MANUAL DE RAID PARA PRINCIPIANTES

ANTES DE INICIAR TU RAID...

A continuación te facilitamos un listado en el que puedes revisar todas las cosas que son
necesarias tener en cuenta antes de ponerte en camino.

Hemos establecido una propuesta amplia pensada en la situación peculiar de Marruecos y, de

una forma más concreta, en lo que necesitarías para una prueba como la Panda Raid.

1. RUTA

Se trata de revisar la ruta y el sistema de navegación que se empleará en la misma. Ten en

cuenta los siguientes consejos:

- Información completa de todas las etapa

- Si se trata de un ROADBOOK, valorar el sistema de colocación en el vehículo.
- Tener en cuenta la luz de mapas en el habitáculo.
- Si se trata de navegador , comprobar que funciona adecuamente. Puede ser necesario
descargarse mapas o aplicaciones específicas.
- Tener en cuenta soporte para navegador y otros aparatos (móbiles).
- Alimentación del navegador. Pilas o baterias.
- Informarse sobre el sistema de comunicaciones en la ruta. Puede ser necesario adquirir
una tarjeta de datos.

MUY IMPORTANTE.
Debemos tener en cuenta que cuanto más ligero vaya nuestro vehículo, mejor responderá.

2. AVITUALLAMIENTO

Considerar la disponibilidad y necesidades de:

- AGUA. Mínimo para la etapa del día y añadir reserva adicional. Se recomieda llevar una
garrafa de 5 litros para dos personas. Si el recorrido es duro mejor manejar botellas más
pequeñas.
Este agua también puede ser necesaria para fugas o averías en el radiador del vehículo.
- COMIDA. Productos de fácil manejo y no perecederos. Se recomienda barritas
energéticas, galletas y frutos secos. También es importante productos que generen
energía de forma rápida como fruta (plátanos o manzanas especialmente).
Se recomienda no parar para comer durante el recorrido.
- PRODUCTOS DE HIGIÉNE. Papel higíenico indispensable. Las toallitas higiénicas son
recomendables. Debe contarse con bolsas de basura resistentes para recoger cualquier
residuo que se genere en el recorrido y depositarlo en los lugares adecuados.

1
3. SALUD

Se recomienda contar con un botiquín con los siguientes elementos (referencia para África):

Gel antibacterias para manos.

Repelente de mosquitos.
Pulsera repelente de mosquitos.
Antidiarréico (Fortasec).
Gasas, vendas, esparadrapos y tijera específica.
Guantes.
Tiritas de distintos tamaños. Recomendables tiritas de aproximación.
Manta térmica.
Aspirinas.
Ibuprofeno.
Suero líquido.
Pastillas y caramelos para la garganta.
Antinflamatorio en crema (tipo Flogoprofen)
Barra de gel de arnica para golpes.
Crema para quemaduras.
Protector Solar.

4. IMPLEMENTOS

Bloque 1. Accesorios de rescate.

Cinta elástica para remolque del vehículo o rescate mediante

Eslinga tracción. Recomendable un mínimo de 6 metros. El código de
colores se marca según resistencia.
Mosquetones o Complementa la eslinga. Debe tenerse en cuenta que los
grilletes vehículos de rescate pueden no contar con este elemento.
En caso de no contar con cabestrante podemos usarlo para
Tractel
desatascar nuestro vehículo.
Pueden ser blandas o rígidas, estas últimas sirven como escalera
Planchas de para superar zanjas o rocas. Aconsable colores vivos para
desatasco localizarlas más fácilmente en terreno.
Las alfombrillas del vehículo pueden servir como plancha en caso necesario.
Pala plegable Buscar un modelo ligero pero resistente.
Si es el del vehículo deberá acompañarse de una base (taco de
Gato madera o similar) para estabilizarlo.
Si se dispone de un modelo “High Lift” valorar si el peso del mismo compensa
con su funcionalidad.
Faro auxiliar de Faro móvil que puede ir fijado en la carrocería o portátil.
trabajo / linterna
Guantes de trabajo Fundamentales para manejar el winch o el tractel
Mantas Pueden ser de utilidad para trabajar en el suelo
Triángulo reflectante El modelo habitual exigido en España
Chaleco reflectante Para ser más visibles.
Se considera elemento de rescate ya que las presiones son
Compresor
fundamentales a la hora de hacer off-road.

2
Bloque 2. Herramientas

Caja de carracas Buscar un modelo sencillo.

