Turbomáquinas Hidráulicas

Instalación y Mantenimiento

Máquinas que dan energía al fluido: Bombas, Compresores y Abanicos

 Instalación de bombas y abanicos (Post selección):

Conocer la información siguiente

• Tamaño de la entrada y la salida de la carcasa
• Requisito de ubicación y espacio
• Verificar el Frame (importante para saber si es interior o
exterior)
• Verificar Rango de voltaje y conexión más cercana
• Longitudes y Peso de la bomba
• Contingencia de factores como vibración y derrame
• ¿Es sostenible la aplicación? Overshoot? Downsized?
 Primeros pasos (Preguntas):

Conocer o levantar los datos de materiales del sistema de

transporte de fluido. En el sitio que se coloca la bomba entre su
entrada y salida
• Válvulas–Dampers (Vent)- ¿Se puede aislar la sección?
• En sistema existente: Válvulas-¿Están en buen estado?
• Tuberías –Ductos ¿Qué tamaño? ¿Qué material?
• Ubicación- ¿Necesita reforzarse el piso o colocar estructura
de soporte?
• Bombas en interior- ¿Existe drenaje de piso en el cuarto?
 Tubería(inlet /outlet):

Revisar los tamaños para las tuberías en entrada y salida y el tipo de

uniones. Si es roscada (NPT), bridada (Flanged-más común) o ranurada
(Grooved). No se recomienda unir las salidas por cordon de soldadura
(welded). Revisar normas de tubos de succión.
 Ductería(inlet /outlet):
Revisar los ductos y los accesorios si las uniones del equipo a sistema
de ducto pueden realizarse. Los ductos rectangulares de metal deben
llevar refuerzo para evitar pandeo. Los ductos redondos debe rolarse y
acoplar en forma de costura espiral.
Ductería(inlet /outlet):

Centrifugo Axial
 Ubicación del equipo:

Intemperie- Epoxi(EPDM) y anticorrosivo Interior- Galvanizado

Espacio:
 Verificar Frame:
Diferentes aplicaciones Semejanza y Similitud

Bombas y abanicos
intemperie NEMA 3 en
adelante

Abanicos

Neumatica Servomotor y
Desplazamiento positivo
 Motor Eléctrico/ Diesel/ Gasolina:
Diesel Aplicación: motobomba , drenaje, sistema de
respaldo, SCI
Motor Electrico: Procesos
de manufactura, sistemas
térmicos y fluidicos Gasolina
Aplicación: carro bomba, drenaje
 Instalación de Motor

La grafica siguiente ofrece una descripción general de la relación entre el tamaño

del Frame, el extremo del eje, la potencia del motor y el tipo y tamaño de la brida.
Para motores europeos en tamaños de Frame 63 hasta 315M inclusive, la relación
se especifica en EN 50347. Las bridas y el extremo del eje cumplen con las normas
EN 50347 e IEC 60072-1. Para motores americanos los Frame, las dimensiones se
especifican mediante los códigos NEMA. La diferencia en dimensiones radica en
las unidades de construcción. El sistema métrico es el IEC y EN que es la norma
europea. Los estándares de Asia y América son regidos por NEMA (English units).
 Frame size- Europe

Figura tomada de Grundfos Pump Handbook.

Instalación de Motor
 Tipo de arranque-Motor

Distinguimos entre las diferentes formas de arrancar el motor: arranque directo

en línea, arranque en delta / estrella, arranque de autotransformador, arranque
suave y arranque con convertidor de frecuencia.
Tipo de arranque-Motor

Los arrancadores
suaves trabajan con
convertidores de
frecuencia
 Voltajes-Motor
50 Hz-Asia/Europa-Aplicaciones
Los motores de 50 Hz vienen con los siguientes voltajes:
• 3 x 220 - 240/380 - 415 Y
• 3 x 200 - 220/346 - 380 Y
• 3 x 200/346 Y
• 3 x 380 - 415
• 1 x 220 - 230/240
60 Hz-America
Los motores de 60 Hz vienen con los siguientes voltajes:
• 3 x 200 - 230/346 - 400 Y
• 3 x 220 - 255/380 - 440 Y
• 3 x 220 - 277/380 - 480 Y
• 3 x 200 - 230/346 - 400 Y
• 3 x 380 – 480
• 1 x 120 – 240 (el Famoso cable cordón caucho tres hilos de aparatos domésticos)
https://ctlsys.com/support/electrical_service_types_and_voltages/
 Materiales de Construcción

