FACULTAD DE INGENIERÍA Y

CIENCIAS BÁSICAS

PRÁCTICA APLICADA
Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

PROPUESTA DE MEJORAMIENTO DEL AREA DE TRANSPORTE Y

DISTRIBUCIÓN EN LA EMPRESA PIMPOLLO S.A.

INTEGRANTES
ATEHORTUA QUINTERO SANTIAGO ADOLFO - 1521024707
FRANCO JIMÉNEZ EDUARDO AUGUSTO - 1611023645
GARRIDO FIGUEROA ANGIE FERNANDO - 1521020178
GIRALDO ORTIZ CAROL ALEJANDRA - 1521022610
HERNÁNDEZ VILLA JESÚS - 1611023152
PÉREZ TEJEDOR JULIÁN ANDRÉS - 1711020758
ROJAS ALVAREZ NATALIA - 1621025319

INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA POLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO

TECNOLOGÍA EN LOGÍSTICA
BOGOTÁ – COLOMBIA
22 DE OCTUBRE DE 2019

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PRÁCTICA APLICADA
Institución Universitaria Politécnico Grancolombiano

PROPUESTA DE MEJORAMIENTO DEL AREA DE TRANSPORTE Y

DISTRIBUCIÓN EN LA EMPRESA PIMPOLLO S.A.

PRÁCTICA APLICADA

TUTOR
BERNAL LOPEZ ANDRES FELIPE

INTEGRANTES
ATEHORTUA QUINTERO SANTIAGO ADOLFO - 1521024707
FRANCO JIMÉNEZ EDUARDO AUGUSTO - 1611023645
GARRIDO FIGUEROA ANGIE FERNANDO - 1521020178
GIRALDO ORTIZ CAROL ALEJANDRA - 1521022610
HERNÁNDEZ VILLA JESÚS - 1611023152
PÉREZ TEJEDOR JULIÁN ANDRÉS - 1711020758
ROJAS ALVAREZ NATALIA - 1621025319

INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA POLITÉCNICO GRANCOLOMBIANO

TECNOLOGÍA EN LOGÍSTICA
BOGOTÁ – COLOMBIA
22 DE OCTUBRE DE 2019

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CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN ..................................................................................................................4
2. ANTECEDENTES .................................................................................................................5
1.1. Unidad de Análisis ......................................................................................................5
1.2. Descripción de la empresa .......................................................................................6
1.3. Misión .............................................................................................................................7
1.4. Visión..............................................................................................................................7
1.5. Objetivos Corporativos .............................................................................................8
3. JUSTIFICACIÓN ...................................................................................................................8
4. OBJETIVOS ...........................................................................................................................9
4.1. Objetivo General..........................................................................................................9
4.2. Objetivos Específicos ............................................................................................. 10
5. DEFINICIÓN PROBLEMÁTICA ...................................................................................... 10
5.1. Diagrama de Ishikawa ............................................................................................. 13
6. METODOLOGÍA ................................................................................................................ 14
7. ACTIVIDADES POR DESARROLLAR .......................................................................... 15
8. CRONOGRAMA................................................................................................................. 17
9. RECURSOS FÍSICOS ....................................................................................................... 19
10. COSTOS DEL TRABAJO Y FUENTES DE FINANCIACIÓN ................................ 19

