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ESCUELA DE MINERÍA
SEDE RANCAGUA
INGENIERO EN MINAS
Profesor Guía:
Rancagua – Chile
2019
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
DEDICATORIA
DEDICATORIA
Natalia Guajardo
Quiero agradecer primeramente a DIOS por el apoyo incondicional durante todo este
proceso de estudio y también a mi familia por estar todo el tiempo apoyándome ya
que ellos fueron la principal motivación para estudiar y decidir ser alguien en la vida,
También agradecer a los profesores por el apoyo y su paciencia, gracias por creer en
mí y darme la posibilidad de dar mi proyecto de título.
Richard Quiroz
A mis padres: Que siempre me han guiado en mí camino forjando el hombre que soy
hoy, me formaron con reglas y muchas libertades, pero al final, siempre me
motivaron para alcanzar mis metas, muchos de mis logros se los debo a ustedes,
pero este en especial es para ustedes.
A mi novia e hija: Son la mayor motivación de mis logros y quienes me hacen aspirar
a las más grandes cosas, y nunca dejarme caer ante la adversidad.
A mis profesores: Que a pesar de gran contingencia social que hubo en este proceso
académico tuvieron la voluntad, dedicación y profesionalismo de guiarnos para
terminar nuestra tesis de la mejor manera.
Alexandra Osores
El presente trabajo está dedicado a mi familia por haber sido mi apoyo a lo largo de
toda mi carrera universitaria y a lo largo de mi vida. A todas las personas especiales
que me acompañaron en esta etapa, aportando a mi formación tanto profesional y
como ser humano.
„‟Volver a comenzar batallas diarias que enfrentar luchar, seguir, dejar atrás vivir. Te
quiero agradecer hacerme sentir bien. Escucharte reír me devolvió el alma al cuerpo.
Fuimos arrojados a un mundo tan extraño y singular sin mapas que nos puedan
orientar y a pesar de todo me siento afortunado junto a ti y vuelvo a creer en
mi…mira donde fuimos a parar, donde nos vinimos a encontrar si no hubiera sido por
tu amor aun seguiría estando enfermo‟‟.
De igual manera agradecer a mis tutores Carlos Sotos y Jaime Smith por tener la
paciencia, ser tan comprensivos hasta el final de este proceso, al Máster de don
Rodrigo Flores que con su amplia experiencia y conocimientos me oriento al correcto
desarrollo y culminación con éxito este trabajo.
NOMENCLATURA
Avance efectivo: avance real logrado por la perforación.
Cm: centímetro
Disponibilidad del equipo: porcentaje de horas hábiles que el equipo está listo para
operar.
Efecto por simpatía: al no respetar el paralelismo de los tiros, por cercanía un tiro
inicia a otro.
Gr: gramos.
Hrs: horas.
Km: kilómetros.
KPI: (Key Performance Indicators) medida cuantificable que ayudan a optimizar los
recursos de una empresa minera.
Kw: kilowatt
Mts: metros.
Min: minutos.
Mm: milímetros.
P: perímetro.
Paralelismo: simetría que se debe llevar con cada perforación de tiro, para evitar
simpatía.
Tiro escareado: crea una cara libre para la salida del material, que siguen en la
secuencia de tiros...
Ton: toneladas.
VCR: (Vertical Crater Retreat) técnica de tronadura que se basa en la teoría del
cráter y consiste, en producir el arranque del material mediante cargas esféricas.
RESUMEN EJECUTIVO
Contenido
I.- CAPITULO: ANTECEDENTES ............................................................................. 1
1. EVALUACIÓN ................................................................................................. 2
2. SOLUCIÓN ..................................................................................................... 2
3. OBJETIVO ESPECIFICO................................................................................ 3
4. ANTECEDENTES GENERALES .................................................................... 4
4.1 Antecedentes Generales Mina El Teniente ........................................................ 4
4.2 Geología de la Mina Esmeralda ...................................................................... 5
4.3 Condiciones de Aplicación .............................................................................. 5
4.4 Antecedentes de la Empresa Licitante ............................................................ 6
5. ALCANCES ..................................................................................................... 7
Fortificación completa de la labor. Describiendo la aplicación física de
elementos de fortificación aprendidas en clases. ......................................................... 7
Realizar diseño del diagrama de disparos en la frente de la labor, se realizará en
base a la información expuesta en el libro manual práctico de voladuras, manual de
voladura y empíricamente (Roger Holmberg). ............................................................. 7
II.- CAPITULO: MARCO TEORICO ....................................................................... 10
2.1. PERFORACÍON .............................................................................................. 11
2.2 Fundamentos de la perforación roto percutiva ................................................. 11
2.3. Actividades de perforación ............................................................................ 13
2.4. Nomenclatura de perforaciones .................................................................... 14
2.3. Cálculo de número de tiros vacíos ................................................................ 15
2.6- Formulación de ecuaciones para desarrollo se sección ..................... 17
Diseño de Malla de Perforación. ................................................................ 19
Distribución y Denominación de Perforaciones....................................... 20
Condiciones de Carga. ............................................................................... 20
2.7 TRONADURA ................................................................................................... 22
Evaluación de la Tronadura. ...................................................................... 22
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
I.- CAPITULO: ANTECEDENTES
1. EVALUACIÓN
2. SOLUCIÓN
La primera fase constara en el quiebre del macizo rocoso que se inicia en el sector
sub-5 para construir una calle con fortificación completa de la labor.
La segunda fase consiste en la perforación desde el nivel superior con equipo Simba
que procede a perforar en toda la longitud de la chimenea a desarrollar por método
de perforación VCR. A continuación se procede a la tronadura para posteriormente
con cuadrillas de mineros expertos y uso de acuñador manual para evitar el
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
I.- CAPITULO: ANTECEDENTES
Las ventajas que se obtendrá de la realización de este proyecto tiene como objetivo
optimizar procesos productivos de la empresa mandante, enfocándose en factores
como:
3. OBJETIVO GENERAL
4. OBJETIVO ESPECIFICO
3
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
I.- CAPITULO: ANTECEDENTES
5. ANTECEDENTES GENERALES
Sus coordenadas geográficas son 70°21´ longitud oeste y 34°14´ latitud sur entre
cota 1983 y 3200 m.s.n.m.
