República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del poder popular para la educación universitaria

Instituto Universitario de Aeronáutica Civil
“May. (Av) Miguel Rodríguez”
Cátedra: Aeródromo
Profesor: Reynaldo Quintero

Aeródromo

Participantes:
Arias, Alejandra
Basabe, Erick
Vega, José

MARACAIBO, OCTUBRE 2023

 INTRODUCCIÓN

Un aeródromo es un lugar donde se llevan a cabo diferentes actividades relacionadas

con la aviación, como el despegue, aterrizaje y estacionamiento de aeronaves. Además,

es un espacio clave para la operación y gestión de vuelos. En este trabajo, exploraremos

en profundidad el funcionamiento y características de un aeródromo, así como su

importancia en el contexto de la industria aeronáutica.

 Un aeródromo es una zona específicamente diseñada para la operación de

aeronaves. Es un lugar en el que se llevan a cabo actividades relacionadas con la

aviación, como despegues, aterrizajes y estacionamiento de aeronaves. Los aeródromos

son construidos teniendo en cuenta aspectos como la seguridad, la capacidad de las

pistas de aterrizaje, la infraestructura necesaria para la operación de aeronaves y la

comodidad de los pasajeros.

Estos lugares son de vital importancia en el mundo de la aviación, ya que permiten la

conexión entre diferentes lugares del mundo y facilitan el transporte tanto de personas

como de mercancías. Estos espacios son creados para la operación del tráfico aéreo y

forman parte fundamental de la infraestructura de la industria aeronáutica, permitiendo

el desplazamiento de aeronaves de manera rápida y eficiente. Uno de los aspectos más

relevantes aprendidos en clase es que; Todo aeropuerto es un aeródromo, pero no

todos los aeródromos son aeropuertos, dado que el aeródromo es la parte donde

aterriza, despega y se mueven las aeronaves, mientras que el aeropuerto es la estructura

comercial.

Un aeródromo posee características y aspectos muy esenciales para su

funcionamiento; La pista, el umbral, la zona de toma de contacto, las calles de rodaje,

punto de espera de la pista y su designador; No obstante, cada uno de estos aspectos

cumple un papel fundamental en lo que refiere al uso e identificación de las partes que

comprenden la pista. Cada una de ellas, se presenta de una forma universal, siendo su

significado el mismo en cualquier aeródromo del mundo. Una de las claves de uso de la

pista son sus distancias declaradas, las cuales son una ayuda al piloto y al controlador
de tránsito aéreo al momento del despegue y aterrizaje de las aeronaves ya que cada

una cumple una función importante.

Existen las distancias TORA, TODA, ASDA, y LDA. La TORA es la longitud de pista

utilizable para el despegue. Esta distancia es importante para garantizar que haya

suficiente pista disponible en caso de una interrupción del despegue. La TODA, es la

longitud de pista requerida de una aeronave para despegar y alcanzar una altura de 35

pies sobre el terreno. Esta distancia incluye el tiempo de aceleración y debe estar libre

de obstáculos. ASDA, es la distancia de aceleración-frenado disponible. Esta distancia

tiene en cuenta la longitud de la pista, así como cualquier área libre de obstáculos antes

de que la aeronave alcance una velocidad especificada y se detenga completamente en

caso de aborto de despegue. Por último, LDA, es la longitud de pista requerida para que

una aeronave aterrice y frente hasta detenerse de manera segura.

Estas distancias declaradas son determinadas por la autoridad de aviación de cada

país y se basan en diferentes factores, como la longitud y el estado de la pista, el peso y

la configuración de la aeronave, las condiciones meteorológicas y la altitud del

aeropuerto (o la pista). Los pilotos deben tener en cuenta estas distancias al planificar

sus operaciones y asegurarse de que se cumplan los requisitos de seguridad. Los

aeródromos no solo funcionan de día, también todas estas funciones están aplicadas en

el turno nocturno, a estas ayudas visuales para la navegación aérea también le añadimos

las luces de pista, ayudan al piloto a tener una mejor claridad de donde y como realizar

su aterrizaje y despegue de manera segura en el turno nocturno. Las luces de pista tienen

distintas intensidades según la visibilidad que se tenga, no es lo mismo una noche

despejada, que un día de niebla espesa o una noche lluviosa.

 Estas luces se dividen, a su vez, en luces de borde de pista, de zona de toma de

contacto, de umbral, ALS y VGSI (que las conforman el PAPI, APAPI y VASI). Cada una

de estas luces cumplen un papel fundamental, las luces de borde de pista, como su

nombre lo indica, están precisamente, en estos bordes, y forman líneas luminosas de

color blanco. Su objetivo es el de identificar los límites de la pista de noche. Su principal

característica es la omnidireccionaldad, es decir, se pueden ver desde cualquier punto.

La de las de zona de toma de contacto, advierten de que el avión está a punto de tomar

tierra, son blancas y unidireccionales. Las luces del umbral, se indica con luces fijas de

color verde. Mientras que las luces de borde de pista son omnidireccionales, las luces de

umbral de pista son unidireccionales, esto es, que solo se advierten desde el lado en el

que se realiza la maniobra de aproximación. ALS, approach lighting system, sirven para

asistir a las distintas tripulaciones en sus maniobras de aproximación y se sitúan antes

de esta. En este tipo de luces hay numerosas configuraciones y, aunque algunas están

reconocidas por la OACI, muchas de ellas no lo están. Son, en cualquier caso, hileras de

luces que nos indican que nos estamos acercando a la pista de aterrizaje y que se alinean

con las luces de eje; Y las VGSI, son indicadores visuales de aproximación son sistemas

lumínicos situados a ambos lados de la pista. Ofrecen información al piloto acerca de su

correcta colocación, al igual que sucede con las luces ALS, hay algunos sistemas de

luces VGSI reconocidos por la OACI, aunque dependen de la regulación específica que

rige en cada país.

 CONCLUSIÓN

En conclusión, un aeródromo es una instalación o zona designada específicamente

para operaciones de aviación. Se caracteriza por contar con una pista de aterrizaje y

despegue, así como diferentes ayudas visuales para facilitar las operaciones aéreas. Las

distancias en un aeródromo son de vital importancia para garantizar la seguridad de las

operaciones. Esto incluye la longitud y anchura de la pista, así como las distancias de

seguridad necesarias para el despegue, aterrizaje y rodaje de las aeronaves. Estas

distancias están establecidas por las regulaciones aeronáuticas y varían en función del

tipo de avión y las condiciones operativas. Las ayudas visuales en un aeródromo son

herramientas que permiten a los pilotos tener una referencia visual durante las maniobras

de despegue, aterrizaje y rodaje. Esto incluye señales de iluminación en la pista,

señalización en el suelo, balizas de advertencia, torres de control, entre otros. Estas

ayudas visuales son fundamentales para mantener una buena visibilidad y seguridad en

el aeródromo, especialmente durante condiciones climáticas adversas.

Para finalizar, podemos añadir que, la correcta planificación de las distancias y la

utilización de ayudas visuales adecuadas son aspectos clave para garantizar la

seguridad y eficiencia en un aeródromo. Estos elementos permiten llevar a cabo

operaciones aéreas de manera ordenada y minimizar los riesgos asociados con la

aviación.