Universidad Estatal Península de Santa

Elena
Facultad Ciencias De la Ingeniería
Carrera de Ingeniería en Petróleo

COMPLETACION Y REACONDICIONAMIENTO

Tema:

INVESTIGACION
Profesor:

ROMEL ERAZO ING.

Alumna:

TOMALÁ MONTENEGRO EVELYN ELIZABETH

Curso:

6/1

Periodo académico:

2022-1

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE BOMBEO MECÁNICO

COMPONENTES

El bombeo mecánico de una manera global está compuesto por:

1. Equipo superficial de bombeo

2. Equipo de fondo

Equipo superficial de bombeo mecánico

La función del equipo superficial de bombeo mecánico es transferir energía del

motor principal a la sarta de varillas de succión a través de la unidad de
bombeo mecánico para lo cual, el equipo debe transformar el movimiento
rotatorio del motor principal, a un movimiento reciprocante en las varillas de
succión y debe reducir la velocidad del motor principal. La reducción de
velocidad se logra en el reductor de engranes y el resto del equipo realiza el
cambio de movimiento rotatorio en reciprocante.

El equipo superficial de bombeo está compuesto por:

i. La varilla pulida;

ii. Estopero y Preventor;

iii. Cabezal;

vi. Unidad de bombeo. 

i. La varilla pulida.-Une la sarta de varillas de succión y el equipo superficial.

Su tamaño depende del diámetro de la tubería de producción y del diámetro de
las varillas de succión. Va unida al cable colgador por medio de una mordaza
que aprieta a la varilla pulida, soporta el peso de la sarta de varillas, del fluido y
las tensiones y fricciones en la misma. Esta mordaza se recarga sobre el
elevador, que es sostenido por el cable colgador. El cable colgador va sujeto a
la cabeza de caballo localizada en el extremo del balancín. La varilla pulida y
mordaza, tienen la función de transmitir el movimiento alternativo a la sarta de
varillas de succión.

ii. Estopero y Preventor.- Tienen la función de dar seguridad, a fin de evitar

derrames de hidrocarburos. 

iii. Balancín.- El poste Sampson sostiene el balancín cuyo movimiento se

transmite por medio de la biela, la cual recibe el movimiento de la manivela, la
distancia de la flecha del reductor al cojinete de la biela (muñón), define la
longitud de carrera de la varilla pulida.

iv. Líneas de flujo.- Conectan el cabezal con el separador. La variación de

presión en las líneas de flujo tiene una influencia directa sobre las cargas en la
barra pulida lo que a su vez afecta la eficiencia del equipo de bombeo.
v. Motor principal.- La función del motor principal es proporcionar energía
mecánica que eventualmente será transmitida a la bomba y usada para
levantar el fluido. Dicha energía está en función de la potencia la cual depende
del caudal deseado.

El motor principal puede ser motor de combustión interna (gas natural o diésel)
o puede ser un motor eléctrico.

La selección del tipo de motor principal depende de:

 Los recursos locales;

 Capacidad para el mantenimiento;
 Existencia de personal experimentado. 

a) Motores de combustión interna.- Se llama motor de combustión interna

por que la energía requerida para su trabajo es el producto de la combustión
del aire y combustible en el cilindro de trabajo. Entre los motores de
combustión interna, se tienen:

1. Motores diésel o motores por compresión.- El combustible se inyecta en

la cámara de combustión cuando la compresión está a punto de terminarse y el
mismo entra en ignición, debido al calor producido por la compresión del aire el
cual alcanza temperaturas de hasta 600 ⁰C. A la vez que se produce la
combustión el émbolo va descomprimiendo el fluido.

2. Motores de gasolina o motores de explosión por chispa.- En este tipo de

motores se aspira una mezcla de aire–carburante, la cual reduce
aproximadamente 6 veces su volumen inicial. Los motores de combustión
interna o de explosión aprovechan la expansión de los gases producidos por la
combustión viva de una mezcla carburante, en la cámara de combustión del
cilindro; los gases empujan un émbolo y éste es convertido en movimiento
giratorio del cigüeñal, por medio de una biela. Pueden funcionar con arreglos a
ciclos de cuatro o de dos tiempos.

b) Motor eléctrico.- Convierte la energía eléctrica en movimiento rotatorio o

energía mecánica, con objeto de que efectúe un trabajo útil. La base de su
funcionamiento es la interacción de dos campos magnéticos. Entre los motores
eléctricos se tienen:

· 1. Motor de corriente continua;

· 2. Motor de inducción de corriente alterna;

· 3. Motor de velocidad variable.

