BOMBEO MECANICO CONVENCIONAL

INDICE
1. OBJETIVOS
1.1. Objetivo General
1.2. Objetivos Específicos
2. MARCO TEÓRICO
2.1. UNIDADES DE BOMBEO MECANICO
2.1.1. BALANCINES TIPO API
2.1.1.1. Convencional
2.1.1.2. Unitorque
2.1.1.3. Balanceada por Aire
2.1.1.4. Características de las Unidad de Bombeo

3. BOMBEO MECÁNICO CONVENCIONAL

3.1. COMPONENTES DEL EQUIPO
3.1.1. EQUIPO DE SUPERFICIE
3.1.1.1. Motor
3.1.1.2. Caja de engranaje
3.1.1.3. Manivela
3.1.1.4. Pesas o contra peso
3.1.1.5. Prensa estopa
3.1.1.6. Barra pulida
3.1.1.7. Unidad de bombeo
3.1.2. EQUIPO DE SUBSUELO
3.1.2.1. Tubería de producción
3.1.2.2. Ancla de tubería
3.1.2.3. Sarta de cabilla
3.1.2.4. Cabillas API o convencionales
3.1.2.5. Cabillas no API o continuas
3.1.2.6. Bomba de subsuelo

3.1.3. COMPONENTES DE LA BOMBA DE SUBSUELO

3.1.3.1. Barril o cilindro de la bomba
3.1.3.2. El embolo o pistón
3.1.3.3. La válvula viajera
3.1.3.4. La válvula fija de tipo bola y asiento
3.1.3.5. Anclaje o zapata
3.1.4. CLASIFICACION DE LAS BOMBAS
3.1.4.1. Bomba de tubería (t)
3.1.4.2. Bomba de cabilla o insertable
3.1.4.3. Ancla de gas

4. VENTAJAS DEL BOMBEO MECANICO

5. DESVENTAJAS Y LIMITACIONES DEL BOMBEO MECANICO
6. RANGO DE APLICACIÓN DEL BOMBEO MECANICO
7. CONCLUSIONES
8. BIBLIOGRAFIA
 BOMBEO MECANICO CONVENCIONAL

1. OBJETIVOS

1.1. Objetivo General

Determinar los parámetros más importantes en el Estudio del Diseño del Bombeo Mecánico,
sus limitaciones, ventajas, consideraciones y evolución dentro de la Industria Petrolera.

1.2. Objetivos Específicos

 Explicar a las personas acerca de este sistema de extracción artificial, ya que es el más
antiguo del mundo y uno de los mejores en cuanto a recuperación de crudo pesado y
extra pesado se refiere.
 Identificar los diversos componentes del Equipo y la función que cumplen dentro del
proceso de trabajo.
 Determinar los tipos de unidades de Bombeo mecánico y su utilización de cada uno de
ellos.

2. MARCO TEÓRICO
2.1. UNIDADES DE BOMBEO MECANICO
2.1.1. BALANCINES TIPO API
Son diseñados basados en especificaciones API, operan con movimientos armónicos simples
que realiza una viga viajera activada por la caja de engranajes, conectada a un motor por
medios de correas, estos balancines pueden clasificarse de acuerdo a su geometría
y contrapeso de las unidades en:

2.1.1.1. Convencional
Es la unidad más conocida y popular de todos los campos petroleros, por ventajas económicas,
fácil operación y mantenimiento. El movimiento rotatorio del motor es trasmitido por medios de
correas, a la caja de trasmisión la cual reduce la velocidad a través de un sistema de
engranajes. Este movimiento más lento es comunicado a la viga viajera mediante conexión
biela ƒ manivela y convertidor alternativo vertical que se refleja en la barra pulida.
2.1.1.2. Unitorque (Mark II)

La unidad unitorque (Mark II), es un diseño que parte del modelo convencional, se caracteriza
por ser capaz de soportar más fluido sin necesidad de sobre cargar el equipo, aunque es más
costoso manufacturar su estructura y requiere mayor contra−balance. El balanceo de esta
unidad se hace en la manivela y su requerimiento adicional es para contrarrestar el balance
estructural originado por su geometría de fabricación.
2.1.1.3. Balanceada por Aire
Se caracteriza por utilizar un cilindro con aire comprimido en lugar de usar pesas de hierro, su
costo por trasporte e instalación es más económica que las convencionales por lo cual puede
ser usada costa afuera o cuando es necesario mover con frecuencia la unidad, el
mantenimiento del cilindro de aire, pistón compresor y controles de neumáticos, lo hacen ser
la unidad más costosa en cuanto a operaciones, pero son más resistentes a cargas que las
convencionales.

