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DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO

Nombre del proyecto :CONSTRUCCION INFRAESTRUCTURA VIAL ACCESO ESCUELA DE POST GRADO UNA
Ubicacin : UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

DATOS
DESCRIPCION CANTIDAD UNIDAD OBSERVACIONES
Indice de servicialidad inicial (Po) 4.5 TABLA N 1 Serviciabilidad ini
Indice de servicialidad final (Pf) 1.5 TABLA N 1 Po = 4.5 para pavim
Resistencia del concreto 210 Kg/cm2 Po = 4.2 para pavim
CBR 15 % verificar uso de formula 2
Coeficiente de drenaje (Cd ) 0.9 Tabla N 2 Serviciabilidad fin
Valor de confiabilidad (R ) 80% TABLA N 3 Pt = 2.5
Desviacion Estndar Normal (Zr) -84% TABLA N 4 Pt = 2.0
Trafico ESAL's 353182 Pt = 1.8
Error Estndar combinado (So) 0.35 TABLA N 5 Pt = 1.8
Coeficiente de transferrencia de carga 6 verificar uso de tabla?? Pt = 1.5
ESPESOR CALCULADO 4.145 in
10.529 cm
Calidad de
Drenaje
TABLA N 3
Excelente

Bueno
Regular
Pobre
Muy pobre

TABLA N 4
TABLA N 2

ESPESOR (Pulg) V1 V2 V3 v4
2 5.5480 3.2125 0.2583 2.0772
3 5.5480 4.1308 0.6702 0.7470
4 5.5480 4.8431 0.8161 -0.1112
5 5.5480 5.4251 0.8922 -0.7693
6 5.5480 5.9171 0.9394 -1.3085
7 5.5480 6.3434 0.9717 -1.7671
8 5.5480 6.7193 0.9954 -2.1667
9 5.5480 7.0557 1.0135 -2.5212
10 5.5480 7.3599 1.0279 -2.8398
5.38 5.5480 5.6209 0.9125 -0.9854
2.50 5.5480 3.7046 0.5297 1.3137
4.145 5.5480 4.9346 0.8300 -0.2166
3.913 5.5480 4.7868 0.8071 -0.0459
Verificar la unidad de Mpa o en Psi para el valor v3
TABLA N1
Serviciabilidad inicial.
Po = 4.5 para pavimentos rgidos
Po = 4.2 para pavimentos flexibles

Serviciabilidad final.
Autopistas.
Carreteras.
Zonas industriales.
Pavimentacin urbana principal.
Pavimentacin urbana secundaria.

TABLA N 2
% de tiempo del ao en que el pavimento est expuesto a
niveles de saturacin
Menor a 1% 1% a 5% 5% a 25% Mayor a 25%
1.25 1.20 1.20 1.15 1.15 1.10 1.10

1.20 1.15 1.15 1.10 1.10 1.00 1.00


1.15 1.10 1.10 1.00 1.00 0.90 0.90
1.10 1.00 1.00 0.90 0.90 0.80 0.80
1.00 0.90 0.90 0.80 0.80 0.70 0.70

TABLA N 5
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PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL JR. MARISCAL NIETO Y PASAJE SAN CAMILO DEL BARRIO RICARDO
PALMA, DE LA CIUDAD DE PUNO, PROVINCIA DE PUNO - PUNO

DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO


METODO AASHTO 93

FORMULACION DE SISEO
Frmula General AASHTO

PSI
Log10 ( )
Log10 ( E18) Zr So 7.35 Log10 ( D 1) 0.06 4 .5 1 .5
1.624 10 7
1
( D 1) 8.46

Sc Cd ( D 0.75 1.132)
(4.22 0.32 Pt ) Log 10 [ ]
18.42
215.63 J ( D 0.75 )
Ec
k
0.25

Donde:
E18= Trfico (Nmero de ESALs)
Zr = Desviacin Estndar Normal
So= Error Estndar Combinado de la prediccin del trfico
D= Espesor de la losa del pavimento en in.
PSI= Diferencia de Seviciabilidad
Pt= Serviciabilidad Final
Sc= Mdulo de Rotura del concreto en psi
Cd= Coeficiente de Drenaje
J= Coeficiente de Transferencia de Carga
Ec= Mdulo de Elasticidad de Concreto
K= Mdulo de Reaccin de la Sub Rasante en psi.

VARIABLES DE DISEO

a.Serviciabilidad
La serviciabilidad de una estructura de pavimento, es la capacidad que tiene ste
de servir al tipo y volumen de trnsito para el cual fue diseado. La medida
primaria de la serviciabilidad es el ndice de Serviciabilidad Presente. El
procedimiento de diseo AASHTO predice el porcentaje de perdida de
serviciabilidad (PSI) para varios niveles de trfico y cargas de ejes.

