UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA

CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA

INTRODUCCION A LA INGENIERIA MECANICA

NIVEL 1
DOCENTE:
Ing. Mg. Víctor R. Espín G.
ESTUDIANTE:
Christian Proaño

BUGATTI VEYRON
Ambato 2019
 UNIVERSIDAD TECNICA DE AMBATO

MISIÓN

Formar profesionales líderes competentes, con visión humanista y pensamiento crítico a través de la
Docencia, la Investigación y la Vinculación, que apliquen, promuevan y difundan el conocimiento
respondiendo a las necesidades del país.

VISIÓN

La Universidad Técnica de Ambato por sus niveles de excelencia se constituirá como un centro de
formación superior con liderazgo y proyección nacional e internacional.

CARRERA DE MECÁNICA

MISIÓN

"Formar profesionales capaces de aportar en el desarrollo e innovación de productos y procesos técnicos

y tecnológicos en el campo de la Ingeniería Mecánica al servicio de la comunidad con ética, conciencia
social y medioambiental."

VISIÓN

"Liderar la formación de Ingenieros Mecánicos competitivos con profesionales reconocidos por sus
conocimientos, habilidades y valores como los mejores del Ecuador.”

CARRERA DE INGENIERÍA MECÁNICA

MISIÓN

"Formar Ingenieros Mecánicos comprometidos con el desarrollo tecnológico de la comunidad y con alto
nivel de competencia profesional, desarrollando valores, actitudes, aptitudes y habilidades en los
estudiantes que les permita obrar de acuerdo a la ética profesional y las normas establecidas buscando
mejorar nuestro sistema industrial."

VISIÓN

"Ser líderes nacionales en la formación de pregrado y posgrado, mediante profesionales en Ingeniería