El acceso principal a la mina es a través del Adit 71. El acceso a los distintos niveles
productivos de la mina se lleva a cabo se lleva a cabo por piques o rampas. El
acceso por rampas se hace posible el tránsito vehicular motorizado.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
I.- CAPITULO: ANTECEDENTES
En la extracción por medio de vehículos con balde o LHD Los puntos de extracción
se encuentran ubicados a ambos lados de una galería llamada calle, que es por
donde transita el LHD, y su separación está entre 12 y 15 metros. El LHD es un
vehículo usualmente con motor diesel, equipado de un balde que puede llegar hasta
21 yardas cúbicas (16 m3) de capacidad. El ciclo tiene tres fases, carga del balde,
transporte hasta un pique de traspaso sobre distancias promedio entre 100 y
150metros, y descarga al pique, para volver vacío
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
I.- CAPITULO: ANTECEDENTES
6. ALCANCES
- Características de Fortificación.
- Realizar diseño del diagrama de disparos en la frente de la labor, se
realizará en base a la información expuesta en el libro manual práctico de
voladuras, manual de voladura y empíricamente (Roger Holmberg).
- Analizar técnica y económicamente maquinaria a emplear.
- Generar un ciclo de carguío y transporte de estéril.
- Analizar de manera cualitativa y cuantitativa el personal de trabajo
requerido, para el desarrollo de la galería haciendo referencia a las
operaciones necesarias para llevar a cabo ésta misma.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
I.- CAPITULO: ANTECEDENTES
CONSIDERACIONES:
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
I.- CAPITULO: ANTECEDENTES
- Alimentación.
- Transporte de Personal.
- Servicios Higiénicos.
- Refugios móviles.
- Servicios de agua, aire comprimido, drenaje, caja eléctrica a 15 metros de la
labor a trabajar.
- La empresa mandante habilitara un recinto cercano al sector a realizar la
faena para instalación de 2 conteiner, uno para bodega de materiales y
herramientas y otro conteiner para oficina técnica de la empresa).
- Equipo ROBOSHOT SEMMCO ALPHA 30
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEORICO
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
2.1. PERFORACÍON
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
Ø=d n
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
Primero 𝐵1 = 1.5 ∗ D₂ ∗ 𝑛 𝐸1 = 𝐵1 ∗ 2
Segundo 𝐵2 = 𝐵1 ∗ 2 𝐸2 = 1.5 ∗ 𝐵2 ∗ 2
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
Concentración de carga
La concentración de carga está en función del diámetro del tiro vacío (𝑑₂), el
diámetro de los tiros cargados (𝑑₁) y la constante de la roca. El explosivo que se
utilizara es ANFO.
Concentración de Carga
Longitud de Carga
Nomenclatura Burden Espaciamiento Fondo Columna Taco
de Fondo
Tiros m m m Kg/m Kg/m m
Zapateras 1,0 x B 1,1 X B 1/3 X L Cc 1,0 x Cc 0,2 x B
Cajas 0,9 X B 1,1 X B 1/6 X L Cc 0,4 x Cc 0,5 x B
Coronas 0,9 X B 1,1 X B 1/6 X L Cc 0,3 x Cc 0,5 x B
Descarga
1,0 X B 1,1 X B 1/3 X L Cc 0,5 x Cc 0,5 x B
Superior
Descarga
1,0 X B 1,2 X B 1/3 X L Cc 0,5 x Cc 0,5 x B
Inferior
N° N° Espacios Espaciamient
Nomenclatura Longitud Burden Real N° Tiros
Espacios Redondeados o Real
Tiros m m m
Zapateras L L/E N°E REDONDEADO L/N°E (E REAL)/(E/B) N°E + 1
Cajas L L/E N°E REDONDEADO L/N°E (0,9*E.REAL)/(E/B) N°E + 1
Coronas L L/E N°E REDONDEADO L/N°E (0,9*E REAL)/(E/B) N°E + 1
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
Donde:
(E) Es el espaciamiento.
(B) Es el burden.
Es un conjunto de taladros que se perforan en una frente y que su diseño debe tener
una geometría, simetría, ubicación, dirección, inclinación y profundidad determinada.
El diseño se realiza con el objetivo de:
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
En minería subterránea se debe crear una cara libre, la cual debe ser la primera en
perforar. Si no se crea el alivio apropiado, el resto de la tronadura provocará muy
poca fragmentación y se soplará.
- Perforación de Arranque (tiro escariado). Crea una cara libre para la salida
de los taladros que siguen a la secuencia. La perforación se repasa con un
escariador para aumentar su diámetro.
- Perforaciones de Esquema de Volantín. Son los que rodean al arranque o
tiro escariado y forman la salida hacia la cavidad inicial (cara libre).
- Perforación de Caja. Son taladros lateralesque forman los flancosdel túnel.
- Perforación de Corona o Techo. Son los que forman la bóveda del túnel, se
detonan junto a los taladros de las cajas para dar la forma a la sección.
- Perforación Zapatera o Piso. Se detonan al final de toda tanda de tiros.
Condiciones de Carga.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
2.7 TRONADURA
TRONADURA
Evaluación de la Tronadura.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
Corona (Long. Perforación mt x Medida del explosivo) x 3/3 Cantidad de Softron por Tiro
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
Además de cierta cantidad de humos tóxicos y no tóxicos que son parte de los gases
producto de la reacción, son así mismo lanzados a la atmosfera.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
- Softron: (1 ¼” * 20):
Explosivo de bajo poder rompedor, especialmente diseñado para trabajos de
voladura controlada en tonelería, donde es necesario obtener un perímetro
parejo con un mínimo de sobre excavación. Permite minimizar el
fracturamiento de la roca, más allá de la línea de contorno.