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1. INTRODUCCIÓN

Gracias a este trabajo se busca demostrar como una pequeña empresa familiar fue
creciendo y generando empleo, los trabajadores eran pocos y vivían cerca en donde
hacían el proceso de sacrificio de los animales empezaron con unos pocos
animales, la compañía fue creciendo y en marzo de 1924 obtuvo una sociedad
comercial, se tuvo una gran inversión y a la vez una reforma en la estructura técnica
aumentando la capacidad de sacrificio de hasta 5000 pollos diarios, en 1981 los
hermanos Robayo ferro obtuvieron mayor parte de las acciones a partir de año 1989
se incluye el proceso de carnes frías, en 1995 la producción aumenta y adquieren
más galpones incrementando las ventas y con las incubadoras así quedaría la
planta completa levante ,engorde ,sacrificio proceso de carnes frías.
Se tienen 19.942.419 ponedoras y 2.055.800 productoras, su alimentación consiste
en maíz, soya y harina; tenemos personal altamente calificado administrador de
galpones, veterinario, la mayor parte de las aves son machos, con el crecimiento
avícola hemos generado más de 118.800 empleos entre personal directo e indirecto,
además distribuimos a nivel nacional y estamos certificados con el ISO 9001 2001.
Somos una de las 5 compañías más importantes a nivel avícola, además contamos
con transporte, como camiones, NPR, hasta tractomulas para la distribución de
nuestros producto ya que para la zona del atlántico se envían en tractomula y para
las partes más cercanas en los camiones todos cuentan con un sistema de frio para
conservar los alimentos; se está buscando una solución para mejorar el transporte
ya sea con una empresa transportadora externa o fija por la gran demanda que se
tiene con el objetivo de no afectar a nuestros distribuidores y al consumidor final.
El mundo crece a un ritmo acelerado y las fuentes de proteínas de origen animal
decrecen en la misma medida en que los países se desarrollan social y
económicamente. La rama avícola nos da la posibilidad de brindar alimentos
proteicos de alto valor biológico en corto tiempo, siempre que se utilizan animales
de un alto potencial genético, y se aplique las medidas de manejo, higiene y
alimentación correctamente.
La Industria avícola constituye una rama de la producción pecuaria que se ha
caracterizado por un desarrollo constante, que alcanzó en los últimos años una
elevada participación en el mercado mundial con relación al resto de las ramas de
la producción pecuaria. Este trabajo se realizó con base a las necesidades que
requieren las granjas de engorde de pollo en el país, para cumplir sus expectativas
personales con la ayuda técnica y asesorías sobre el tema de engorde de pollos.

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El objetivo de pimpollo es ser una de las mejores empresas a nivel nacional, ser
reconocida por sus excelentes productos, buen servicio, puntualidad en el momento
de la entrega, además contar con un buen centro de distribución logístico para
abastecer y poder suplir la demanda en todos los rincones del país, generando
satisfacción en nuestros cliente y estabilidad laboral para todos nuestros
colaboradores.
2. ANTECEDENTES

1.1. Unidad de Análisis

De acuerdo con el trabajo investigativo individual entre todos los integrantes del
grupo llegamos a la conclusión de trabajar con PIMPOLLO S.A., teniendo en cuenta
que es una empresa en la cual podemos tener información desde distintos
departamentos para el desarrollo del estudio de caso.

Razón social: PIMPOLLO S.A.

Industria: Alimentaria

Actividad Principal: Empresa dedicada a la producción, distribución y

comercialización de pollo desde el año 1981.

Logo:

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1.2. Descripción de la empresa

