Instalar

Motores ISM
CAUTION
Para reducir la posibilidad de un daño a la camisa del inyector, no use nada metálico para
raspar las camisas de cobre del inyector.

Use una varilla limpia de madera con un trapo limpio enrollado alrededor del extremo para
remover todo el carbón de las camisas de cobre del inyector en la cabeza de cilindros.
Use la unidad de remoción de virutas, Número de Parte 3823461 ó ST-1272-11, para remover el
carbón de la parte superior del pistón.

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Es importante que se instalen y orienten correctamente tres nuevos arosellos en el inyector,

cuando se instalen los inyectores .
Instale tres nuevos arosellos en cada inyector. No tuerza los arosellos.
Lubrique los arosellos con aceite lubricante limpio 15W-40 antes de la instalación.

Número de Parte Posición Código de Color

3070136 Superior Roja
3070137 Intermedio Blanco
3070138 Inferior Azul
Lubrique los arosellos con aceite limpio para motor 15W-40 antes de la instalación.
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CAUTION
No impulse el inyector hacia dentro golpeando el área de la válvula solenoide. Esto puede
dañar el solenoide o causar que el inyector esté fuera de alineación en el barreno, lo cual
resultará en daño al arosello.

Coloque el inyector en el barreno para inyector de la cabeza de cilindros con la válvula solenoide
del inyector hacia el puerto de admisión. Alinee el inyector igualmente entre los resortes de
válvula.
Use la herramienta del inyector, Número de Parte 3823579, para asentar el inyector en el
barreno.
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CAUTION
El inyector debe estar completamente asentado antes de instalar la mordaza de sujeción.
La mordaza de sujeción no puede jalar el inyector dentro del barreno. Puede ocurrir daño
al motor si el inyector no está completamente asentado.

Instale el tornillo de la mordaza de sujeción del inyector.

Valor de Torque: 75 n•m [ 55 lb-pie ]
Conecte los cables del inyector. Asegúrese que los cables estén conectados al mismo cilindro de
donde se quitaron.
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Revise el conector del cable para asegurarse de que el conector se bloquea apropiadamente en
posición.
Si el conector del cable no se bloquea apropiadamente en posición, consulte el manual de
diagnóstico y reparación de fallas del sistema de control electrónico.

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