CORPORACION SUDAMERICANA DE

LOGISTICA – ESCUELA SUDAMERICANA DE

LOGISTICA.

UNA VISION INTEGRAL DE LA

LOGISTICA PARA LA GENERACION DE
VALOR Y LA DIFERENCIACION DE LAS
EMPRESAS
EVOLUCION DE LA ADMINISTRACION
DE LAS EMPRESAS

La administración de empresas y otras

organizaciones ha venido cambiando, en la
práctica, a lo largo del tiempo.

Los factores que han contribuido a este fenómeno

son:
EVOLUCION DE LA ADMINISTRACION
DE LAS EMPRESAS
 EVOLUCION DE LA ADMINISTRACION
DE LAS EMPRESAS

La evolución de los enfoques y conceptos

utilizados en la administración del área
productiva de las empresas a lo largo del último
medio siglo y comienzos del Siglo XXI, se
encuentra estrechamente relacionada con la
evolución de la logística.
 DEL CONCEPTO DE LOGISTICA AL DE
ADMINISTRACION DE LA CADENA DE SUMINISTRO

La logística es una disciplina que se ha

desarrollado en el contexto militar,
ocupándose del estudio de los problemas
relativos al suministro en tiempo, lugar
y forma requeridos, de todos aquellos
bienes y servicios necesarios para
asegurar la eficacia de las actividades
del ejército.
 DEL CONCEPTO DE LOGISTICA AL DE
ADMINISTRACION DE LA CADENA DE SUMINISTRO

El mundo empresarial comienza a darse cuenta

de la importancia de la logística cuando, a lo
largo del período expansivo después de la
Segunda Guerra Mundial, cambian de forma
notable las condiciones del entorno y, como
consecuencia, los enfoques administrativos
tradicionales, se revelan relativamente
ineficaces.
 DEL CONCEPTO DE LOGISTICA AL DE
ADMINISTRACION DE LA CADENA DE SUMINISTRO

La primera aplicación de las ideas de la

logística a la administración de
empresas tiene lugar en el área de
distribución física.
En un artículo publicado en Fortune en
1962, Peter Drucker señala que “en el
extenso mercado estadounidense se
están produciendo deficiencias en la
entrega de productos a los clientes”.
 DEL CONCEPTO DE LOGISTICA AL DE
ADMINISTRACION DE LA CADENA DE SUMINISTRO

“la causa es que el hecho de la distribución

física está dividido entre distintos
responsables (de transportes, de almacenes..),
cada uno de los cuales tiene una visión
parcial de su función y de los objetivos que
debe alcanzar”.
 DEL CONCEPTO DE LOGISTICA AL DE
ADMINISTRACION DE LA CADENA DE SUMINISTRO

En 1967 Magee propone un enfoque

logístico que consiste en considerar
la administración del manejo de
materiales como la administración
integral de un todo, de un “sistema
de logística”, formado por
elementos interrelacionados.
 DEL CONCEPTO DE LOGISTICA AL DE
ADMINISTRACION DE LA CADENA DE SUMINISTRO

Este enfoque implica que las funciones

tradicionales (compras, producción,
ventas, etc.) no pueden seguir
administrando sus respectivas áreas,
ignorando lo que ocurre en las demás.
 DEL CONCEPTO DE LOGISTICA AL DE
ADMINISTRACION DE LA CADENA DE SUMINISTRO

En la década de los 70’s hay cambios

importantes que obligan a las empresas
optimizar sus procesos. Es notoria la
reestructuración de las actividades de
distribución, especialmente en empresas
de bienes de consumo; cambio en
canales de comercialización; reducción
del número de almacenes
descentralizados, de inventarios;
contratación de servicios de transporte,
etc.
 DEL CONCEPTO DE LOGISTICA AL DE
ADMINISTRACION DE LA CADENA DE SUMINISTRO

En la década de los 80’s se desarrolla el enfoque de

logística integral.
 DEL CONCEPTO DE LOGISTICA AL DE
ADMINISTRACION DE LA CADENA DE SUMINISTRO

En los 90’s bajo el esquema integral se

utilizan términos como “canal logístico”,
“cadena de valor agregado” o “empresa
extendida, para referirse al sistema
logístico; y, “administración de la cadena
de suministro o “logística integrada”, para
referirse a la logística.
 ADMINISTRACION DE LA CADENA DE
SUMINISTROS

PROVEEDORES

PRODUCCION
ALMACEN
PT

ALMACEN
MP
INSUMO

DISTRIBUCION CLIENTE
 DEL CONCEPTO DE LOGISTICA AL DE
ADMINISTRACION DE LA CADENA DE SUMINISTRO

Con la llegada de la globalización, de nuevas

tecnologías y de nuevos canales de comunicación,
como es internet, el manejo de materiales se ha visto
modificado y ha pasado de una operación monolítica a
ser la parte central de la cadena de suministro.
 DEL CONCEPTO DE LOGISTICA AL DE
ADMINISTRACION DE LA CADENA DE SUMINISTRO

C-B-C
Mail
cliente-negocio
Server B-B
CEDIS-TIENDA

-REP. INV

CLIENTE 1 2 Event -CONS

SALDOS.
CEDIS Server FINCADO
ORDENES
ORDER FULL. 3

Distribution. B-B
Event
-STATUS
PEDIDO
-TIEMPO CEDIS-PROV
Server ENTREGA.
PROMOCIONE
S
 BENEFICIOS AL MEJORAR LA CADENA DE
SUMINISTRO

• Aumento en la competitividad

• Aumento en el nivel de servicio a clientes

• Simplificación de procesos y estructuras organizacionales

 ¿COMO ES MI LOGISTICA?

