DISEÑO DE LA PISTA DE UN AEROPUERTO

QUISPE QUISPE, MARCO ANTONIO

Física 1, Ingeniera TOPOGRAFÍA Y AGRIMENSURA

1. DEFINICION

1. DEFINICION

En la presente trabajo se realizará el diseño de una pista de un Aeropuerto, para ello se usará la
geometría existente del actual Aeropuertos en el Perú . El aeródromo deberá cumplir
requerimientos similares a las del aeropuerto de Lima, juliaca etc .
Se empleará las metodologías propuestas por la Administración Federal de Aviación de los Estados
Unidos (FAA). Se seguirán las pautas de la FAA mencionadas en las circulares AC 150/5320 6D y
AC 150/5320 6F, debido a que en nuestro país no hay una norma para realizar el diseño de un
aeropuerto.

2. OBJETIVOS

 Objetivo general
El objetivo principal del presente trabajo es efectuar el diseño estructural de las pistas destinados
para la plataforma aérea, calle de rodaje y pista de aterrizaje de un aeropuerto en Puno, ubicado
en el distrito de Puno, en la provincia de Puno, departamento de Puno.

3. DESARROLLO

3.1 TIPOS DE PAVIMENTOS

En la presente tesis se analizará el comportamiento de dos tipos de pavimentos: flexible y rígido, los
cuales se diferencian por su rigidez, composición, entre otras características descritas a
continuación.
3.1.1 PAVIMENTOS FLEXIBLES
Los pavimentos flexibles son estructuras compuestas por capas constituidas de material asfáltico y
materiales granulares estabilizados o sin estabilizar.
3.1.2 PAVIMENTOS RÍGIDOS
El que se ejecuta teniendo como material fundamental el hormigón, bien sea en la base o en toda
su estructura. Estos pavimentos se clasifican de acuerdo al tipo de hormigón que se emplee.
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DE LOS PAVIMENTOS DE UN AEROPUERTO
PISTAS
Según la Organización de Aviación Civil
Internacional (OACI, 2006) se le denomina
pista al “Área rectangular definida en un
aeródromo terrestre preparada para el
aterrizaje y el despegue de las aeronaves.”
OACI, 2005
Figura 11. Pista. Fuente: OACI, 2005
 Tabla 8. Categoría OACI de Pista - Código Número. Fuente: OACI.
Manual de diseño de aeródromos. Anexo 14. Volumen I: diseño y
operaciones de aeródromos, 2013

Tabla 9. Categoría de Pista - Código Letra. Fuente: OACI.

Manual de diseño de aeródromos. Anexo 14. Volumen I:
diseño y operaciones de aeródromos, 2013

Asimismo, junto a las pistas de aterrizaje y despegue hay elementos necesarios en los aeródromos
que permiten el correcto aterrizaje y despegue de las aeronaves y minimizan los posibles accidentes
ocasionados en las mismas, los cuales son:
- Margen
- Franjas de pista
- Zonas de parada
- Zonas libres de obstáculos
- Áreas de seguridad de extremo de pista

4. Conclusiones
El diseño del pavimento flexible se llega a hacer en los lugares de mucho tráfico.
Por otro lado también importa mucho el tipo de carga de cada aeronave
El tipo de pavimento que requiere un margen de aeródromos o aeropuertos es de pavimento
rígido
Es de suma importancia que todos los materiales empleados cumplan las especificaciones de
calidad vigentes dependiendo de cada proyecto, y es vital que sean manejados de manera
adecuada.
5. Bibliografía

150/5320-6D, F. A. (1995). Airport Pavement Design and Evaluation. Estados Unidos: Estados
Unidos.

HUANG, Y. (2004). Pavement Analysis and Design. Segunda edición. . University of Kentucky,.

MONTEJO, A. (2006). Ingeniería de Pavimentos: Fundamentos, estudios básicos y diseño. Tomo I.

Tercera. colombia: Universidad Católica de Colombia.