MS 38 MID 140 Instrumento Codigo de Error Edicion 1 PDF

Manual de Servicio
Camiones
Grupo 38
Edición 01
Códigos de avería, instrumento
MID 140
VERSION2
From build date September 12, 2005.
20 035972
Prólogo
Las descripciones e instrucciones de este manual están basadas en estudios de
métodos y de diseño realizados hasta junio 2005.
El diseño de los productos está en continuo desarrollo por lo que los componentes
fabricados después de la fecha arriba mencionada pueden presentar otros valores o
métodos de reparación a los indicados en este manual. Cuando estas discrepancias
afectan considerablemente al contenido del manual, se editan informaciones de servicio.
En la próxima edición del manual estas modificaciones quedan actualizadas.
En las instrucciones en donde hay incluido el número de operación en el rubro, tan solo
se trata de una referencia al tarifario VST (Volvo Standard Times).
Las instrucciones sin número de operación en el rubro son solamente una información
general y no hacen referencia a VST.
En esta información de servicio se utilizan los siguientes niveles en observación y
advertencia.
Nota: Indica un método, práctica o condición que debe ser seguido para que la función
del vehículo o componente sea realizada en la forma apropiada.
Precaución: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear daños
al producto.
Advertencia: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear heridas
al personal o graves daños al producto.
Peligro: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede causar heridas
graves al personal e incluso la muerte.
Volvo Truck Corporation

Göteborg, Sweden
Número de pedido: 20 035972
© 2005 Volvo Truck Corporation, Göteborg, Sweden
Reservados todos los derechos. Prohibida la reproducción en todo o en parte

por ningún medio mecánico, fotográfico o electrónico así como cualquier clase
de copia, reproducción, registro o transmisión para uso público o privado, sin
la previa autorización escrita de Volvo Truck Corporation.
ESP15730
Indice
Especificaciones .................................................................................. 3
Instrumento, descripciones de la señal ............................................... 3
Herramientas ........................................................................................ 17
Herramientas especiales ..................................................................... 17
Equipo especial diverso ....................................................................... 19
Perturbaciones en el funcionamiento ................................................ 20

MID 140 Instrumentos, códigos de avería ........................................... 20
MID 140 PID 96 Nivel de combustible ................................................. 23
MID 140 PID 96 Nivel de combustible, control .................................... 24
MID 140 PID 114 Amperímetro ........................................................... 28
MID 140 PID 114 Amperímetro, control ............................................... 29
MID 140 PID 117 Presión de freno neumático, delantero ................... 30
MID 140 PID 118 Presión de freno neumático, trasero ....................... 31
MID 140 PID 117/118 Sensor de presión de frenos, control ............... 32
MID 140 PID 168 Voltaje de batería .................................................... 36
MID 140 PID 168 Tensión de la batería, control .................................. 37
MID 140 PID 171 Temperatura exterior ............................................... 38
MID 140 PID 171 Temperatura exterior, control ................................... 39
MID 140 PID 177 Temperatura del aceite de la caja de cambios ........ 43
MID 140 PID 177 Temperatura del aceite de la caja de cambios,
control .................................................................................................. 44
MID 140 SID 250 Enlace de comunicación SAE J1708 ...................... 48
MID 140 PSID 39 Botones del volante, SÍ ........................................... 49
MID 140 PSID 40 Botones del volante, NO ......................................... 50
MID 140 PSID 41 Flecha izquierda ..................................................... 51
MID 140 PSID 42 Flecha derecha ....................................................... 52
MID 140 PSID 43 Volumen (+) ............................................................ 53
MID 140 PSID 44 Volumen (-) ............................................................. 54
MID 140 PSID 45 Alimentación, interruptor de botones del volante .... 55
MID 140 PSID 46 Enlace de datos, interruptor de botones del
volante ................................................................................................. 57
MID 140 PSID 39/40/41/42/43/44/45/46 Interruptor de botones del
volante, control .................................................................................... 58
MID 140 PSID 47 Interruptor, display, Escape ..................................... 61
MID 140 PSID 48 Interruptor, display, Enter ........................................ 62
MID 140 PSID 49 Interruptor, display, arriba ....................................... 63
MID 140 PSID 50 Interruptor, display, abajo ........................................ 64
MID 140 PSID 47/48/49/50 Interruptor, display, control ....................... 65
MID 140 PSID 200 Enlace de datos, unidad de mando del motor ...... 69
MID 140 PSID 201 Enlace de datos, unidad de mando del vehículo .. 69
MID 140 PSID 204 Enlace de datos, unidad de mando de frenos ...... 69
MID 140 PSID 205 Enlace de datos, unidad de mando de la caja de
cambios ............................................................................................... 69
MID 140 PSID 206 Enlace de datos, unidad de mando del
ralentizador .......................................................................................... 70
MID 140 PSID 208 Enlace de datos, unidad de mando de
suspensión neumática ......................................................................... 70
alumbrado exterior ............................................................................... 70
MID 140 PSID 211 Enlace de datos, programador de velocidad
adaptable ............................................................................................. 70
MID 140 PSID 212 Enlace de datos, tacógrafo ................................... 71
MID 140 PSID 215 Enlace de datos, eje bogie controlado
electrónicamente ................................................................................. 71
MID 140 PSID 233 Enlace de datos, inhibidor de arranque
electrónico ........................................................................................... 71
MID 140 PSID 234 Enlace de datos, unidad de mando de alarma
antirrobo ............................................................................................... 71
MID 140 PSID 235 Enlace de datos, unidad de mando del airbag ..... 71
MID 140 PSID 236 Enlace de datos, unidad de mando de FMS
Gateway ............................................................................................... 72
climatizador .......................................................................................... 72
1
MID 140 PSID 239 Enlace de datos, Volvo Link .................................. 72
Informe
Números de operación
2
Grupo 38 Códigos de avería, instrumento Especificaciones
Especificaciones
Instrumento, descripciones de la señal
Instrumento (MID 140) - caja de conexiones conectados entre la unidad
de mando y el manojo de cables, conector A
Exigencias: • Unidad de mando conectada.
• Caja de medición 9998699 y cable alargador 9990062 • Llave de contacto en la posición de conducción.
conectado al adaptador 9998533 entre la unidad de • Motor desconectado.
mando y el haz de cables. • Medición de tensión con el multímetro.
U = tensión de corriente continua (V)

Ubat = tensión de la batería
R = resistencia en ohmios ( )
La columna “puntos de medición” ofrece primero la
posición en la caja de conexiones y luego el terminal
correspondiente en la unidad de mando entre paréntesis.
T3018023
Terminal Tipo de señal Puntos de Valor nominal Otros

medición
A1 Alimentación, 30 kl 31 - 32 (A1 - A2) U ≈ Ubat
A2 Terminal de tierra 32 - masa (A2 - U≈ 0 V
masa)
A3 Alimentación, DR kl 33 - 32 (A3 - A2) U ≈ Ubat(llave de contacto en
posición de conducción)
U ≈ 0 V (llave de contacto en la
posición de parada)
A4 Palanca de mando, interruptor, 34 - 32 (A4 - A2) U ≈ 0 V (“Enter” inactivo)
display, Enter U ≈ Ubat(“Enter” activo)
A5 Palanca de mando, interruptor, 35 - 32 (A5 - A2) U ≈ 0 V (“Escape” inactivo)
display, Escape U ≈ Ubat(“Escape” activo)
A6 Palanca de mando, interruptor, 36 - 32 (A6 - A2) U ≈ 0 V (“arriba” inactivo)
display, arriba U ≈ Ubat(“arriba” activo)
A7 Palanca de mando, interruptor, 37 - 32 (A7 - A2) U ≈ 0 V (“abajo” inactivo)
display, abajo U ≈ Ubat(“abajo” activo)
A8 Reservado
A9 Alimentación 39 - 32 (A9 - A2) U ≈ Ubat
A10 SAE J1939 CAN 3 A 40 - 32 (A10 - A2) U ≈ 0 -5 V
A11 Interruptor, calefactor de 41 - 32 (A11 - A2) U ≈ Ubat (Interruptor activo) No es
estacionamiento aplicable a
todas las
variantes ni
todos los
mercados.
3

medición
A12 Tierra de referencia para el sensor 42 - 32 (A12 - A2) U≈ 0 V
A13 Reservado
A14 Reservado
A15 SAE J1939 CAN 1 A 45 - 32 (A15 - A2) U ≈ 3 -5 V
A16 SAE J1939 CAN 1 B 46 - 32 (A16 - A2) U ≈ 0 -3 V
A17 SAE J1708 A 47 - 32 (A17 - A2) U ≈ 0 -5 V
A18 SAE J1708 B 48 - 32 (A18 - A2) U ≈ 0 -5 V
A19 Calefactor de estacionamiento, 49 - 32 (A19 - A2) U ≈ Ubat(calefactor activo) No es
activación aplicable a
todas las
variantes ni
todos los
mercados.
A20 Reservado
A21 Intermitentes de emergencia 51 - 32 (A21 - A2) U ≈ 0 V / Ubat (Conexión) Intermitentes
de
emergencia
activados
A22 SAE J1939 CAN 3 B 52 - 32 (A22 - A2) U ≈ 0 -5 V
4

de mando y el manojo de cables, conector B
• Caja de medición 9998699, cable alargador 9990062 y • Llave de contacto en la posición de conducción.
adaptador 9813194 conectado entre el conector B de • Motor desconectado.
la unidad de mando del vehículo y el haz de cables. • Medición de tensión con el multímetro.

