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Tecnológica de Querétaro
Nombre de reconocimiento (DN):
Tecnológica de cn=Universidad Tecnológica de
Querétaro, o=UTEQ, ou=UTEQ,
Empresa:
Memoria que como parte de los requisitos para obtener el título de:
Presenta:
Para lograr el objetivo principal del proyecto fue necesario contar con la
para estos nuevos equipos, todo con la finalidad de tener un control preciso
2
SUMMARY
plant galvanizing, where cranes are the important equipment, responsible for
moving the raw material along the whole process, with increasing work.Two
new teams were purchased. For this, I had to conduct an investigation of the
cranes. Finally, I did the maintenance plan based on existing cranes, which
left a great learning because not only I learned more about cranes, I also had
3
DEDICATORIAS
escuela y mi vida.
hermanos, por sus consejos y enseñanzas en todo este camino, solo les
4
AGRADECIMIENTOS
Industrial.
consejos para seguir adelante, solo les puedo decir gracias por todo.
A mis profesores que gracias a sus enseñanzas se pudo concluir esta etapa
5
ÍNDICE
Resumen ................................................................................................................ 2
Summary ................................................................................................................ 3
Dedicatorias ........................................................................................................... 4
Agradecimientos .................................................................................................... 5
Índice ...................................................................................................................... 6
I – INTRODUCCIÓN. ............................................................................................ 7
II – ANTECEDENTES. .......................................................................................... 8
III – JUSTIFICACIÓN. ........................................................................................... 9
IV – OBJETIVOS. ................................................................................................ 10
V – ALCANCE. ..................................................................................................... 11
VI – ANÁLISIS DE RIESGOS. .......................................................................... 12
VII – FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA. .............................................................. 13
VIII – PLAN DE ACTIVIDADES. ........................................................................ 37
IX – RECURSOS MATERIALES Y HUMANOS. .............................................. 38
X – DESARROLLO DEL PROYECTO. ............................................................. 40
XI – RESULTADOS OBTENIDOS. ................................................................. 138
XII – CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES. ...................................... 139
XIII – ANEXOS
XIV – BIBLIOGRAFÍA
6
I – INTRODUCCIÓN.
rieles laterales que son movidos por uno o más motores eléctricos y un
El puente grúa ha sido por mucho tiempo una solución eficiente para el
7
II – ANTECEDENTES.
con 4 grúas puente con capacidad de carga para 10 toneladas cada una, las
8
III – JUSTIFICACIÓN.
carga para 10 toneladas cada una, mismas que servirán para cumplir con
9
IV – OBJETIVOS.
10
V – ALCANCE.
entrega de refacciones, así como del diseño y tiempo de entrega eran los
adecuados.
11
VI – ANÁLISIS DE RIESGOS.
puente.
compra.
12
VII – FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA.
Cuando llega el momento de elegir cual puente grúa es más adecuado, es necesario
conocer las condiciones de trabajo, existen unos criterios a adoptar con datos básicos
prefijados para llegar a la elección del puente grúa más conveniente. Según la norma
CMAA.
Correr Bridge y tipo pórtico múltiple Viga eléctrica rodantes Grúas), hay seis (6)
Esta clase de servicio cubre las grúas donde un manejo preciso de los equipos en el
Ejemplos típicos son las grúas utilizadas en centrales eléctricas, los servicios públicos,
13
Clase B (Luz de servicio):
Esta clase de servicio cubre las grúas, donde los requerimientos de servicio son la luz
y la velocidad es lenta. Las cargas pueden variar desde sin carga hasta ocasionales
metros por ascensor. Ejemplos típicos son las grúas de reparación, las operaciones de
nominal de 5 a 10 ascensores por hora, con un promedio de 15 pies, con no más del
Ejemplos típicos son las grúas utilizadas en los talleres de máquinas, salas de
son deseables para estetipo de servicio con 10 a 20 elevaciones por hora promedio de
15 pies.
Este tipo de servicio requiere una grúa de manipulación de cargas capaz de acercarse
a la capacidad nominal en toda su vida con 20 o más elevadores por hora en o cerca
14
fertilizantes, contenedoresmanipulación, etc.