Ilustración 5 Softron
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
- ANFO Premium:
Agente de voladura de alta calidad, fabricado con nitrato de amonio grado
explosivos de baja densidad y alta absorción de petróleo. Se mezcla y cargan
in-situ mediante camiones (cargador de Anfo) especialmente diseñado.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
- Cordón Detonante:
El cordón detonante es un accesorio de voladura formado por un núcleo
central de explosivo (PETN) recubierto por una serie de fibras sintéticas y una
cubierta exterior de plástico coloreado, que conforman en conjunto un cordón
flexible, resistente a la tracción e impermeable. De acuerdo a sus
características físicas.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
- NONEL (MS) :
Ilustración 9 Nonel MS
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
- NONEL (LP):
Ilustración 10 Nonel LP
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
2.8 VENTILACIÓN
La ventilación de mina tiene por misión principal 1 el suministro de aire fresco,
con el objetivo de lograr condiciones ambientales y termo-ambientales
adecuadas para todo el personal que laboreé en faenas mineras
subterráneas, como también para atender la operación de diversos equipos e
instalaciones subterráneas
El aire al pasar por una mina se altera, su composición cambia; se define como una
mezcla mecánica de gases que, en su estado puro y seco tiene la siguiente
composición:
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
- Aire de minas
Como ya mencionamos el aire sufre cambios en el interior de una mina; por lo
cual la cantidad de oxigeno disminuye, el anhídrido carbónico aumenta, como
también la cantidad de nitrógeno de vapor de agua. Agregándose también al
aire diversos tipos de gases y polvos. Se considera que el aire de mina se
compone de:
a) Aire atmosférico
- Respiración humana
Es la razón primordial para proveer aire limpio y con adecuado contenido de oxígeno
ya que es la sustentación de la vida humana. Como sabemos el sistema respiratorio
permite proporcionar oxígeno a la sangre y eliminar anhídrido carbónico. Este
constituye una impureza que debe ser controlada y que, si bien es cierto que no es
toxica, sobre ciertas condiciones produce graves trastornos en la vida humana.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
- Deficiencia de oxigeno
El hombre respira mejor y trabaja más fácilmente cuando el aire contiene alrededor
de 21% de oxígeno, que es la cantidad normal que contiene la atmosfera al nivel del
mar.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
Tipos de Ventilación
El sistema escogido para el proyecto será por medio de ventilación impelente, el cual
será descrito a continuación.
- Ventilación natural:
Considerada la energía más barata y abundante en la naturaleza es el aire natural,
que se utiliza en la ventilación para minería subterránea.
Este aire se introduce por la bocamina principal de ingreso, recorriendo el flujo del
aire por la totalidad del circuito de ventilación, hasta la salida de aire por la otra
bocamina.
Para que funcione dicha ventilación tiene que existir una diferencia de alturas entre
las bocaminas de entradas y salida. Pero lo más importante es el intercambio
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
Esta ventilación es muy cambiante, depende de la época del año, incluso, en algunos
casos, de la noche y día.
- Ventilación Auxiliar:
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
a. Sistema impelente: el aire es impulsado dentro del ducto y sale por la galería
en desarrollo ya viciado.
Se usa para galerías de mayor sección (mayor a 12m²), y con una longitud sobre
los 400 m, este sistema es más recomendable para mantener las galerías limpias
y con buena visibilidad para el tráfico de vehículos, sobre todo si es equipo
Diesel. Aun así, hoy en día la ventilación impelente es la que más se usa, ya que
el ducto es una manga totalmente flexible, fácil de trasladar, colocar y sacar. En
este caso, el ventilador al soplar infla la manga y mueve el aire. Pero en la
ventilación aspirante estas mangas deben tener un anillado en espiral rígido lo
que lo hace muy caro.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
Determinar la cantidad y calidad del aire que debe circular dentro de nuestro
proyecto de mina, es el objetivo principal de un estudio de ventilación de minas.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
El caudal necesario, para satisfacer las necesidades tanto del personal como de los
equipos que en conjunto laboran al interior de la mina, se establecen de acuerdo con
los requerimientos legales, normas de confort y eficiencias de trabajo.
Dicho caudal debe garantizar la dilución de los gases generados tanto por los
equipos y maquinarias de combustión interna (Diesel), como también, los gases
provenientes de la tronadura y los polvos asociados a las distintas operaciones.
Como ya mencionamos en los capítulos anteriores el aire al pasar por una mina sufre
cambios en su composición, principalmente de disminución de oxígeno esto presenta
más problemas cuando tiene profundidades mayores a 1.000 metros., esto es un
problema que debe ser atendido, ya que la acción de temperaturas elevadas sobre el
personal puede incluso provocar la muerte
Requerimiento de Aire
Las necesidades de aire al interior de la mina, debe ser determinada en base al
personal y el número de equipos que trabajan al interior de la labore en los niveles
que componen la mina, además de conocer el método de explotación.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
extracción de aire viciado. Esto permite diluir y extraer el polvo en suspensión, gases
producto de la tronadura o de la combustión de los vehículos.
El caudal parcial para cada operación se deberá calcular, de acuerdo con normativa
de suministrar 2.83 m³/min. Por cada HP motor de todo equipo Diesel en operación
(equivalente a 100 pie3/min. Por cada HP motor) (Art.132, D.S N° 72).
Al caudal de aire obtenido, según flota Diesel operativa, se le debe agregar el caudal
requerido por la totalidad de personas trabajando al interior de la mina. (Art. 132 y
138, D.S N°72).
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
AFOROS DE VENTILACIÓN
El aforo de ventilación consiste en realizar mediciones de ventilación mediante un
anemómetro en las diferentes áreas de la sección con el fin de medir y /o controlar la
velocidad del aire requerida.
Tabla 10 Aforo
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
Q = N * 3 M³/MIN
Donde:
G∗E
Q (M³/MIN) =
T∗F
Donde:
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
Q = 2,83 * Hp
Q= 2,83*Hp*1+2,83*hp*0,75+2,83*hp*0,5+2,83*hp*0,25+…+2,83*hp*0,25
Q= Caudal requerido.
Al ser más de un equipo, los que estén siendo utilizados a la vez, se tome en cuenta
la segunda fórmula colocando los Hp de los equipos en forma descendientes.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
3. CARGUÍO Y TRANSPORTE
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
En relación al equipo.
Requerimiento técnico:
- granulometría.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
- condiciones ambientales.
