REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA
FUERZA ARMADA NACIONAL
UNEFA

INFORME DE PRÁCTICA PROFESIONAL REALIZADO EN EL

DEPARTAMENTO DE RELACIONES LABORALES DE LA EMPRESA
VHICOA, C.A.

TUTORA ACADEMICA: TUTOR INSTITUCIONAL:

Licda. Alida silva Ing.
C.I: V-10.566.799 C.I: V-

ESTUDIANTE:
Br. Katherine Y Jiménez M.
C.I: V-19.622.604
CARRERA: Ingeniería Civil

Ciudad Guayana, Marzo del 2017

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

 MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA
FUERZA ARMADA NACIONAL
UNEFA

PROPUESTA DE MEJORAS EN LA CENTRAL DE BUSES UTILIZADOS

PARA EL TRANSPORTE DEL PERSONAL DE LA EMPRESA VHICOA,C.A

TUTORA ACADEMICA: TUTOR INSTITUCIONAL:

Licda. Alida silva Ing.
C.I: V- 10.566.799 C.I: V-

ESTUDIANTE:
Br. Katherine Y Jiménez M.
C.I: V-19.622.604
CARRERA: Ingeniería Civil

Ciudad Guayana, Marzo del 2017

 ÍNDICE

pp.

INTRODUCCIÓN…………………………………………………………….
1. DESCRIPCIÓN DE LA INSTITUCIÓN………………………...……….
Reseña Histórica…………………………….………………………………
Ubicación Geográfica…………………………….…………….……………
Visión……………………………………………….……………………….
Misión……………………………………………….………….…………...
Objetivos de la Institución…………………………………….….................
Objetivo General…………………………………….………..……………..
Objetivos Específicos…………………………………….…...…………….
Estructura Organizativa de la empresa…………………..…….....................
Descripción del Departamento……………………………..…………….....
Nombre del Jefe del Departamento………………………..………………..
Funciones del Departamento………………………………..………………

2.ÁREA DE ATENCIÓN…………………………….……………………….
Objetivo General…………………………….………………...…………….
Objetivos Específicos……………………………………………………….

3. PLAN DE ACTIVIDADES……………………………….………………..
Descripción del Plan de Actividades………………………………………...
4. LOGROS DEL PLAN DE ACTIVIDADES…………………..………….

5.CONOCIMIENTOS ADQUIRIDOS DURANTE LA PRÁCTICA

PROFESIONAL……………………………………….……………..............
CONCLUSIONES……………………………………….……………………
RECOMENDACIONES……………………………….……………………..
REFERENCIAS…………………………………………….…………………
ANEXOS
A: Registro Fotográfico………………………………………………………...
B: .

LISTA DE FIGURAS

N° Figuras PP.
1 Ubicación Geográfica de VHICOA, C.A………………………….…. 4
2 Estructura Organizativa de VHICOA………………………….……...
3 Estructura Organizativa del Dep. De Relaciones laborales de VHICOA
 1.- DESCRIPCION DE LA INSTITUCION

Reseña Histórica.

Venezuelan Heavy Industries, C.A., VHICOA nace como producto del avance de
la industria metalmecánica venezolana, la cual tiene a Don Félix Van Dam como uno
de sus pioneros quien llegó a Venezuela procedente de Bélgica hace más de 70 años.

1977: La planta de VHICOA es inaugurada en la zona de Matanzas en la ciudad

de Puerto Ordaz, al margen del Río Orinoco, con amplias vías de acceso tanto
terrestres como fluviales, al lado de la Siderúrgica del Orinoco (SIDOR) y cercana a
las mayores fuentes de generación hidroléctrica del país, Guri y Caruachi, lo cual ha
significado para VHICOA aprovechar y contribuir con el crecimiento industrial en la
región de la Guayana Venezolana.

2004: VHICOA fabrica la estructura metálica del 2gdo. Puente sobre el río
Orinoco, obra de vital importancia para el desarrollo de Guayana.