En este tipo de servicio, la grúa debe ser capaz de manejar cargas similares a la
de su vida.
Para no ser menos por CMAA, AISE también establece diferentes clases de servicio
para grúas cubiertos por AISE Informe Técnico N º 6 ", Especificaciones para Electric
esperada cargar espectro. Sin entrar en los detalles de este método, AISE
ciclos.
ciclos.
2.000.000 ciclos.
ciclos.
15
facilidad de las características de mantenimiento.
por varias fuerzas, diferenciadas entre cargas fijas, fuerzas debidas a las
contrapesos, entre otras. Una vez estimadas estas cargas, se deben verificar
cálculo, según (DIN 120), si los esfuerzos establecidos con las cargas fijas
pueden despreciar si las fuerzas secundarias fuesen tan importantes que obliguen a
especiales, cuando la grúa está sometida a libre dilatación, por estar a la intemperie y
16
Grupo de grúa y mecanismo de elevación
solicitación, la del mecanismo de elevación del tipo de carga y del promedio diario del
tiempo de marcha.
a) Carga Ligera
b) Carga Media
c) Carga Pesada
Construction.)
17
Un puente-grúa, es un tipo de grúa que se utiliza en fábricas e industrias,
laterales del edificio con un puente metálico (viga) desplazable que cubre el
encuentra alojado sobre otro riel que le permite moverse para ubicarse en
rígidamente sostenido por dos o más patas que se desplazan sobre rieles
B30 series).
Todos los puente grúa constan de una o dos vigas principales, sobre las que
se apoyan los carriles del carro, y de las dos vigas testera (dispuestas de
puente grúa en toda la edificación. El puente grúa de una sola viga con carro
sobre las alas inferiores solo se ejecuta como puente grúa de mano hasta 3
que tiene que resistir las fuerzas producidas por la aceleración y el frenado,
18
sostenido a un lado por la viga principal y en el otro por la viga secundaria, la
Carro grúa de mano que circula sobre las alas inferiores, Viga principal,
19
Los modelos de puente grúa más comunes dependiendo de su aplicación
son:
altura de gancho.
Disponible en internet:http://www.directindustry.es/
20
Puente grúa birriel (Figura 3), tiene una máxima capacidad de carga
internet: http://www.abusgruas.es/
21
Puente grúa suspendido (Figura 4), Se emplea en aplicaciones de
ancho de la nave.
internet: http://www.abusgruas.es/
22
Grúas de consola monorraíl (Figura 5), este diseño se emplea para
un nivel por debajo de otro puente grúa. Este diseño es ideal para
internet: http://www.abusgruas.es/
23
El transporte dentro del taller se facilita gracias a la circulación por vías
Debido a la movilidad del puente grúa y del carro que corre sobre el mismo,
Los puente grúas cuya capacidad de carga oscila entre 5 y 120 toneladas
Todos los puente grúa constan de una o dos vigas principales, sobre las que
se apoyan los carriles del carro, y de las dos vigas testera (dispuestas de
puente grúa en toda la edificación. El puente grúa de una sola viga con carro
sobre las alas inferiores solo se ejecuta como puente grúa de mano hasta 3
que tiene que resistir las fuerzas producidas por la aceleración y el frenado,
24
así como sostener la pasarela de la grúa. Este arriostrado en mención, está
25
POLIPASTOS
¿Qué es un polipasto?
Se utiliza para levantar o mover una carga con una gran ventaja mecánica,
porque se necesita aplicar una fuerza mucho menor que el peso que hay
que mover.
Figura 6. Polipasto.
http://es.wikipedia.org/wiki/Polipasto
26
TIPOS DE POLIPASTOS
Existen diferentes tipos de polipastos, los cuales por su forma de operación
su manejo.
27
Figura 7. Polipasto de tipo cadena.
www.bezabala.es/descargas/10polipastos.pdf
28
al calor como al desgaste, incorporan lengüeta de seguridad,
www.bezabala.es/descargas/10polipastos.pdf
función que los manuales, con la única diferencia que cuentan con un
29
Figura 9. Polipasto eléctrico.
www.bezabala.es/descargas/10polipastos.pdf
30
Control extremadamente sensible con parada de emergencia para un
en http://www.tecniyale.com/archivos/c30fe69e.pdf
31
NORMAS ESPECÍFICAS PARA GRUAS
La selección adecuada de un sistema de manejo de materiales consiste en
2. La "Frecuencia" de su uso
parámetros de proceso.