- infraestructura.
Requerimientos económicos:
- Inversión.
- Costo de operación.
El equipo importantes en esta operación para el proyecto, es una pala hidráulica (que
realizará el carguío del material fragmentado)
Ecuación 13 Baldadas
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
4.1 FORTIFICACIÓN
Artículo157.
Los trabajos subterráneos deben ser provistos, sin retardo, del sostenimiento más
adecuado a la naturaleza de terreno y solamente podrán quedar sin fortificación los
sectores en los cuales las mediciones, los ensayos, su análisis y la experiencia en
sectores de comportamiento conocido, hayan demostrado su condición de auto
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
Artículo 158
Toda galería que no esté fortificada, debe ser inspeccionada periódicamente a objeto
de evaluar sus condiciones de estabilidad y requerimientos de “acuñadura”, debiendo
realizarse de inmediato las medidas correctivas ante cualquier anormalidad
detectada. En aquellas galerías fortificadas, deberá inspeccionarse el estado de la
fortificación con el fin de tomar las medidas adecuadas cuando se encuentren
anomalías en dicha fortificación.
Objetivos Básicos.
Exigencias Técnicas.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
Exigencias Económicas.
Cabe señalar, que antes de llevar a cabo el sostenimiento con materiales para la
resistencia del macizo rocoso (Fortificación), se realiza la acuñadura, proceso que
solamente será mencionado, ya que no requiere de especificaciones teóricas, se
enmarca principalmente a la experiencia del trabajador en el rubro.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
Artículo 161
Se prohíbe trabajar o acceder a cualquier lugar de la mina que no esté debidamente
fortificada, sin previamente acuñar.
Ilustración 12 Acuñadura
Artículo 162
La operación de acuñadura tendrá carácter permanente en toda mina y cada vez que
se ingrese a una galería o cámara de producción, después de una tronada, además,
de la ventilación, se deberá chequear minuciosamente el estado de la fortificación y
acuñadura.
c) Capacitación sobre técnicas y uso de implementos para llevar a efecto esta tarea.
Artículo 165
e) Otros, según se observe. Cualquiera sea el sistema que se aplique, éste debe
estar claramente reglamentado, aplicado y controlado por la Administración de la
faena minera, informando de ello al Servicio.
Artículo 166
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
DISEÑO DE FORTIFICACIÓN
El índice RMR va desde 15 hasta 100 puntos a partir de los cuales el macizo rocoso
puede clasificarse en 5 categorías.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
RQD
Valora el grado de fracturación del macizo según el universalmente conocido RQD
desde 3 puntos para un valor de RQD inferior al 25% hasta 20 puntos para un valor
de RQD superior al 90%.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
Donde:
De = Estabilidad.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
Barton, también mencionó que el largo de los pernos se podría calcular con la
fórmula:
𝟐 + 𝟎, 𝟏𝟓 ∗ 𝑩
𝐋=
𝑬𝑺𝑹
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
CONSTRUCCIÓN DE CHIMENEAS.
Perforación.
Este método utiliza taladros de gran diámetro, perforados desde un nivel superior en
toda la longitud de la chimenea, los taladros se cargan y se detonan por secciones,
avanzando desde el nivel inferior hacia el nivel superior.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
Ecuación 19 VCR
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
Tronadura.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
Ilustración Carga de explosivo en el barreno. Fuente, Ilustración Carga de explosivo con confinamiento de
Facultad de Ingeniería Geológica, Minera y Metalúrgica, agua. Fuente, Facultad de Ingeniería Geológica, Minera
Universidad de Ingeniería de España. y Metalúrgica, Universidad de Ingeniería de España.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
II.- CAPITULO: MARCO TEÓRICO
Ventilación.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
III.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
III.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO
64
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
III.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO
PERFORACION
Las dimensiones solicitadas para la calle a construir son; 5 mts de ancho por 5 mts
de alto. Tomando en cuenta estos datos, se puede maximizar la utilización del
espacio en la labor. Se concluye que, la mejor opción de diseño de construcción del
desarrollo de conexión es dejando de altura de caja 2,5 mts., y una longitud de arco
de 7,8 mts.
65
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
III.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO
Existen diversos tipos de diseño para la creación de un túnel, los cuales van a
depender de la función que este cumplirá. Como es común, la construcción de estos
presenta una forma específica, en donde el techo de la labor posee forma de arco, la
cual busca ayudar a disminuir los esfuerzos que pueda generar el macizo.
66
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
III.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO
Distancias
Datos de la Labor (mts)
Ancho 5,00
Alto 5,00
Largo 250
Alto cajas 2,50
Alto arco 2,50
250 mts.
5,00 mts.
2,50 mts.
1,00 mts.
2,5
mts.
5,00
mts.
67
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
III.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO
68
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
III.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO
Con estos datos, podemos conseguir las áreas requeridas para el diagrama de
perforación.
Marcación Topográfica.
Centro 2,5 mts.
Diagrama de Disparo.
El autor de la teoría que se utilizará, es Roger Holmberg. Este autor es quien tiene el
formulismo necesario para calcular las distancias perpendiculares a la cara libre
(Burden) y las distancias entre tiros (Espaciamiento). Es de vital importancia hacer un
correcto cálculo de estas distancias, ya que una correcta ubicación dará un avance
efectivo de mayor alcance, con una granulometría de la roca que resulta satisfactoria
para su posterior carguío y transporte desde la frente.
Cálculo de la rainura con dos tiros escariados de alivio que servirán para cara libre
de los primeros cuatro cuadrantes.