Pimpollo S.A., inicia sus labores en el año de 1973 como una pequeña empresa
familiar, en la cual se sacrificaban de 150 a 200 pollos diarios. En esa época los
empleados realizaban sus labores en la pequeña planta de proceso, y vivían en los
alrededores de la empresa y todos hacían parte de la comunidad. A partir del 18 de
Marzo de 1974, la empresa se constituye en sociedad comercial con el nombre de
“Alfredo Hoyos Mazuera Pimpollo LTDA.”, cuyo capital inicial era de $6´000.000. En
ese mismo año se realizan mejoras en la infraestructura técnica, logrando así
aumentos en la capacidad de sacrificios, llegando en 1976 a 5000 pollos diarios. En
el año de 1977, la razón social se sustituye por “Industrias Pimpollo de Occidente
LTDA.” En 1981, los hermanos Robayo Ferro adquieren la mayoría de las acciones
de la compañía, y su razón social cambió a “Industria Avícola de Occidente LTDA.”,
y a partir de ese momento se adquieren y contratan más granjas para pollo de
engorde. En 1989, se da un gran avance para la empresa, ya que en la planta de
proceso se incluye la sección de carnes frías, logrando al mes una producción de
siete mil kilos de mortadela, salchicha y chorizo. Para 1995 esa producción aumenta
a 56 mil kilos al mes, incrementando también las referencias y presentaciones de
este producto. En 1994 la “Industria Avícola de Occidente LTDA.” se fusiona con la
empresa “Incubadora del Valle”, y como resultado, se completa todo el proceso de
incubación, levante, engorde y procesamiento de productos alimenticios en base de
pollo, procesos que se cumplen por medio de una nueva infraestructura: - Planta de
Incubación - Granjas de Levante - Granjas de Producción (postura) - Granjas de
Engorde - Planta de Proceso de pollo y carnes frías - Planta de Adobo El 31 de
Octubre de 1994, la compañía cambia su razón social a “Pimpollo S.A.” con el fin
de optimizar el proceso de producción en general. En abril de 1998 se da apertura
a la planta de concentrados en la unión (Valle). Para 1997 la capacidad total de
producción es de 48.000 pollos diarios, que se distribuían por medio de cuatro
distritos ubicados en: Pereira, Cali, Medellín e Ibagué, desde los cuales se cubrían
las zonas: centro occidental Colombiano, eje cafetero, Antioquia, Valle, Tolima,
Cauca, Huila, Nariño, Cundinamarca, Boyacá, Santander, Meta, Atlántico y Bolívar.
La distribución se hace a través de almacenes de cadena, autoservicios,
restaurantes, puntos de venta y supermercados. Este mismo año (1997), se realiza
la unión estratégica de “Pimpollo S.A.” con “Incubadora de Oriente S.A.” con el fin
de aumentar la capacidad de producción y de ventas de la empresa, logrando así
su crecimiento. Para este año ya se cuenta con tres plantas de procesos ubicadas
en: Pereira, Bogotá y Bucaramanga. Luego se propusieron estas dos empresas en
conformar una sola gran empresa avícola en el país y después de hacer los estudios
y evaluaciones de la fusión se constituyó legalmente en diciembre de 2003, bajo el
nombre de “Pimpollo S.A.”, lo que permitió un cubrimiento en el mercado y la

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consolidación de la organización a nivel nacional. En la actualidad, la empresa se

distingue 13 por ser una de las más grandes del sector avícola en el país que se
esfuerza por entregar un producto con los más altos estándares de calidad, por
generar rentabilidad a sus inversionistas y por el bienestar de sus asociados y de la
comunidad que la rodea. Pimpollo S.A. es una empresa avícola que se posiciona
dentro de las cinco compañías avícolas más importantes del país. Dedicada al
procesamiento de pollo trabaja desde la incubación del huevo fértil, hasta lograr el
producto de procesado (pollo entero, despresado y carnes frías). Como compromiso
con la calidad el 27 de agosto de 2007 Pimpollo S.A., recibió la certificación ISO
9001:2000 de “Sistemas de Gestión de Calidad” que tiene como alcance la gestión
y distribución de pollo entero y despresado, congelado y refrigerado de las plantas
de proceso de Bucaramanga y Pereira. Nuevamente fue certificada el 07 de Marzo
de 2008. Igualmente recibió el HACCP (Análisis de Riesgos y Puntos Críticos de
Control de Producción) que busca la inocuidad de los alimentos, es decir, aptos para
el consumo humano, haciendo que la empresa sea competente, con calificación
técnica y humana que proporcione el mejor alimento de carne de pollo a los clientes
que son la base de acción de la organización. Esta organización se encuentra en
más de 10 ciudades colombianas, cuenta con plantas de beneficio, plantas de
incubación, plantas de carnes frías, distritos comerciales de ventas (Distrito Pereira,
Distrito Bucaramanga, Distrito Medellín, Distrito Bogotá, Distrito Barranquilla),
granjas reproductoras y granjas de engorde. La empresa comercializa productos a
nivel nacional en los siguientes departamentos: Risaralda, Quindío, Caldas, Valle,
Cauca, Antioquia, Nariño, Chocó, Tolima, Huila, Magdalena, Cundinamarca,
Boyacá, Santander, Norte de Santander, Atlántico, Bolívar y Meta. La planta de
proceso (sacrificio) de Bucaramanga se encuentra ubicada en el anillo vial predio 2
– 46 Kilómetro 2 vía Girón; en la cual se ubican las oficinas principales, en las cuales
se recopila la información de todas las demás plantas y agencias comerciales de la
zona Oriente.

