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PROCEDIMIENTO PARA IZAJE DE CARGAS

Servicios Tawa
FECHA DE EMISIÓN: FECHA DE REVISIÓN:
EIRL
16/08/2019 16/08/2019 VERSION:01

PROCEDIMIENTO PARA IZAJE DE


CARGAS

ELABORADO POR: REVISADO POR: REVISADO POR:


PROCEDIMIENTO PARA IZAJE DE CARGAS

FECHA DE EMISIÓN: FECHA DE REVISIÓN:


02/05/2018 02/05/2018 VERSION:01

1. OBJETO

Establecer la ejecución segura en los trabajos de izaje de Cargas, Protegiendo la integridad de


los trabajadores y evitando pérdidas en las instalaciones, los equipos y el medio ambiente.

2. ALCANCE

Este procedimiento aplica para las actividades que requieren izaje de cargas efectuadas por
todo el personal de Servicios Tawa EIRL, sus contratistas, sub contratistas, asesores o cualquier
persona que efectúe trabajos a nombre de la compañía.

3. DEFINICIONES

• CHASIS PORTANTE: Es la estructura metálica sobre la que además de los sistemas de


propulsión y dirección, se fijan los restantes componentes.
• ELEMENTOS DE APOYO: Es a través de los cuales se transmiten los esfuerzos al terreno, en
las grúas móviles sobre ruedas, están constituidos por gatos hidráulicos montados sobre
brazos extensibles, sobre los que se hace descansar totalmente la máquina, lo cual permite
aumentar la superficie del polígono de sustentación y mejorar el reparto de las cargas sobre
el terreno.
• ESLINGADOR: Persona responsable de la tarea de arriostrar la carga para su correcto izaje.
• OPERADOR: Persona que opera la grúa con el objeto de posicionar cargas o personas.
• PERSONAL CALIFICADO: Aquel con experiencia en el diseño, fabricación o el
mantenimiento de los equipos de izaje, con suficiente conocimiento de las reglamentaciones
y normas correspondientes, y que tiene el criterio para juzgar las condiciones de seguridad
del equipo y decidir las acciones correctivas que deberán tomarse con el objetivo de garantizar
un funcionamiento seguro.
• PERSONAL DESIGNADO: Aquel elegido o seleccionado por la Gerencia de Proyecto, que
debido a su dedicación y experiencia posee el conocimiento suficiente sobre los equipos de

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izaje.
• SEÑALADOR: Persona específicamente designada para asistir al operador del equipo en las
maniobras de izaje, de manera que éstas se realicen en forma segura y eficiente.
• SUPERVISOR DE IZAJE: Persona responsable de la planificación, realización y cierre de toda
operación de izaje.
IRAM 3922: Seguridad en equipos de izaje.

PLAN DE IZAJE: Proceso para levantar cargas, se utiliza los datos de peso, carga, ancho,
capacidad.
ESFUERZO LONGITUDINAL EXISTENTE: Es el esfuerzo longitudinal de la carga antes de su
movimiento, excluyendo esfuerzo residual en soldaduras circunferenciales y en curvas.
ESFUERZO LONGITUDINAL TOTAL: Es el esfuerzo longitudinal en una porción de la carga
durante o después de su movimiento.

EQUIPOS PARA IZAJE: Grúa, camión grúa, side boom, winche, puente grúa, montacargas,
manlift o camión canasta, camión pluma, Piloteadora, elevador de tijera, malacate, pescante,
Torre grúa.
ESLINGAS: Dispositivo utilizado para el levantamiento de cargas y varía de acuerdo a la
capacidad y al uso que se le vaya a dar. De esa manera existen eslingas de cable, sintéticas,
boas.
ESTÁNDAR: Son valores que se han establecido para las capacidades o dimensiones de los
Materiales de acuerdo a unas condiciones generales y normales de operación.
FRENO DE IZAJE DE GANCHO DE CARGA: Freno para controlar el tambor sobre el que
En rolla el cable de izaje del gancho.

FRENO DEL TAMBOR DE IZAJE: Freno para controlar el tambor en el que se enrolla la
línea de izaje de la carga.