4. Presupuesto de compradores.
Normas:
CMAA
CMAA tiene sus raíces en el techo eléctrico Crane Instituto, conocido como
EOCI, que fue fundada en1927 por los principales fabricantes de grúas de
32
CMAA ha establecido clases de servicio de grúa para que la grúa sea más
eléctrica
frecuente.
Este servicio cubre las grúas que se pueden utilizar en los talleres de
lenta. Las cargas pueden variar desde sin carga hasta ocasionales cargas
33
completas calificados con cuatro y cincuenta y ocho ascensos por hora, con
Este servicio cubre las grúas que se pueden utilizar en los talleres de
Este servicio cubre las grúas que pueden utilizarse en grandes talleres
ascensos por hora promedio de 15 metros, no más del 65 por ciento de los
Este tipo de servicio requiere una grúa capaz de manejar cargas se acercan
Las aplicaciones pueden incluir imán, cubo, imán / volteo grúas combinación
34
fertilizantes, el manejo de contenedores, etc. Con veinte o más elevadores
Medios de desconexión.
continuación:
piso.
35
(3) Abrir simultáneamente todos los conductores no puestosa tierra
carrilera.
operarla.
Malacates.
instalaciones de PEMEX.
36
VIII – PLAN DE ACTIVIDADES.
P
1 Inducción a SISTTEMEX
R
P
2 Inducción al departamento
R
P
3 Levantamiento de datos
R
P
4 Identificación de maquinas
R
P
5 Selección de requerimientos
R
Elaboración de P
6
procedimiento de instalación R
P
7 Elaboración de rutinas
R
Indicaciones previas al P
8
departamento R
37
IX – RECURSOS MATERIALES Y HUMANOS.
I) Recursos Humanos
Jefe de mantenimiento
7 técnicos de mantenimiento
Soldador.
Asesor estructural
Camión pluma.
Grúa Telescópica.
Equipos de oxicorte
Llaves de impacto.
Casco de Seguridad
Lentes de seguridad
Zapatos de Seguridad
orgánicos.
Arnés de seguridad.
38
Líneas de vida
Protector facial
Peto de cuero
Mangas de cuero
Guantes de cuero
Extintor
39
X – DESARROLLO DEL PROYECTO.
10.1 INTRODUCCIÓN.
La empresa solicitó la elaboración de 2 grúas bipuente, con un claro de 25
Servicio Severo (clase E) según la Norma CMAA, para esto fue necesario
adicional que definió el proveedor, para cumplir con los requerimientos del
proyecto.
Requerimientos Generales:
40
Las grúas deben estar equipadas con los dispositivos de seguridad
en esta especificación.
los requerimientos del CMAA Specification 70, DIN 15019 ó DIN 4132, a
II) La distancia mínima entre las grúas y cualquier obstáculo debe ser
de 500 mm.
motor debe tener dos frenos: uno para el motor y otro en el eje del
41
movimientos indeseados. En el caso de ser monorriel debe tener
removible.
V) Los trolley (figura 11), según el caso, deben ser diseñados para
42
rodamientos axiales para que pueda girar libremente sobre su eje.
gancho.
III) Las carcasas de los reductores deben ser de una sola pieza
alivio de tensiones.
relevado de esfuerzos.
VI) La viga puente y las vigas carrilera, deberán estar equipadas con
VII) La máxima flecha vertical en las vigas del puente ocasionada por
43
Las grúas deben tener los elementos necesarios para prevenir movimientos
posición de elevación.
44
10.2.2 SISTEMA ELÉCTRICO
Para los puente grúas (Figura 12), el puente grúa debe operarse
45
guía para el acomodo del cable eléctrico.La tensión de servicio
grúas.
Los tablero de control debe ser tipo NEMA 7, hermético a prueba de agua,
fallas de fase, protección para bajo voltaje, portafusibles con fusibles y todos
para, área clasificada como Clase 1, División 1, para los equipos que
aplique.
