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MINIBANCO DE PRUEBAS DE
BOMBAS DE INYECCION
Área:
Semestre:
2011
INDICE
1. Presentación……………………………………………………………………………….....1
2. Denominación de proyecto de innovación……………………………………………….....2
3. Antecedentes ……………………………………………………………………………......3
3.1. Porque realizamos el proyecto ………………………………………………..3
3.2. Paraqué realizamos el proyecto………………………………………………..3
3.3. Como realizamos el proyecto………………………………………………….3
3.3.1. Origen de los datos……………………………………………………...4
3.3.2 delimitar la población de estudio………………………………………...4
3.3.3 el proceso lógico de análisis……………………………………………...4
3.3.4 investigación diacrónica ……………………………………………….....4
3.3.5 el conocimiento obtenido…………………………………………….......5
4. objetivos……………………………………………………………………………………....6
4.1objetivo general……………………………………………………………………....6
4.2objetivos específicos……………………………………………………………….....6
4.2.1reforsar nuestro conocimientos…………………………………………...6
4.2.2 ejecutar operaciones más suaves………………………………………...6
4.2.3 controlar aceleraciones o revoluciones…………………………………..6
4.2.4 seleccionar las velocidades de operación para cada fase de control…….6
4.2.5. Permitir operaciones lentas para fines de ajuste o prueba……………....7
4.2.6 permitir el posicionamiento de alta presión……………………………...7
4.2.7 controlar el par motor (torque)………………………………………….7
4.2.8 medición de entrega de combustible……………………………………..7
4.2.9verificar la cantidad de retorno de combustible................................................7
4.2.10 verificar la bomba de trasferencia (bomba de alimentación)………….....8
4.2.11 para realizar la prueba en mínimo y máximo ………………………….....8
5. descripción de la innovación del Mini banco de pruebas…………………………………...9
5.1 descripción breve de la innovación que se quiere lograr …………………………..9
5.2 breve alcance teórico………………………………………………………………..9
5.3 Mini banco de pruebas………………………………………………………………9
5.4funciones del Mini banco de pruebas……………………………………………..10
6. tipos de bombas de inyección que se pueden calibrar y verificar ………………………….11
7. partes del Mini banco de pruebas………………………………………………………....12
8. tipos de banco de prueba de inyección……………………………………………………..13
8.1banco de inspección de bomba de inyección de combustible JPS-12DBS………...13
8.2 banco de inspección de bomba de inyección de combustible JPS-12DBP………..14
8.3 banco de inspección de riel común de alta presión……………………………....14
9. planos esquemas y diagramas…………………………………………………………………15
9.1 plano y diagrama de la institución ………………………………………………...15
9.2 plano de taller esquema………………………………………………………........16
9.3 esquema de la ubicación del Mini banco en el laboratorio……………………......17
10. diagrama del Mini banco de pruebas ……………………………………………………...18
11. instalación…………………………………………………………………………………....19
12. puesto en marcha……………………………………………………………………………20
13. Tipos y costos de materiales………………………………………………………………...21
13.1. mano de obra directa…………………………………………………………....21
13.2. Materia prima y/o insumos………………………………………………………22
13.3. Gastos indirectos……………………………………………………………....23
14. conclusiones…………………………………………………………………………………24
15. bibliografía……………………………………………………………………………………25
PRESENTACION
INTEGRANTES:
EMPRESA:
SECCION:
LUGAR Y FECHA:
ELABORADO EN EL CENTRO DE FORMACIÓN PROFESIONAL SENATI –
HUARAZ, 15 DE JULIO DE 2011
ANTECEDENTES
1. OBJETIVO GENERAL:
2. OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Con todo ello Nuestro centro de Formación Contaría ya con Un Mini Banco de
Bombas de inyección Diesel de Menor costo y con las mismas funciones Básicas
de un Banco de Pruebas De fabrica, de esta manera poder aportar y mejorar el
proceso de enseñanza o aprendizaje del V semestre de Mecánica de Automotores
Diesel y Mecánica Automotriz como también el seminario de complementación de
V Diesel y VI automotriz.
PARTES:
Caja de mandos (pulsadores)
Variador de frecuencia
Caja de velocidades
Poleas
Fajas
Motor eléctrico
Volante de transmisión
Bomba de inyección
Depósito de combustible
Filtro de combustible
3. EL MINIBANCO DE PRUEBASCONCEPTO:
N° DESCRIPCION:
02 Variador de frecuencia
03 Caja de velocidades
04 Poleas
05 Fajas
06 Motor eléctrico
07 Volante de transmisión
08 Bomba de inyección
09 Depósito de combustible
10 Filtro de combustible
TIPOS DE BANCO DE PRUEBA DE BOMBAS DE INYECCION
Los bancos de inspección de diesel son usados un amplio rango de aplicaciones. Por
ejemplo, nuestro banco de prueba de bomba de inyección de combustible es adecuado para
probar varios motores de diesel en la planta de fabricación de automóviles, talleres de
reparación y mantenimiento, etc. Los bancos de inspección de riel común de alta presión
son aplicables para probar y controlar una amplia gama de bombas de aceite de riel común
y bomba de inyectores.