Juego de llaves fijas Combinadas: parte cerrada y parte abierta.
Diferentes medidas (estrella, plano...). Indispensable uno de gran
Destornilladores
tamaño que servirá también para hacer palanca.
Martillo Para enderezar o desbloquar.
Para detectar posibles problemas eléctricos, medir tensiones...
Polimetro
Permite comprobar la carga de batería.
Alicates Básicos, “pico de loro” y de presión para poder sellar latiguillos.
Mangueras Pequeñas de goma para trasbase de líquidos.
Jeringuilla Grande de plástico para purgado.
Manómetro Para medición de la presión de las ruedas.

Bloque 3. Recambios y consumibles

Arreglatodo de marca conocida.

Barrita mágica
Ojo, segundas marcas no cuentan con el mismo nivel de eficacia.
Soldadura química en frío. Para arreglar fisuras en cárteres o
Nural 21
sellar depósito.
Tapafugas Producto específico para fugas del radiador.
Plásticas de diferentes tamaños.
Bridas
Ojo, no chinas J
Cinta americana
Cinta aislante
Cinta para manguitos Reparación de fugas en manguitos.
Cables
Fusibles De diferentes amperajes.
Conectores faston
Relés Para arranque o luces.
Tornillos y tuercas De tamaños variados.
Luces de recambio
Manguitos de agua Los correspondientes al vehículo.
Correa auxiliar Ojo. Deberán llevarse varias si se cuenta con aire acondicionado
Filtro de aire
Filtro de aceite Necesario por si se produce una perforación.
Bujías de recambio (si es un modelo de gasolina)
Juego de platinos (si es un vehículo clásico)
Alambre 2 metros
Velcro Adhesivo de distintos tamaños.
Gomas También conocidas como “pulpos”
Para fijación de equipajes.
Cintas de amarre
Recomendable como refuerzo de sujeción de la bateria.
Gomas de sujeción Gomas para la sujeción del tubo de escape.
Aceite de motor 5 litros
80/90 o lo que especifique el fabricante para el vehículo.
Valvulina
En caso de no contar con este, se puede emplear aceite de motor.

3
 1 bote
Líquido de frenos
Comprobar el cierre del bote una vez abierto. Es muy corrosivo.
Grasa en spray
para aislar contactos eléctricos y desbloquear tuercas y
WD40 o 3 en 1 cerraduras.
Ojo, no sirve como lubricante.
Abrazaderas
metálicas
Para aumentar el octanage de la gasolina
Aditivo
(ver apartado Repostaje).

Bloque 4. Revisión del vehículo

- Comprobar la sujeción del cableado. Deben evitarse roces.

ELECTRICIDAD
- Aislar los conectores mediante spray (WD40, 3 en 1 o similares).
- Marcar la tornillería en su posición correcta para poder valorar
posibles variaciones en el apriete.
PARTES MÓVILES - Revisión funcionamiento de los limparabrisas.
- Posibles holguras en las transmisiones.
- Correcto funcionamiento del embrague.
- Revisar el buen estado de las mismas.
RUEDAS
- Posibles cortes y correcta presión.
LUCES - Revisión visual de todas las luces del vehículo.
- Nivel del líquido refrigerante.
- Nivel del líquido de frenos.
- Nivel del aceite de motor.
NIVELES
- Agua en limpiaparabrisas.
- Revisión general de posibles fugas. El suelo puede avisar de
futuros problemas.
- Revisión de frenos. Ver espesor de las pastillas y posibles fisuras
en los discos.
- Comprobar el funcionamiento del electroventilador (puede
FUNCIONAMIENTO añadirse un segundo electroventilador para situaciones extremas,
GENERAL accionado desde el interior del vehículo)
- Bocina.
- Posibles fisuras en tubo de escape.
- Revisión de los silentblocks: tacos de motor, gomas de escape...

4
 Check list diario
DURANTE EL RAID...

Incluímos un listado de comprobación que deberá aplicarse cada día. Previamente te damos
algunas anotaciones para tener en cuenta antes de rellenar el correspondiente check list.

1. REPOSTAJE

NUNCA nos acostaremos sin haber repostado el vehículo. Depósito completo por posibles
fugas o poder auxiliar a otro equipo.

Se recomienda resetear el cuentakilómetros parcial para saber en todo momentos los

kilómetros recorridos en la etapa. Si falllara el reloj del combustible nos podríamos guiar por los
kilómetros recorridos para saber la autonomía y el consumo.

IMPORTANTE. La calidad del combustible en las gasolineras de Marruecos es cuestionable. Se

recomienda respostar en marchas reconocidas. Por ejemplo Afriquia, Shell o Total.

Los precios del combustible varían mucho. Generalmente suele ser más barato en las grandes ciudades
que en rutas entre pueblos.