T3018023

medición
B1 Terminal de tierra, GND 1 - masa (B1 - masa) U≈ 0 V
B2
B3 Nivel de combustible, sensor 3 - 1 (B3 - B1) U ≈ 0 -5 V
B4
B5
B6
B7
B8 Carga de la batería, sensor 8 - 1 (B8 - B1) U ≈ 0,5 - 4,5 V No es aplicable
a todas las
variantes ni
todos los
mercados.
B9 Temperatura exterior, sensor 9 - 1 (B9 - B1) U ≈ 0 -5 V
B10
B11
B12 Temperatura de aceite, caja de 12 - 1 (B12 - B1) U ≈ 0 -5 V No es aplicable
cambios, sensor a todas las
variantes ni
todos los
mercados.
B13 Sensor de presión de frenos, 13 - 1 (B13 - B1) U ≈ 0,5 - 4,5 V
circuito delantero
B14 Sensor de presión de frenos, 14 - 1 (B14 - B1) U ≈ 0,5 - 4,5 V
circuito trasero
B15
B16
B17
5

medición
B18
B19
B20 Tensión de alimentación del 20 - 1 (B20 - B1) U ≈ 4,5 -5,5 V
sensor de presión de frenos,
circuito delantero
B21 Tensión de alimentación del 21 - 1 (B21 - B1) U ≈ 4,5 - 5,5 V
sensor de presión de frenos,
circuito trasero
B22
B23 Tensión de alimentación, modo de 23 - 1 (B23 - B1) U ≈ Ubat Llave de
radio contacto en
la posición de
radio.
No es aplicable
a todas las
variantes ni
todos los
mercados.
B24
B25
B26
B27 Luces de estacionamiento 27 - 1 (B27 - B1) U ≈ Ubat(luz de Llave de
estacionamiento activada) contacto en
U ≈ 0 (luz de posición de
estacionamiento inactivada) parada.
B28 Interruptor, elevador bogie 28 - masa (B28 - U ≈ Ubat (Interruptor activo) Elevador
masa) de bogie
hidráulico.
B29
B30 Carga de la batería de 30 - 1 (B30 - B1) U ≈ 4,5 - 5,5 V No es aplicable
alimentación, sensor a todas las
variantes ni
todos los
mercados.
6

de mando y el manojo de cables, conector C
• Caja de medición 9998699, cable alargador 9990062 • Llave de contacto en la posición de conducción.
y adaptador 9998533 conectado con los conectores • Motor desconectado.
A y C del haz de cables. • Medición de tensión con el multímetro.

T3018023

medición
C1
C2 ABS del remolque, estado 2 - 32 (C2 - A2) U ≈ Ubat (Luz inactiva)
U ≈ 0 V (Luz activa)
C3 ABS del vehículo, estado 3 - 32 (C3 - A2) U ≈ Ubat (Luz inactiva)
U ≈ 0 V (Luz activa)
C4 Propulsión en las ruedas 4 - 32 (C4 - A2) U ≈ Ubat (Luz inactiva)
delanteras U ≈ 0 V (Luz activa)
C5 Filtro de aire Solamente
Australia.
C6 Bloqueador de diferencial, 6 - 32 (C6 - A2) U ≈ Ubat (Luz inactiva) activación
delantero (4x4/6x6) U ≈ 0 V (Luz activa) de 6x4/8x4
Bloqueador de diferencial, ruedas desde el sensor
(6x4/8x4) 2do eje propulsor trasero trasero en el eje
trasero.
C7 Carga de la batería 7 - 32 (C7 - A2) U ≈ 0 V (llave de contacto en
la posición de parada)
U ≈ Ubat (Carga del generador)
C8 Elevador bogie 8 - 32 (C8 - A2) U ≈ Ubat (Elevador bogie en Vehículos con
posición límite) suspensión de
ballesta. (En
los vehículos
con suspensión
neumática, la
luz se activa
mediante el
enlace de
datos).
C9 Cierre de volquete, cabina 9 - 32 (C9 - A2) U ≈ Ubat (Cabina basculada)
C10 Bloqueador de diferencial, ejes 10 - 32 (C10 - A2) U ≈ Ubat (Interruptor activo)
7

medición
C11 Bloqueador de diferencial, ruedas 11 - 32 (C11 - A2) U ≈ 0 V (Bloqueador del
(6x4/8x4) 1er eje propulsor trasero diferencial activo)
(6x6) 1er/2do eje propulsor trasero
C12 Precalentamiento, motor 12 - 32 (C12 - A2) U ≈ Ubat (Elemento de
arranque activo)
C13 Remolque del elevador bogie
C14
C15
C16 Servodirección 16 - 32 (C16 - A2) U ≈ 0 V (Función activa) 8x2/8x4
U ≈ Ubat(función inactiva)
C17 Portezuela del maletero, estado 17 - 32 (C17 - A2) U ≈ 0 V (Portezuela abierta
C18 Caja de cambios, split bajo 18 - 32 (C18 - A2) U ≈ 0 V (Split bajo activo)
C19 Recordatorio del cinturón de 19 - 32 (C19 - A2) U ≈ 0 V (cinturón no
seguridad abrochado)
C20
C21
C22 Botones del volante 22 - 30 (C22 - C30) U≈7-9V No es aplicable
a todas las
variantes ni
todos los
mercados.
C23
C24
C25 Tensión de alimentación, botones 25 - 30 (C25 - C30) U ≈ 7 - 14 V No es aplicable
del volante a todas las
variantes ni
todos los
mercados.
C26
C27 Información sobre la 27 - 32 (C27 - A2) U ≈ 0 V (Función activa)
superestructura/advertencia
C28 Remolque sin ABS 28 - 32 (C28 - A2) U ≈ 0 V (Función activa)
C29 Nivel del depósito del 29 - 32 (C29 - A2) U ≈ 0 V (Nivel bajo)
lavaparabrisas
C30 Conexión a masa, botones del 30 - 32 (C30 - A2) U≈ 0 V No es aplicable
volante a todas las
variantes ni
todos los
mercados.
8
Instrumento (MID 140) - caja de conexiones conectados en dirección

al manojo de cables, conector A
Exigencias: • Llave de contacto en la posición de conducción.
• Caja de medición 9998699 y cable alargador 9990062 • Motor desconectado.
conectado al adaptador 9998533 con el haz de cables. • Medición de tensión con el multímetro.
• Unidad de mando desconectada.
T3018023

medición
A1 Alimentación, 30 kl 31 - 32 (A1 - A2) U ≈ Ubat
A2 Terminal de tierra 32 - masa (A2 - R≈0 Medición de la
masa) resistencia.
Llave de
contacto en
posición de
parada.
A3 Alimentación, DR kl 33 - 32 (A3 - A2) U ≈ Ubat(llave de contacto en
posición de conducción)
U ≈ 0 V (llave de contacto en la
posición de parada)
A4 Palanca de mando, interruptor, 34 - 32 (A4 - A2) U ≈ 0 V (“Enter” inactivo)
display, Enter U ≈ Ubat(“Enter” activo)
A5 Palanca de mando, interruptor, 35 - 32 (A5 - A2) U ≈ 0 V (“Escape” inactivo)
display, Escape U ≈ Ubat(“Escape” activo)
A6 Palanca de mando, interruptor, 36 - 32 (A6 - A2) U ≈ 0 V (“arriba” inactivo)
display, arriba U ≈ Ubat(“arriba” activo)
A7 Palanca de mando, interruptor, 37 - 32 (A7 - A2) U ≈ 0 V (“abajo” inactivo)
display, abajo U ≈ Ubat(“abajo” activo)
A8 Reservado
A9 Alimentación 39 - 32 (A9 - A2) U ≈ Ubat
A10 SAE J1939 CAN 3 A 40 - 32 (A10 - A2) U ≈ 0 -3 V
A11 Interruptor, calefactor de 41 - 32 (A11 - A2) U ≈ Ubat (Interruptor activo) No es
estacionamiento aplicable a
todas las
variantes ni
todos los
mercados.
A12 Tierra de referencia para el sensor 42 - 32 (A12 - A2) U≈ 0 V
A13 Reservado
9

medición
A14 Reservado
A15 SAE J1939 CAN 1 A 45 - 32 (A15 - A2) U ≈ 3 -5 V
A16 SAE J1939 CAN 1 B 46 - 32 (A16 - A2) U ≈ 0 -3 V
A17 SAE J1708 A 47 - 32 (A17 - A2) U ≈ 0 -5 V
A18 SAE J1708 B 48 - 32 (A18 - A2) U ≈ 0 -5 V
A19 Calefactor de estacionamiento, 49 - 32 (A19 - A2) U≈ 0 V No es
activación aplicable a
todas las
variantes ni
todos los
mercados.
A20 Reservado
A21 Intermitentes de emergencia 51 - 32 (A21 - A2) U ≈ 0 V / Ubat (Conexión) Intermitentes
de
emergencia
activados
A22 SAE J1939 CAN 3 B 52 - 32 (A22 - A2) U ≈ 0 -5 V
10
Instrumento (MID 140) - caja de conexiones conectados al manojo de

cables, conector B
Exigencias: • Llave de contacto en la posición de conducción.
• Caja de medición 9998699 y cable alargador 9990062 • Motor desconectado.
y adaptador 9813194 conectado con el haz de cables. • Medición de tensión con el multímetro.
• Unidad de mando desacoplada, excepto el conector A
que debe estar conectado al instrumento.