Motores del polipasto, trolley y carros testeros, deben estar equipados con
Los dos equipos deben incluir un interruptor totalizador (circuit breaker) para
46
el cual debe instalarse en un sitio apropiado para que sea fácil su operación
en caso de emergencia.
En general todo equipo o accesorio que pueda generar chispa debe estar
alojado en el interior de una caja con grado de protección NEMA 7, para los
compacto y seguro.
a) Acople flexible
47
baño de aceite con drenaje y nivel, con cojinetes del tipo
limitadores de desplazamiento.
48
IX) Tambor de acero, con ranuras maquinadas para evitar el sobre
extremos.
10.3 PROPUESTA
La propuesta de la empresa para la construcción de la grúa puente (Figura
2) Capacidad: 10 toneladas
49
3) Peso de equipo: 800 kg
4) Impacto vertical: 25 %
50
10.3.1 CLASIFICACIÓN POR LA CLASE DE SERVICIO
V) Pesado (clase D)
Dónde:
51
Ch = Ciclos de maniobra por hora = 15 ciclos / hora
la capacidad delaparato.
fuerzas secundarias.
52
DIN 120, si los esfuerzos establecidos con las cargas fijas
secciones.
por el viento.
53
necesario, hacer lo posible por conocer la magnitud de los pesos
las cargas máximas que actúan sobre cada una de las ruedas y
izquierda son:
13t / 7 1.86t
54
Y las fuerzas laterales en sentido transversal son:
V) Fuerzas de impacto
10.4 REQUISITOS
Los equipos que se instalaran en la empresa deben de cumplir ciertos
Pemex, así como CMAA No. 70, DIN 15018, DIN 4132, ANSI/ASME B30.2,
B30.16 y B30.17
este caso será de clase de servicio severo. Entre los factores que influyen en
el funcionamiento se incluyen:
Distribución de la carga.
55
Tiempo de operación.
Condiciones ambientales.
carga.
Clasificación:
Por su accionamiento:
eléctrico.
56
Clase B: Servicio ligero.
Por su construcción
carril.
Medidas de seguridad:
3. Los bordes del equipo deben estar libres de aristas o esquinas vivas
57
6. La carga lateral permitida debida a la aceleración y desaceleración de
máxima de diseño.
equivalente.
del material.
11. Las partes para transportar carga se deben diseñar de tal manera que
del material.
12. ) Las partes sometidas a fricción se deben fabricar con material anti-
58
14. La grúa debe ser equipada con los dispositivos de seguridad
15. El diseño debe permitir el fácil acceso a las partes que requieran
o bajando la carga.
disponibilidad de energía.
efecto dinámico.
10.4.3Puente
cumplircon lo siguiente:
59
a) Se debe fabricar con vigas de dos tipos: I estándar o armada en forma de
Ton.
(m)
Deflexión
60
1. La deflexión máxima vertical producida por la carga muerta, el peso
viva.
10.4.4Polipasto de la grúa
Frenos
61
Tener el par necesario con capacidad para detener el movimiento del
10.4.5 Materiales
ambientales.
36M o equivalente.
requerimientos de prueba.
servicio.
62
Cuerpo del aparejo. Se debe fabricar de acero estructural ASTM A
63
Piñón del cabezal. Se debe fabricar como mínimo de acero SAE 1045
o equivalente.
10.4.6 Soldadura
la NMX-B-482-1991 y laNRF-020-PEMEX-2005.
Para los puentes armados de cajón, que sean fabricados con soldadura de
o equivalente.
64
10.4.7 Sistema eléctrico
Motores eléctricos
probados en fábrica.
NEMA MG-1
siguiente:
referencia.
65
4. Los motores para Clase I, División 2, Grupo C o D deben cumplir
d) Para proteger los cables eléctricos, debe tener un cable de acero que
Protecciones eléctricas
NEMA 1 o equivalente.
66
c) Los interruptores termo magnéticos para protección contra cortocircuito
inciso a de la NOM-001-SEDE-2005.
tierras.
