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Buenos das .

Voy a contarles la forma en que mi mecnico le cambio la correa ,tensor y polea a mi


chery nice aunque es tarde la respuesta puede ser que le sirva a alguien .Empez por quitar
las dos correas de alternador y compresor ,despues quito los tornillos de las tapas superior
e inferior ,luego quito la polea de cigueal ,para poder retirar la tapa superior retiro el
soporte de suspensin ,seguidamente retiro el cable y buja primera del lado derecho
introdujo all una varilla de soldadura ,el ayudante giro el cigueal
y cuando la varilla alcanzo el punto mximo superior le hizo una marca con una tinta
blanca a nivel del borde plstico ,luego marco muy bien el centro donde se unen los dos
piones grades superiores colocando all un aparatito entre los piones para que no se
fueran a girar ,despues aflojo el motor de arranque y el ayudante sostuvo con una palanca la
volante mientras el aflojo algo en el eje del cigueal ,ya con todo marcado aflojo el tensor y
quito la correa ,enseguida cambio el tensor y el patn ya con estos nuevos instalados
procedi a colocar la correa dndole la tensin justa ,para el lado derecho ,el paso siguiente
fue colocar la polea del cigueal ,para ajustar esa parte el ayudante volvi a sostener la
volante con la palanca para que no se perdiera el tiempo ,reviso la marca de la varilla de
soldadura estaba en posicin y todas las marcas ,retiro el aparatito de entre los piones y
procedio a seguir armando nuevamente,este servicio se realizo a los 53000Kms en este
momento el auto ha recorrido 69000Kms sin presentar ninguna falla .Maana termino este
comentario Saludos
Modificar mensaje .Amigo si usted no marco antes de desarmar veo como complicada la
cosa Dios quiera que solucione el problema saludos