Para construcción de tuberías de agua y líquidos, lo más utilizado es el acero, por su resistencia.
Mientras más grande el flujo a transportar, mayor presión deberá soportar las tuberías.
Los aceros usados son Calibre 40-80 especificación ASTM A53 ó ASTM A106. Para aplicaciones
sanitarias se usa Acero inoxidable ANSI/ASME 36.19M. Actualmente se han elaborado mejores
materiales para reemplazar el metal en sistemas de bombeo de líquido como el Polietileno(PE)
AWWA C901, AWWA C906, ASTM D2239, ASTM D2737, ASTM D3035, F714 y el Polipropileno (PP-
R) ASTM F2389, CSA B137.11, NSF 61; de alto costo de adquisición. El PVC calibre 40 (ASTM D1785) se
utiliza en aplicaciones de bajo coste y sin estándares exigentes de calidad de agua. Actualmente se
esta comenzado a optar más por el CPVC (ASTM F441), pero áun no se equipara en rendimiento y
calidad con el PP-R y el PE. El cobre (Tipo K, L o M) es exclusivo de sistemas de tuberías menores a
3 pulgadas, muy utilizado en refrigeración por su excelente conductividad térmica (100-400 W/m-
K).
En ventilación la opción más usada son las láminas de metal galvanizado ASTM A653. Se esta
optando por utilizar ductos preaislados de PE, pero son costosos. También se venden ductos
preaislados de Fibra de vidrio.
 Soportes y Anclajes

Para garantizar niveles de vibración aceptables en el campo, todas las partes del
sistema deben estar lo suficientemente rígidas y firmemente ancladas para que
las perturbaciones primarias tengan frecuencias por debajo de la frecuencia
natural más baja del sistema.
 Soportes y Anclajes

Calcular la distancia entre soportes

 Soportes y Anclajes

1. Se recomienda que la distancia entre los soportes de

tubería se establezca en el 70% de la longitud crítica (ver
Cálculo de longitud del tubo) para el primer modo.
2a. También se recomienda que las tuberías tengan un
soporte ubicado a una distancia de 1/3 de la longitud crítica
de la tubería de la bomba.
2b. Se puede requerir soporte en sumideros profundos,
verifique la longitud crítica.
3. Las partes pesadas del sistema de tuberías, como las
válvulas, deben apoyarse adecuadamente. La válvula de
compuerta y los otros tipos de válvula se sujetan en puntos
estratégicos para distribuir el peso de la tubería.
 Soportes y Anclajes

5. El anclaje debe poder absorber y soportar con seguridad la carga de empuje

de la presión de cierre de la bomba. Especialmente para una tubería larga y un
posible golpe de ariete.
6. La tubería debe ser apoyada por la estructura circundante y no por
acoplamientos o bridas de la bomba.
Fundación y base
Bases metálicas-Catalogo
 Operación Suave

Se colocan válvulas antivibratorias de hule

Para reducir los esfuerzos cíclicos en la
estructura de la tubería por la causa de la
operación de la máquina.

Una alternativa a problemas de

resonancia es proveer una base de
concreto dos veces el peso de la bomba y
el motor.
Sistema Sostenible
Anexo: Compresores
 Compresores

Los gases se pueden comprimir de las siguientes maneras:

• Compresores de pistones reciprocantes
 Bajos caudales
 Altas relaciones de compresión
• Compresores centrífugos giratorios
 Altos caudales
 Baja relación de compresión
 Se pueden usar varias etapas centrífugas para obtener relaciones de
compresión más altas
Compresores Centrífugos
Compresores de Pistones
 Instalación típica

Debe tenerse espacio

para brindar
mantenimiento y
reemplazo de partes
 UBICACIÓN

Ubique el compresor en un área seca, bien ventilada y bien iluminada que permita
la inspección y el acceso de mantenimiento. Proporcione un límite de la máquina
sin obstrucciones de al menos 18 ”con flujo de aire adecuado y espacio de servicio
alrededor del compresor. La maquinaria giratoria siempre debe mostrar
advertencias y precauciones restrictivas apropiadas para minimizar el riesgo de
lesiones al personal.
La maquinaria giratoria puede ser una fuente de ruido, que puede requerir la
reducción o los límites de exposición del personal. Entienda su entorno de servicio
y prepárese en consecuencia. El ruido de un compresor típico industrial a menudo
supera los 80 dBA a 3 pies.
 FUNDACIÓN

Las instalaciones permanentes requieren que el compresor esté sujeto a una base
de concreto. Los cimientos deben apoyarse sobre una base sólida o tierra
compacta o grava, pero no una combinación de los dos. La almohadilla debe estar
compuesta por concreto curado de 4000 psi reforzado con barra de acero de
ASTM A615 # 4 en cruz en los centros calculados ubicados a 3" sobre la base.
 Mantenimiento Lubricación