GATA: Dispositivo hidráulico utilizado en los equipos de izaje que mediante cilindros
Hidráulicos levanta el equipo lo extiende o retrae la pluma.
GIRO: Movimiento rotacional de una grúa.
LMI: Dispositivo de indicador de momento de cargas para grúas.
RADIO DE CARGA: Es la distancia horizontal desde la proyección del eje del equipo de izaje
Hasta el centro de gravedad de la carga a izar.
RADIO DE OPERACIÓN: Es la distancia horizontal comprendida entre el eje de la corona de

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Giro antes de levantar la carga y el eje del gancho de carga después de izada la carga.
RETENCIÓN (VIENTOS): Línea de sujeción, remolque o Cable, normalmente de fibra, unido a
la carga y atendido por una persona para controlar el balanceo o rotación de la carga durante
el izaje.

4. RESPONSABILIDADES:

5.1 SUPERVISOR DE OPERACIONES

• Verificar y contribuir al estricto cumplimiento de este procedimiento, para mitigar los


riesgos e impactos generados en las actividades de Izaje de cargas realizadas por el
personal de Servicios Tawa EIRL.

5.2. OPERADOR
• Debe leer y entender el manual de operaciones de su equipo.
• Verificará que la máquina se encuentre en condiciones adecuadas y diligenciará los
formatos.
• No practicar actividades que interfieran o afecten la atención necesaria requerida
para operar el equipo.
• Debe mantener la máquina limpia, incluyendo todos los instrumentos, ventanas, luces,
así como también las superficies de tránsito, de aceite, grasa, barro, hielo y nieve.
• Verificar los controles antes de arrancar el motor.
• Verificar el diagrama de capacidad de carga, entenderlo y saber que carga puede
levantar la grúa en forma segura.
• Responder a las señales del supervisor de Obra.
• Tener la responsabilidad de aquellas operaciones que están bajo su control directo.
• Verificar que el área alrededor de la máquina esté debidamente adecuada y limitada.
• Conocer los movimientos de otras maquinarias, camiones y personal que estén en el
sitio de trabajo.
• Dependerá del señalador para ayudarlos a realizar los movimientos sin poner en
peligro a personas y bienes.
• Para el armado y desarmado de la pluma deberá seguir los procedimientos indicados
por el fabricante.
• Cuando se remuevan pasadores o pernos, el operador se asegurará de que no exista
personal debajo de la pluma, estando ésta apoyada.
• Mantener registro de la inspección anual (certificación vigente) y mantener la tabla de
capacidad del equipo.

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5.3. VIGIA
Asistir al operador durante las maniobras.
• No practicar ninguna actividad que interfiera o afecte la atención necesaria, que se
requiere para dirigir las maniobras durante una operación de izaje.
• Permanecer en su sitio de trabajo, a la vista del operador, manteniéndose comunicado
y atento a cualquier eventualidad que pueda afectar la operación, al personal
involucrado y a la seguridad de la carga.
• Deberá situarse donde pueda observar la operación en su totalidad.
• Conocer las eslingas y los aditamentos para el manejo de carga.
• De ser necesarios ajustes, reparaciones o cambios, el señalador deberá informarlo
inmediatamente al operador y al supervisor de izaje a fin de que sean realizados.
• Los estabilizadores del equipo de izaje, serán observables por el señalador durante
toda la operación.
• Utilizar el Sistema de señales, los cuales se encuentran normados bajo la codificación
IRAM 3922.
Mantener alejado a todo personal y persona no involucrada en la operación fuera de
la zona delimitada de trabajo durante la operación.

5.2. SUPERVISOR DE IZAJE


Responsable directo de las operaciones de izaje de cargas y de La seguridad del personal
involucrado en la operación.
Velar por la seguridad sobre el peso de la carga adecuada al equipo y sobre el correcto
eslingado de la carga, e informarle esto al operador del equipo.
Asegurar que los equipos: Grúas móviles, Puente Grúa, esté certificado por una entidad
competente y que la Retroexcavadora y el Side Boom estén autorizados por la
Compañía Contratista correspondiente.
Asegúrar que los operadores y aparejadores de Grúa Móvil, Puente Grúa, Camión Grúa,
estén certificados por una entidad competente y que los operadores de
Retroexcavadora, Side Boom estén autorizados.
Distribución de las responsabilidades dentro del personal de una operación de izaje
de cargas, por medio de un plan de trabajo.
Estará familiarizado con el personal y los equipos a usarse durante el izado de la carga.
Asegurar que se cumplen las normas de seguridad cuando el izaje se realiza en cercanías
de líneas de tensión.
Identificar líneas eléctricas que se encuentren dentro del área de operación o líneas
que corran paralelas al área de operación, alturas de las líneas, voltaje de las líneas,

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puntos críticos de riesgo eléctrico con los elementos de izaje.