1.3. Misión

Creamos valor entregando alternativas de nutrición de origen animal, al alcance de

la mayor parte de la población.

1.4. Visión

En el año 2020, Pimpollo S.A. es la más destacada empresa proveedora de proteína

de origen animal en Colombia con: Un alto porcentaje de productos de valor

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agregado. Presencia en países de la región ampliada. Costos y gastos competitivos

en los mercados donde opera. Clientes y consumidores que tienen marcada
preferencia por productos y servicios de la empresa. Un nivel de satisfacción de sus
empleados que la coloca como una de las diez empresas más admiradas donde
todos quieren trabajar. Entre sus valores más destacados que tiene son:
Confiabilidad Pasión por los resultados Anticipación y respuesta efectiva a las
oportunidades del mercado 14 Promoción del desarrollo integral de los empleados
Recursividad (Creatividad, Flexibilidad, Persistencia) Responsabilidad Social y
Ambiental
1.5. Objetivos Corporativos

- Generar valor económico agregado positivo a través del crecimiento rentable,

la reducción de costos, la optimización de gastos y la eficiencia en la
utilización del capital empleado.
- Aumentar la participación en las compras de autoservicios, canal tradicional
y clientes institucionales a través del modelo de atención diferenciada.
- Consolidar la composición competitiva de PIMPOLLO S.A. a través del
fortalecimiento de sus procesos internos fundamentales.
- Contar con el equipo humano competente y productivo, indispensable para
el crecimiento y desarrollo de la empresa.
- Asegurar activamente la sostenibilidad comunitaria y ambiental de la
empresa

3. JUSTIFICACIÓN

La gestión logística, control de inventarios, gestión del transporte y distribución es

una de las herramientas que las organizaciones pueden aplicar para lograr la
optimización de sus recursos, puesto de esta actividad depende la satisfacción de
las necesidades de los clientes internos y externos, además del cumplimiento de la
demanda. Un mal manejo en el control logístico puede generar aumento de los
costos que afectaran directamente la solides de una compañía en el mercado.
La gestión de transporte y distribución es uno de los componentes más importantes
en las organizaciones, puesto esta actividad requiere un alto grado de planeación y
precisión debido a que interviene desde la recepción y manejo de materias primas,
hasta el almacenamiento y entrega de los productos a los clientes. Una de las
herramientas para hacer una gestión eficiente son los sistemas de información que

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mejora y optimiza los procesos en cuento al manejo de inventario y permite un

control en los tiempos de los centros de distribución.
Debido a que las organizaciones han identificado que todas las actividades son una
serie de eslabones en una cadena y que ninguna es más o menos importante que
el otro, por lo tanto, se han desarrollado en el siguiente trabajo después de un
análisis de una situación problema y un reconocimiento de las diferentes actividades
de la empresa Pimpollo S.A.S.
El presente trabajo está enfocado en generar una propuesta que solucione la
situación problema identificada en la gestión logística de la empresa Pimpollo S.A.S.
para mejorar las operaciones del centro de distribución y evitar los problemas y
fallas presentados.
En el análisis preliminar que se realizó a la compañía es posible identificar algunas
problemáticas principales en la flota de camiones donde se identifica que se tienen
vehículos antiguos que presentan fallos permanentes, falta de mantenimientos
preventivos y correctivos que truncan el cumplimiento en las entregas y despachos
lo que genera inconvenientes para el encargado de realizar la planeación de las
entregas de los pedidos, la falta de liderazgo por parte del personal a cargo de los
encargados de la gestión logística, la falta de capacitación y conocimiento del
personal, el uso inadecuado del sistema de información para realizar un control y
seguimiento de los procesos logísticos de la compañía.
Por lo anterior y teniendo en cuenta la información suministrada en el caso
propuesto se realizará el análisis del problema principal y los subproblemas para
así a partir de una metodología proponer diferentes alternativas que ayuden a dar
solución y mejoren la situación de la empresa Pimpollo S.A.S.