Mecánica que sean agentes de cambio y desarrollo tecnológico constituyéndolos en la más representativa
Carrera de Ingeniería Mecánica del desarrollo del país en el próximo lustro.”
Tema:
Resumen de video “Construcción De Un Bugatti Veyron”.
Objetivo general:
 Analizar la ingeniería que existe detrás del vehículo “Bugatti Veyron”.
Objetivos específicos:
 Comprender como está fabricado y diseñado el automóvil de la marca Bugatti y el porque
de todas sus partes mecánicas.
 Estructurar un resumen adecuado con todo lo entendido acerca de la construcción y
diseño del Bugatti Veyron.
Resumen
El Bugatti Veyron es considerado una obra de arte de la ingeniería moderna ya que este automóvil
combina la ingeniería automotriz con la tecnología aeronáutica, el motor de este automóvil es
capaz de generar 1001 caballos de fuerza, alcanzando una velocidad de 407 km/h, sus frenos
provienen de la misma compañía que fabrica frenos para aviones, en el sistema de frenado también
se utilizan sensores tan rápidos como la luz. El diseño y construcción de este espectacular
automóvil fue hecho por ingenieros aeroespaciales y automotrices.
El primer reto en su construcción fue su motor de 1001 caballos de fuerza ya que hasta ese
momento eso no se había hecho, este motor debía servir tanto para una pista de carreras como para
una calle de ciudad, los ingenieros a cargo del proyecto, después de 5 años de estudios pudieron
lograrlo acoplando dos motores v8 y consiguiendo un gran motor de 16 cilindros. El motor fue
hecho a mano desde el ensamblaje que dura una semana de trabajo. El material de construcción es
el titanio solido como el utilizado en los aviones, este está construido con más de 1500 partes, los
pistones son hechos de bloques de aluminio, al final del ensamblaje este es revisado por
computadora. Este motor al ser muy fuerte emana demasiado calor, debido a que el gas de escape
era demasiado caliente, inclusive pudiendo llegar a incendiarse con el contacto con el aire del
ambiente. Para solucionar esto se implementó un sistema de escape hecho con titanio como en las
aeronaves, además de un radiador hecho a mano con 600 paneles, este es hecho en 16 horas y el
bugatti consta de 10 radiadores en total para su correcto enfriamiento por lo que este proceso es
muy largo y costoso.
La transmisión del bugatti debió ser diseñada para que los cambios de marcha sean de una forma
rápida, el Veyron puede alcanzar los 298 km/h en menos de 17 segundos siendo esto más rápido
que la velocidad de despegue de un avión jumbo, la transmisión esta diseñada para que el cambio
de marcha no sea perceptible y el auto no pierda potencia, los engranajes al pasar de marcha
cambian su posición en 150 ms. El embrague del bugatti Veyron posee dos embragues acoplados
en uno solo, esto es lo que permite los cambios sean tan rápidos e imperceptibles, esta transmisión
es manual controlada por computadora, esta aparte de ser rápida es muy poderosa debido a que
debe soportar los 1001 caballos de fuerza.
Los frenos del bugatti debieron ser muy poderosos, por lo que están construidos de carbono de alta
tecnología, cerámica y titanio igual que los frenos de los aviones, estos al igual que el motor son
fabricados y ensamblados a mano en Alemania, estos frenos trabajan a 282 grados Celsius a
diferencia de los frenos de un auto normal los cuales dejan de funcionar a los 204 grados Celsius,
aparte de los discos en el sistema de frenado del auto, también se utiliza un freno de aire que consta
de un alerón que está situado en la parte de atrás de auto, este es la 3ª parte del sistema de frenos,
la fuerza de los frenos del auto equivale a casi dos veces la fuerza de la gravedad, con este sistemas
de frenos tan revolucionario el auto es capaz de en menos de 10 segundos ir desde su velocidad
máxima hasta parar por completo. Este sistema es más fuerte que el motor ya que necesita de 4000
caballos de fuerza para detener al auto por completo.
El alerón es controlado por sensores muy rápidos para que la computadora sea capaz de elevar el
alerón en el momento preciso, este se posiciona en diferentes ángulos para lograr mantener la
estabilidad en la conducción a altas velocidades, sin los sensores colocados en el alerón sería
imposible que auto pueda ser seguro en el frenado a altas velocidades. El alerón esta construido
por una compañía que se especializa en partes para jets, este alerón es una combinación entre lo
automovilístico y el sistema aeroespacial ya que utiliza un sistema hidráulico parecido al que se
utiliza en una ala de avión, esta empresa también es la encargada de fabricar los chasis delantero
y trasero del automóvil con acero inoxidable el cual es mismo utilizado en aviones, el chasis trasero
es la parte más complica y demorada de hacer ya que tiene muchas piezas y es soldado a mano por
expertos soldadores de aviones.
El tanque de combustible también es hecho por la empresa encargada de los chasis, este tanque
lleva tecnología de punta ya que el auto debe bombear 8 veces más combustible que un auto
normal, el tanque lleva 3 días de construcción debido a que este tiene 5 veces más partes que un
tanque de combustible normal, los ingenieros encargados en diseñar el tanque se demoraron 4 años
para poder llegar al diseño final.
Los neumáticos del Veyron debe poder soportar todo el poder del motor, por lo que estos son
hechos por Michelin quienes desarrollaron un neumático hecho para pistas de carreras y para la
calle, estos son neumáticos enormes, por lo que se construye en una hora cada neumático lo cual
es mucho más tiempo en comparación a los 30 segundos que toma hacer neumáticos normales,
estos están hechos con varias capas de caucho puestas una encima de otra alineadas perfectamente
y revisada con rayos láser y microscopio, el neumático cumple controles estrictos parecidos a los
de un avión, el neumático esta tan bien hecho que es capaz de soportar más de 400 km/h.
Ensamblaje es hecho a manos en Francia por 17 especialistas, algunos son mecánico, otros
electricistas y otor expertos en carrocerías, este ensamblaje es parecido al de los aviones, la parte
trasera del auto se conecta con el frente con tan solo 14 pernos hecho de titanio, el ensamblaje es
de fibra de carbono por lo que este es auto más resisten del Mercado, el ensamblaje dura de 4 a 5
semanas por lo riguroso del proceso.
después del ensamblaje los autos son probados en una pista de Alemania. La cual esta diseña para
que el Veyron pueda alcanzar su máxima velocidad, en estas pruebas se conduce el auto tratando
de buscar algún problema en su ensamble o construcción después de eso se lo dirige a la fábrica
para ser pulido y finalmente se lo empaca en una cubierta protectora para así poder ser vendido.
Comentario

Posee un motor que genera

1001 hp

Es capaz de alcanzar
velocidades superiores a los
300 km/h

El motor esta disenado a

partir de la union de 2
motores v8

El sitema de frenado consta

de un freno de disco y de un
aleron
BUGATTI VEYRON
El chasis esta construido con
materiales similares a los de
un avion

El tanque de combustible
capaz de bomberar 8 veces
mas combustible de lo normal

Los neumaticos son capaces

de soprtar velocidades de 400
km/h

El ensamblado es hecho a
mano por mas de 17
especialistas
Conclusiones
 Al ver el video se logro analizar todo el trabajo de ingeniería que tiene el automóvil, ya
que este consta de partes tecnológicas que se lograron desarrollar después de una serie de
estudios y cálculos hechos por expertos en automóviles y en aeronáutica.
 Al analizar el video se logra comprender de una mejor manera que cada parte del
automóvil tiene una función muy importante en este sin importar lo pequeña que esta sea
debido a que los ingenieros constructores pensaron en cada detalle.
 En el resumen se logró colocar la información más importe del video para que se pueda
explicar de una forma detallada y precisa la construcción y funcionamiento de las partes
mecánicas más importantes del vehículo.