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Consucod Ad
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RIGIDO“PAVIMENTACION
PROYECTO:
PARA LACONCALLE FRANCISCO TELLEZ
CONCRETO HIDRAULICO DE LA CALLE FRANCISCO TELLEZ ENTRE JOHN
BAUTISTA.
Secretaría de Obras Públicas y SPARK Y MALECON COSTERO”
Desarrollo Urbano
Contenido
El índice de serviciabilidad final (Pt) tiene que ver con la calificación que
esperamos tenga el pavimento al final de su vida útil, o bien, el valor más bajo que
pueda ser admitido, antes de que sea necesario efectuar una rehabilitación, un
refuerzo o la reconstrucción del pavimento.
Como es una subbase tratada con cemento, tenemos un valor de 11.06 kg/cm3,
equivalente a 400 PCI, lo que tenemos un terreno de soporte muy alto.
Viene determinado por el tiempo que tarda el agua infiltrada en ser evacuada de la
estructura del pavimento.
Exposición a la saturación.
Tomando en cuenta que la base permite una excelente liberación del agua y que la
calle tiene una pendiente, el cual permite que el agua de las lluvias desemboque
hacia el Malecón, y la otra parte sea captada por rejillas destinadas al canal
pluvial, consideramos que la calidad de drenaje es buena, así como la exposición
de humedad próxima a la saturación, tomamos el valor de 1.1.
PROYECTO: “PAVIMENTACION CON CONCRETO HIDRAULICO DE LA CALLE FRANCISCO TELLEZ ENTRE JOHN
Secretaría de Obras Públicas y SPARK Y MALECON COSTERO”
Desarrollo Urbano
Este último representa el número de ejes que puede soportar el pavimento hasta
que su índice de serviciabilidad descienda por debajo de un determinado índice de
servicio final (Pt).
Aforo = 4
Para el cálculo del espesor del Pavimento Rígido incluido en la Guía AASHTO
determina el espesor “d” para que éste pueda soportar el paso de un número
W 18 de ejes equivalentes de 18 kb (8.2 ton) sin que se produzca una
disminución en el índice de servicio superior a un cierto valor Δ r .
Δr
log 10 ( ) ( M R∗C d∗( D 0.75−
(
4.5−1.5
log10 (W 18 )=Z r∗S0 +7.35∗log 10 ( D+1 )−0.006+ + ( 4.22−0.32∗P t )∗log10
1.624∗107
1+
( D+1 )
8.46
(
215.63∗J D 0.75−
(
N° TIPO DE EJE PESO DEL EJE REPETICIONES AL AÑO REPETICIONES EN LA VIDA UTIL ESALS
1 SENCILLO 2.2 612164 13479242 3594
2 SENCILLO 2.64 13870 305404 148
3 SENCILLO 2.86 13870 305404 194
4 SENCILLO 3.74 20805 458105 750
5 SENCILLO 4.4 615 13542 41
6 SENCILLO 5.06 16 352 2
7 SENCILLO 6.6 5972 131497 1907
8 SENCILLO 7.04 178 3919 74
9 SENCILLO 7.48 356 7839 189
10 SENCILLO 7.7 19647 432607 11717
11 SENCILLO 8.36 20805 458105 17395
12 SENCILLO 8.8 6150 135417 6358
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Desarrollo Urbano
ƩIn=C '∗T 0
Dónde:
'365 ( ( 1+r )n −1 )
C=
r
C' =8,036.94
Por lo tanto:
4. Diseño de Juntas.
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Desarrollo Urbano
Permite la transferencia de cargas entre losas. Los tipos de juntas más comunes
en los pavimentos rígidos caen dentro de dos clasificaciones: transversales y
longitudinales que a su vez se clasifican como de contracción, construcción y de
expansión.
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Desarrollo Urbano
Un pavimento podrá diseñarse con o sin juntas, ello estará en función del tipo de
estructura deseada, el tipo de tránsito y de las condiciones ambientales. En
general se recomienda el empleo de pasa juntas para tránsitos intensos y
pesados.
Las juntas son muy importantes en la duración de la estructura, siendo una de las
pautas para calificar la bondad de un pavimento. En consecuencia la conservación
y oportuna reparación de las fallas en las juntas son decisivas para la vida de
servicio de un pavimento.
Diseño de Pasajuntas.
Modulación de la Losa.