2.1.1.4. Características de las Unidad de Bombeo

Convencional Balanceada por aire Mark II

1. Muy eficiente 1. La de menor eficiencia 1. Muy eficiente

2. Muy confiable debido a 2. La más compleja de las 2. Igual que la

su diseño simple unidades convencional

3. La más económica 3. La más costosa 3. Moderadamente

costosa

3. BOMBEO MECÁNICO CONVENCIONAL

El método de levantamiento artificial más común y antiguo del mundo es el bombeo mecánico.
Debido a su simplicidad y robustez, es posible su aplicación en casi todos los tipos de pozos
que requieren levantamiento.

El objetivo de un buen diseño en levantamiento artificial es lograr un sistema económicamente

rentable, que logre el mayor Valor Presente Neto (VPN) considerando los costos asociados y
la producción del pozo.

Para una buena selección del equipo a utilizar es necesario conocer datos que soporten la
decisión, entre estos datos podemos citar: la tasa de producción esperada, las cargas a
soportar por las cabillas, las cargas en la caja de engranajes de la unidad de bombeo, costos
de energía, aporte del yacimiento, etc.

Consiste fundamentalmente en una bomba de subsuelo de acción reciprocante, abastecida de

energía a través de una sarta de cabilla. La energía proviene de un motor eléctrico, o de
combustión interna, la cual moviliza una unidad de superficie mediante un sistema de
engranajes y correas.

El bombeo mecánico convencional tiene su principal aplicación en el ámbito mundial en la

producción de crudo pesado y extra pesado, aunque, también se usa en la producción de
crudos medianos y livianos.

Para que ocurra la acción del bombeo, el pistón realiza un movimiento reciprocante dentro del
barril, la tubería confina la sarta de cabilla de succión que acciona a su vez la bomba en el
subsuelo; posee válvulas fija y viajera, son válvulas de no retorno, de modo que solo permite
el flujo en una sola dirección hacia el cabezal.

Al mismo tiempo, la columna de fluido ejerce una presión sobre la válvula viajera y permanece
cerrada durante la carrera ascendente el fluido continúa liberando la válvula hasta que el pistón
llega al punto muerto del pistón.

3.1. COMPONENTES DEL EQUIPO

Los componentes que conforman el sistema de bombeo mecánico se dividen en dos

categorías: Equipo de superficie y equipo de subsuelo.

3.1.1. EQUIPO DE SUPERFICIE

La unidad de superficie de un equipo de bombeo mecánico tiene por objeto transmitir la

energía desde la superficie hasta la profundidad de asentamiento de la bomba de subsuelo
con la finalidad de elevar los fluidos desde el fondo hasta la superficie.
Los equipos que forman los equipos de superficie se explican a continuación:
 3.1.1.1. Motor

Es el encargado de suministrar la energía necesaria a la unidad de bombeo para levantar los

fluidos de pozo. Estos motores pueden ser de combustión interna o eléctricos.

Los motores de combustión interna pueden ser de baja o alta velocidad; los de baja velocidad
operan entre 200 y 600 rpm y poseen un cilindro, los de alta velocidad funcionan entre 800 y
1400 rpm.

3.1.1.2. Caja de Engranaje

Se utiliza para convertir energía del momento de rotación, sometidas a altas velocidades del
motor primario, a energía de momento de rotación alto de baja velocidad. La máquina motriz
se conecta a la caja de engranaje mediante una correa. El reductor de velocidad puede ser:
Simple, doble o triple. La reductora doble es la más usada.
 3.1.1.3. Manivela

Es la responsable de trasmitir el movimiento de la caja de engranaje o transmisión a la biela

del balancín, que está unida a ellos por pínes se están sujetas al eje de baja velocidad de la
caja de engranajes y cada una de ellas tienen un número igual de orificios, los cuales
representan una determinada carrera del balancín, en ellos se colocan los pines de sujeción
de las bielas.