Los valores que recomienda la AASHTO son:

Serviciabilidad inicial.
Po = 4.5 para pavimentos rgidos
Po = 4.2 para pavimentos flexibles
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Serviciabilidad final.
Pt = 2.5 Autopistas.
Pt = 2.0 Carreteras.
Pt = 1.8 Zonas industriales.
Pt = 1.8 Pavimentacin urbana principal.
Pt = 1.5 Pavimentacin urbana secundaria.
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TABLA N 1

Serviciabilidad inicial (Po) = 4.5 (Pavimento de C)


Serviciabilidad final (Pf) = 1.5 (va sin mucho trfico)
Diferencia de seviciabilidad ( PSI) = 3

b. Modulo de ruptura del concreto

El modulo de ruptura del concreto se define como la resistencia del concreto a


tension critica que genera grietas en el concreto, esta relacionada con la
resistencia a compresion del concreto, asumiendose un porcentaje de este
ultimo.

Se disea para un concreto F'c= 210 K/cm2

Sc 32 f c 2956.8 psi

c.Mdulo de Elasticidad de Concreto


Ec = 6750 (Sc)= 28000000 psi

d.Modulo de reaccin de la Subrasante


El valor de soporte de la subrasante o de la subbase , fue introducido por
Westergard y se designa por K

El modulo de reaccin "K " expresa la resistencia del suelo de la subrasante a


ser penetrado por efecto de la flexion de losas que se mide por la relacion
entre la Presion unitaria y el hundimiento que experimentan

Existen diferentes metodos para calcularlo, la Asociacin del Cemento


Portland, seala las siguientes relaciones para su calculo

De los estudios de mecanica de suelos CBR= 14


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K = 2.55 + 52.5(Log CBR) , Si CBR < 10 64.29 Mpa/m Usar form. siguiente
K = 46 + 9.08 (Log CBR)4.34 , Si CBR > 10 64.36 Mpa/m Usar esta formula

K (seleccionado) 64.36 Mpa/m


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e.Drenaje

El objeto de evaluar el anlisis del drenaje en el diseo de pavimentos, tiene


por objeto de eliminar la posibilidad de la reduccin de la vida til de
pavimento por el efecto que produce el agua al presentarse dentro del
paquete estructural; en todos y cada uno de los casos en que se prevean
problemas de humedad debern disearse estructuras de drenaje.

Para condiciones de drenaje regular y dado que en la zona se tiene temporadas


de saturacin mayores al 25% durante todo el ao, el coeficiente de drenaje es
el siguiente, de la tabla N 1:

Coeficientes de drenaje (Cd): Este coeficiente se determina con base a


las siguientes condiciones:

Drenaje Excelente Agua eliminada en dos horas


Bueno Agua eliminada 1 da
Regular Agua eliminada 1 semana
Pobre Agua eliminada 1 mes
Malo (el agua no drena)

TABLA N 2
% de tiempo del ao en que el pavimento est expuesto a
niveles de saturacin
Calidad de Mayor a
Drenaje Menor a 1% 1% a 5% 5% a 25% 25%
Excelente 1.25 1.20 1.20 1.15 1.15 1.10 1.10
Bueno 1.20 1.15 1.15 1.10 1.10 1.00 1.00
Regular 1.15 1.10 1.10 1.00 1.00 0.90 0.90
Pobre 1.10 1.00 1.00 0.90 0.90 0.80 0.80
Muy pobre 1.00 0.90 0.90 0.80 0.80 0.70 0.70

Cd (seleccionado) 0.9

f. Confiabilidad

Este valor se refiere al grado de seguridad veracidad de que el diseo


de la estructura de un pavimento, puede llegar al fin de su perodo de diseo en
buenas condiciones. La tabla mostrada a continuacin muestra los niveles de
confiabilidad recomendables para clasificaciones diferentes

Tabla 03. Clasificacin de Niveles de Confiabilidad.


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Tabla 04. Desviacin estndar normal segn confiabilidad.

secundarios, se asigna valores de Confiabilidad y Desviacin Estndar


Normal siguientes:
R= 80%
Zr= -84%

g. Error Estndar
Se recomienda Combinado
utilizar los valores(So)
comprendidos dentro de los intervalos
siguientes:

Tabla 05. Error estndar Combinado.

So= 0.35

h. Trafico ESALs
Una vez determinado el numero de vehculos que transitan en el carril de diseo
y durante el periodo de diseo, es posible convertir esta cantidad de
vehculos comerciales a ejes simples equivalentes a 8.2 tn, mediante la
siguiente ecuacin

(1 r ) n 1
ESAL' s 365 * TPDA * A * B * * FC
Ln(1 r )
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(1 r ) 1
DISEO DE PAVIMENTO RIGIDO
n
ESAL' s 365 * TPDA * A * B * * FC
Ln(1 r )
Donde:
TPDA= Transito promedio diario inicial.
A= % estimado de vehculos pesados (buses y camiones).
B= % de vehculos pesados que emplean el carril de diseo.
r= Tasa anual de crecimiento de transito.
n= Periodo de diseo.
F.C.=Factor camin.

ESAL's (diseo) 353182


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H.Espesor de Pavimento (D)
Mediante proceso de tanteos se determina un espesor de pavimento, el
valor calculado es

Espesor calculado 4.145 in


10.529 cm

Espesor asumido 20 cm
BARRIO RICARDO
UNO
BARRIO RICARDO
UNO

cho trfico)
BARRIO RICARDO
UNO

ar form. siguiente
ar esta formula

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