Cambio de Banda

de Distribución

Monza 2000
con clima
Saludos
A continuación hago una descripción del cambio de la banda de distribución (o banda del
tiempo) en mi Chevy Monza modelo 2000, con clima.

Hago la referencia a que es con clima, ya que la banda del alternador es muy diferente y
mas tardada de retirar en un carro con clima a uno sin clima.

Unicamente describo el cambio de banda de distribución sin cambiar polea tensora, ni

bomba de agua, ni termostato, ni ninguna otra parte mecanica del motor.

Vale la pena hacer algunas recomendaciones antes de empezar:

• Lee por completo este tutorial de ser posible JUNTO a tu carro, y verifica paso a paso lo
que tendras que ir haciendo, ya que aveces de un carro a otro varian medidas de tornillos
y tipo de herramientas (esto por que hay quienes como yo, compramos el vehiculo usado
y no sabemos cuanta “manoseada” le han dado).

• En caso de que quieras cambiar tambien la banda del alternador, te recomiendo algo de
paciencia extra, ya que pude ver que para sacar la banda puedes seguir todos los pasos que
describo, pero tendras que quitar una de las bases del motor para que salga.

• Pon especial atención al tornillo de la polea del cigueñal, ya que es muy duro de quitar
y al investigar en la Comunidad Chevy la experiencia que comparten mis compañeros es
que se han encontrado con tornillos Torx 16, hexagonal de 19mm y Torx 18 (como en mi
caso), por cierto, este tornillo se afloja como cualquier tornillo comun, es decir se afloja
en el sentido CONTRARIO de las manecillas del reloj.

• La banda del alternador tiene una polea tensora, en teoria se deberia poder “destensar”
dicha polea y asi sacar la banda, pero en la practica no pude hacerlo, tuve que quitar los 2
tornillos del alternador que se describen en el tutorial.

Si alguien encuentra algun error u omisión en este tutorial, por favor haganmelo saber
para corregirlo a la brevedad.

Laloalien
 Comunidad Chevy

Aqui tenemos el motor antes de empezar, como podran ver esta algo sucio,
pero lo lavaremos despues.

Primero que nada con un desarmador de estrella o plano (segun traiga tu

auto) desconectamos el tubo que va del TBI a la tapa del motor

Cambio de Banda de Distribución


 Comunidad Chevy

Una vez flojas las abrazaderas, solo basta retirarla con la mano.

Continuamos con la manguera que conecta el TBI al filtro de aire.

 Cambio de Banda de Distribución

 Comunidad Chevy

De igual forma que la anterior, solo basta aflojar las abrazaderas y saldra
facilmente.

Quitamos el conector lateral del filtro de aire que viene del TBI.
(solo hay que estirarlo).

Cambio de Banda de Distribución


 Comunidad Chevy

Con un desarmador retiramos el unico tornillo que sujeta la entrada de aire

del filtro. (el tornillo va en el area marcada en el circulo rojo)

Retiramos la manguera que viene del deflector de calor del sistema de escape
hacia el filtro de aire (la mia no tenia ninguna abrazadera, asi que solo basto
estirarla un poco).
 Cambio de Banda de Distribución
 Comunidad Chevy

Aqui podemos ver a que partes conecta dicha manguera.

En este punto, ya podemos retirar la caja del filtro de aire, bastara con
estirarla hacia arriba, solo hay que tomar en cuenta el empaque que la
sostiene

Cambio de Banda de Distribución


 Comunidad Chevy

Aqui podemos ver dicho empaque y la parte de la caja donde entra

(esto esta en la parte frontal y abajo de la caja del filtro).

Ahora ya podemos ver la banda del alternador, que une tambien al compresor
del clima y la polea del cigueñal.

 Cambio de Banda de Distribución

 Comunidad Chevy

En este punto decidi retirar la parte superior de la tolva que proteje a la banda
de distribución, con un dado de 10mm retiramos los 3 tornillos que la
sostienen..

Aun antes de retirar la banda del alternador podemos retirar dicha tapa, una
vez retirados los 3 tornillos, solo basta retirarla con la mano.

Cambio de Banda de Distribución


 Comunidad Chevy

Una vez retirada la tapa, podemos ver el estado en que se encuentra nuestra
banda de distribución..

Ahora, para poder retirar la banda del alternador retiraremos 2 de los

tornillos que sostienen al alternador, aqui podemos ver el primero (en mi caso
este tornillo era de 9mm).
10 Cambio de Banda de Distribución
 Comunidad Chevy

Este es el segundo tornillo a retirar de (13 mm en mi auto).

Una vez retirados estos 2 tornillos hay que jalar suavemente el alternador
hacia el frente del carro (yo lo movi unos cuantos cm, hasta antes de topar
con la tolva)

Cambio de Banda de Distribución

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 Comunidad Chevy

Esta es la zona para

poner el desarmador

En el Monza con clima, esta es la polea tensora de la banda del alternador y

compresor del clima.

Al jalar un poco la banda hacia arriba, podemos ver como el tensor cede un
poco y podemos meter un desarmador para que no se regrese (aqui se puede
observar todo lo que se aflojo la banda).
12 Cambio de Banda de Distribución
 Comunidad Chevy

En mi caso unicamente voy a cambiar la banda de distribución, por lo cual no

es necesario quitar por completo la banda del alternador (en mi caso, unica-
mente la desmonte de las poleas en las que iba a trabajar).