N° de Escariados 2
Diámetro de Escariados (mm) 89
Los resultados del formulismo de Roger Holmberg y en terreno son los siguientes:
Cálculo de Cuadrantes Valor Teórico (cm) Ajuste Teórico (cm) Ajuste Terreno (cm)
Burden 1 18,88 19 18
Espaciamiento 1 26.7 27 24
Burden 2 26,7 27 25
Espaciamiento 2 56,6 57 51
Burden 3 48,49 57 60
Espaciamiento 3 120,15 121 60
Burden 4 120,1 121 120
Espaciamiento 4 254,8 255 120
70
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
III.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO
Dimensión del Explosivo (mm) 45
Concentración de Carga
Espaciam Longitud de Carga de
Nomenclatura Burden Fondo Columna Taco
iento Fondo
Tiros m m m Kg/m Kg/m m
Zapateras 0.96 1.05 1.33 1.27 1.272 0.191
Cajas 0.86 1.05 0.67 1.27 0.509 0.479
Coronas 0.86 1.05 0.67 1.27 0.382 0.479
Descarga
0.96 1.05 1.33 1.27 0.636 0.479
Superior
Descarga
0.96 1.15 1.33 1.27 0.636 0.479
Inferior
Ésta es la base para obtener una buena perforación para que, en tronadura el
volumen de los fragmentos de roca resultantes tenga la granulometría deseada, para
los procesos posteriores.
N° de Tiros Cargados: 56
N° de Tiros Escariados: 2
Total de Tiros: 58
72
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
III.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO
Ilustración 17 Cuadrante R H
73
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
III.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO
Equipo de Perforación.
Rendimiento de la perforación
93 %
Avance efectivo 3,7 mts
74
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
III.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO
Parámetros
Equipo Jumbo 282
Largo barra 4.3 mt
Long. perforación 4 mt
Avance 3.72 mt
Diámetro tiro 45 mm
Diámetroescariado 89 mm
N° de tiros cargados 56 Tiros
N° escariado 2 Tiros huecos
Metros perforados 240 mt
Densidad insitu 2.7 ton/mt3
Largo del Arco 7.85
Esponjamiento 30% %
Densidad esponjada 2.08 ton/mt3
Área de labor 22.32 mt2
Volumen a remover insitu 83.0 mt3
Volumen a remover esponjado 107.9 mt3
Toneladas a remover 291.4 ton
Kg. Explosivo/mt. Avance 160.5 kg/mt
Mt. perforado/ mt. avance 64.5 mt. Perf/mt. Avance
Eficiencia avance 93 %
Densidad de tiros 2.5
75
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
III.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO
PERFORACIONES
Tipo Cantidad
Coronas 11
Auxiliar corona 7
Cajas 6
Auxiliar cajas 6
Descargas 5
Zapateras 7
Rainura 16
Escareado 2
Total 60
76
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
III.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO
N° de Tiros Cargados: 58
N° de Tiros Escariados: 2
Total de Tiros: 60
77
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
III.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO
78
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
III.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO
IV.- TRONADURA
Calculo de Explosivos.
Rainura y auxiliares
Coronas
0,8mt 3 mt 0,2mt
Perforaciones de 4 mt
79
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
III.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO
Retardos.
80
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
III.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO
SERIE MS SERIE LP
Número 1 x 1 25 ms 200 ms
Número 2 x 1 50 ms 400 ms
Número 3 x 1 75 ms 600 ms
Número 4 x 1 100 ms Número 4 x 4 1000 ms
Número 5 x 1 125 ms Número 5 x 3 1400 ms
Número 6 x 1 150 ms Número 6 x 6 1800 ms
Número 7 x 1 175 ms Número 7 x 3 2400 ms
Número 8 x 1 200 ms Número 8 x 4 3000 ms
Número 9 x 2 250 ms Número 9 x 6 3800 ms
Número 10 x 1 300 ms Número 10 x 6 4600 ms
Número 11 x 1 350 ms Número 11 x 3 5500 ms
Número 12 x 1 400 ms Número 12 x 5 6400 ms
Número13 x2 450 ms Número 13 x 2 7300ms
Número 14 x 2 500 ms
Tabla 23 Salida Ms y LP
Equipos de Tronadura.
Ilustración 22 Yetanol
81
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
III.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO
Ilustración 23 Manitou
82
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
III.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO
Ilustración 24 R1700G
83
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
III.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO
A continuación, se presenta una tabla resumen usada para calcular los tiempos de
ciclos de carguío y transporte.
Con los datos de la tabla anterior, se pueden calcular los valores de ciclos que
cumple LHD
84
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
III.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO
85
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
IV.- CAPÍTULO: VENTILACIÓN
86
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
IV.- CAPITULO: VENTILACIÓN
Ventilación de Minas
Determinar la cantidad y calidad del aire que debe circular dentro de nuestro
proyecto de mina, es el objetivo principal de un estudio de ventilación de minas.
El caudal necesario, para satisfacer las necesidades tanto del personal como de los
equipos que en conjunto laboran al interior de la mina, se establecen de acuerdo con
los requerimientos legales, normas de confort y eficiencias de trabajo.
Dicho caudal debe garantizar la dilución de los gases generados tanto por los
equipos y maquinarias de combustión interna (Diesel), como también, los gases
provenientes de la tronadura y los polvos asociados a las distintas operaciones.
Como ya mencionamos en los capítulos anteriores el aire al pasar por una mina sufre
cambios en su composición, principalmente de disminución de oxígeno esto presenta
más problemas cuando tiene profundidades mayores a 1.000 metros., esto es un
problema que debe ser atendido, ya que la acción de temperaturas elevadas sobre el
personal puede incluso provocar la muerte
87
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
IV.- CAPITULO: VENTILACIÓN
Requerimiento de Aire
88
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
IV.- CAPITULO: VENTILACIÓN
Este cálculo nos sirve para la cantidad de caudal de aire requerido por los
trabajadores en la frente de trabajo luego de una emanación de gases importantes.
Q= f x N (3 m³/min)
Donde:
Q= caudal requerido
89
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
IV.- CAPITULO: VENTILACIÓN
Otro caudal a considerar es los equipos que ocupan Diesel en nuestro proyecto
serian LHD R1700G , Acuñador Scamec-2000-S , Manitu , Mixer TORNADO ,
SEMMCO S2 y Roboshot SEMMCO ALPHA 30 utilizando sus respectivos HP que se
remplazan en la siguiente tabla para obtener este caudal
Los explosivos también influyen en gran parte, ya que liberan una gran cantidad de
gases tóxicos producidos en el proceso de tronadura.
