zona Crítica: El flujo cambia constantemente de laminar a turbulento y
no se puede definir en qué régimen se encuentra.
Zona Turbulenta: Se usa para flujo turbulento ( Re 4000 ). Se identifican
dos zonas, transición turbulenta y turbulenta plena. En la última el flujo
no depende prácticamente de la viscosidad por lo que la curva se vuelve
recta.