2. REVISIÓN DE LA ETAPA

§ PUNTO DE SALIDA
§ PUNTO DE LLEGADA
§ KILÓMETROS DEL RECORRIDO
§ TIPO DE TERRENO (arena, barro, piedra, vadeos...)
§ PUNTOS CRÍTICOS (dificultades)
§ GASOLINERAS EN EL RECORRIDO
§ TALLERES EN EL RECORRIDO
§ CIUDADES O PUNTOS HABITADOS EN LA ETAPA

3. EQUIPAJE

REVISAR SIEMPRE LA COLOCACIÓN DEL EQUIPAJE MANTENIENDO UN ORDEN

NATURAL Y CÓMODO. PERMITIR ACCESO FÁCIL SIN PÉRDIDAS DE TIEMPO.

Importante. Bolsas de basura. NO SE DEJA NADA EN EL CAMINO.

5
 Check list diario
Bloque 1, 2 y 3. Repostaje, ruta y equipaje

Repostaje Resetear cuentakilómetros parcial

Ruta Navegación funcionando
Equipaje Bolsa de basura

Bloque 4. Mecánica

4.1 ELECTRICIDAD
Revisión visual del cableado: posibles roces, desconexiones, roturas...
Revisión sujeción bateria
Tensión correa del alternador
Luces. Revisión general. Comprobar todas las luces.
Bocina

4.2 PARTES MÓVILES

Revisión visual de la tornillería (tener en cuenta las marcas iniciales).
Comprobar posibles holguras en las rótulas y la columna de dirección.
Suspensión. Revisar amortiguadores y copelas.
Holguras en rodamientos de las ruedas.
Frenos. Verificar el desgaste de las pastillas y posibles fisuras en los discos.

4.3 RUEDAS
Presiones
Desgastes
Cortes
Elementos clavados en la banda de rodadura.

4.4 NIVELES
Nivel de aceite.
Nivel de líquido refrigerante.
Nivel de líquido de frenos.
Agua de los limpias.
El suelo es un indicador de posibles fugas.

4.5 FUNCIONAMIENTO GENERAL

Sonido del motor.
Revisar radiador. Posibles fugas o suciedad.
Línea de escape. Posibles roturas y fugas. Gomas de sujeción de escape.
Limpieza del filtro del aire o sustitución si es necesario
Ojo. los terrenos polvorientos hacen que su desgaste sea rápido.
Revision visual de posibles fisuras en la carrocería y chasis.

6
 ALGUNOS CONSEJOS PARA MARRUECOS
§ DOCUMENTACIÓN.
o Se recomienda rellenar con cuidado los papeles de entrada del vehículo. Esta
documentación es fundamental y NO DEBE PERDERSE (guardarla con la
documentación del vehículo ya que puede suponer un problema en la
circulación por el pais y a la salida).
o Para acceder con el vehículo es fundamental contar con la CARTA VERDE. Si
no eres propietario del vehículo necesitas una autorización expresa firmada.

§ MONEDA
o La mejor opción son las casas de cambio donde se puede negociar la comisión.
Esta suele resultar más baja que la que se aplica al sacar dinero directamente
de los cajeros. Por eso es cómodo llevar dinero en efectivo y realizar el cambio
al entrar en el pais. También es interesante emplear los cajeros de Banque
Populaire que permite realizar el cambio de forma directa, facilitando incluso las
monedas.
o Importante fijar los precios antes de realizar la compra.
o En muchos sitios las tarjetas de crédito europeas no funcionan (por ejemplo en
las autopistas) por lo que es importante llevar siempre algo de efectivo.

§ COMIDA
o La comida Marroquí es especiada y emplea carnes y legumbres que pueden
resultar algo fuertes para el estómago español. Es fundamental llevar
medicación adecuada para hacer frente a la misma.
o El Tajín es un guiso tradicional que se ofrece en todos los lugares de Marruecos,
se puede negociar el precio, pero también se debe tener en cuenta la cantidad y
tipo de ingredientes (pollo, cordero...).
o Son también tradicionales las Keftas, una especie de mini-hamburguesas
preparadas a la parrilla.
o Todos los menús suele comenzar con Harira, una sopa tradicional con carne y
verduras.
o Las tiendas de alimentación no cuentan con demasiada variedad de productos.
Es difícil conseguir chocolate de calidad.
o Donde haya carnicerías y locales de comida en las proximidades es habitual
comprar la carne y que la preparen al momento.
o Para poder hacer comida “para llevar” se puede adquirir pan en los puestos que
hay en todos los pueblos y acompañarlo de alguna conserva que podemos
llevar en el equipaje.