90
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
IV.- CAPITULO: VENTILACIÓN
Caudal explosivos = (G x E) / (T x F)
G 0,04
E 93,0 kg
T 60 min
F 0,00008
Total Q 775,0 m3/min
Total Q en CFM 27.667,5 CFM
91
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
IV.- CAPITULO: VENTILACIÓN
Datos de ingreso
Ancho 5.0 Mt.
Alto 5.0 Mt.
Longitud Labor 250.0 Mt.
Lardo de Ducteria 230.0 Mt.
Diametro de la Ducteria 1,000.0 mm
Caudal de Aire 47,809.0 CFM
Tipo de Manga Lisa
Factor K 0.0000000013
Densidad del Aire 0.05537 lbs/pie3
Presion Velocidad en la Descarga (Catálogo)
Pvf 2.5 " de Hg
Distancia: Potal/Ventilador Mt.
Eficiencia Ventilador 75%
η = Eficiencia del ventilador, varía entre 70 a 85% 82%
DE = Eficiencia de la transm isión, varía entre 90% (poelas y Correas) 100% Directa 96%
ME = Eficiencia del m otor, la cual varía entre 85% a 95%. 95%
°C 21.0
92
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
IV.- CAPITULO: VENTILACIÓN
Tabla 32 Ventilacion
93
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
IV.- CAPITULO: VENTILACIÓN
94
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
V.- CAPITULO: FORTIFICACIÓN
95
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
V.- CAPITULO: FORTIFICACIÓN
En primer lugar hay que escoger la fortificación según geomecánica, en este caso
por condiciones técnicas la roca a trabajar es Clase III según RMR 59 según
Bieniawski.
96
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
V.- CAPITULO: FORTIFICACIÓN
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
V.- CAPITULO: FORTIFICACIÓN
98
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
V.- CAPITULO: FORTIFICACIÓN
99
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
V.- CAPITULO: FORTIFICACIÓN
FORTIFICACION
SANEAMIENTO
Herramientas a utilizar:
Acuñador Manual
Equipo oxicorte en caso de sanear pernos helicoidales
Napoleón 18”
100
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
V.- CAPITULO: FORTIFICACIÓN
101
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
V.- CAPITULO: FORTIFICACIÓN
Consiste en una varilla de fierro o acero, con un extremo biselado, que es confinado
dentro del taladro por medio de cemento.
102
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
V.- CAPITULO: FORTIFICACIÓN
Para efectuar la fortificion de la totalidad del proyecto se debe tener en cuenta los
elementos que se utilizaran y la cantidad de esos.
Datos de Fortificacion
F.S 2
RQD 70 %
Q para Diseñar Fortificacion,Barton 0.14
DE TUNEL 3.13 m
DE CHIMENEA 2.5 m
RMR Bieniawski 59 CLASE III
ESR 1.6 OBRA PERMANENTE
Span 1.457 m
103
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
V.- CAPITULO: FORTIFICACIÓN
61
ESPESOR =(2𝑥 0,4 𝑥 𝑠𝑒𝑛 30𝑥 150 𝑥 100 )= 10 cm
Se ocupara un shotcrete de tipo H10 el cual será con una densidad más ligera.
104
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
V.- CAPITULO: FORTIFICACIÓN
Esquema de Fortificación
105
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
V.- CAPITULO: FORTIFICACIÓN
Ilustración 28 Acuñador
106
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
V.- CAPITULO: FORTIFICACIÓN
Se deben tener en cuenta que este equipo para la fortificación se deben tener en
cuenta dos acciones para su uso:
- La importancia de la proyección
- La mezcla del material a utizar.
107
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VI.- CAPITULO: DRENAJE
108
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VI.- CAPITULO: DRENAJE
Drenaje de Minas
109
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VI.- CAPITULO: DRENAJE
110
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VI.- CAPITULO: DRENAJE
Es por esto que se implementará un sistema de bombeo de agua, por medio de una
bomba Grindex, modelo Minette
111
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VII.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DE CHIMENEAS VCR
112
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VII.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DE CHIMENEAS VCR
Descripción general.
El V.C.R. es una técnica de tronadura que se basa en la teoría del cráter y consiste,
en producir el arranque del material mediante cargas esféricas. Estas cargas deben
ubicarse en tiros verticales o inclinados a una distancia óptima de la cara libre.
Este método utiliza tiros de gran diámetro perforados desde un nivel superior en
toda la longitud de la chimenea, los tiros se cargan y se truenan por secciones,
avanzando desde el nivel inferior hasta el nivel superior.
Procedimiento de trabajo.
Se revisara el lugar de trabajo, saneando y preparación de la calle,revisar el estado
de la acuñadora, emparejar el piso, instalar drenaje, iluminación y fijar los puntos
topográfica.
Al trasladar el equipo se posicionara en el costado de la labor, utilizando gatos
estabilizadores y verificando el buen funcionamiento del equipo la bomba de drenaje
se instalara a una distancia segura cerca de la cabina del equipo (2,5 – 3 m).
Una vez que se determina el rumbo e inclinación del tiro, se procede a perforar en
toda la longitud de la chimenea a desarrollar, esto se repite hasta completar el
diagrama de disparo utilizado. A continuación se procede a la tronadura.
113
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VII.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DE CHIMENEAS VCR
Perforación.
1) Chimenea de Traspaso
Objetivo: Traspasar mineral de forma continua a un nivel inferior escurra por
gravedad.
Agilizar tiempos de Carguío y Transporte del mineral.
114
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VII.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DE CHIMENEAS VCR
Chimenea de Traspaso Ø 4 mt
PARAMETROS VALORES
Diámetro de Barreno (mm) 114,30
Longitud de Perforación( mt) 40
Área 12,57
Largo de Carga (m) 2
Cantidad de Explosivo (kg/mt) 8
Taco Inferior (m) 0,5
Taco Superior (m) 1
Tolerancia de Espaciamiento 5" diámetro (m) 0,8
Número de Tiros 9
Radio Optimo 2
Profundidad Optima 2
ESPACIAMIENTO (mts) 2
ANFO 0,8
115
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VII.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DE CHIMENEAS VCR
2) Chimenea de Ventilación:
Objetivo: aportara con el flujo de aire necesario para mantener una buena calidad de
aire, acorde a lo que la ley indica, Permitiendo el correcto funcionamiento de los
equipos, la presencia de personas al interior de la labor para que desarrollen sus
trabajos, la dilución de gases post- tronadura, entre otros.