MOTOR ELÉCTRICO MOTOR DE COMBUSTIÓN

  Saber cuando existe perdida o sobrecarga de peso en la sarta de varilla
sin interferir en la operación. Mediante la medición del amperaje.
 Control de velocidad más flexible.
 Bajo costo inicial Operan en un rango más amplio de condiciones de
carga
 Menor costo de mantenimiento Costo de combustible menor que la
energía eléctrica
 Fáciles de ajustar a un sistema automático

Equipo de Subsuelo
El equipo de subsuelo es el que constituye la parte fundamental de todo el
sistema de bombeo mecánico. La API ha certificado las cabillas, las tuberías de
producción y bomba de subsuelo.

Tubería de Producción

La tubería de producción tiene por objeto conducir el fluido que se esta

bombeando desde el fondo del pozo hasta la superficie. En cuanto a la
resistencia, generalmente la tubería de producción es menos crítica debido a
que las presiones del pozo se han reducido considerablemente para el
momento en que el pozo es condicionado para bombear.

Cabillas o Varillas de Succión

La sarta de cabillas es el enlace entre la unidad de bombeo instalada en

superficie y la bomba de subsuelo. Las principales funciones de las mismas en
el sistema de bombeo mecánico son: transferir energía, soportar las
cargas y accionar la bomba de subsuelo. Las principales características de las
cabillas son:

Se fabrican en longitudes de 25 pies, aunque también pueden manufacturarse

de 30 pies.

Se dispone de longitudes de 1, 2, 3, 4, 6, 8, 10 y 12 pies denominados por lo

general “niples de cabilla” que se utilizan para complementar una longitud
determinada y para mover la localización de los cuellos de cabillas, a fin de
distribuir el desgaste de la tubería de producción.

Se fabrican en diámetros de 5/8, 3/4, 7/8, 1, 1-1/8 de pulgadas.

De acuerdo a las especificaciones de la API, las cabillas de acero sólido es del

tipo de cabillas más utilizado y ha sido estandarizada por la API, sus extremos
son forjados para acomodar las roscas, un diseño que desde 1926 no ha
cambiado hasta la fecha. 
Todos los efectos negativos inciden en la vida útil de las uniones de las cabillas
de succión, y hacen que el 99% de los rompimientos por fatiga en los pines de
la cabilla, lo cual es ocasionado por un incorrecto enrosque de la misma.

Entre las principales fallas podemos encontrar: tensión, fatiga y pandeo. En la

producción de crudos pesados por bombeo mecánico en pozos direccionales y
algunos pozos verticales, se presenta este tipo de problema (pandeo), la corta
duración de los cuellos y la tubería debido al movimiento reciproco-vertical
o reciprocante (exclusivo en el bombeo mecánico) del cuello en contacto con la
tubería causando un desgaste o ruptura de ambas. 

Para el pandeo (buckling de cabillas) se deben colocar de 1 o 2 centralizadores

por cabilla según sea la severidad. Hay cabillas que tienen centralizadores
permanentes.

Entre los tipos de cabillas que existen en el mercado

están: Electra, Corod (continua) y fibra de vidrio. Las cabillas continuas (Corod)
fueron diseñadas sin uniones para eliminar totalmente las fallas en el pin
(macho) y la hembra para incrementar la vida de la sarta. 

La forma elíptica permite que una gran sarta de cabillas sea enrollada sobre
rieles especiales de transporte sin dañarlas de manera permanente. Otra
ventaja de este tipo de varilla es su peso promedio más liviano en comparación
a las API. 

Ventajas

La ausencia de cuellos y uniones elimina la posibilidad de fallas por

desconexión.

La falta de uniones y protuberancias elimina la concentración de esfuerzos en

un solo punto y consiguiente desgaste de la unión y de la tubería de
producción.

Por carecer de uniones y cuellos, no se presentan los efectos de flotabilidad de

cabillas.

Desventajas

Presentan mayores costos por pies que las cabillas convencionales.