Después de una revisión de lo que puede hacer la logística y en especial

la cadena de suministro en una empresa, es importante preguntarse:

- ¿ Como se mide la logística en mi compañía u organización?

- ¿ Es nuestro proceso logístico competitivo?
- ¿ Ese proceso cumple con los requerimientos de los clientes?
- ¿ Es efectivo?
- ¿ Como funciona la cadena de suministro?
- ¿ Está integrada la cadena de suministro?
 SITUACION ACTUAL

 … Gasto mundial total de la cadena de suministro:

3,200 millones de dólares

 … El gasto total en iniciativas de cadena de

suministros se incrementará de 2,400 millones de
dólares a 9,100 millones en 2008

Fuente: Reporte sobre la situación de la logística 2007 del Departamento

de Comercio de Estados Unidos
 SITUACION ACTUAL

A nivel mundial las compañías promedio gastan en

logística, almacenaje y administración entre 8 y
13%, mientras que las empresas líderes entre 3 y 8%.
 SITUACION ACTUAL

 Ahorros potenciales por industria

Productos empacados 139,000 mdd
Defensa e industria 118,000 mdd
Químicos y farmacéuticos 47,000 mdd
Telecomunicaciones 24,000 mdd
Equipo de cómputo y electrónico 15,000 mdd

 Se estima un ahorro potencial de 342 mil millones de dólares gracias a

la implementación de técnicas de administración de la cadena de
abastecimiento

Fuente: Información de UPS

 LA LOGISTICA EN LAS EMPRESAS DE LA
REGION

 Hay mucho por hacer en materia de logística. En América

Latina.
 En Argentina, las compañías contratan poco a
intermediarios para su proceso de distribución; la mayoría
utiliza sus propios recursos. Únicamente 3.5% de los
negocios utilizan terceros para su logística, mientras que en
Europa 7% de las empresas lo hacen y en Estados Unidos,
23%.
 LA LOGISTICA EN LAS EMPRESAS DE LA
REGION

 La logística es un segmento de la economía

importante y en crecimiento. Algunas fuentes señalan
– por ejemplo - que en México representa alrededor
del 13% de PIB.

 Las compañías ven cada vez más a la logística como

un elemento crucial en su estrategia corporativa.

 La logística juega un papel crítico en el comercio

internacional, frente a un sector empresarial cada vez
más competido y globalizado.
 LA LOGISTICA EN LAS EMPRESASDE LA
REGION

 No obstante lo anterior, hoy en día, en América Latina la

incorporación de la logística en los procesos administrativos y
operativos se encuentra en una etapa todavía incipiente.

 En la gran mayoría de las empresas e instituciones tanto públicas como

privadas, muchas veces por desconocimiento, existen diariamente
pérdidas millonarias en la logística por utilizar malas prácticas en el
manejo de materiales, de almacenamiento, de transporte, de
información, de servicio al cliente y por falta de tecnología.
 LA LOGISTICA EN LAS EMPRESAS DE LA
REGION

 Algunos estudios indican que solamente entre 15 y 20% de

las empresas en la región implementan soluciones de
logística.

 Hay muchas cosas por hacer. En primer lugar, la empresa

debe conocer los beneficios de la cadena de suministros. Se
estima que el 80% de las empresas que implementan
soluciones logísticas reducen costos de forma efectiva.
 LA LOGISTICA EN LAS EMPRESASDE LA
REGION.

Existen 3 tipos de empresas en cuanto a su nivel de eficiencia logística:

1. Nivel alto.- empresas que invierten en optimizar los diferentes eslabones

de la cadena. Se preocupan por invertir y mejorar permanentemente su
procesos logísticos y cuentan con profesionales en el tema.

2. Nivel medio – empresas que se empiezan a preocupar por mejorar

algunos eslabones de la cadena y gradualmente invierten en algunos
procesos.

3. Nivel bajo – empresas que no conocen o no tienen interés de mejorar los

procesos logísticos.
 LA LOGISTICA EN LAS EMPRESAS DE LA
REGION.

Debilidades.- Falta de cultura logística, altos costos logísticos, insuficientes

proveedores, falta de integración de los eslabones, escasa oferta de tecnología.

Amenazas.- Continua pérdida de competitividad y costos excesivos.

Fuerzas.- Crecimiento de la demanda por apertura de mercados, ubicación

estratégica, inversión en infraestructura, interés de participación del Gobierno.

Oportunidades.- Un mercado grande para proveedores de servicios logísticos,

aumento de competitividad y de márgenes de utilidad.