Intervenir personalmente, o delegar en otra persona capacitada y específicamente
designada, la supervisión de cada una de las tareas y fases de una operación de izaje de
cargas.

Garantizar que todo el personal involucrado en la operación conoce su trabajo, las


responsabilidades y condiciones de seguridad. También garantizar que éste fue
capacitado y entrenado adecuadamente.
Verificar que el aparejador sea competente. Tenga conocimiento de los procedimientos
seguros de operación del equipo de izaje de carga y de aparejos, de las señales
manuales y ser capaz de dirigir y controlar los movimientos del mismo.

5. ENTRENAMIENTO

Todo personal de Servicios Tawa EIRL, sus contratistas, subcontratistas, asesores o cualquier
persona que efectúe trabajos a nombre de la compañía relacionado con actividades que
involucren un Izaje de cargas, debe tener entrenamiento:

Cada vez que se presenten cambios que puedan generar peligros.


Cuando se presenten cambios en los procedimientos operativos seguros.
Si el conocimiento de los procedimientos por parte de los trabajadores es
inadecuado.

El entrenamiento debe comprender, entre otros:

• Manejo Ambiental
• Elementos de Protección Personal.
• Peligros Higiénicos y Ergonómicos.
• Peligros eléctricos, mecánicos.
• Teoría del Fuego.
• Manejo de extintores.
• Primeros auxilios, Atención de emergencias.
Mecánica Básica.
Operación de Equipo de Izaje. (Retroexcavadora, Piloteadora, Grúa Móvil).

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6. INSTRUCTIVO

1. verifique que el permiso de trabajo esté aprobado.


2. Identifique y determine los peligros y riesgos que se tienen
en la actividad en el ATS de la empresa o en el documento
diagnosticado por el cliente.

3. Utilice adecuadamente los EPPS asignados. (Casco, Gafas,


Mascarilla, si se requiere, Guantes, Botas de seguridad).
4. Establezca una ruta de escape y tenga claro el plan de emergencias.
5. Identifique el vigía y el aparejador asignado.
6. Reconozca la carga: Verifique el peso exacto, volumen de la carga, ubicación y sitio
donde se encuentra. Conozca el contenido de la carga.
7. Elabore el plan de izaje: El plan de izaje es según el tipo de carga, el cual se
denominaría:

A. IZAJE CRÍTICO:

 La carga es igual o mayor del 80%.de la capacidad nominal del


equipo a utilizar.
 El valor de la carga es igual o mayor de US $250.000.
 El izaje se hace por encima de equipos o líneas de flujo
presurizadas.
 El contenido de la carga es de alto peligro (químicos, líquidos, etc.)
 El levantamiento de la carga se realiza cerca de líneas eléctricas
 El área de izaje es clasificada.

B. IZAJE NO CRÍTICO

 Cuando no se presenta ninguna condición mencionada en Izaje Critico.

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8. Selección de aparejos: Seleccione los elementos necesarios y con la capacidad adecuada
(grilletes, eslingas de fibra sintética de cadena de guaya, barras separadoras, etc.) para
el aparejamiento de la carga y verifique que estén certificados por el fabricante y que
tenga la revisión semestral con código de color de acuerdo al procedimiento del cliente.

9. Verificación y Diligencia de formatos:

Inspecciones pre operacionales. Según la maquinara que se utilizara.


Lista de chequeo operación segura.

10. Demarcación del área


11. Asegúrese que ninguna persona se ubique por debajo o en
la trayectoria de la carga o se ubique dentro del radio de
giro y maniobra del equipo de izaje.

12. Verifique la estabilidad de la carga y del equipo, antes de


desplazarla.

13. Apareje la carga:

 Verificar que se hace de acuerdo con el plan de izaje,


verificando que estos cumplan con la capacidad acorde con la
carga y coloque las manilas guía necesarias para el
direccionamiento de la misma.

 Tenga vigente los módulos de Aparejamiento de Cargas y de Identificación de


peligros. Mantenga los registros en el sitio (Carpeta en el frente de trabajo)

14. Ubique el equipo de izaje

Verifique la horizontalidad y estabilidad del terreno para grúas móviles. Si es irregular, use
polines de madera. Con grúa móvil o camión grúas extienda totalmente los estabilizadores.

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15. Realice el izaje y movimiento de la carga.
16. Siga instrucciones del supervisor de izaje.