67
10.5 PROCEDIMIENTO DE MONTAJE E INSTALACIÓN.
El presente procedimiento, considera su aplicación, para todas las
trabajo
apropiada.
aspectos siguientes:
Físicamente:
68
1) Capacidad visual y auditiva;
la profesión, y
Mentalmente:
2) Equilibrio mental, y
3) Sentido de responsabilidad.
a. Terminología y características;
control apropiado;
operación y pruebas;
ajustes.
69
Puesta en servicio
anclaje.
desmantelamiento, mantenimiento, y
operación y pruebas;
fuera de servicio;
70
simultánea de otras grúas, radio transmisor, tráfico aéreo,
k. Prioridades de acción.
Operación de la grúa
el rendimiento máximo.
Comunicación
b. Radio comunicación, y
71
Manejo de materiales
para uso;
del viento;
carga;
g. Transporte de personal.
a. Uso de la documentación;
emergencia
72
c. Inspecciones regulares: frenos, dispositivos de seguridad y
g. Escape de seguridad.
factor de riesgo;
carro monorriel;
operación;
73
2) El enrollamiento máximo del cable en el tambor no
eléctricos.
instalaciones;
utilización;
c) Verificar que el amarre sea de modo tal que la carga quede debidamente
asegurada y equilibrada;
durante su desplazamiento;
el equipo;
74
h) Asegurar que la grúa no se someta a un esfuerzo no superior al 50% de la
del operador.
75
b) Establecer la periodicidad de los ajustes del freno y del embrague o de los
apretados;
buen estado;
fabricante;
cable,
76
Abierto en más del 5% de su garganta, o
carga;
10.4.1 RESPONSABILIDADES.
I) Jefe de área.
al presente procedimiento.
77
II) Proveedor
como:
Planos
Especificaciones técnicas
controles:
Montaje de estructura
Soldadura de estructura
Calificación de soldadores
Inspecciones visuales
Condiciones de pintura.
78
D) Es responsable por la administración y seguimiento de las No
desviaciones a lo planificado.
seguridad)
señaleros.
estructuras y asociados.
79
IV) Secuencia de actividades a realizar
bitácora de trabajo.
d) Tratamiento superficial
f) Inspecciones visuales.
80
B) Almacenamiento de estructura: se distribuirá la estructura definiendo
81
A) Actividades de pre armado: Cuando sea necesario pre-armar para la
b) Montaje de cableado.
c) Montaje de columnas.
82
D) Trabajos antes y después de Montada cada estructura:
correspondientes.
corresponde.
bitácora de trabajo.
E) Aseguramiento de Calidad
83
establecido, verificará y coordinará la ejecución de las
F) Actividades a controlar
84
La inspección por ultrasonido es un método no destructivo en el cual un haz
85
Figura 16. Velocidades acústicas
86
4. Seleccionar el tipo de palpador y cable coaxial (Figura 18)
dependiendo del tipo de inspección a realizarse, en este caso será
por pulso-eco.
87
Figura 20. Detección de discontinuidades
nuevos.
88
10.6 MANTENIMIENTO
Una vez ubicado, la grúa puente debe protegerse, por los medios
adecuados, contra los riesgos de colisión derivados del funcionamiento de
otros puentes grúas, tanto si circulan por las mismas vías de riel de
rodadura.
89
Debido a que son equipos nuevos se debe realizar las siguientes actividades, para mantener su correcto funcionamiento:
90
91
Manual de mantenimiento
Código: GV5ES
Frecuencia: Mensual
Personal: 2 personas
Duración: 1 hora
Secuencia de mantenimiento
tornillos, etc.
92
Revisar cableado eléctrico, que no se encuentre dañado, rasgado, o
Medidas de seguridad:
Se debe trabajar sin corriente eléctrica, así como con la respectiva tarjeta de
Herramientas:
Equipo de seguridad:
93
Manual de mantenimiento
Código: GV5MS
Frecuencia: Trimestral
Personal: 2 personas
Duración: 1 hora
Secuencia de mantenimiento
de balata se debe revisar la distancia que abre el freno, esto se realiza con
94
Figura 24. Ajuste de balatas
Además:
Medidas de seguridad:
Herramientas:
Equipo de seguridad:
95
Manual de mantenimiento
Código: GV5LS
Frecuencia: Trimestral
Personal: 2 personas
Duración: 1 hora
Secuencia de mantenimiento
su posición adecuada.
realizar el cambio.