T3018023

medición
B1 Terminal de tierra, GND 1 - masa (B1 - masa) R ≈ 0 (conector A Medición de
acoplado) la resistencia.
R ≈∞ (conector A Llave de
desacoplado) contacto en
posición de
parada.
B2
B3 Nivel de combustible, sensor 1 - 3 (B3 - B1) R ≈ 30 - 250 Medición de
la resistencia.
Llave de
contacto en
posición de
parada.
B4
B5
B6
B7
B8 Carga de la batería, sensor 8 - 1 (B8 - B1) R≈6k Medición de
resistencia.
Llave de
contacto en
posición de
parada.
No es aplicable
a todas las
variantes ni
todos los
mercados.
11

medición
B9 Temperatura exterior, sensor 9 - 1 (B9 - B1) R ≈ 8,6 - 12,9 k (-40 C) Medición de
R ≈ 2,9 - 4,4 k (-20 C) la resistencia.
R ≈ 1,8 - 2,7 k (-10 C) Llave de
R ≈ 1,3 - 2,0 k (-4 C) contacto en
posición de
R ≈ 1,1 - 1,7 k (0 C) parada.
R ≈ 0,9 - 1,4 k (4 C)
R ≈ 0,7 - 1,1 k (10 C)
R ≈ 0,5 - 0,7 k (20 C)
R ≈ 0,4 - 0,6 k (25 C)
R ≈ 200 - 400 (40 C)
R ≈ 100 - 200 (60 C)
B10
B11
B12 Temperatura de aceite, caja de 12 - 1 (B12 - B1) R ≈ 0,8 - 1,1 k (20 C) Medición de
cambios, sensor R ≈ 150 - 220 (70 C) resistencia.
R ≈ 110 - 160 (80 C) Llave de
contacto en
R ≈ 80 - 120 (90 C)
posición de
R ≈ 60 - 90 (100 C) parada.
R ≈ 50 - 70 (110 C) No es aplicable
R ≈ 35 - 55 (120 C) a todas las
R ≈ 30 - 45 (130 C) variantes ni
R ≈ 20 - 35 (140 C) todos los
R ≈ 18 - 25 (150 C) mercados.
B13 Sensor de presión de frenos, No hay
circuito delantero mediciones
relevantes
B14 Sensor de presión de frenos, No hay
circuito trasero mediciones
relevantes
B15
B16
B17
B18
B19
B20 Tensión de alimentación del No hay
sensor de presión de frenos, mediciones
circuito delantero relevantes
B21 Tensión de alimentación del No hay
sensor de presión de frenos, mediciones
circuito trasero relevantes
B22
B23 Tensión de alimentación, modo de 23 - masa (B23 - U ≈ Ubat Llave de
radio masa) contacto en
la posición de
radio.
No es aplicable
a todas las
variantes ni
todos los
mercados.
B24
B25
B26
12

medición
B27 Luces de estacionamiento 27 - masa (B27 - U ≈ Ubat(luz de Llave de
masa) estacionamiento activada) contacto en
U ≈ 0 V (luz de posición de
estacionamiento inactivada) parada.
B28 Interruptor, elevador bogie 28 - masa (B28 - U ≈ Ubat (Interruptor activo) Elevador
masa) de bogie
hidráulico.
B29
B30 Carga de la batería de Mediciones no
alimentación, sensor pertinentes.
13
Instrumento (MID 140) - caja de conexiones conectados al manojo de

cables, conector C
Exigencias: • Unidad de mando desconectada.
• Caja de medición 9998699, cable alargador 9990062 • Llave de contacto en la posición de conducción.
y adaptador 9998533 conectado con los conectores • Motor desconectado.
A y C del haz de cables. • Medición de tensión con el multímetro.

T3018023

medición
C1
C2 ABS del remolque, estado 2 - masa (C2 - U ≈ 500 - 700 mV (Luz activa) Medición de
masa) diodos.
C3 ABS del vehículo, estado 3 - 32 (C3 - A2) R ≈ 93 k Medición de
la resistencia.
Llave de
contacto en
posición de
parada.
C4 Propulsión en las ruedas 4 - 32 (C4 - A2) R≈∞ (inactivada) Medición de
delanteras R≈0 (activada) la resistencia.
Llave de
contacto en
posición de
parada.
C5 Filtro de aire Solamente
Australia
C6 Bloqueador de diferencial, 6 - 32 (C6 - A2) R≈∞ (inactivada) Medición de
delantero (4x4/6x6) R≈0 (activada) la resistencia.
Bloqueador de diferencial, ruedas Llave de
(6x4/8x4) 2do eje propulsor trasero contacto en
posición de
parada.
C7 Carga de la batería 7 - 32 (C7 - A2) U ≈ 0 V (llave de contacto en
la posición de conducción)
U ≈ Ubat(el alternador carga)
14

medición
C8 Elevador bogie 8 - 32 (C8 - A2) U ≈ Ubat (Elevador bogie en Vehículos con
posición límite) suspensión de
ballesta. (En
los vehículos
con suspensión
neumática, la
luz se activa
mediante el
enlace de
datos).
C9 Cierre de volquete, cabina 9 - 32 (C9 - A2) R ≈ 20 (Cabina bajada) Medición de
R≈∞ (Cabina inclinada) la resistencia.
Llave de
contacto en
posición de
parada.
C10 Bloqueador de diferencial, ejes 10 - 32 (C10 - A2) U ≈ Ubat (Interruptor activo)
C11 Bloqueador de diferencial, ruedas 11 - 32 (C11 - A2) R≈∞ (Diferencial inactivo) Medición de
(6x4/8x4) 1er eje propulsor trasero R≈0 (Diferencial activo) la resistencia.
(6x6) 1er/2do eje propulsor trasero Llave de
contacto en
posición de
parada.
C12 Precalentamiento, motor 12 - 32 (C12 - A2) U ≈ Ubat (Elemento de
arranque activo)
C13 Remolque del elevador bogie No hay
mediciones
relevantes
C14
C15
C16 Servodirección, presión 16 - 32 (C16 - A2) R≈∞ (función inactivada) Medición de
demasiado baja R≈0 (función activada) la resistencia.
Llave de
contacto en
posición de
parada.
C17 Portezuela del maletero, estado 17 - 32 (C17 - A2) R≈0 (Portezuela abierta) Medición de
R≈∞ (Portezuela cerrada) la resistencia.
Llave de
contacto en
posición de
parada.
C18 Caja de cambios, split bajo 18 - 32 (C18 - A2) R≈0 (Split bajo activo) Medición de
R≈∞ (Split bajo inactivo) la resistencia.
Llave de
contacto en
posición de
parada.
C19 Recordatorio del cinturón de 19 - 32 (C19 - A2) R ≈ 0 (cinturón no Medición de
seguridad abrochado) la resistencia.
R≈∞ (cinturón abrochado) Llave de
contacto en
posición de
parada.
C20
C21
C22 Botones del volante Mediciones no
pertinentes.
C23
15

medición
C24
C25 Tensión de alimentación, botones Mediciones no
del volante pertinentes.
C26
C27 Información sobre la 27 - 32 (C27 - A2) R≈0 (Función activa) Medición de
superestructura/advertencia la resistencia.
Llave de
contacto en
posición de
parada.
C28 Remolque sin ABS 28 - 32 (C28 - A2) U ≈ Ubat (Activo)
U ≈ 0 V (Inactivo)
C29 Nivel del depósito del 29 - 32 (C29 - A2) R≈0 (Nivel bajo) Medición de
lavaparabrisas R≈∞ (Un nivel bajo) la resistencia.
Llave de
contacto en
posición de
parada.
C30 Conexión a masa, botones del Mediciones no
volante pertinentes.
16
Grupo 38 Códigos de avería, instrumento Herramientas
Herramientas
Herramientas especiales
T0010668
T0008353
9998533 Adaptador entre la unidad de 9998596 Adaptador

mando, el conector, la caja de
mecidión 9998699 y el cable
alargador 9990062
T3011702
9998604 Adaptador
T3009611
9998534 Adaptador para contacto DIN
17
T0010602
9998699 Adaptador de 62 polos
T3015505
9990008 Juego de agujas de prueba
T0010359
9990062 Cable alargador
18
Equipo especial diverso
T3009536
T3006898 9813194 Adaptador entre la unidad de
9510060 Multímetro. mando, el conector, el adaptador
9998699 y el cable alargador
9990062.
19
Grupo 38 Códigos de avería, instrumento Perturbaciones en el funcionamiento
Perturbaciones en el funcionamiento
MID 140 Instrumentos, códigos de avería
MID: SID:
Message Identification Description (Identificación de Subsystem Identification Description (Identificación de
unidad de mando). componente).
PID: PSID:
Parameter Identification Description (Identificación de Proprietary Subsystem Identification Description
parámetros (valor)). (Identificación componente única de Volvo).
PPID: FMI:
Proprietary Parameter Identification Description Failure Mode Identifier (identificación del tipo de avería).
(Identificación de parámetros única de Volvo (valor)).
Para más información respecto a estas designaciones,

ver la información de servicio, grupo de función 00
Electrónica del vehículo en la Carpeta de información.
Código de avería Componente / función FMI Sección

