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AUTORES:
Los agregados deben ser capaces de resistir el desgaste irreversible y degradación durante
la producción, colocación y compactación de las obras de pavimentación, y sobre todo durante la
vida de servicio del pavimento. Debido a las condiciones de esfuerzo-deformación, la carga de la
rueda es transmitida a la superficie del pavimento a través de la llanta como una presión vertical
aproximadamente uniforme y alta. La estructura del pavimento distribuye los esfuerzos de la carga,
de una máxima intensidad en la superficie hasta una mínima en la sub rasante. Por esta razón los
agregados que están en, o cerca de la superficie, como son los materiales de base y carpeta asfáltica,
deben ser más resistentes que los agregados usados en las capas inferiores, sub base, de la estructura
del pavimento, la razón se debe a que las capas superficiales reciben los mayores esfuerzos y el
mayor desgaste por parte de cargas del tránsito. También se está usando el ensayo de abrasión para
calificar la calidad de piedras, y bloques de roca para obras de defensa ribereña, etc. para lo cual se
deberá someter primero a un proceso de chancado a fin de tener la muestra de ensayo.
ENSAYO DE ABRASION DE LOS ANGELES
I.-Objetivos:
II.-Fundamento Teórico
El desgaste depende de la resistencia del mismo rozamiento con las esferas y con
el agregado mismo. Cuanto menor sea la perdida, habrá mayor confiabilidad de que el
agregado tenga una buena resistencia para el uso que se le destine.
IV.-Procedimiento
P1-P2=1053gr
Reemplazando
Desgaste= 21.057%
METODO A B C D
DIAMETRO CANTIDAD DE MATERIAL A USAR (gr)
QUE PASA RETENIDO
11/2” 1” 1250
1” 3/4” 1250
3/8” ½” 1250 2500
½” 3/8” 1250 2500
3/8” ¼” 2500
¼” Nº 04 2500
Nº 04 Nº 08 5000
PESO TOTAL 5000 5000 5000 5000
Nº de esferas 12 11 8 6
Nº de revoluciones 500 500 500 500
Tiempo de rotación 15 15 15 15
(minutos)
METODO E F G
DIAMETRO CANTIDAD DE MATERIAL A USAR (gr)
QUE PASA RETENIDO
3” 21/2” 2500
21/2” 2” 2500
2” 1½” 5000 5000
1½” 1” 5000 5000
1” 3/4” 5000
PESO TOTAL 10000 10000 10000
Nº de esferas 12 12 12
Nº de revoluciones 1000 1000 1000
Tiempo de rotación 30 30 30
(minutos)