Chimenea de Ventilación Ø 2 mt
PARAMETROS VALORES
Diámetro de Barreno (mm) 114,3
Área 3,1
Radio Optimo 1
Profundidad Optima
2
Espaciamiento (mts) 1
116
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VII.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DE CHIMENEAS VCR
Equipo de Perforación
Simba E7 C
Carrusel de varillaje para 27+1 varillas para perforación mecanizada de hasta 51 mts.
Ilustración 30 Simba E7
117
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VII.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DE CHIMENEAS VCR
Metros a perforar 40 mt
Tiros a perforar 9 tiros
118
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VII.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DE CHIMENEAS VCR
Metros a perforar 30 mt
Tronadura.
119
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VII.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DE CHIMENEAS VCR
INICIACION
Detonadores Serie MS 1-2-3-4-5-6-7-8-9
Para la Salida de Cada Tiro con 25 MS Retardo Partiendo Por el central
Cantidad de Disparos 20
Consumo Explosivo Anfo por Chimenea (Kg) 2880
Nonel 180
120
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VII.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DE CHIMENEAS VCR
121
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VII.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DE CHIMENEAS VCR
INICIACION
Detonadores Serie MS 1-2-3-4-5
Para la Salida de Cada Tiro con 25 MS Retardo
Partiendo Por el central
Amarre con Cordon Detonante (mt) 10
Nonel EZTL( por tiro) 1
Espaciamiento 1
Taco Inferior 0.5
Taco Superior 1
122
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VII.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DE CHIMENEAS VCR
123
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VII.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DE CHIMENEAS VCR
Secuencia operacional.
- Limpieza de tiros.
- Destranque de tiros.
Lanzar una pata minera, amarrada con una piola a través del tiro, para golpear en
la zona donde se ha producido el trancamiento del tiro.
- Medida de tiros.
El carguío del disparo comienza con la medición de todos los tiros. Esta medición
permitirá verificar el avance real del disparo anterior y modificar el largo del taco
inferior para regular todos los tiros a la distancia.
Esta medida se realiza con una huincha plástica que se introduce en el tiro con un
coligue amarrado en un extremo. Una vez que se llega al fondo del tiro, el coligue
se atraviesa en la boca del tiro permitiendo la medida. A continuación, se baja la
huincha permitiendo que el coligue adopte una posición vertical, y se sube.
124
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VII.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DE CHIMENEAS VCR
Taqueo inferior.
El taco inferior consiste en un taco de retención, que se baja hasta la altura óptima,
que es la diferencia entre la medida inicial y el diámetro. Una vez en esta posición se
procede a sellar con gravilla, que forma una cuña con la parte del taco se pueden
apreciar diferentes sistemas de cierre de los barrenos.
- Carguío.
Se baja el cartucho cebado, como la cola del Nonel no alcanza a dar la longitud de la
línea descendente se debe prolongar amarrando la cola al cordón detonante. A
continuación, se bajan los cartuchos APD necesarios para conseguir la altura de
carga, debido a que los tiros no conservan la misma longitud y se nivelan mediante la
altura de carga. Por esta razón, los resultados no son fácilmente comparables.
- Taqueo superior.
El ideal es rellenar, sobre la carga para obtener una cara libre hacia abajo, que
sea, menor que la distancia hacia arriba previniendo un posible “soplado” del tiro.
El óptimo será con un relleno de granulometria y largo tal que no se compacte por
efecto del disparo y el peso de la columna, por ejemplo se recomienda arena fina o
agua para evitar el riesgo de obstrucción.
- Conexión.
125
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VII.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DE CHIMENEAS VCR
- Rotura de la corona.
Ciclos y rendimientos.
Considerando 2 hombres por chimenea, los tiempos están dados para el
diagrama de 9 tiros de 4,5” de diámetro.
Se instalan dos patas mineras paralelas, de 2 mts .Se instalara diagonalmente dos
pernos de fortificación de 22 mm de 2 mts. en las perforaciones externas.
126
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VII.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DE CHIMENEAS VCR
Se instalara malla 5008 de un ancho de 2,2 m de arriba hacia abajo dejándola caer
dentro de la chimenea se coloca un traslape de 30 cm con pernos Split Set la
empresa mandante nos exige un minimo de 9 pernos Split set y se instalara sobre
los pernos de fortificación y patas mineras.
Los anillos de acero son elementos de desgaste consistente en piezas de acero que
quedan en hormigón y que permiten blindar el pique para evitar la socavación de la
roca bajo el brocal del vaciadero de marinas.
Se procederá a enganchar el cable del huinche al 1°atizador del anillo, la pieza debe
ser levantada con el huinche y posicionada en el brocal de la chimenea , en esta
posición el personal debe enganchar el cable guía al segundo atizador del anillo.
127
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VII.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DE CHIMENEAS VCR
La pieza debe ser bajada al interior del pique utilizando el huinche, el peso de la
carga debe ser soportado en todo momento por el cale del huinche.
Luego se posiciona y fija la primera mitad del anillo. Se baja la segunda mitad del
anillo. Se unen las dos mitades del 1° anillo con pernos y soldaduras.
Se fija la pieza al primer anillo. Una vez terminada esta operación se debe proceder
a soldar y rematar el anillo al anillo previamente instalado.