4. OBJETIVOS

4.1. Objetivo General

Diseñar propuesta de mejora para los procesos de transporte y distribución, que

permita contar con un sistema eficiente y de bajo costo en la empresa Pimpollo S.A.

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4.2. Objetivos Específicos

- Realizar un diagnóstico de la situación actual de la compañía relacionado a

la cadena de suministros.
- Reconocer e identificar las falencias que se tienen en la cadena de
abastecimiento, transporte, distribución y tiempos de entrega.
- Reevaluar el tipo de almacén y medio de transporte, ubicación, distribución
de los espacios, gestión de stock y optimización de rutas.
- Reducir los tiempos de ciclo, los inventarios de la cadena de suministro y los
costos operacionales.
- Aplicar un sistema logístico que comprenda la implementación de los
procesos de planificación, aprovisionamiento, producción, distribución y
servicio al cliente

5. DEFINICIÓN PROBLEMÁTICA

PIMPOLLO es una empresa encargada de la distribución de alimento, como su

nombre lo indica, el pollo. Comenzó como una microempresa familiar, en la cual se
distribuían pequeñas cantidades (200) unidades diarias de este alimento. Con el
tiempo esto fue cambiando y fue aumentando su demanda, pasado los años,
incrementaron de 200 a 500 unidades, y así sucesivamente, hasta llegar al punto
de vender 6000 pollos diarios, esto se convirtió en una empresa en la cual se fueron
uniendo varios socios, convirtiéndose en una gran sociedad, en la cual los procesos
logísticos avanzaron a grandes pasos y los sistemas de transportes se
incrementaron en una mayor influencia en cuanto al desempeño logístico. No
obstante, en lo que respecta a la distribución del alimento tuvo una decadencia por
el retraso en las entregas de los pedidos en las principales sedes externas a las
plantas principales de distribución donde se veía afectada la fidelidad y continuidad
de los consumidores con este producto.
Cuando ocurrían los diversos problemas en los procesos de entrega en sus
distribuidores minoritarios, las plantas distribuidoras principales se encuentran en
Cali, Pereira, Bucaramanga, las cuales distribuyen para diferentes zonas del
territorio nacional, produciendo una cadena de suministro para que a cada sucursal
del territorio nacional se encargara de distribuir el producto a cada cliente
individualmente.

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Debido a la gran demanda han tenido dificultad en la entrega de los productos, en

los cuales se vuelve complejo el costo de la distribución porque dependen de un
tercer operador, ya que el 37% de una operación de este tipo es el transporte y el
22% corresponde al almacenamiento.
Por tal motivo se ha considerado que esta empresa tiene deficiencia en el sistema
de transporte que es la actividad económica más importante entre los componentes
de la etapa de la logística empresarial. Esto quiere decir que en una empresa como
esta no se puede presentar problemas logísticos como éstos, ya que los costos de
distribución de mercancía pueden representar hasta el 30% del valor del producto
a diferencia de los costos del servicio al cliente, que son más complicados de
evaluar pero más fácil de manejar porque si una empresa quiere dar un buen
servicio al cliente a bajo costo debe saber que es una tarea complicada debido a
que a mayor servicio y menos costos implicará un gasto en la producción por lo que
tendrán que tener o contar con transporte más rápido y más eficientes en la
distribución del producto que se satisfactoriamente aumentaran los costos totales.
para definir la problemática que tenemos con esta empresa tenemos que basarnos
en el mercado de la logística de distribución y transporte, su nivel en comparación
con años atrás viene aumentando la tasa de crecimiento en el comercio y se ha
modificado completamente el sistema debido a las crecientes demandas y los
consumidores cada día son más exigentes en lo referente a la calidad de servicio y
tiempos de entregas, esto a representado una problemática la cual se debe resolver
para optimizar el servicio.
Algunos de los problemas que tenemos en este momento son los siguientes:
 No se cuenta con información adecuada referente a las entregas y
despachos
 Contratación de terceros para la distribución
 No se distribuyen los pedidos a tiempo
 No se recogen los pedidos con tiempo
 Falta de comunicación entre las empresas encargadas
 Mala distribución de rutas
 Malas entregas por mermas y peso

Esto ha generado mal entendidos a nivel interno en la empresa porqué está bajando
el nivel de calidad del servicio.