El compresor necesita tener aceite para trabajar sin problemas durante largos
periodos ininterrumpidos
-Lubricante sintético del fabricante del equipo rotatorio (8000 hr)- Difícil de
reemplazar (Carrier, York, Trane, Ingersoll Rand, WestingHouse)
-GRIMMER SCHMIDT 8000 HOUR 1 GALLON SYNTHETIC ROTARY COMPRESSOR OIL(Aire)
Otros
-Conoco Multipurpose R&O (2000 hr)
-Exxon/Mobil Rarus 427 (2000 hr)
-Chevron Machine Oil R&O (2000 hr)
-Shell Turbo Oils T (2000 hr)
 MANTENIMIENTO

TIPOS

• PREVENTIVO (- COSTE/RECOMENDADO)
• CORRECTIVO (- EFICIENTE/OBLIGATORIO)
• PREDICTIVO (+COSTOSO/OPCIONAL)
• PERIODICO (- COSTE/NO RECOMENDADO/OPCIONAL)
• TOTAL (INCLUYE TODAS LAS ANTERIORES Y ES EL MÁS COMPLEJO)
• RCM(ANALISIS DE CONFIABILIDAD POR MÉTODOS ESTADISTICOS/ALTO GRADO
DE ESPECIALIZACIÓN Y DIFÍCIL DE APLICAR. RESTRINGIDO A CIERTOS CASOS. ES
EL ESTADO DEL ARTE DEL MANTENIMIENTO COMO DISCIPLINA DE INGENIERÍA)
 Componentes Turbomaquinas:

• Eje
• Impulsor
• Empaques
• Carcasa
• Voluta
• Rodamientos
 Eje.Motor
Problemas de Alineamiento. Debido a

• Procesos de maquinado
• Dientes de los engranajes descañonados
• Parches de óxido
• Flexión del rotor debido a la dilatación térmico
• Cojinetes desgastados o al cálculo de soporte
Ejes
• El agotamiento moderado a excesivo
creará una vibración moderada a
excesiva dentro de la bomba (puede
causar fricción).

• Primero se verifica el propio eje y

luego junto con sus componentes
adjuntos (anillo de desgaste,
impulsor, etc.)
 Balanceo

• El equilibrio de un rotor se lleva a cabo para eliminar la

vibración.
• El equilibrio de los pesos de corrección puede eliminar las fuerzas
dinámicas, pero no resolverán el problema de la excentricidad.

• Se pueden agregar pesos de corrección o se puede quitar

material para el balanceo
Balanceo
 Anillo de desgaste (Empaque):
• El anillo de desgaste proporciona holguras adecuadas para minimizar las fugas de la
descarga a la succión del impulsor
• A medida que el anillo de empaque se desgasta con el uso, las fugas
aumentarán gradualmente, afectando la eficiencia de la bomba.
• La holgura se destruye si hay desalineación
o deflexión del eje.

• Material : Acero
Inoxidable o Bronze
EMPAQUE

BACK
 RODAMIENTOS

• Proporcionan soporte a un eje para un

funcionamiento suave.
• La lubricación evita el contacto metal-metal.
• Los cojinetes se utilizan para compensar /
soportar la carga axial.
La inspección de los cojinetes es muy
importante durante el mantenimiento de
la bomba.
Causas de falla:
Desprendimiento, polvo y óxido, desgaste ,
Rebaba de metal, perdida de lubricante.
 Alineamiento de eje
• La alineación del eje es el proceso para alinear dos o más ejes entre sí dentro
de un margen tolerado. Es un requisito absoluto para la maquinaria antes de
que la maquinaria se ponga en servicio.

• La desalineación entre la bomba y el motor puede ocasionar una falla

prematura del cojinete u otro daño.
Alineamiento-Consejos
Alineamiento del eje
 Sello mecánico

 El sello puede fallar debido a la falta

de lubricación. Debido a lo cual
la temperatura aumenta en las caras
de sellado que dañarán la parte de
elastómero del sello mecánico.
 Vibración de la bomba. La vibración
imparte fuerzas en cada parte de los
componentes del sello. Las
vibraciones pueden deberse a
cojinetes desgastados.
 Alivio de Casing

• Durante el mantenimiento
de la bomba, la válvula de
alivio se revisa para fines
de limpieza e inspección.

• Comprobación de la rigidez
del resorte, etc.
Bombas de engrane y Tornillo
Inspección Visual-Dientes