128
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VII.- CAPITULO: CONSTRUCCIÓN DE CHIMENEAS VCR
129
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VIII.- CAPITULO: COSTOS DEL PROYECTO
130
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VIII.- CAPITULO: COSTOS DEL PROYECTO
Instalación de Faena
INSTALACIÓN DE FAENA
INVERSIÓN = 8.500,00
131
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VIII.- CAPITULO: COSTOS DEL PROYECTO
132
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VIII.- CAPITULO: COSTOS DEL PROYECTO
Costos de Insumos
133
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VIII.- CAPITULO: COSTOS DEL PROYECTO
Costos de Equipos
134
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VIII.- CAPITULO: COSTOS DEL PROYECTO
Costos de EPP
135
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VIII.- CAPITULO: COSTOS DEL PROYECTO
Depreciación
Tabla 50 Depreciacion
136
DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VIII.- CAPITULO: COSTOS DEL PROYECTO
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VIII.- CAPITULO: COSTOS DEL PROYECTO
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VIII.- CAPITULO: COSTOS DEL PROYECTO
Flujo de Caja
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
VIII.- CAPITULO: COSTOS DEL PROYECTO
Análisis Financiero
Resultando el costo aumentado del 30% un costo por avance lineal de US$ 5,895.48.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
IX.- Bibliografía
1. Minería, Servicio Nacional de Geología y. [En línea] 2019. [Citado el: 2 de 11 de
2019.]
http://www.sernageomin.cl/pdf/mineria/seguridad/200812GuiaVentilacionMinas
.pdf.
2. ORICA, Mining Services.Diseño de perforación y voladura de túneles-Desarrollo
Horizontales.
3. Aguado, María B. Díaz.Carga, Transporte y Extracción en Minería Subterránea.
s.l. : Septem Ediciones, S.L, 2006. 84-96491-45-5.
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
ANEXOS
BOOMER 282
DATOS TECNICOS
Sistema de aire
Capacidad, máx. 12,5 l/s a 7 bar
Manómetro, presión de aire Sí
Brazo
Número de brazos 2
Brazo BUT 28
Extensión del brazo, máx. 1250 mm
Extensión de la deslizadera, máx. 1250 mm
Giro de la deslizadera 360˚
Ángulo de elevación, máx. + 65˚/-30˚
Mantenimiento del paralelismo Completo
Ángulo de giro, máx. +45˚/-25˚
Peso, sólo brazo 1750 kg
Vehículo transportador
Cabina con homologación FOPS/ROPS, nivel
Opcional
sonoro <85 dB(A)
Asiento fijo para trabajar Opcional
Asiento fijo para desplazamiento Sí
Unidad de aire acondicionado, con función de
Opcional
calefacción
Deutz 4 cilindros, D914 L04
Motor
(Tier 3/Stage IIIA)
Potencia nominal 58 kW a 2300 rpm
Par 270 Nm a 1500 rpm
Dirección articulada ±41˚ ángulo de dirección
Tracción a las cuatro ruedas Sí
Sistema de dirección hidrostática Sí
Transmisión Hidrostático, Clark 12000
Eje, delantero Dana 176
Eje, trasero Dana 176, ± 8˚ oscilación
Bloqueo del diferencial en el eje delantero Automático
Neumáticos 12.00xR20
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CARGUÍO
Holgura de ejes exteriores 15˚
Gatos hidráulicos, delanteros 2 extensible
Gatos hidráulicos, traseros 2
Frenos de servicio 2 circuitos independientes
Frenos de emergencia y estacionamiento SAHR
Depósito de combustible, volumen 60 l
Catalizador de escape Sí
Silenciador Sí
Sistema eléctrico 24 Volt
Baterías 2x70 Ah
Luces de desplazamiento 8x70 W
Luces de trabajo 3x500 W
Luces de freno Sí
Extintor Sí
Sistema de lubricación central Sí
Nivel de burbuja Sí
Bocina Sí
Baliza Sí
Alarma de marcha atrás Sí
Kit de aviso de lubricación del martillo Sí
Sistema de control directo,
Sistema de control
DCS
Dimensiones y peso
Anchura 1990 mm
Altura con cabina 3050 mm
Altura con techo subido 3000 mm
Altura con techo bajado 2300 mm
11830 mm con deslizaderas
Longitud
BMH 2343
Altura libre sobre el suelo 290 mm
Radio de giro, exterior 5700 mm
Radio de giro, interior 2800 mm
Sistema eléctrico
Potencia instalada total 125 kW
Voltaje 380-1000 V
Frecuencia 50-60 Hz
Estrella-triángulo (1000 V -
Método de arranque
sólo arranque directo)
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DESARROLLO DE CONEXIÓN CON CHIMENEA DE TRASPASO CON BUZÓN DE
CARGUÍO
Protección contra sobrecarga para motores
Térmico
eléctricos
Cuenta horas de percusión Sí
Cuenta horas de percusión en el display del
Sí
operador
Medidor digital de voltaje/amperaje en el armario
Sí
eléctrico
Indicador de secuencias de fase Sí
Indicador de fallo a tierra Sí
Cargador de batería Sí
Transformador 4 kVA
Carrete de cable, diámetro 1600 mm
Sistema hidráulico
2 unidades, una para cada
Bombas hidráulicas
brazo
Bombas descargadas en el arranque Sí
Volumen del depósito de aceite hidráulico 195 l
Indicador de temperatura de aceite en el depósito
Sí
de aceite
Bomba de llenado de aceite eléctrica Sí
Indicador del filtro de aceite Sí
Aceite enfriado por agua Sí
Filtración 16 µm
Aceite hidráulico Mineral
Sistema de agua
Bomba booster de agua Eléctrico, Flygt
Capacidad, máx. 100 l/min a 13,5 bar
Presión de entrada de agua, mín. 2 bar
Protector de caudal de agua Sí
Martillo
Martillo COP 1638HD+, COP 1838HD+
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SIMBA E7
DATOS TÉCNICOS
Cobertura, anchura máxima 8 000 mm
Cobertura, altura máxima 8 700 mm
Diámetro del barreno 89 mm - 127 mm
Sistema de manejo de barras (RHS) 27
Longitud del barreno 51 m
Sistema de control RCS
Martillo COP 3060MUX
Motor diesel 120 kW
DIMENSIONES
Longitud, desplazamiento 12 748 mm
Anchura, desplazamiento 2 550 mm
Altura mínima, techo de protección 2 450 mm
Altura mínima, cabina 3 150 mm
Altura, desplazamiento 3 150 mm
Radio de giro, interior 4 400 mm
Radio de giro, exterior 7 300 mm
Capacidad de subida de pendientes
1:4
máxima
Peso operativo 27 500 kg
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TERRANO
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MANITOU
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SOFTRON
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TRONEX
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ANFO
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