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Otra de las problemáticas que existe es la falta de solución al inconveniente que se

presente durante la operación ya que se ve afectada por una lenta reacción de la
administración en problemas inesperados.
Debido al crecimiento de la demanda siempre se presentan situaciones donde los
productos llegan dañados o no son los que pidieron y esto genera pérdidas para la
empresa y también hay casos donde el producto no llega al cliente y no se tienen
registros fotográficos de estos. Todas estas falencias son las que trataremos de
darle soluciones a bajo costos con una metodología bien aplicada investigando el
campo de la distribución y transporte.

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5.1. Diagrama de Ishikawa

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6. METODOLOGÍA

La idea siempre que se crea una empresa es tratar de tercerizar lo menos posible,
es tratar de poder satisfacer las necesidades de los clientes con los recursos propios
de la empresa, pero en muchas ocasiones el crecimiento a gran escala puede hacer
que este deseo cambie un poco, puesto que se deberían incurrir en una gran
cantidad de gastos y costos, lo que en muchas ocasiones lleva a las empresas a
contratar servicios de empresas dedicadas al outsourcing, ya que no están en la
capacidad de asumir estos gastos, es por esto que siempre se debe de buscar el
equilibrio entre tercerizar y contar con flota propia.
El traslado no es el principal objetivo del transporte, el verdadero objetivo se
fundamenta principalmente en hacer llegar al cliente la mercancía en el tiempo
convenido y con el menor daño posible; es por esto por lo que combinando varios
métodos puede ayudar a que Pimpollo mejore su transporte y distribución, a que el
despacho y entrega al cliente sean de forma mas eficiente y eficaz, como lo
mencionamos a continuación:
Adquirir créditos bancarios, los cuales se deben de invertir en la compra flota propia,
y de esta manera poder tener mayor disposición de la flota, y al tener esta
disposición es directamente la empresa la que va a controlar las rutas, los tiempos
y la distribución.
Conseguir vehículos de terceros, pagarles un flete por el transporte de la mercancía,
pero es muy importante que trabajadores de la compañía sean los encargados de
realizar cargues y descargues de la mercancía, además que el coordinador de
operaciones sea quien trace las rutas de entrega.
Obviamente lo primero que se debe de hacer es ocupar la flota propia, porque esta
tiene gastos fijos como lo son créditos bancarios, mecánicos, de personal y legales
y siempre sale mucho más económico utilizar los vehículos de la empresa que
pagarles fletes a terceros.
Cuando la flota propia este completamente ocupada por la operación, es ahí donde
se debe contratar los servicios de los terceros, donde solo preste el servicio el
conductor, y los encargados de desarrollar la operación sean miembros de la
compañía y de esta manera se evita incurrir en gastos de personal esporádico.

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Se deben crear unas planillas, la cuales llevan un consecutivo y la idea sería que
cada ruta tenga su propia planilla, definir una tripulación que va a estar compuesta
por un coordinador de ruta, auxiliares y el conductor, detallar paso a paso que
entregas se realizan en el día y al final de la operación, estas planillas deben ser
entregadas al área de costos, la cual va a ser la encargada de cargar cada planilla
a la producción, y por este medio poder definir cuáles son los valores en los que
está incurriendo la compañía en gastos de transporte y distribución; con base en
estos informes trazar una hoja de ruta que lleve a la empresa a tomar las mejores
decisiones desde la parte económica.
Siguiendo estos lineamientos la compañía puede mejorar mucho en la entrega de
la mercancía, en la calidad del producto al momento de llegar al cliente, en el tiempo
de entrega y en los costos que se generan por transporte y distribución de los
productos de la empresa.