EN EL DESCARGUE ANTES DE DESCENDER DEL EQUIPO, SE DEBERÁ:

a. Colocar en el suelo, cucharón u otro implemento de carga.


b. Accionar el mecanismo de trabado, los frenos y los embragues.
c. Colocar todos los controles en posición de apagado o neutral.
d. Asegurar el equipo de izaje contra cualquier movimiento accidental, dejándolo
estacionado en un lugar seguro.
e. Detener el motor.

No debe hacerse contacto con la carga hasta tanto esta no haya sido descargada
completamente. Mientras tanto use la manila que se ha colocada para guiarla.

Libere la carga una vez que la grúa haya aflojado las eslingas y el operador haya dado la
orden.

El operador no deberá abandonar el equipo utilizado para el izaje cuando tenga alguna
carga suspendida, el izaje se debe concluir y se debe liberar el equipo.

CONDICIONES ESPECIALES:

 Verifique previamente el área por donde movilizará la carga evitando


en lo posible pasarla por encima de equipos o tuberías.

 Verifique que en la trayectoria de desplazamiento de la carga no haya


cuerdas eléctricas que interfieran con el boom de la grúa, ni que dicho
desplazamiento se acerque demasiado a las líneas eléctricas.

SI LA TENSIÓN DE LA LÍNEA ELÉCTRICA ES DE 50 KV, MANTENGA UNA DISTANCIA CON LA


PARTE SUPERIOR DEL BOOM O DE LA CARGA MAYOR O IGUAL A 5 m. SI LA TENSIÓN ES
MENOR DE 50 KV LA DISTANCIA DEBE SER MAYOR O IGUAL A 3 m. EN CASO DE NO SER
POSIBLE CUMPLIR CON ESTAS DISTANCIAS MÍNIMAS, SE DEBE DESENERGIZAR LA LÍNEA
ELÉCTRICA PARA REALIZAR EL TRABAJO.

SI LA MANIOBRA SE HACE CERCA DE TRANSFORMADORES ENERGIZADOS A MAS 34.5 KV


SE DEBE MANTENER UNA DISTANCIA MÍNIMA DE 3 m. MAS 1 cm POR CADA KV
ADICIONAL.

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8. PLAN DE EMERGENCIAS:

Cuando exista aviso alguno sobre condiciones


meteorológicas adversas, no se efectuará maniobra alguna
de izaje.

Si el suministro de energía fallara durante la operación,


procederá a:

Accionar todos los frenos y mecanismos de trabado.


Accionar todos los embragues, controles de potencia u otros controles a una posición
de punto muerto o apagado.
Colocará la carga en tierra controlando la operación con el freno.

EN CASO DE VOLCAMIENTO DEL VEHICULO

 Si el vehículo se incendia debe ayudar a salir a sus


ocupantes y alejarse del vehículo.

 Si alguien esta aprisionado debajo del vehículo, no


debe ser retirado a menos que haya suficientes
personas con fuerza para hacerlo.

 Si el vehículo está en llamas y hay personas adentro


aun, se debe utilizar el extintor del vehículo.
Ver la gravedad de los accidentados y esperar a los entes calificados para su debida
atención.
Si hay lesionados de la columna, no deben moverse innecesariamente.

EN CASO DE SHOCK PRODUCIDO POR LA CORRIENTE ELÉCTRICA…

Coloque a la víctima en posición horizontal boca arriba, teniendo especial cuidado de no


afectar las heridas o lesiones en la cabeza o columna vertebral, puesto que puede agravar
sus lesiones.
Retire de la boca del paciente todo objeto extraño como: dentadura postiza o alimentos.
Afloje ropas.
Si el afectado está inconsciente y no respira, deben iniciarse inmediatamente las
técnicas de Respiración cardiopulmonar.

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Si es necesario transportar al accidentado, tener en cuenta:

a) Inmovilizar adecuadamente las partes afectadas.


b) Improvise medio de transporte (camilla) si no la hubiere.
c) Seguir instrucciones médicas o de los paramédicos.
NOTA: Lleve la camilla hacia la víctima y no lo contrario.
d) Trasladar al puesto de salud más cercano.

EN CASO DE DERRAMES DE ACEITE, ACPM, PETRÓLEO

Controlar posibles situaciones de fuego u otros peligros debido a emanaciones del


líquido.
Recoger los desperdicios y coordinar con su supervisor la disposición final.
De ser posible, detener la fuga de combustible y la expansión del líquido habilitando
una zanja o muro de contención (tierra).
Evitar la penetración del líquido en el suelo utilizando absorbentes, ropas u otros
contenedores.
Retirar el suelo contaminado hasta encontrar tierra sin contaminación. Remover las
marcas dejadas removiendo el suelo del lugar.
Si es necesario pida ayuda e informe al encargado de SAS tan pronto sea posible.
Controlado el evento, informar al Supervisor de HSE.