2006: Entra en operación el patio (Alianza Deltana) para ensamblaje de grandes

módulos estructurales y de equipos de gran formato, este patio cuenta con muelle a
orillas del Río Orinoco que permite el despacho de nuestros productos por vía fluvial
a cualquier parte del mundo.

2006: VHICOA asume el reto y fabrica en tiempo record la estructura metálica

para el Viaducto de la Autopista Caracas-La Guaira
2011: VHICOA pasa a ser empresa mixta, con 80% de participación accionaria
de Pdvsa Industrial y 20% de Capital Privado.
 2011: Entra en operación la primera Plataforma Petrolera hecha en Venezuela y
para operaciones Costa Afuera.
Desde el momento de su fundación, la planta de VHICOA ha producido cerca de
500.000 toneladas de estructuras y equipos diversos, y en los últimos años ha
implementado un proceso de inversión y actualización tecnológica que nos convierte
en la planta venezolana metalmecánica de mayor proyección, a la altura de las
principales plantas de este tipo a nivel mundial, capaz de producir piezas
prácticamente de cualquier dimensión.

Ubicación geográfica VHICOA

Calle El Pardillo, Galpón VHICOA, Zona Industrial Matanzas, UD 321, Puerto

Ordaz - 8050, Estado Bolívar, Vhicoa goza de ubicación privilegiada en la Zona
Industrial Matanzas, cerca de las principales fuentes de energía hidroeléctrica y
gasífera del país y adyacente a la principal siderúrgica del país y al mayor río
venezolano con capacidad de navegación para buques de gran calado, el Río Orinoco.
La planta se ubica sobre una parcela de 500.000 m2, con más de 70.000 m2 de área
cubierta distribuidas en: 1 nave de pre-producción, 5 naves de producción, 1 nave
para el tratamiento de superficies metálicas de productos terminados (limpieza y
pintura).

Adicionalmente VHICOA cuenta con 200.000 m2 para el almacenamiento de

materia prima y 150.000 m2 para almacenamiento de productos terminados.
VHICOA también cuenta con patio de armado para elementos de grandes
dimensiones y muelle propio ubicado a 5 kilómetros de la planta y sobre la margen
sur del Río Orinoco, el cual nos permite el movimiento de cargas de gran formato
tanto en volumen como en peso.
 Figura 1: Ubicación geográfica de VHICOA
Fuente: www.google.co.ve/maps/place/PDVSA+Industrial+Vhicoa

Misión.

Ser la organización de referencia de clase mundial en la fabricación y desarrollo

de infraestructuras altamente confiables, basada en la productividad y fabricación de
estructuras metálicas complejas y en la asistencia técnica especializada para su
instalación y montaje.

Visión

Garantizar la continuidad operacional de las instalaciones a través de los

proyectos y programas de desarrollo para la fabricación de estructuras metálicas
complejas mediante equipos especializados y de última tecnología, con la
visualización de nuevos requerimientos de ingeniería y materiales afines, mediante la
implantación de mejores prácticas, normas técnicas y de calidad, seguridad y
ambiente para generar el máximo valor agregado a la empresa como líder mundial
Estructura organizativa de VHICOA

Fuente: VHICOA (Venezuelan Heavy Industries C.A)

Figura 2. Estructura Organizativa de VHICOA

Descripción del Departamento de Relaciones Laborales

El Departamento de Relaciones Laborales es el encargado de atender los

procesos pertinentes a los trabajadores, emanados de su relación con la organización,
además de llevar las relaciones empresa – Sindicato que sirva para mantener la paz
laboral en la empresa.
 Fuente: VHICOA (Venezuelan Heavy Industries C.A)
Figura 3. Estructura Organizativa del Dep. de Relaciones laborales de VHICOA

Nombre del Jefe del Departamento de Relaciones Laborales

Gerente de Relaciones Laborales: Lic. Ruben Zamora, 10 años de servicio.

Funciones del Departamento de Relaciones Laborales – Inspectoría de

Transporte.