PID 96 Nivel de combustible 5, 6 “MID 140 PID 96 Nivel de combustible”
página 23
PID 114 Amperímetro 3, 4 “MID 140 PID 114 Amperímetro”
página 28
PID 117 Presión de frenos, circuito 3, 4 “MID 140 PID 117 Presión de freno
delantero neumático, delantero” página 30
PID 118 Presión de frenos, circuito 3, 4 “MID 140 PID 118 Presión de freno
trasero neumático, trasero” página 31
PID 168 Tensión de la batería 3, 4 “MID 140 PID 168 Voltaje de batería”
página 36
PID 171 Temperatura exterior 5, 6 “MID 140 PID 171 Temperatura
exterior” página 38
PID 177 Temperatura de aceite, caja 5, 6 “MID 140 PID 177 Temperatura del
de cambios aceite de la caja de cambios” página
43
SID 250 SAE J1708/J1587 enlace de 12 “MID 140 SID 250 Enlace de
datos comunicación SAE J1708” página 48
PSID 39 Botones del volante, YES 12 “MID 140 PSID 39 Botones del
volante, SÍ” página 49
PSID 40 Botones del volante, NO 12 “MID 140 PSID 40 Botones del
volante, NO” página 50
PSID 41 Botones del volante, flecha 12 “MID 140 PSID 41 Flecha izquierda”
izquierda página 51
PSID 42 Botones del volante, flecha 12 “MID 140 PSID 42 Flecha derecha”
derecha página 52
PSID 43 Botones del volante, volumen 12 “MID 140 PSID 43 Volumen (+)”
(+) página 53
PSID 44 Botones del volante, volumen 12 “MID 140 PSID 44 Volumen (-)” página
(-) 54
PSID 45 Alimentación de tensión, 3, 5, 6 “MID 140 PSID 45 Alimentación,
interruptor, botones del interruptor de botones del volante”
volante página 55
PSID 46 Enlace de datos, interruptor, 9 “MID 140 PSID 46 Enlace de datos,
botones del volante interruptor de botones del volante”
página 57
PSID 47 Interruptor, display, Escape 12 “MID 140 PSID 47 Interruptor, display,
Escape” página 61
20
Código de avería Componente / función FMI Sección

PSID 48 Interruptor, display, Enter 12 “MID 140 PSID 48 Interruptor, display,
Enter” página 62
PSID 49 Interruptor, display, arriba 12 “MID 140 PSID 49 Interruptor, display,
arriba” página 63
PSID 50 Interruptor, display, abajo 12 “MID 140 PSID 50 Interruptor, display,
abajo” página 64
PSID 200 Enlace de datos, unidad de 12 “MID 140 PSID 200 Enlace de datos,
mando del motor unidad de mando del motor” página 69
mando del vehículo unidad de mando del vehículo” página
69
mando de frenos unidad de mando de frenos” página 69
mando de caja de cambios unidad de mando de la caja de
cambios” página 69
mando de ralentizador unidad de mando del ralentizador”
página 70
PSID 208 Enlace de datos, suspensión 12 “MID 140 PSID 208 Enlace de datos,
neumática unidad de mando de suspensión
neumática” página 70
mando de alumbrado exterior unidad de mando de alumbrado
exterior” página 70
PSID 211 Enlace de datos, 12 “MID 140 PSID 211 Enlace de datos,
programador de velocidad programador de velocidad adaptable”
adaptable página 70
PSID 212 Enlace de datos, tacógrafo 12 “MID 140 PSID 212 Enlace de datos,
tacógrafo” página 71
PSID 215 Enlace de datos, eje bogie 12 “MID 140 PSID 215 Enlace
controlado electrónicamente de datos, eje bogie controlado
electrónicamente” página 71
PSID 233 Enlace de datos, bloqueador 12 “MID 140 PSID 233 Enlace de datos,
de arranque eléctrico inhibidor de arranque electrónico”
página 71
mando de alarma antirrobo unidad de mando de alarma antirrobo”
página 71
mando de airbag unidad de mando del airbag” página
71
mando de FMS Gateway unidad de mando de FMS Gateway”
página 72
mando de climatizador unidad de mando de climatizador”
página 72
PSID 239 Enlace de datos, Volvo Link 12 “MID 140 PSID 239 Enlace de datos,
Volvo Link” página 72
21
Cuadro FMI
Estándar SAE
FMI Texto de pantalla Texto SAE
0 Valor demasiado alto Datos aplicables, pero superiores al ámbito de trabajo normal.
1 Valor demasiado bajo Datos aplicables, pero inferiores al ámbito de trabajo normal.
2 Datos erróneos Datos intermitentes o erróneos.
3 Avería eléctrica Tensión demasiado alta o cortocircuito con tensión más alta.
4 Avería eléctrica Tensión demasiado baja o cortocircuito con tensión más baja.
5 Avería eléctrica Corriente demasiado baja o circuito abierto.
6 Avería eléctrica Tensión demasiado alta o cortocircuito a masa.
7 Avería mecánica Respuesta incorrecta desde el sistema mecánico.
8 Avería mecánica o Frecuencia anormal.
eléctrica
9 Fallo en la comunicación Tiempo de actualización anormal.
10 Avería mecánica o Grandes variaciones anormales.
eléctrica
11 Avería desconocida Avería no identificable.
12 Componente averiado Unidad o componente defectuosos.
13 Calibrado incorrecto Valores de calibrado fuera de los límites.
14 Avería desconocida Instrucciones especiales.
15 Avería desconocida Reservada para uso futuro.
22
MID 140 PID 96 Nivel de combustible
Generalidades
Componente: B 07 Sensor, nivel de combustible
Manojo de cables: 1.040A
Código de avería
FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.
Condiciones en que aparece el código de avería:
• Si la unidad de mando de instrumento registra una

resistencia superior a 1 k , lo interpreta como un fallo
y se establece código de avería.
Causa probable:
• Circuito abierto en el cable de tierra.
• Circuito abierto en el cable de señal.
• Sensor defectuoso.
• Resistencia de contacto y oxidación.

T3009920
Reacción desde la unidad de mando:
• se almacena el código de avería.

Síntomas externos obvios:
• El indicador de nivel de combustible está

constantemente en la posición de mínimo.
Control apropiado:
• “MID 140 PID 96 Nivel de combustible, control” página

24.
FMI 6
T3015669
Tensión demasiado alta o cortocircuito a masa.
• Si la unidad de mando del instrumento detecta un

resistencia inferior a 20 , la unidad de mando lo
interpreta como una avería y se almacena un código
de avería.
Causa probable:
• Cable de señal en cortocircuito a masa.

• El indicador de nivel de combustible está

constantemente en la posición de mínimo.
Control apropiado:
• “MID 140 PID 96 Nivel de combustible, control” página

24.
23
38120-3
MID 140 PID 96 Nivel de combustible, control
Herramientas especiales: 9998534,
9998699/9990062
Equipo especial diverso: 9510060, 9813194
NOTA.
• Leer otros códigos de avería para la unidad de
mando del instrumento.
• Desconectar la corriente del vehículo antes de

desconectar el conector.
• Controlar todos los conectores correspondientes en lo

que se refiere a holguras en el contacto, resistencia
de contacto y oxidación. Para una descripción más
detallada del diagnóstico de averías eléctrico, ver
la información de servicio separada en el grupo de
funciones 371, tipo de información diagnóstico,
“Cables y conectores, diagnóstico de averías”.
Pruebas pertinentes en VCADS Pro

Las pruebas siguientes son útiles para examinar con más
detalle el funcionamiento del componente:
• “38117-8 Prueba de instrumentos”.
• “38118-6 Controles del indicador, instrumento”.
24
Medición del conector del

componente a la unidad de mando
¡Nota! Las averías en el manojo de cables de la unidad
de mando pueden dañar el componente. Controlar el
componente si alguna de las lecturas está fuera del
valor permitido.
Conexión a masa
1
Exigencias:
• El conector del sensor de nivel de combustible

desconectado.
• Adaptador conectado a la unidad de mando.
• Medición de resistencia con un multímetro.
• Unidad de mando conectada.
• Llave de contacto en posición de parada.
• Medición en la unidad de mando.
Puntos de medición Valor nominal

2 - masa R≈0
¡Nota! Si no se alcanza el valor correcto, corte la

tensión de la batería.
9998534
9510060
Cable de señal
2
Exigencias:
• El conector al sensor de nivel de combustible está

desconectado.
• Medición de tensión con el multímetro.
• Llave de contacto en la posición de conducción.