La sala de ubicación del banco de pruebas debe ser preparada con los pavimentos, vallas,
muros, techos y superficies de trabajo lisas, evitando zonas que puedan establecerse polvo o
materias abrasivas. No requiere suelos especiales ni tampoco necesariamente, debe ser
fijado con Pernos al suelo. SI DEBE ESTAR CUIDADOSAMENTE NIVELADO.
El banco de pruebas debe tener espacio libre como mínimo 1,5 m por los Cuatro lados
libres. Debe colocarse en la pared trasera del banco de pruebas, un
MAGNETOTERMICO DE CURVA DE DISPARO LENTA, 220V.
220 6 6
INSTALACION:
La sala de ubicación del banco de pruebas debe ser preparada con los Pavimentos, vallas,
muros, techos y superficies de trabajo lisas, evitando zonas Que puedan establecerse polvo
o materias abrasivas. No requiere suelos especiales ni tampoco necesariamente, debe ser
fijado con Pernos al suelo. Si debe estar cuidadosamente nivelado.
PUESTA EN MARCHA
1. Conectar el banco de pruebas eléctricamente según muestra la figura de la Página
anterior.
2. Llenar el depósito de combustible situado en la parte inferior derecho de la
Máquina.
3. Conectar el interruptor general, situado en la caja de mandos.
4. Conectar la bomba de alimentación mediante el selector y aumentar la presión
mediante el regulador de presión.
5. Pulsando el pulsador de marcha de motor, el motor principal se pondrá en
funcionamiento, y la velocidad podrá ser programada mediante el potenciómetro de
variación de velocidad.
N° DESCRIPCION:
01 Caja de mandos (pulsadores)
02 Variador de frecuencia
03 Caja de velocidades
04 Poleas
05 Fajas
06 Motor eléctrico
07 Volante de transmisión
08 Bomba de inyección
09 Depósito de combustible
10 Filtro de combustible
TIPOS Y COSTOS DE MATERIALES
MATERIA 1908.6
PRIMA
materiales e insumos
GASTOS depreciación de
GENERALES maquinaria por 21 días
28.10
luz 28.20
agua 10.50
teléfono 16.00
alquiler de local
200.00
pasaje 60.00
Viáticos
TOTAL EN S/.
3271.1 114.70
NOTA:
Los gastos en materiales presentaran una reducción significativa Puesto que ya contamos
con la estructura del proyecto (cuenta revoluciones, motor eléctrico)
Durante la ejecución del proyecto, los costos de mano de obra directa (operario y
ayudante) no serán tomados en cuenta ya que para su desarrollo contamos con el trabajo
de los aprendices encargados del proyecto
Durante la ejecución del proyecto, los gastos indirectos (luz, agua, local, depreciación) no
serán tomados en cuenta ya que el proyecto se realizara en las instalaciones la institución
TIEMPO ESTIMADO PARA LA APLICACION
ACTIVIDADES RESPONSABLE 18 25 15 18 22 24 26 12 14 19 21 26 28 3 5 10 12 17 19 22 26 31
El MINIBANCO de pruebas nos ayudara a poder detectar fallas en una bomba de inyección sin realizar un
gasto excesivo y dar soluciones con la misma exactitud que un banco de pruebas estándar.
Para determinar la funcionabilidad del MINIBANCO de pruebas el parámetro más importante es la medición
de la presión interna de la bomba, pero de acuerdo a su aplicación es importante además conoce otros
parámetros: temperatura de trabajo del combustible, emboladas, RPM, cuenta vueltas y vareador de
velocidades
En el ámbito industrial, por la importancia del MINIBANCO de pruebas mostrados en esta tesis se puede
concluir que este dispositivo es de uso indispensable para realizar trabajos de precisión, en nuestro caso nos
ayudara tanto a realizar una mejor prueba de la bomba de inyección como también hacer bien su diagnóstico,
de este análisis se concluye que este sistema trae muchos beneficios a nuestra institución.
BIBLIOGRAFIA
1;http://sensoresdeproximidad.galeon.com/#capacitivo
2: http://www.profesormolina.com.ar/tecnologia/sens_transduct/que_es.htm
3:http://es.wikipedia.org/wiki/Transformador
4: http://www.arqhys.com/construccion/transformadores-tipos.html
5:http://html.rincondelvago.com/tipos-de-transformadores.html
6: http://es.wikipedia.org/wiki/Microcontrolador_PIC
7:http://es.wikipedia.org/wiki/Rel%C3%A9