1. Coordinar conjuntamente con el encargado del transporte, que todas las unidades
pasen a la hora destinada por las diferentes paradas y que estén a la hora de salida en
la empresa.
2. Retirar diariamente de la Gerencia de Planta los sobre tiempo del personal, para así
asignar las unidades que atenderán al turno.
3. Resolver de manera inmediata, la ausencia de alguna unidad que no haya podido
cubrir su ruta.
4. Actuar como intermediario entre la empresa y empresa transportista, en cualquier
eventualidad que se presente.
5. Cumplir con las normas de seguridad de la compañía y el uso de los elementos de
protección personal de acuerdo al área de trabajo.
6. Mantener el orden y limpieza dentro del lugar de trabajo.
7. Mantener el orden y el control de los sobre tiempos.
8. Informar al supervisor cualquier novedad presentada.
9. Actuar como intermediario entre la empresa transportista y los trabajadores de la
organización.
10. Velar por el cumplimiento de las rutas establecidas.
11. Coordinar conjuntamente con la representación Sindical y el Dpto. de Seguridad
Industrial, las revisiones de las unidades de transporte para corroborar su buen estado
y buen funcionamiento, de manera tal que puedan dar un buen servicio a los
trabajadores.
12. Chequear facturas con los reportes diarios de control de llegada y salida de las
unidades.
13. Entrega de rutas de áreas urbanas y/o extraurbanas según sea el caso, a los
trabajadores en proceso de ingreso a la empresa.
14. Llevar un registro de documentación de unidades y choferes (póliza de seguro,
certificado de origen, licencia, certificado médico, carnet de circulación, entre otros)

2.- ÁREA DE ATENCIÓN

Los estacionamientos fueron introducidos en 1935 dentro del centro de

Oklahoma, a petición de los dueños de tiendas y negocios que deseaban mayor
disponibilidad para sus clientes potenciales, a partir de ese momento los
estacionamientos se han convertido en medidas oficiales para lidiar con calles
saturadas han tomado la forma de requerimientos ordinarios para los nuevos
desarrollos que obligan a incluir estacionamientos fuera de la calle. Actualmente
existe un gran déficit de estacionamientos a nivel mundial debido a la falta de
planificación en las obras civiles y al aumento de transito de vehicular.

Venezuela tiene una gran falta de estacionamientos vehiculares, como en las

grandes ciudades del mundo, en las ciudades venezolanas hay más automóviles que
espacio para estacionarlos por esta razón los conductores optan por estacionar sus
vehículos en las calles, aceras y plazas, poniendo en riesgo la seguridad vehicular y
peatonal.

La seguridad vehicular y peatonal es importante al momento de la planificación

de un estacionamiento por este motivo se decide evaluar la problemática existente en
la empresa Vhicoa,C.A.

Vhicoa Venezuelan Heavy Industries, c.a, es una organización dedicada al

diseño, ingeniería, fabricación y montaje de equipos metalmecánicos y estructuras de
acero a nivel industrial y comercial en el mercado nacional e internacional
adecuándose a las necesidades de cada cliente.

En la estructura organizativa de la empresa se encuentra el Departamento de

Relaciones laborales encargado de planificar, coordinar y dirigir las acciones que
conllevan al bienestar social de los trabajadores de acuerdo a lo contemplado en las
leyes, reglamentos, convenios y contratos colectivos vigentes.

Dentro las obligaciones de este departamento está velar por la seguridad física
del trabajador, por este motivo la central de buses debe contar con las condiciones
necesarias para el libre tránsito peatonal y organización de las unidades.
 La central de buses es actualmente un terreno que se utiliza como aparcamiento
de las unidades de transporte que no cuenta con una estructura civil acorde con los
lineamientos establecidos para la construcción del mismo, es decir solo corresponde a
un espacio físico conformado por una superficie llena de baches sin asfalto ni
hormigón, limitada por una cerca de ciclón.