Aqui tenemos la polea del cigueñal vista desde un abajo del carro, aqui pude
despejar una duda, ya que no estaba seguro del tipo de tornillo que tenia.

Cambio de Banda de Distribución

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 Comunidad Chevy

La llave indicada en este caso es la Torx 18.

Una vez que pusimos la 5ta velocidad (para que no se moviera la polea) me
dispuse a aflojarla, pero resulto que estaba muy apretada.

14 Cambio de Banda de Distribución

 Comunidad Chevy

Asi que recurri a ponerle una extensión a la matraca (un tubo en este caso).

Asi luce la polea, una vez que ya la hemos quitado.

Cambio de Banda de Distribución

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 Comunidad Chevy

Ya con la polea fuera, tenemos acceso a la parte inferior de la tolva que cubre
a la banda de distribución, y podemos retirar los 3 tornillos que la sostienen
con el dado de 10mm.

Al retirarla, hay que tener cuidado con esta parte, ya que sostiene una
manguera que hay que soltar para no dañarla al sacar la tapa
(esto esta por el lado que queda debajo del alternador
cuando la tapa esta puesta).
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 Comunidad Chevy

Sin la tapa inferior, ya tenemos a la vista las poleas de la bomba del agua,
tensora y del cigueñal.

Esta es una vista desde abajo de las poleas.

Cambio de Banda de Distribución

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 Comunidad Chevy

La muesca o triangulo
en el plastico de la tolva

Esta pequeña
linea

Ahora vamos a poner el carro en neutral, y vamos a girar el motor para hacer
coincidir la muesca del engrane del arbol de levas con la tolva, y la de abajo
con la parte baja de la tolva.

Aqui esta la marca

Esta es la marca de la polea de abajo y debe quedar asi (viendo hacia abajo)
aqui, vale la pena hacer la observación, de que hay que girarlas hasta que
coincidan de esta forma, ya que en el primer giro, pueden no coincidir la de
arriba y la de abajo.
18 Cambio de Banda de Distribución
 Comunidad Chevy

Este es el orificio que debe

coincidir con el de atras

Ahora hay que empujar esta pieza hasta que el pequeño orificio que tiene
coincida con el de la base, para poder introducir un clavo, llave allen, o algo
parecido, ya que de esta forma se destenza la banda.

Yo introduje una pequeña punta para marcar metal, pero que en este caso,
resulto perfecta para esto.

Cambio de Banda de Distribución

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 Comunidad Chevy

Finalmenta podemos retirar la antigua banda, para reemplazarla por la nueva.

La banda usada era AC Delco, la nueva es Gates.

20 Cambio de Banda de Distribución

 Comunidad Chevy

A partir de aqui, y una vez puesta la banda, simplemente seguimos los pasos
a la inversa, de cualquier modo, aqui los pongo.

Una vez que estuvo puesta la banda nueva, libere el tensor, y verifique que las
muescas de las poleas siguieran en la posicion correcta.

Cambio de Banda de Distribución

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 Comunidad Chevy

Colocamos la tapa inferior de la tolva y sus 3 tornillos con el dado de 10mm.

Presentamos la polea del cigueñal asegurandonos de que concida con su

muezca y ponemos su respectivo tornillo (con la direccion del carro girada a
la derecha, hacer esto desde un lado del carro es mas comodo).
22 Cambio de Banda de Distribución
 Comunidad Chevy

Uan vez presentada la polea del cigueñal, la apretamos desde arriba

(hay que recordar poner la 5ta velocidad).

Este es el “diagrama” casero que hice antes de quitar la banda del alternador
(creamne son muy utiles).

Cambio de Banda de Distribución

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 Comunidad Chevy

Hay que acomodar toda la banda en su sitio y dejar esta polea hasta el final
(no me pregunten por que, yo mismo no lo se, pero solo asi pude poner la
banda de nuevo facilmente).

Este con el
dado de 9mm

Y el que queda
del otro lado de
este orificio con el
dado o llave de 13
mm.

Ya que pusimos la banda hay que poner los 2 tornillos que quitamos del
alternador ANTES de quitar nuestro desarmador de la polea tensora.

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 Comunidad Chevy

Ahora si, retiramos nuestro desarmador y comprobamos que la banda esta

perfectamente puesta y tensa.

Procedemos a poner la tapa superior de la tolva con sus 3 tornillos de 10 mm.

Cambio de Banda de Distribución

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 Comunidad Chevy

Procedemos a poner la caja del filtro de aire, seria bueno limpiar esta area, ya
que tenemos la caja fuera.

Ponemos la caja acomodando las bases trazeras primero y al final la punta de

hule.

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 Comunidad Chevy

Ponemos la manguera que va del sistema de escape a la caja del filtro de aire.

Acomodamos el plastico de la enrada de aire de la caja y lo atornillamos.

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 Comunidad Chevy

No hay que olvidar conectar la manguerita que viene del TBI a la caja del
filtro.

Reconectamos la manguera del TBI.

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 Comunidad Chevy

Y hacemos lo propio con la maguera que conecta el TBI con la tapa superior
del motor.

Y listo!!!!, trabajo terminado.

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 Comunidad Chevy

Este tutorial refleja la experiencia adquirida en la Comunidad Chevy y no unicamente la

propia, ya que todo el trabajo aqui descrito esta basado en la información de los foros de
la comunidad y de los compañeros que la aportan.

Laloalien

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