En pozos completados con cabillas continuas y bomba de tubería, la reparación

de la misma requiere de la entrada de una cabria convencional.

Anclas de Tubería

Este tipo esta diseñado para ser utilizados en pozos con el propósito de
eliminar el estiramiento y compresión de la tubería de producción, lo cual roza
la sarta de cabillas y ocasiona el desgaste de ambos. Normalmente se utiliza
en pozos de alta profundidad.

Se instala en la tubería de producción, siendo éste el que absorbe la carga de

la tubería. Las guías de cabillas son acopladas sobre las cabillas a diferentes
profundidades, dependiendo de la curvatura y de las ocurrencias anteriores de
un elevado desgaste de tubería.

Bomba de Subsuelo

Es un equipo de desplazamiento positivo (reciprocante), la cual es accionada

por la sarta de cabillas desde la superficie. Los componentes básicos de
la bomba de subsuelo son simples, pero construidos con gran precisión para
asegurar el intercambio de presión y volumen a través de sus válvulas. Los
principales componentes son: el barril o camisa, pistón o émbolo, 2 o 3 válvulas
con sus asientos y jaulas o retenedores de válvulas.

Pistón

Su función en el sistema es bombear de manera indefinida. Esta compuesto

básicamente por anillos sellos especiales y un lubricante especial. El rango de
operación se encuentra en los 10K lpc y una temperatura no mayor a los
500°F. 

Funciones de la Válvula

Secuencia de operación de la válvula viajera. Permite la entrada de flujo hacia

el pistón en su descenso y posteriormente hacer un sello hermético en la
carrera ascendente permitiendo la salida del crudo hacia superficie.

Secuencia de operación de la válvula fija. Permite el flujo de petróleo hacia la

bomba, al iniciar el pistón su carrera ascendente y cerrar el paso el fluido
dentro del sistema bomba-tubería, cuando se inicia la carrera descendente del
pistón.

En la Figura 1, se puede observar un esquemático de la configuración de

superficie y subsuelo de un balancín convencional.
Fig. 1. Esquemático de la configuración de superficie y subsuelo de un sistema
de bombeo mecánico convencional.

Equipos de Superficie

La unidad de superficie de un equipo de bombeo mecánico tiene por objeto

transmitir la energía desde la superficie hasta la profundidad de asentamiento
de la bomba de subsuelo con la finalidad de elevar los fluidos desde el fondo
hasta la superficie. Estas unidades pueden ser de tipo balancín o hidráulicas.
Los equipos que forman los equipos de superficie se explican a continuación.

Unidad de Bombeo (Balancín)

Es una máquina integrada, cuyo objetivo es de convertir el movimiento angular

del eje de un motor o reciproco vertical, a una velocidad apropiada con la
finalidad de accionar la sarta de cabillas y la bomba de subsuelo. Algunas de
las características de la unidad de balancín son: 
La variación de la velocidad del balancín con respecto a las revoluciones por
minuto de la máquina motriz.

La variación de la longitud de carrera.

La variación del contrapeso que actúa frente a las cargas de cabillas y fluidos
del pozo.

Para la selección de un balancín, se debe tener los siguientes criterios de

acuerdo a la productividad y profundidad que puede tener un pozo.

Criterios de Selección de la Unidad de Bombeo

Productividad

Los equipos deben ser capaces de manejar la producción disponible.

Los equipos de superficie deben soportar las cargas originadas por los fluidos y
equipos de bombeo de pozo.

Factibilidad de disponer de las condiciones adecuadas para la instalación de un

sistema de bombeo mecánico en superficie. 

Profundidad

La profundidad del pozo es un factor determinante de los esfuerzos de tensión,

de elongación y del peso.

Afecta las cargas originadas por los equipos de producción del pozo.

Grandes profundidades necesitan el empleo de bombas de subsuelo de largos

recorridos. 

La disponibilidad de los balancines va a depender fundamentalmente sobre

el diseño de los mismos. Los balancines sub-diseñados, limitan las condiciones
del equipo de producción y en consecuencia la tasa de producción del pozo.
Los balancines sobre-diseñados, poseen capacidad, carga, torque y carrera
están muy por encima de lo requerido y pueden resultar muchas veces anti-
económicos.