Esto trae en si consecuencias importantes en la entrada y salida de los buses que

trasladan al personal para ejercer su jornada laboral, debido a que dependiendo de las
condiciones ambientales se crea una dificultad en el tránsito vehicular y peatonal.

Esta propuesta traerá como beneficio la mejora en las instalaciones del área de
aparcado de buses, el cual, conllevara a una buena organización vehicular y de
personal.

Objetivo General

Proponer la remodelación de la central de buses, para el mejoramiento y

seguridad del tránsito peatonal y vehicular en la empresa VHICOA,C.A

Objetivos Específicos

1.- Analizar las necesidades que presenta la central de buses.

2.- Evaluar las condiciones del terreno.
3.- Indicar las normativas que se deberán cumplir en el diseño del estacionamiento
para su práctico funcionamiento.
4.- Especificar las posibles mejoras que deben realizarse en el estacionamiento para
corregir la problemática existente.
 REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA
FUERZA ARMADA NACIONAL
UNEFA

Propuesta de mejoras en la central de buses utilizados para el transporte del personal de la empresa VHICOA, C.A
3.- PLAN DE ACTIVIDADES
Nombre y apellido: Katherine Jimenez C.I: 19.622.604 Fecha de inicio 31/01/2017 Fecha final: 02/06/2017
Objetivo General: Proponer la remodelación de la central de buses, para el mejoramiento y seguridad del tránsito peatonal y vehicular en la empresa
VHICOA,C.A..

DESCRIPCION DE ACTIVIDADES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Obj 1 Analizar las necesidades que presenta la central de buses
1 Realizar reunión con el gerente del área para indagar la causa de la problemática.
-
2 Recolectar información de las carencias que presenta la central de buses.
-
3 Investigar la cantidad de buses que se estacionan en la central, para determinar si el -
espacio físico existente es suficientemente amplio para la demanda de buses que circulan.
-
Obj 2 Evaluar las condiciones del terreno -
1 Visitar el terreno a evaluar -
2 Determinar los límites del terreno -
3 Visualizar la superficie del terreno para determinar superficialmente sus condiciones. -
Obj 3 Indicar las normativas que se deberán cumplir en el diseño del estacionamiento -
para su práctico funcionamiento. -
1 Buscar los reglamentos aplicados para el diseño de estacionamientos -
2 Sugerir la aplicación de las normas establecidas para el diseño de estacionamientos. -
Obj 4 Especificar las posibles mejoras que deben realizarse en el estacionamiento para -
corregir la problemática existente. -
1 Elaborar informe con propuesta para la adecuación del estacionamiento -
2 Efectuar visita a la gerencia de Relaciones laborales para la entrega del informe con la -
propuesta de mejora.
-
3 Presentación del informe de práctica profesional -
_______________________ ___________________ ______________________
Tutor Académico Tutor institucional Coordinador de pasantías
Descripción de actividades

Objetivo específico: Analizar las necesidades que presenta la central de buses.

Actividad 1: Realizar reunión con el gerente del área para indagar la causa de la
problemática.

Se llevó a cabo reunión con el gerente de Relaciones Laborales, con el propósito

de indagar las causas de problemática existente en la central de buses que es utilizada
actualmente para el estacionamiento de los transportes que trasladan al personal de la
empresa Vhicoa,c.a, en esta reunión el gerente de área informo que una de las causas
principales de la problemática es la insuficiente asignación de recursos y esto
conlleva al descuido y deterioro del terreno que se utiliza como central de buses, así
como también la falta de propuestas para la remodelación o mejoramiento que
requiera la central.

Actividad 2: Recolectar información de las carencias que presenta la central de

buses.

Para la recolección de información se realizó la visita pertinente a la central de

buses para evaluar las condiciones actuales del área, con el objeto de conocer las
carencias que presenta la central actualmente, a partir de esta información se procedió
a realizar entrevistas no estructuradas a las personas encargadas del funcionamiento
de la central así como a usuarios de la misma, para obtener las inconformidades que
estos presentan, además de establecer la importancia de realizar mejoras del lugar.