1 - masa Umáx ≈ 5 V
Umín ≈ 0 V
9998534
9510060
Manojo de cables
3
Para el control del haz de cables, ver la información de
servicio separada en el grupo de funciones 371, tipo
de información diagnóstico, “Cables y conectores,
diagnóstico de averías”.
25
Control de componente
¡Nota! Las averías en el componente pueden ser
provocadas por averías en el manojo de cables a a
unidad de mando. Controlar el manojo de cables antes
de conectar un componente nuevo.
Sensor, nivel de combustible

1
Exigencias:
• El conector del sensor de nivel de combustible

desconectado.
• Adaptador conectado al sensor para el nivel de

combustible.
• Medición al sensor de nivel de combustible.

1-2 R ≈ 30- 35 (100%)
R ≈ 45 - 65 (75%)
R ≈ 85 - 115 (50%)
R ≈ 145 - 170 (25%)
R ≈ 230 - 250 (0%)
¡Nota! La cantidad de combustible se mide como

porcentaje del posible volumen de combustible.
9998534
9510060
26
Control de subsistemas
Conexión a masa
1
Exigencias:
• Caja de conexiones con adaptador conectada entre

el conector B de la unidad de mando y el manojo
de cables.

B1 - masa R≈0

9813194
, 9998699
, 9990062
9510060
Cable de señal
2
Exigencias:

de cables.

B1 - B3 Umáx ≈ 5 V
Umín ≈ 0 V
9813194
, 9998699
, 9990062
9510060
Verificación
Controlar que se haya corregido la avería con el
comprobador en VCADS Pro (Véase “Pruebas
pertinentes en VCADS Pro” página 24).
27
MID 140 PID 114 Amperímetro
Generalidades
Componente: A 03 B27 Sensor, carga de la batería
Manojo de cables: 1460
Código de avería
FMI 3
Tensión demasiado alta o cortocircuito con tensión más
alta.
• Más de 5 V establece código de avería.

Causa probable:
• Cable de señal en cortocircuito con tensión más alta.
T3015903
• El indicador muestra – –.
Control apropiado:
• “MID 140 PID 114 Amperímetro, control” página 29.
FMI 4
Tensión demasiado baja o cortocircuito con tensión más
baja.
• Menos de 0,25 V establece código de avería.

Causa probable:

T3015766

Control apropiado:
• “MID 140 PID 114 Amperímetro, control” página 29.
28
38163-3
MID 140 PID 114 Amperímetro, control
Herramientas especiales: 9998699/9990062,
9990062
NOTA.


1
Exigencias:

de cables.
• Medición de tensión con ayuda del multímetro con

la función MÍN / MÁX activada.
• Consumidores de corriente desconectados.

B8 - B1 2,3 - 2,7 V
9998699
, 9990062
9510060
, 9813194
29
MID 140 PID 117 Presión de freno neumático, delantero
Generalidades
Componente: B152, sensor, presión de aire de frenos
delanteros
Haz de cables: 1000, 1504
Código de avería
FMI 3
Tensión anormalmente alta o cortocircuito con tensión
más alta
tensión superior a 4,8 V, lo interpreta como un fallo y
se establece código de avería.
Causa probable:
• Interrupción en el cable de masa
• Cable de señal en cortocircuito con tensión alta
• Sensor defectuoso
• Solicita lámpara roja.
T3018083
• Lámpara roja se enciende.
• El indicador está constantemente en la posición de
mínimo.
Control apropiado:
• “MID 140 PID 117/118 Sensor de presión de frenos,
control” página 32
FMI 4
Tensión anormalmente baja o cortocircuito con una
tensión más baja
tensión inferior a 0,3 V, lo interpreta como un fallo y se
establece código de avería.
Causa probable:
• Interrupción en el cable de alimentación
• Interrupción en el cable señal
• Cable de señal en cortocircuito con masa
• Resistencia de contacto u oxidación en el conector
T3018084 Reacción desde la unidad de mando:
mínimo.
Control apropiado:
30
MID 140 PID 118 Presión de freno neumático, trasero
Generalidades
Componente: B153, sensor, presión de aire de frenos
traseros
Haz de cables: 1000, 1504
Código de avería
FMI 3
Tensión anormalmente alta o cortocircuito con tensión
más alta
tensión superior a 4,8 V, lo interpreta como un fallo y
Causa probable:
• Interrupción en el cable de masa
• Cable de señal en cortocircuito con tensión alta
• Sensor defectuoso
T3018085
mínimo.
Control apropiado:
FMI 4
Tensión anormalmente baja o cortocircuito con una
tensión más baja
tensión inferior a 0,3 V, lo interpreta como un fallo y se
Causa probable:
• Interrupción en el cable de alimentación
• Interrupción en el cable señal
• Cable de señal en cortocircuito con masa
• Resistencia de contacto u oxidación en el conector
mínimo.
Control apropiado:
31
38183-3
MID 140 PID 117/118 Sensor de presión de frenos, control
Herramientas especiales: 9998533,
9998534, 9990062/9998699
Equipo especial diverso: 9510060
NOTA.



valor permitido.
Conexión a masa
1
Exigencias:
• El conector del sensor de presión de frenos

delantera/trasera está desenchufado.

4 - masa R≈0
9998534
9510060
32
Cable de alimentación
2
Exigencias:

• Llave de contacto en posición de conducción.

1-4 U ≈ 4,5 - 5,5 V
9998534
9510060
Cable de señal
3
Exigencias:

• Adaptador conectado con la unidad de mando y el

sensor de presión de frenos delantera/trasera.

2-4 U ≈ 0,5 - 4,5 V
9998534
9510060
Manojo de cables
4
servicio separada en el grupo 371, tipo de información
diagnóstico, “Cables y conectores, diagnóstico de
averías”.
33
Conexión a masa
1
Exigencias:
• Caja de medición con adaptador conectada con la

unidad de mando, conector B y haz de cables.

B1 - masa R≈0
9813194, 9998699, 9990062

9510060
Cable de alimentación
2
Exigencias:

Circuito delantero

B20 - B1 U ≈ 4,5 - 5,5 V
Circuito trasero

B21 - B1 U ≈ 4,5 - 5,5 V
9813194, 9998699, 9990062

9510060
34
Cable de señal
3
Exigencias:

Circuito delantero

B13 - B1 U ≈ 0,5 - 4,5 V
Circuito trasero

B14 - B1 U ≈ 0,5 - 4,5 V
9813194, 9998699, 9990062

9510060
Verificación
Para verificar que se ha arreglado el fallo, leer los códigos
de avería y efectuar “Control de indicador, instrumento”.
35
MID 140 PID 168 Voltaje de batería
Código de avería
FMI 3
alta.
• La tensión es superior a 31 V.
Causa probable:
• Está conectado el cargador rápido o el equipo de

ayuda de arranque.
T3009517
• Alternador defectuoso.
• Batería defectuosa.

Control apropiado:
• “MID 140 PID 168 Tensión de la batería, control”

página 37.
FMI 4
Tensión demasiado baja o cortocircuito con tensión más
baja.
• La tensión es inferior a 8 V.
• Con el motor funcionando, la tensión es inferior a 24

V durante más de 250 s.
Causa probable:
• Batería defectuosa.
• Alternador defectuoso.

• Se muestra aviso.
Control apropiado:
• “MID 140 PID 168 Tensión de la batería, control”

página 37.
36
38171-3
MID 140 PID 168 Tensión de la batería, control
NOTA.


Unidad de mando Alimentación
1
Exigencias:
• Comprobar si más unidades de mando han establecido

código de avería para la alimentación de tensión.
Hacer una prueba de carga del vehículo.
9510060
37
MID 140 PID 171 Temperatura exterior
Generalidades
¡Nota! Rige solamente para vehículos con un sensor de
temperatura exterior.
Componente: B 22 Sensor, temperatura exterior
Código de avería
T3006581
FMI 5

resistencia superior a 25 k , lo interpreta como un
fallo y se establece código de avería.
Causa probable:

T3015670
• Temperatura muy baja (menos de -50 C).
• Se establece código de avería.

Control apropiado:
• “MID 140 PID 171 Temperatura exterior, control”

página 39.
FMI 6

resistencia inferior a 25 , lo interpreta como un fallo
Causa probable:
• Calor extremo (Por encima de 90 C).


Control apropiado:
• “MID 140 PID 171 Temperatura exterior, control”

página 39.
38
38122-3
MID 140 PID 171 Temperatura exterior, control
9990008
NOTA.


39

valor permitido.
Conexión a masa
1
Exigencias:
• El conector del sensor de temperatura exterior

desconectado.

2 - masa R≈0

9990008
9510060
Cable de señal
2
Exigencias:

desconectado.

Umín ≈ 0 V
9990008
9510060
Manojo de cables
3
40
Sensor de temperatura exterior

1
Exigencias:

desconectado.
• Medición en sensor de temperatura exterior.