7. ACTIVIDADES POR DESARROLLAR

Tomando como base que la problemática de la empresa Pimpollo tiene su énfasis

en primera medida en el transporte y la distribución y en segundo plano el
almacenamiento de la mercancía, se toman las siguientes recomendaciones para
la alta gerencia a realizar para una labor optima en este proceso en falencia.
- Transporte y distribución por medios propios.
Esta operación se le presentará a la empresa con objetivos a lograr en un
cronograma con mediano y largo plazo, siendo el mediano plazo un tiempo máximo
de 2 años y el largo plazo un tiempo de realización de máximo 5 años.
Se busca en esta actividad el estudio de posibilidades para inversión en métodos
propios de distribución y la reducción gradual de la tercerización en el transporte de
la mercancía, con esta medida se podrán observar mejoras inmediatas en los
tiempos de entregas a los clientes finales, ya que se tendrá un control parcial en los
cronogramas de transporte y distribución y se generará un crecimiento exponencial
conforme se vaya suprimiendo el uso de terceros para esta actividad y se aumenta
el patrimonio de la compañía al poseer una flota propia para el transporte.
Esta medida se podrá ver reflejada en los costos en mediano plazo, tomando en
cuenta que se hace como una inversión gradual en flota propia ahorrando el valor
de los fletes y costos de transportes pagados a terceros y se buscará la reducción

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de tiempos máximos de entrega al destinatario final de 36 a 48 horas en ciudades

principales.
En el largo plazo se deberá tener un control total sobre los cronogramas de
almacenamiento, trasporte y distribución de la mercancía, reduciendo los tiempos
de entrega a ciudades principales de 24 a 36 horas y a municipalidades aledañas
de 72 a 96 horas en tiempos máximos y reducción total de los costos de
tercerización para ser invertidos en mantenimiento de flota propia.

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8. CRONOGRAMA
CRONOGRAMA

TIEMPO MES 1 MES 2

Semanas Semanas
ACTIVIDAD
1 2 3 4 1 2 3 4

Realizar un diagnóstico de la situación actual de la

compañía relacionado a la cadena de suministros
Reconocer e identificar las falencias que se tienen en la
cadena de abastecimiento, transporte, distribución y
tiempos de entrega.

Reevaluar el tipo de almacén y medio de transporte,

ubicación, distribución de los espacios, gestión de stock y
optimización de rutas
Reducir los tiempos de ciclo, los inventarios de la cadena
de suministro y los costos operacionales.

Aplicar un sistema logístico que comprenda la

implementación de los procesos de planificación,
aprovisionamiento, producción, distribución y servicio al
cliente

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9. RECURSOS FÍSICOS

La empresa como recursos físicos tiene como patrimonio o cuenta con un

patrimonio el cual representa el 70 % de la inversión en lo que se refiere al tema de
producción ya que cuenta con muchos recursos los cuales son de gran importancia
en la sociedad que tienen organizada y que viene en acenso desde hace muchos
años, de estos recursos físicos cuentan con los siguientes:
 Granjas avícolas: en las cuales comienza el proceso principal del negocio
en el cual se tiene las aves que son las encargadas de producir los huevos
a incubar
 Galpones: Es el lugar donde se da inicio a la producción del producto.
 Plantas procesadoras: son los sitios donde se transforma el producto vivo
en la demanda apetecida.
 Mulas trasportadoras: son los medios de trasporte en donde se distribuye
el producto a todo el territorio nacional.
 Centros de acopio: es donde se almacena la producción enviada desde
las plantas para ser distribuidas.
 Cedi: son los centros de distribución departamental en los cuales llega
parte de la producción que viene de los centros de acopios.
 Vehículos medianos: son los encargados de distribuir el producto a nivel
de departamento. (npr, sencillos, nqr,nhr)
 Maquinarias, electrodomésticos, insumos, materiales etc.

10. COSTOS DEL TRABAJO Y FUENTES DE FINANCIACIÓN

- Aporte Socios Capitales

- Sector bancario
- Finagro

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