3.1.1.4. Pesas o contra peso

Se utiliza para balancear las fuerzas desiguales que se originan sobre el motor durante a las
carreras ascendente y descendente del balancín a fin de reducir la potencia máxima efectiva
y el momento de rotación. Estas pesas generalmente, se colocan en la manivela y en algunas
unidades sobre la viga principal, en el extremo opuesto el cabezote.
 3.1.1.5. Prensa estopa

Consiste en una cámara cilíndrica que contienen los elementos de empaque que se ajustan a
la barra pulida permitiendo sellar el espacio existente entre la barra pulida y la tubería de
producción, para evitar el derrama de de crudo producido.

3.1.1.6. Vástago o Barra Pulida

Tubería fabricada de material resistente, generalmente se encuentran de diámetros de 11ƒ4 y

1 ½ pulgadas y longitud de 15 y 22 pies. Se encarga de soportar el peso de la sarta de cabillas,
de la bomba y del fluido dentro de la tubería.

3.1.1.7. Unidad de Bombeo

Su función principal es proporcionar el movimiento reciprocante apropiado, con el propósito de

accionar la sarta de cabilla y estas, la bomba de subsuelo Mediante la acción de correas y
engranajes se logra reducir las velocidades de rotación.
El movimiento rotatorio resultante se trasforma en uno reciprocante, a través de la manivela,
la biela y el propio balancín.

Algunas de las características de la unidad de balancín son:

a) La variación de la velocidad del balancín con respecto a las revoluciones por minuto de la
máquina motriz.
b) La variación de la longitud de carrera.
c) La variación del contrapeso que actúa frente a las cargas de cabillas y fluidos del pozo.

Para la selección de un balancín, se debe tener los siguientes criterios de acuerdo a la

productividad y profundidad que puede tener un pozo:

Productividad
a) Los equipos deben ser capaces de manejar la producción disponible.
b) Los equipos de superficie deben soportar las cargas originadas por los fluidos y equipos de
bombeo de pozo.
c) Factibilidad de disponer de las condiciones de bombeo en superficie adecuada.

Profundidad
a) La profundidad del pozo es un factor determinante de los esfuerzos de tensión, de
elongación y del peso.
b) Afecta las cargas originadas por los equipos de producción del pozo.
c) Grandes profundidades necesitan el empleo de bombas de subsuelo de largos recorridos.
 3.1.2. EQUIPO DE SUBSUELO

3.1.2.1. Tubería de Producción

Es una serie de tubos que se usa para trasportar el fluido y, al mismo tiempo, sirve de guía a
la sarta de cabilla que acciona la bomba.

Los tipos de tuberías más empleados para este tipo de completación (BM) son las EUE y la
Hydrill.

3.1.2.2. Ancla de tubería

Controla los movimientos de la tubería, eliminar los esfuerzos durante la acción de bombeo,
mantiene la tubería en una posición constante y reduce la fricción entre las cabillas y la tubería.
 3.1.2.3. Sarta de cabilla

Es el elemento de conexión entre la unidad de bombeo, instalada en la superficie y la bomba

de subsuelo. Mediante esta se trasmite el movimiento reciproco a la bomba para deslizamiento
de fluido, generalmente son fabricadas en acero y por lo tanto, poseen propiedades de
elasticidad, aunque existen cabillas de fibra de vidrio y las continuas, cada una de ellas
diseñadas para diferentes diámetros y longitud.

3.1.2.4. Cabillas API o convencionales

Existen tres tipos de cabillas API de acuerdo al material de su fabricante C, D, K. Las longitudes
de las cabillas pueden ser de 25 o 30 pies, utilizando niples de cabillas (tramos de cabillas de
menor longitud), en los casos que ameriten para obtener la profundidad de asentamiento de la
bomba, otros elementos adicionales de la sarta de cabilla s podrían ser una barra (Sinker Bar),
diseñado para adicionar peso al colocar en la parte inferior de la barras de peso es de 1 ½ a 2
pulgadas.

3.1.2.5. Cabillas no API o continuas

Son aquellas cabillas que no cumplen con las normas API, ellas son; Electra, continuas, fibra
de vidrio dentro de las cuales las más usadas son las cabillas continuas, su elongación es 3.8
veces mayor que las cabillas de acero para la igual carga y diámetro.

3.1.2.6. Bomba de subsuelo

Es el primer elemento que se debe considerar al diseñar una instalación de bombeo mecánico
para un pozo, ya que del tipo, tamaño y ubicación de la bomba depende el resto de los
componentes. Es una bomba de desplazamiento positivo.
 3.1.3. COMPONENTES DE LA BOMBA DE SUBSUELO

3.1.3.1. Barril o cilindro de la bomba

Es una pieza cilíndrica pulida en la cual se almacena el fluido

3.1.3.2. El embolo o pistón

Es el elemento movible dentro de la bomba. Su diámetro determina la capacidad de

desplazamiento y su resistencia es menor que el que la del cilindro

3.1.3.3. La válvula viajera

Está ubicada en el pistón, el tipo bola y asiento, permite la entrada del fluido del barril al
pistón.