1-2 R ≈ 8,6 - 12,9 k
(-40 C)
R ≈ 2,9 - 4,4 k
(-20 C)
R ≈ 1,8 - 2,7 k
(-10 C)
R ≈ 1,3 - 2,0 k
(-4 C)
R ≈ 1,1 - 1,7 k
(0 C)
R ≈ 0,9 - 1,4 k
(+4 C)
R ≈ 0,7 - 1,1 k (+10 C)
R ≈ 0,5 - 0,7 k (+20 C)
R ≈ 0,4 - 0,6 k (+25 C)

R ≈ 200 - 400
(+40 C)
R ≈ 100 - 200
(+60 C)
9990008
9510060
41
Conexión a masa
1
Exigencias:

de cables.

B1 - masa R≈0

9813194
, 9998699
, 9990062
9510060
Cable de señal
2
Exigencias:

de cables.

B1 - B9 Umáx ≈ 5 V
Umín ≈ 0 V
9998699
, 9990062
9510060, 9813194
42
MID 140 PID 177 Temperatura del aceite de la caja de cambios
Generalidades
¡Nota! Aplicable solamente a los vehículos que no están
equipados con I-shift, Geartronic o Powertronic, y que
disponen de un sensor para la temperatura de aceite de
la caja de cambios como extra opcional.
Componente: B 09 Sensor, temperatura de aceite, caja
de cambios
Código de avería
FMI 5
T3015671 Corriente demasiado baja o circuito abierto.
resistencia superior a 5 k , lo interpreta como un fallo
Causa probable:
• Se solicita lámpara blanca.
• Se enciende la lámpara blanca.
• La pantalla muestra un icono y el texto “NO HAY
DATOS”.
Control apropiado:
• “MID 140 PID 177 Temperatura del aceite de la caja
de cambios, control” página 44.
FMI 6
resistencia inferior a 10 , lo interpreta como un fallo
Causa probable:
• El aceite de la caja de cambios está sobrecalentado.
• Se solicita lámpara blanca.
• Se enciende la lámpara blanca.
• La pantalla muestra un icono y el texto “NO HAY
DATOS”.
Control apropiado:
• “MID 140 PID 177 Temperatura del aceite de la caja
de cambios, control” página 44.
43
38123-3
MID 140 PID 177 Temperatura del aceite de la caja de cambios,
control
9998534
NOTA.
• Leer los demás códigos de avería para la unidad
de mando.


44

valor permitido.
Conexión a masa
1
Exigencias:
• El conector del sensor de la temperatura del aceite de

la caja de cambios desconectado.

2 - masa R≈0

9998534
9510060
Cable de señal
2
Exigencias:


Umín ≈ 0 V
9998534
9510060
Manojo de cables
3
45
Sensor, temperatura de aceite, caja de

cambios
1
Exigencias:

• Medición en el sensor de la temperatura del aceite

de la caja de cambios

1-2 R ≈ 0,8 - 1,1 k (20 C)
R ≈ 150 - 220 (70 C)
R ≈ 110 - 160 (80 C)
R ≈ 80 - 120 (90 C)
R ≈ 60 - 90 (100 C)
R ≈ 50 - 70 (110 C)
R ≈ 35 - 55 (120 C)
R ≈ 30 - 45 (130 C)
R ≈ 20 - 35 (140 C)
R ≈ 18 - 25 (150 C)
9998534
9510060
46
Conexión a masa
1
Exigencias:

de cables.

B1 - masa R≈0

9998699
, 9990062
9510060
, 9813194
Cable de señal
2
Exigencias:

de cables.

B1 - B12 Umáx ≈ 5 V
Umín ≈ 0 V
9998699
, 9990062
9510060
, 9813194
47
MID 140 SID 250 Enlace de comunicación SAE J1708

Generalidades
Componente: A 03
Código de avería
FMI 12
Unidad o componente defectuosos.
• Si ninguna unidad de mando envía PID 44 al

instrumento pero la unidad de mando de instrumento
sigue teniendo contacto con el enlace (hay eco), la
unidad lo interpreta como fallo y se establece código
de avería.
Causa probable:
• Una de las unidades de mando está siendo

programada y ha enviado una orden a las demás
unidades de mando de no transmitir señales mientras
tanto en el enlace de información.

• La pantalla muestra el texto “CONTROL DE CIRCUITO

ABIERTO ENLACE DE DATOS”.
Control apropiado:
• Hacer un diagnóstico del enlace de información SAE

J1708; ver la información de servicio separada, grupo
de funciones 3711, tipo de información diagnóstico,
“Enlaces de datos, diagnóstico de averías”.
48
MID 140 PSID 39 Botones del volante, SÍ
Generalidades
Hay dos versiones de botones del volante: con y sin
control de teléfono. La diferencia es que los botones del
volante sin control de teléfono no tienen los botones “Yes”
y “No”.
“Yes” se utiliza para llamar, contestar llamadas y
seleccionar en los menús del teléfono.
Componente: Interruptor de botones del volante (S34),
instrumento (A03), rodillo de contacto de airbag (X08),
unidad de mando (LCM) de alumbrado exterior (A27).
Haz de cables: 1000.
Código de avería
T3014551 FMI 12
• Si se presiona “Yes” durante más de 1 minuto,

la unidad de mando lo interpreta como fallo y se
Causa probable:
• Botón presionado durante más de un minuto.
• Botonera defectuosa.
• “Yes” se apaga.
• “Yes” no funciona.
Control apropiado:
• “MID 140 PSID 39/40/41/42/43/44/45/46 Interruptor

de botones del volante, control” página 58
T3018087
49
MID 140 PSID 40 Botones del volante, NO
Generalidades
Hay dos versiones de botones del volante: con y sin
control de teléfono. La diferencia es que los botones del
volante sin control de teléfono no tienen los botones “Yes”
y “No”.
“No” se utiliza para salir de los menús de teléfono del
display, colgar y denegar llamadas entrantes.
Código de avería
T3014551 FMI 12
• Si se presiona “No” durante más de 1 minuto, la unidad

de mando lo interpreta como fallo y se establece
código de avería.
Causa probable:
• “No” se apaga.
• “No” no funciona.
Control apropiado:

T3018087
50
MID 140 PSID 41 Flecha izquierda
Generalidades
“Flecha izquierda (<<)” tiene diferentes funciones
dependiendo de si los menús de teléfono están o no
están activados.
Modo de radio
En el modo de radio, “Flecha izquierda (<<)” se utiliza
para buscar entre canales de radio.
Modo de teléfono
Si los menús de teléfono se activan presionando “Yes”,
“Flecha izquierda (<<)” se utiliza para navegar por los
menús.
T3014551
Código de avería
FMI 12
• Si se presiona “Flecha izquierda (<<)” durante más de

1 minuto, la unidad de mando lo interpreta como fallo y
Causa probable:
• “Volumen” se apaga.
• “Buscar” se apaga.
• “Volumen” no funciona.
• “Buscar” no funciona.
Control apropiado:

T3018087
51
MID 140 PSID 42 Flecha derecha
Generalidades
“Flecha derecha (>>)” tiene diferentes funciones
dependiendo de si los menús de teléfono están o no
están activados.
Modo de radio
En el modo de radio, “Flecha derecha (>>)” se utiliza para
buscar entre canales de radio.
Modo de teléfono
“Flecha derecha (>>)” se utiliza para navegar por los
menús de teléfono.
T3014551
Código de avería
FMI 12
• Si se presiona “Flecha derecha (>>)” durante más de 1

minuto, la unidad de mando lo interpreta como fallo y
Causa probable:
Control apropiado:

T3018087
52
MID 140 PSID 43 Volumen (+)
Generalidades
Volumen (+) tiene diferentes funciones dependiendo de si
los menús de teléfono están o no están activados.
Modo de radio
En el modo de radio, “Volumen (+)” se utiliza para
aumentar el volumen de la radio.
Modo de teléfono
“Volumen (+)” se utiliza para aumentar el volumen del
teléfono.
T3014551
Código de avería
FMI 12
• Si se presiona “Volumen (+)” durante más de 1 minuto,

Causa probable:
Control apropiado:

T3018087
53
MID 140 PSID 44 Volumen (-)
Generalidades
Volumen (-) tiene diferentes funciones dependiendo de si
los menús de teléfono están o no están activados.
Modo de radio
En el modo de radio, “Volumen (-)” se utiliza para reducir
el volumen de la radio.
Modo de teléfono
“Volumen (-)” se utiliza para reducir el volumen del
teléfono.
T3014551
Código de avería
FMI 12
• Si se presiona “Volumen (-)” durante más de 1 minuto,

Causa probable:
Control apropiado:

T3018087
54
MID 140 PSID 45 Alimentación, interruptor de botones del volante
Generalidades
El instrumento monitorea la alimentación de tensión del
interruptor de los botones del volante.
rodillo de contacto de airbag (X08), unidad de mando
(LCM) de alumbrado exterior (A27).
Código de avería
FMI 3
alta.
T3014551
• Si la tensión en la salida de la unidad de mando hacia
el interruptor de botones del volante es superior a 14
V durante más de 5 segundos, la unidad de mando lo
interpreta como fallo y se establece código de avería.
Causa probable:
• Cortocircuito con tensión en el manojo de cables entre
interruptor, botones del volante y unidad de mando.
• El interruptor de botones del volante se desactiva.
• Los botones del volante no funcionan.
Control apropiado:
FMI 5
• Si el control interno de la unidad de mando detecta
interrupción en la salida hacia el interruptor de botones
del volante, se establece código de avería.
Causa probable:
• Interrupción en el haz de cables entre interruptor,
botones del volante y unidad de mando.
T3018087
• El interruptor de botones del volante se desactiva.
Control apropiado:
FMI 6
• Si la tensión en la salida de la unidad de mando hacia
el interruptor de botones del volante es inferior a 1 V
55
durante más de 5 segundos, la unidad de mando lo • El interruptor de botones del volante se desactiva.
interpreta como fallo y se establece código de avería.
Causa probable:
• Cortocircuito con armazón en el manojo de cables
Control apropiado:
entre interruptor, botones del volante y unidad de
mando.
Reacción desde la unidad de mando: de botones del volante, control” página 58
56
MID 140 PSID 46 Enlace de datos, interruptor de botones del volante
Generalidades
Componente: S34
Código de avería
FMI 9
Tiempo de actualización anormal.
• Si el instrumento no recibe mensaje de los botones

del volante, o si el mensaje es corrupto durante más
de 30 s, el instrumento lo interpreta como fallo de
comunicación y se establece código de avería.
T3014551 Causa probable:
• Fallo en el enlace entre la unidad de mando de

instrumento y el volante.


Control apropiado:

T3018087
57
38184-3
MID 140 PSID 39/40/41/42/43/44/45/46 Interruptor de botones del
volante, control
9998604, 9998533
NOTA
PELIGRO
El interruptor de botones del volante está en el
volante. Se debe proceder con sumo cuidado al hacer
mediciones alrededor del volante y el rodillo de
contacto del airbag en vehículos con airbag (SRS).
Para más información sobre el airbag (SRS), ver la
información de servicio, grupo 85,

• Iniciar el diagnóstico de averías controlando que el

botón del volante no se haya atastado en posición
presionada.
• Controlar los conectores correspondientes durante

el diagnóstico en lo que se refiere a holguras en el
contacto, resistencia de contacto y oxidación. Para
una descripción más detallada del diagnóstico de
averías en los cables y conectores, ver la información
de servicio separada en el grupo 371, tipo de
información diagnóstico “cables y conectores,
• Controlar los fusibles del instrumento, la radio y

el teléfono.
• Los puntos de medición entre paréntesis se refieren a

la conexión en el conector.
Pruebas apropiadas en VCADS Pro

• Códigos de avería
• Botones del volante, prueba
58
Medición en la unidad de mando

1
Exigencias:
¡Nota! Algunos códigos de avería activos desconectarán
la función de los botones del volante total o parcialmente.
• Si las mediciones de tensión siguientes no son

posibles debido a código de avería, controlar los
conectores correspondientes entre el instrumento y
el interruptor de botones del volante en lo referente
a holgura de contacto, resistencia de contacto y
oxidación. Controlar también los cables en lo referente
a interrupción y cortocircuito con masa y tensión;
ver la información de servicio separada en el grupo
de funciones 371, tipo de información diagnóstico,
• Caja de medición con adaptador conectada entre el

haz de cables, los conectores A y C y el instrumento.

30 - 32 (C30 - A2) U≈ 0 V
25 - 32 (C25 - A2) U ≈ 7 - 14 V
25 - 30 (C25 - C30) U ≈ 7 - 14 V
22 - 30 (C22 - C30) U≈7-9V
9998699, 9990062, 9998533

9510060
59
Medición en componente
2
PELIGRO
La unidad del airbag (SRS) se debe soltar para
efectuar esta medición. La unidad del airbag (SRS)
sólo debe ser desmontada por personal autorizado.
Exigencias:

haz de cables y el interruptor de botones del volante.

26 - masa (1 - masa) U≈ 0 V
28 - masa (3 - masa) U ≈ 7 - 14 V
27 - 26 (2 - 1) U≈7-9V
28 - 26 (3 - 1) U ≈ 7 - 14 V
29 - 26 (4 - 1) U ≈ 2 - 26 V (alumbrado
encendido)
U ≈ 0,5 - 1,5 V (alumbrado
apagado)
9998699, 9990062, 9998604

9510060
Verificación
Para comprobar que se ha arreglado el fallo, leer los
códigos de avería. Efectuar “Botones del volante,
prueba”.
60
MID 140 PSID 47 Interruptor, display, Escape
Generalidades
Componente: S30
Código de avería
FMI 12
• Si se presiona “Escape” durante más de 1 minuto,

Causa probable:

T3018089
• “Escape” se apaga.
• “Escape” no funciona.
Control apropiado:
• “MID 140 PSID 47/48/49/50 Interruptor, display,

T3018090
61
MID 140 PSID 48 Interruptor, display, Enter
Generalidades
Componente: S30
Código de avería
FMI 12
FMI 12
• Si se presiona “Enter” durante más de 1 minuto,

Causa probable:
• “Enter” se apaga.
• “Enter” no funciona.
Control apropiado:

T3018091
62
MID 140 PSID 49 Interruptor, display, arriba
Generalidades
Componente: S30
Código de avería
FMI 12
• Si se presiona “arriba” durante más de 1 minuto,

Causa probable:

T3018089
• “arriba” se apaga.
• “arriba” no funciona.
Control apropiado:

T3018092
63
MID 140 PSID 50 Interruptor, display, abajo
Generalidades
Componente: S30
Código de avería
FMI 12
• Si se presiona “abajo” durante más de 1 minuto,

Causa probable:

T3018089
• “abajo” se apaga.
• “abajo” no funciona.
Control apropiado:

T3018093
64
38185-3
MID 140 PSID 47/48/49/50 Interruptor, display, control
9998604, 9998596, 9998533
NOTA
PELIGRO
El interruptor del display está junto al volante. Se
debe proceder con sumo cuidado al hacer mediciones
alrededor del volante y el rodillo de contacto del
airbag en vehículos con airbag (SRS). Para más
información sobre el airbag (SRS), ver la información
de servicio, grupo 85,

• Iniciar el diagnóstico de averías controlando que el

botón del volante no se haya atastado en posición
presionada.
• Controlar los conectores correspondientes durante

el diagnóstico en lo que se refiere a holguras en el
contacto, resistencia de contacto y oxidación. Para
una descripción más detallada del diagnóstico de
averías en los cables y conectores, ver la información
de servicio separada en el grupo 371, tipo de
información diagnóstico “cables y conectores,
• Controlar los fusibles del instrumento y del interruptor

del display.
• Los puntos de medición entre paréntesis se refieren a

la conexión en el conector.
Pruebas apropiadas en VCADS Pro

• Códigos de avería
• Instrumento, prueba
65
Medición en la unidad de mando

1
Exigencias:
¡Nota! Si se ha establecido un código de avería activo
para el interruptor, el instrumento desconectará la función
del botón en cuestión.

haz de cables y el conector A del instrumento.
Puntos de Interruptor Activado No

medición activado
35 - 32 (A5 “Escape” U ≈ Ubat U≈ 0 V
- A2)
34 - 32 (A4 “Enter” U ≈ Ubat U≈ 0 V
- A2)
36 - 32 (A6 “Arriba” U ≈ Ubat U≈ 0 V
- A2)
37 - 32 (A7 “Abajo” U ≈ Ubat U≈ 0 V
- A2)
9998699, 9990062, 9998533

9510060
66
Medición en componente
2
Exigencias:

haz de cables y el interruptor del display.
Punto de
medición
60 - masa (12 - Medición de U ≈ Ubat
masa) tensión del
interruptor del
display

medición activado
57 - masa “Escape” U ≈ Ubat U≈ 0 V
(9 - masa)
56 - masa “Enter” U ≈ Ubat U≈ 0 V
(8 - masa)
58 - masa “Arriba” U ≈ Ubat U≈ 0 V
(10 - masa)
59 - masa “Abajo” U ≈ Ubat U≈ 0 V
(11 - masa)
9998699, 9990062, 9998596

9510060
67
3
¡Nota! La avería de un componente puede deberse a
fallo en el haz de cables de la unidad de mando. Por
consiguiente, revisar también el haz de cables de la
unidad de mando antes de acoplar un componente nuevo.
Exigencias:
• Caja de medición con adaptador conectada en el

interruptor del display.

medición activado
57 - 60 (9 - “Escape” R≈0 R≈∞
12)
56 - 60 (8 - “Enter” R≈0 R≈∞
12)
58 - 60 (10 “Arriba” R≈0 R≈∞
- 12)
59 - 60 (11 “Abajo” R≈0 R≈∞
- 12)
9998699, 9990062, 9998596

9510060
Verificación
Para comprobar que se ha arreglado el fallo, leer los
códigos de avería. Efectuar “Instrumento, prueba”.
68
MID 140 PSID 200 Enlace de datos, unidad de mando del motor
Código de avería • Fallo en los conectores
FMI 12 Reacción desde la unidad de mando:

Condiciones en que aparece el código de avería: Control apropiado:
• No llega el mensaje esperado al instrumento.
• Ver la información de servicio en el grupo 3711,
Causa probable: tipo de información diagnóstico, “Enlaces de datos,
• Fallo en el haz de cables.
MID 140 PSID 201 Enlace de datos, unidad de mando del vehículo
Código de avería Reacción desde la unidad de mando:
FMI 12 • se almacena el código de avería.