96
Se debe inspeccionar ganchos de sujeción de cable, que no se
cambio o repararlo.
Herramientas:
martillo.
Equipo de seguridad:
97
Manual de mantenimiento
Código: GV5LS
Frecuencia: Semestral
Personal: 2 personas
Duración: 1 hora
Secuencia de mantenimiento
98
Se debe de revisar alineación de cable, que no esté mal colocado, en
Herramientas:
Equipo de seguridad:
99
Manual de mantenimiento
Código: GV5ES
Frecuencia: Semestral
Personal: 1 persona
Duración: 1 hora
Secuencia de mantenimiento
suciedad.
100
Se debe verificar estado de botones pulsadores (Figura 27), en caso
tenga juego entre las posiciones, en caso de ser así se debe realizar
el cambio.
de seguridad.
Herramientas:
brocha.
Equipo de seguridad:
101
Manual de mantenimiento
Código: GV5LS
Frecuencia: Trimestral
Personal: 2 personas
Duración: 1 hora
Secuencia de mantenimiento
debe existir debe estar entre 24.80, puede variar .20, en caso se de
102
ser mayor se debe reportar a jefe de mantenimiento para realizar
ajustes necesarios.
Herramientas:
Equipo de seguridad:
103
Manual de mantenimiento
Código: GV5MS
Frecuencia: Trimestral
Personal: 2 personas
Duración: 1 hora
Secuencia de mantenimiento
hasta verificar que no giren los tornillos esto para asegurar que no se
eliminar el juego.
104
Medidas de seguridad: Colocar tarjetas de seguridad, desenergizar equipo.
Herramientas:
Equipo de seguridad:
105
Manual de mantenimiento
Código: GV5MS
Frecuencia: Mensual
Personal: 2 personas
Duración: 1 hora
Secuencia de mantenimiento
la aplicación.
106
Medidas de seguridad: se debe desenergizar equipo, así como colocar
etiquetas de seguridad
Herramientas:
estándar, perica.
Equipo de seguridad:
107
Manual de mantenimiento
Código: GV5ES
Frecuencia: Quincenal
Personal: 2 personas
Duración: 1 hora
Secuencia de mantenimiento
condiciones.
108
Se debe verificar que no presente filo la escobilla producido por mala
quede lisa la superficie, y verificar una vez más su tamaño, si está por
caso de ser posible, de no ser así desacoplar brazos de las barras para
Herramientas:
plano, perica.
Equipo de seguridad:
109
Manual de mantenimiento
Código: GV5ES
Frecuencia: Mensual
Personal: 2 personas
Duración: 1 hora
Secuencia de mantenimiento
estos solo aflojando los tornillos del soporte y subir los brazos el
ajuste necesario.
realizar el cambio.
110
Medidas de seguridad:
Herramientas:
Equipo de seguridad:
111
Manual de mantenimiento
Código: GV5ES
Frecuencia: Anual
Personal: 3 personas
Duración: 5 horas
Secuencia de mantenimiento
cada año.
112
Se debe verificar el estado de retenes, que no estén en malas
necesario.
Equipo de seguridad:
113
Manual de mantenimiento
Código: GV5ES
Frecuencia: Anual
Personal: 4 personas
Duración: 6 horas
Secuencia de mantenimiento
114
Se debe verificar el estado de retenes, que no estén en malas
necesario.
Equipo de seguridad:
115
Manual de mantenimiento
Código: GV5MS
Frecuencia:Semestral
Personal: 2 personas
Duración: 2 horas
Secuencia de mantenimiento
programar cambio.
116
Se debe inspeccionar el estado de rodamientos, en caso de estar
para calzar.
Equipo de seguridad:
117
Manual de mantenimiento
Código: GV5MS
Frecuencia: Semestral
Personal: 2 personas
Duración: 2 horas
Secuencia de mantenimiento
programar cambio, para esto se debe calzar puente de grúa, así como
acoplar.
118
Se debe verificar estado de seguros, en caso de estar dañados
realizar cambio.
para calzar.
