Mejor explicacion LAND ROVER SERIE 2

HOLA A TODOS.

MIGUEL:

LA PALANCA ROJA ES LA "REDUCTORA" O "BAJO"

EL BAJO (PALANCA ROJA) YO LO HUNDO CUANDO EL LANDY ESTÁ QUIETO PERO HE VISTO
LANDROVEROS QUE LO PONEN Y LO SACAN EN MARCHA A MUY BAJA VELOCIDAD.

CUANDO VEAS UN TERRENO PEGAJOSO HAZ LO SIGUIENTE:

1.DETEN EL LAND ROVER.

2.CON LA PALANCA DE CAMBIOS EN NEUTRO, HUNDE EL PEDAL DEL EMBRAGUE Y CORRE
COMPLETAMENTE HACIA ATRÁS LA PALANCA ROJA (BAJO O REDUCTORA).
3.VUELVE A HUNDIR EL EMBRAGUE Y COLOCA SEGUNDA MARCHA EN LA PALANCA DE CAMBIOS.
4. ARRANCA SUAVEMENTE. (NUNCA BRUSCO, PORQUE PUEDES ROMPER UN EJE)
5.CUANDO SUPERES EL OBSTACULO, DETENTE (ES LO QUE YO HAGO) COLOCA LA PALANCA DE
CAMBIOS EN NEUTRO HUNDE EL EMBRAGUE Y ENVIA DE NUEVO LA PALANCA ROJA (BAJO)
COMPLETAMENTE HACIA ADELANTE, HUNDE DE NUEVO EL EMBRAGUE, COLOCA PRIMERA Y
ARRANCA EN 4X2.

EL BAJO ACTIVA AUTOMATICAMENTE LA TRACCION EN LAS 4 RUEDAS, ASI QUE NO JUEGUES

CON LA AMARILLA Y LA ROJA, USA LA ROJA (BAJO) QUE MANEJA UNA CAJA CON PIÑONERÍA
DIFERENTE PARA REDUCIR LAS RELACIONES DE CAJA POR LO CUAL EL LAND ROVER AVANZA EN
4X4 Y CON MÁS EMPUJE SOBRE TERRENO DIFICIL.... TAMBIEN LA PUEDES USAR CUANDO
TENGAS QUE AFRONTAR UN DESCENSO PELIGROSO, PARA QUE "AMARRE" EL LAND ROVER EN
UN CAMBIO (PRIMERA O SEGUNDA) Y ASÍ EL DESCENSO SEA CONTROLADO Y NO TENGAS QUE
USAR EL FRENO A CADA RATO... ES PELIGROSO CALENTAR LAS BANDAS, PUES TE PODRÍAS
QUEDAR SIN FRENOS !!!!

ACABAS DE UTILIZAR EL BAJO. AHORA BIEN, SI LA VAINA ESTÁ BIEN COMPLICADA Y EL BARRO
ES MUCHO, O SI TIENES UNA SUBIDA MUY EMPINADA ADELANTE, HAZ LO SIGUIENTE:

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MIGUEL, LA PALANCA AMARILLA ES LA "DOBLE TRANSMISIÓN" O "4X4"

NUNCA HUNDAS LA PALANCA AMARILLA CUANDO EL LAND ROVER ESTÉ EN MOVIMIENTO, PUES
LO VAS A ROMPER TODO EN LA CAJA, EL LANDY DEBE ESTAR QUIETO.

1.HAY UN TREMENDO BARRIAL ADELANTE.... ENTONCES DETENTE !!, CON EL LANDY QUIETO,
CAJA EN NEUTRO, PISA EL EMBRAGUE Y HUNDE LA PALANCA CON LA BOLITA AMARILLA, EN
ESE MOMENTO ACABAS DE ENGANCHAR LA DOBLE TRANSMISIÓN !! (4X4),
2.PON EL EMBRAGUE DE NUEVO Y ARRANCA EN SEGUNDA MARCHA, SUAVEMENTE (PUEDES
PARTIR UN EJE) CON LA DOBLE PUESTA NO HAY MUCHA NECESIDAD DE USAR EL EMBRAGUE ASI
QUE RELAJATE Y DISFRUTA DEL PAISAJE....
3.UNA VEZ SUPERADO (SEGURO QUE SÍ) PARA EL LAND ROVER. PON LA CAJA EN NEUTRO Y
OPRIME EL PEDAL DEL CLUTCH O EMBRAGUE, A CONTINUACIÓN COGE LA PALANCA ROJA
(BAJO) Y ENVIALA HACIA ATRAS COMPLETAMENTE, (EN ESTE MOMENTO VERÁS QUE LA
PALANCA AMARILLA (4X4) QUE ESTABA HUNDIDA, SALTA Y QUEDA DE NUEVO EN SU POSICIÓN
NORMAL (ACABAS DE DESACOPLAR EL 4X4)), LUEGO RETORNA LA ROJA COMPLETAMENTE
HACIA ADELANTE Y TU LAND ROVER VOLVERA A ANDAR EN 4X2.

OJO, SI NO DEVUELVES LA ROJA COMPLETAMENTE EL LANDY QUEDARÁ NEUTRALIZADO, ES

DECIR EN PUNTO MUERTO.... EL CARRO LO ACELERAS Y PONES CAMBIOS PERO NO SE MUEVE,
ESTE PUNTO MUERTO SE UTILIZA PARA ACOPLAR LAS TOMAS DE FUERZA, PARA OPERAR
CARDANES ACOPLADOS A LA CAJA Y PODER OPERAR DESDE AHÍ UN SOLDADOR, UNA BOMBA DE
AGUA, UN GENERADOR ELÉCTRICO O UN WINCH, ENTRE OTRAS COSAS..... PARA ESO ES EL
AGUJERO EN LA PARTE DE ATRAS DEL CHASSIS DE TU LAND ROVER, PARA QUE PASE ESE
CARDAN, SI TE ASOMAS POR DEBAJO VERAS OTRO AGUJERO ASÍ EN LA PARTE DE ADELANTE.

UFFFF, QUE LADRILLO, ESPERO QUE TE SIRVA HERMANO

SALUDOS