• Se solicitan luces de freno.
• Si el instrumento no recibe mensaje de la unidad de
• No hay señal de velocidad.
mando del vehículo dentro de un tiempo determinado,
el instrumento lo interpreta como fallo de comunicación
de la unidad de mando del vehículo y se establece
• Lámpara de advertencia se enciende.
código de avería. Control apropiado:
Causa probable: • Ver la información de servicio en el grupo 3711,
tipo de información diagnóstico, “Enlaces de datos,
• Fallo en el haz de cables. diagnóstico de averías”.
• Fallo en los conectores
MID 140 PSID 204 Enlace de datos, unidad de mando de frenos


Unidad o componente defectuosos. • Se solicitan luces de freno.
Condiciones en que aparece el código de avería: Síntomas externos obvios:
• No llega el mensaje esperado al instrumento. • Lámpara de advertencia se enciende.
Causa probable: Control apropiado:
• Fallo en el haz de cables. • Ver la información de servicio en el grupo 3711,

• Fallo en los conectores. diagnóstico de averías”.
MID 140 PSID 205 Enlace de datos, unidad de mando de la caja

de cambios
Código de avería • Fallo en los conectores.

Control apropiado:
69
MID 140 PSID 206 Enlace de datos, unidad de mando del

ralentizador

Control apropiado:
MID 140 PSID 208 Enlace de datos, unidad de mando de suspensión

neumática

Control apropiado:
MID 140 PSID 210 Enlace de datos, unidad de mando de alumbrado

exterior

Unidad o componente defectuosos. Síntomas externos obvios:
• No hay funciones de iluminación.
Control apropiado:
Causa probable:
• Fallo en el haz de cables. tipo de información diagnóstico, “Enlaces de datos,
• Fallo en los conectores.
MID 140 PSID 211 Enlace de datos, programador de velocidad

adaptable
Código de avería • Fallo en el haz de cables.
FMI 12 • Fallo en los conectores.

Unidad o componente defectuosos. Reacción desde la unidad de mando:
Condiciones en que aparece el código de avería: • se almacena el código de avería.
• No llega el mensaje esperado al instrumento. Control apropiado:
• Se registra mensaje CAN ACC1. • Ver la información de servicio en el grupo 3711,

Causa probable: diagnóstico de averías”.
70
MID 140 PSID 212 Enlace de datos, tacógrafo


MID 140 PSID 215 Enlace de datos, eje bogie controlado

electrónicamente

MID 140 PSID 233 Enlace de datos, inhibidor de arranque

electrónico

MID 140 PSID 234 Enlace de datos, unidad de mando de alarma

antirrobo

MID 140 PSID 235 Enlace de datos, unidad de mando del airbag
Código de avería Condiciones en que aparece el código de avería:
FMI 12 • No llega el mensaje esperado al instrumento.

Unidad o componente defectuosos. Causa probable:
71
• Fallo en el haz de cables. Síntomas externos obvios:
• Fallo en los conectores. • Lámpara de advertencia se enciende.

Reacción desde la unidad de mando: Control apropiado:
• se almacena el código de avería. • Ver la información de servicio en el grupo 3711,

• Se solicitan luces de freno. diagnóstico de averías”.
MID 140 PSID 236 Enlace de datos, unidad de mando de FMS

Gateway

Control apropiado:
MID 140 PSID 238 Enlace de datos, unidad de mando de climatizador


Control apropiado:
MID 140 PSID 239 Enlace de datos, Volvo Link


Control apropiado:
72
Informe
Nuestro objetivo es que usted, que trabaja con el diagnóstico de averías, reparaciones y
servicio tenga acceso a los manuales de servicio correctos y adecuados.
Si a través de este manual nos da a conocer sus experiencias y opiniones, nos
proporcionará la base para mantener un alto estándar en nuestra literatura de servicio.
Escriba sus sugerencias en una fotocopia de esta página y enviénosla por telefax.
También puede dirigirla por carta a la siguiente dirección:
Destinatario Remitente
Volvo Parts Corporation .......................................................................
Dept. Technical Support Service 31820
SE-405 08 GÖTEBORG .......................................................................
.......................................................................
Fax +46 31 661973 .......................................................................
.......................................................................
.......................................................................
.......................................................................
Opiniones/sugerencias
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
.............................................................................................................................................................................
Se refiere al Manual de Servicio: .................................................................................................................

Números de operación
Los números de operación de este manual hacen referencia al tarifario V.S.T. (Volvo Standard Times)
38120-3 MID 140 PID 96 Nivel de combustible, control ................................................................................................... 24
38163-3 MID 140 PID 114 Amperímetro, control ............................................................................................................. 29
38183-3 MID 140 PID 117/118 Sensor de presión de frenos, control .............................................................................. 32
38171-3 MID 140 PID 168 Tensión de la batería, control ................................................................................................. 37
38122-3 MID 140 PID 171 Temperatura exterior, control ................................................................................................. 39
38123-3 MID 140 PID 177 Temperatura del aceite de la caja de cambios, control .......................................................... 44
38184-3 MID 140 PSID 39/40/41/42/43/44/45/46 Interruptor de botones del volante, control ......................................... 58
38185-3 MID 140 PSID 47/48/49/50 Interruptor, display, control ..................................................................................... 65
Volvo Truck Corporation
Göteborg, Sweden
20 035972 Spanish 1500.7.05 Printed in Sweden

MS 38 MID 140 Instrumento Codigo de Error Edicion 1 PDF

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MS 38 MID 140 Instrumento Codigo de Error Edicion 1 PDF

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Copyright:

Formatos disponibles

Manual de Servicio

Volvo Truck Corporation

Número de pedido: 20 035972

© 2005 Volvo Truck Corporation, Göteborg, Sweden

Reservados todos los derechos. Prohibida la reproducción en todo o en parte

Perturbaciones en el funcionamiento ................................................ 20

U = tensión de corriente continua (V)

Terminal Tipo de señal Puntos de Valor nominal Otros

Terminal Tipo de señal Puntos de Valor nominal Otros

Instrumento (MID 140) - caja de conexiones conectados entre la unidad

U = tensión de corriente continua (V)

Terminal Tipo de señal Puntos de Valor nominal Otros

Terminal Tipo de señal Puntos de Valor nominal Otros

Instrumento (MID 140) - caja de conexiones conectados entre la unidad

U = tensión de corriente continua (V)

Terminal Tipo de señal Puntos de Valor nominal Otros

Terminal Tipo de señal Puntos de Valor nominal Otros

Instrumento (MID 140) - caja de conexiones conectados en dirección

Terminal Tipo de señal Puntos de Valor nominal Otros

Terminal Tipo de señal Puntos de Valor nominal Otros

Instrumento (MID 140) - caja de conexiones conectados al manojo de

U = tensión de corriente continua (V)

Terminal Tipo de señal Puntos de Valor nominal Otros

Terminal Tipo de señal Puntos de Valor nominal Otros

Terminal Tipo de señal Puntos de Valor nominal Otros

Instrumento (MID 140) - caja de conexiones conectados al manojo de

U = tensión de corriente continua (V)

Terminal Tipo de señal Puntos de Valor nominal Otros

Terminal Tipo de señal Puntos de Valor nominal Otros

Terminal Tipo de señal Puntos de Valor nominal Otros

9998533 Adaptador entre la unidad de 9998596 Adaptador

9998534 Adaptador para contacto DIN

9998699 Adaptador de 62 polos

9990008 Juego de agujas de prueba

9990062 Cable alargador

Equipo especial diverso

Para más información respecto a estas designaciones,

Código de avería Componente / función FMI Sección

Código de avería Componente / función FMI Sección

MID 140 PID 96 Nivel de combustible

• Si la unidad de mando de instrumento registra una

• Circuito abierto en el cable de tierra.

• Circuito abierto en el cable de señal.

• Resistencia de contacto y oxidación.

• se almacena el código de avería.

• El indicador de nivel de combustible está

• “MID 140 PID 96 Nivel de combustible, control” página

• Si la unidad de mando del instrumento detecta un

• Cable de señal en cortocircuito a masa.

• se almacena el código de avería.

• El indicador de nivel de combustible está

• “MID 140 PID 96 Nivel de combustible, control” página

• Desconectar la corriente del vehículo antes de

• Controlar todos los conectores correspondientes en lo

Pruebas pertinentes en VCADS Pro

• “38117-8 Prueba de instrumentos”.

• “38118-6 Controles del indicador, instrumento”.

Medición del conector del

• El conector del sensor de nivel de combustible

• Adaptador conectado a la unidad de mando.

• Medición de resistencia con un multímetro.

• Unidad de mando conectada.

• Llave de contacto en posición de parada.