3.1.3.4. La válvula fija de tipo bola y asiento

Esta facilita la entrada del fluido desde el pozo hasta el barril de la bomba.

3.1.3.5. Anclaje o zapata

Es la combinación de las partes reunidas inferiormente para obtener el anclaje de la bomba

y efectuar un sello hermético.

3.1.4. CLASIFICACION DE LAS BOMBAS

 3.1.4.1. Bomba de tubería (t)

Se instalan en ellas y el cilindro es parte integral de la misma. Su mayor aplicación está en

los pozos de alta productividad, con profundidades menores a 4500 pies y donde las
condiciones de producción no son severas, es decir, hay baja producción de gas y y pocos
fluidos abrasivos y corrosivos.

3.1.4.2. Bomba de cabilla o insertable

Se instala en los pozos, mediante el uso de la sarta de cabillas y sin necesidad de extender
tubería. Se aplican en pozos da moderada y baja productividad y profundidades de hasta 7000
pies aproximadamente. Su remoción y reparación es más económica que la de las bombas de
tuberías. Pueden ser ancladas por el fondo, el tope o por ambos extremos de la bomba.
 3.1.4.3. Separador Gas-Arena

Consiste en un tubo rasurado o perforado, colocado bajo la zapata de anclaje. Su objetivo es

separar gas/liquido antes de la entrada del fluido a la bomba.

4. VENTAJAS DEL BOMBEO MECANICO

 El diseño es poco complejo.
 El sistema es eficiente, simple y fácil de operar por el personal de campo.
 Es aplicado en crudo pesado y altamente viscoso.
 Puede utilizar combustible o electricidad como fuente de energía.
 El equipo puede ser operar a temperatura elevadas.
5. DESVENTAJAS Y LIMITACIONES DEL BOMBEO MECANICO
 La presencia de arenas ocasionan el desgaste severo del equipo.
 Requiere altos costos de mantenimiento.
 Posee profundidades limitadas.
 El equipo es pesado y ocupa mucho espacio.
 La taza de producción declinan rápidamente.

6. RANGO DE APLICACIÓN DEL BOMBEO MECANICO

 Este método de levantamiento se encuentra entre 20 y 2000 (BPPD).
 Se pueden aplicar a una profundidad no mayor a 9000 pies.
 No se puede utilizar en pozos desviados.
 No debe existir presencia de arenas.
 Solo se utiliza en pozos unidireccionales.
 Se utiliza en pozos con temperaturas no mayores a 500 ˚F.
 7. CONCLUSIONES

La aplicación del bombeo mecánico, como método de producción de fluidos constituye un factor
relevante dentro de la industria petrolera. Cuando los yacimientos han declinado su presión a
tal punto que no producen de manera artificial, habrá un efecto causado por las presiones
capilares que pueden hacer que un cierto volumen de fluido se eleve a una cierta profundidad
del pozo, y es en este momento cuando la utilización de las unidad de bombeo mecánico que
este en uso, tiene la función de terminar de levantar esa columna de fluidos que se elevó hasta
cierta profundidad del pozo.
El uso de cada una de las unidades de superficies (Balancín) como método de recuperación
secundaria, debe depender de ciertos parámetros a evaluar. Estos parámetros son la
productividad que tenga el equipo de manejar la producción disponible y de soportar las cargas
generadas por los fluidos y equipos de bombeo del pozo, así como también los niveles de
profundidad a los que estarán sometidos y en los cuales influye los esfuerzos de tensión,
elongación y peso. El objetivo principal siempre es recuperar la mayor cantidad de
hidrocarburos de la formación, de acuerdo al programa de producción, la demanda y la
capacidad instalada.

8. BIBLIOGRAFIA
http:ƒƒblogpetrolero.blogspot.comƒ2009ƒ06ƒbombeo−mecanico−diseno.html
http:ƒƒwww.monografias.comƒmetodos−levantamiento− artificial.html
http:ƒƒwww.4shared.comƒdocumentƒfruPtjBqƒCIED_PDVSA