Equipo de seguridad:
119
Manual de mantenimiento
Código: GV5ES
Frecuencia: Anual
Personal: 2 personas
Duración: 4 horas
Secuencia de mantenimiento
(Figura 33).
120
Se debe verificar el estado de retenes, que no estén en malas
necesario.
Equipo de seguridad:
121
Manual de mantenimiento
Código: GV5ES
Frecuencia: Bimestral
Personal: 2 personas
Duración: 2 horas
Secuencia de mantenimiento
de ser necesario.
122
Medidas de seguridad: Se debe desenergizar el equipo, colocar etiquetas
de seguridad.
Herramientas:
Equipo de seguridad:
123
Manual de mantenimiento
Código: GV5MS
Frecuencia: Semestral
Personal: 2 personas
Duración: 2 horas
Secuencia de mantenimiento
estar muy sucio o reseco se debe lubricar con grasa cade cat.
124
cambio es necesario volver a lubricar partes móviles de la guía, así
desgaste.
de seguridad.
Herramientas:
Equipo de seguridad:
125
Manual de mantenimiento
Código: GV5LS
Frecuencia: Anual
Personal: 2 personas
Duración: 2 horas
Secuencia de mantenimiento
de seguridad.
Herramientas:
Equipo de seguridad:
126
Manual de mantenimiento
Código: GV5MS
Frecuencia: Semestral
Personal: 2 personas
Duración: 4 horas
Secuencia de mantenimiento
lo cual reduce la vida útil de la grúa. Para evitar esto se debe medir el
cambio.
127
Se debe verificar espesor de riel, para verificar el buen
debe existir debe estar entre 24.80, puede variar .20, en caso se de
ajustes necesarios.
de seguridad.
Herramientas:
Equipo de seguridad:
128
Manual de mantenimiento
Código: GV5MS
Frecuencia: Semestral
Personal: 2 personas
Duración: 3 horas
Secuencia de mantenimiento
programar su reparación.
129
Se deben realizar pruebas con tintas penetrantes para verificar
condiciones de soldaduras.
mantenimiento.
de seguridad.
Herramientas:
Equipo de seguridad:
130
Manual de mantenimiento
Código: GV5LS
Frecuencia: Trimestral
Personal: 2 personas
Duración: 2 horas
Secuencia de mantenimiento
131
Se debe verificar el nivel de aceite quitando el tapón de la caja, en
nivel adecuado.
de seguridad.
Herramientas:
Equipo de seguridad:
132
Manual de mantenimiento
Código: GV5ES
Frecuencia: Cuatrimestral
Personal: 2 personas
Duración: 2 horas
Secuencia de mantenimiento
necesario.
133
Si se encuentran trabajando correctamente se debe realizar una
de seguridad.
Herramientas:
Equipo de seguridad:
134
Manual de mantenimiento
Código: GV5ES
Frecuencia: Trimestral
Personal: 2 personas
Duración: 3 horas
Secuencia de mantenimiento
los 60° en caso de ser así se debe buscar causa, o reportar a jefe de
mantenimiento.
de seguridad.
135
Herramientas:
Equipo de seguridad:
136
El personal encargado de aplicar las instrucciones de mantenimiento
asignadas será quien cumpla con las características adecuadas como son;
137
XI – RESULTADOS OBTENIDOS.
de lo previsto.
comercial más óptima con base en proveedor fue aplazada por un error
anteriormente mencionados.
138
XII – CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
departamento en base a las grúas ya existentes, así mismo instalar las grúas
producción.
139
XIII – ANEXOS.
GLOSARIO:
diseñada y construida.
ruedas.
prensión.
Limit Switches: Dispositivo para cortar la energía eléctrica cerca del límite
del recorrido.
claro.
bajar la carga.
lo largo del puente, reductor, motor y freno para transmitir un par motor a las
DIAGRAMA GENERAL
DIAGRAMA DE GANCHO DE IZAJE
DIAGRAMA DE VELOCIDAD DEL TROLLEY
DIAGRAMA DE VELOCIDAD DEL PUENTE
ANEXOII. NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-009-STPS-2011,
CONDICIONES DE SEGURIDAD PARA REALIZAR TRABAJOS EN
ALTURA.
BIBLIOGRAFÍA
http://www.abusgruas.es/.
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