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9. ANEXOS

FORMATOS INTERNOS DE IZAJE DE CARGAS:

El levantamiento de cargas se clasifica en crítico y no crítico.

LEVANTAMIENTO DE CARGAS NO CRÍTICO CON GRUAS


Se debe seguir el procedimiento definido en el Formato No. 1 Anexo.

LEVANTAMIENTO DE CARGAS CRÍTICO CON GRUAS


Un izaje de cargas con grúas es crítico si alguna de las siguientes condiciones se presenta y
se requiere llenar totalmente el Formato No. 2 (Plan para izaje de cargas con
grúas/Retroexcavadora), requeridos por parte del cliente.

1. La carga cuesta más de US $ 250.000.


2. Al dañarse la carga, se afecta significativamente la producción de petróleo.
3. Si la carga es izada por encima de equipos o sistemas presurizados.
4. Cuando se utilizan elementos de izaje no convencionales (Vigas separadoras, accesorios
especialmente fabricados para el levantamiento o modificación de la carga para levantarla).
5. Cuando el levantamiento de cargas se realiza con 2 grúas.
6. Cuando la carga pesa más de 20 Toneladas.
7. Cuando el levantamiento de la carga, en algún momento, está en el 80 % de la
capacidad nominal de la grúa

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PLAN DE IZAJE DE CARGAS CON GRUA / RETROEXCAVADORA

NO CRÍTICO (Formato No 1)

Sitio de la maniobra:
Peso de la carga: Lbs./ Kg./ Ton

Cuadrante de operación: Frente Lado Atrás 360°


POSICIÓN INICIAL
Radio inicial:
Angulo inicial:
Longitud pluma inicial:
POSICIÓN FINAL
Radio final:
Angulo final:
Longitud pluma final:
Capacidad grúa: Lbs./ Kg./ Ton Capacidad grúa: Lbs/ Kg./Ton
DATOS APAREJOS:
Capacidad de eslingas: Capacidad de Grilletes:

CALCULOS
Peso de carga:
Peso aparejos:
Peso gancho:
Carga Neta:
Carga neta:
Capacidad grúa:
Carga neta ÷ cap. grúa:

Si es mayor a 80% el izaje es crítico y requiere aprobación


OBSERVACIONES:

SUPERVISOR EJECUTANTE OPERADOR GRUA/RETROEXCAVADORA


PLAN DE IZAJE DE CARGAS CON GRUA / RETROEXCAVADORA

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CRITICO (Formato No 2)

Fecha:

Sitio de la maniobra: Descripción de la carga:


Descripción del izaje:

A. CARGA
1. Peso de la carga: Lbs./Kg./Ton.
2. Peso del gancho principal: Lbs./Kg./Ton.
3. Peso del gancho auxiliar: Lbs./Kg./Ton.
4. Peso de los aparejos: Lbs./Kg./Ton.
5. Peso del aguilón (extendido/recogido) Lbs./Kg./Ton.
6. Peso de la polea auxiliar Punta pluma: Lbs./Kg./Ton.
7. Otros:
Lbs./Kg./Ton. Total:
Lbs./Kg./Ton.

B. GRUA/RETROEXCAVADORA
1. Radio inicial: Pies
/ m. Radio final: Pies / m.
2. Longitud pluma inicial: Pies
/ m. Longitud pluma final: Pies / m.
3. Angulo de la pluma en el punto de izaje: ° Angulo de la pluma en el punto de descarga:
°
4. La capacidad de la grúa a ese radio, longitud y ángulo de la pluma máximos y
cuadrante de operación para este izaje es de: Lb. / Kg. / Ton.
5. La carga Neta (Peso de la carga - deducciones) de la grúa es: Lb. / Kg. / Ton.
6. Porcentaje de la capacidad nominal de la grúa [Carga Neta (5) ÷ Capacidad de la
grúa (4)] = %

C. AGUILON:
1. Peso: Extendido: Lb. / Kg. Guardado: Lb. / Kg.
2. Si se va a utilizar el aguilón, longitud: Pies / m. - Angulo: °
3. Capacidad de izaje de la guaya del Winche auxiliar: Lb. / Kg. / Ton.
4. La capacidad nominal del aguilón en la tabla es de Lb../ Kg.

OBSERVACIONES:

SUPERVISOR EJECUTANTE OPERADOR GRUA/RETROEXCAVADORA

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