§ BEBIDA
o BEBER SÓLO AGUA EMBOTELLADA. Exigir que el agua servida sea abierta
en vuestra presencia. En ningún caso tomar hielo.
o El consumo de alcohol está prohibido en Marruecos pero se permite su
adquisición en tiendas que disponen del mismo. Puede requerirse el pasaporte
para poder comprarlo ya que sí se les permite el consumo a los extranjeros.
o Las botellas de alcohol son un importante elemento para negociar.
o La mayoría de los hoteles suelen contar con cerveza.
7
§ IDIOMA
o En las grandes ciudades la población se expresa en francés pero en las
localidades menores tan sólo hablan árabe. En cualquier caso la extensión del
turismo permite que entiendan algunas palabras de inglés y la emigración ha
llevado algo de español.

§ SEGURIDAD
o Es importante intentar no conducir de noche ya que por la vía pública (mal
iluminada) podemos encontrarnos con personas, vehículos y animales sin
ningún tipo de identificador o señal luminosa.
o La acampada libre está permitida pero en zonas turísticas no es recomendable
ya que pueden producirse robos.
o En las grandes ciudades y sitios turísticos es recomendable dejar el vehículo en
parkings vigilados. Hay muchos disponibles y los hoteles y campings también
disponen de este servicio, o de vigilantes “locales” que pueden hacerse cargo
durante la noche.

§ TALLERES
o La mayor parte de los talleres ofrecen servicios básicos. Sin embargo, si se
plantea un problema casi siempre asumirán que pueden acometerlo. Debe
tenerse precaución y preguntar el detalle de lo que van a realizar en el vehículo.
En las zonas pequeñas no cuentan con equipamiento o herramientas
adecuadas por lo que, para las averías graves, deberemos dirigirnos a las
ciudades.
o Antes de iniciar el servicio debe acordarse un precio para el mismo. En la
actualidad las tarifas de Marruecos son similares a los talleres baratos de
España.

§ ALOJAMIENTO
o Las plataformas de reserva más habituales (Booking y Airbnb) funcionan
perfectamente en el país. Los precios son más económico a través de estos
servicios que dirigíendose directamente al alojamiento.
o Se admite negociar el precio de las habitaciones y es común que realicen
precios especiales por más de una noche. Si se contrata el alojamiento con
manutención, deberá negociarse expresamente lo relativo a bebidas y cafés ya
que pueden no estar incluídos y sus precios son elevados.
o Los campings actualmente tienen todos los servicios necesarios además de
contar con habitaciones y bungalows. Debe tenerse cuidado con los horarios de
cierre por la noche, ya que suele ser mucho antes de lo habitual para nosotros y
pueden producirse problemas para acceder.

§ AUTOPISTAS
o Se han construido numerosas autopistas y el precio de las mismas está al nivel
de Europa. Los cobros son pequeños pero continuos (cada pocos kilómetros) y
no se admiten tarjetas de crédito europeas por lo que hay que llevar efectivo.
o La señalización de las autopistas y carreteras está en alfabeto árabe pero
suelen contar con la tradución a francés.
o Aunque se trate de autopistas, los peatones y ciclistas e incluso vehículos
agrícolas transita por ella (e incluso la cruzan). Debe extremarse la precaución,
sobre todo de noche.
8
§ HIGIENE
o Las condiciones higiénicas de los mercados y locales de comida es bastante
precaria en zonas apartadas (está algo mejor en las ciudades). Los geles
desinfectantes y las toallitas son una ayuda pero debe tenerse cuidado con la
comida.
o Se dispone de aseos públicos de pago en muchas zonas, pero suelen estar en
muy mal estado. En los locales el aseo suele requerir de llave para acceder.
Tampoco es mala idea llevar una linterna en alguno de ellos.
o En muchos lugares del interior del país el agua para duchas tiene muy poca
presión y puede no haber disponibilidad de agua caliente.

§ RELACIONES CON LOS MARROQUIES

o Los niños suelen estar en la calle en horario escolar ya que muchos de ellos
dependente de las “limosnas” de los turistas. No es recomendable dar dinero a
los pequeños ya que, de inmediato, aparecerán docenas pidiendo lo mismo.
o Los adultos suelen reprobar la conducta de los pequeños y nunca piden limosna
de manera directa.
o En las zonas apartadas se agradecen las botellas de auga.
o No existe necesidad de ropa o de elementos de colegio como si sucedía hace
años. Ahora mismo se demanda dinero directamente.
o En general son gente muy correcta y amable aunque algo “quemadas” por el
turismo.