DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS (METODO DEL ICPA)

Datos:
Carga por eje = 20 Tn.
Nº de repeticiones diarias= 5
C.B.R. = 9.30% %
F'c=
Tiempo de vida del pavimento. 310 Kg/cm2
= 20 años

Definimos el pavimento a utilizar, para ello hacemos uso de la Tabla 1

TIPO DE PAVIMENTO CARRETERA CALLE AEROPISTA INDUSTRIAL

TERRACERIA: Trocha peatonal
compactada manualmente
AIFRMADO: Trocha carrozable sobre
terraceria revestida con material
granular
EMPEDRADO: Cantos rodados con
cementante sobre afirmado o terraceria
FLEXIBLE: Aglomerada asfaltico sobre
materiales granulares compactados
RIGIDO: Tramos de concreto de cemento
separados por juntas
COMPUESTO: Flexible y rígido
(horizontal y/o verticalmente)
RIGIDO REFORZADO: Rígido con malla
de acero o con fibras
RIGIDO CONTINUAMENTE REFORZADO:
Rigido con malla de acero estructural y
anclajes en el terreno
RIGIDO PRESFORZADO: Rigido de acero
estructural de alta resistencia
ARTICULADO: Elementos pequeños de
concreto prefabricados, enrrelazados por
articulaciones y sellados con arena
Uso Preferente Uso Posible Uso Prohibido Uso Posible con Restricciones

Tabla 1 Tipos y Usos mas frecuentes de los pavimentos

Definimos el espesor compactado de la subrasante a utilizar de acuerdo al tipo de trafico

6"-12" (15 cms a 30 cms) para trafico ligero

12"-18" (30 cms a 45 cms) para trafico mediano 45 cm.
18"-24" (45 cms a 60 cms) para trafico pesado
Tabla 2: Espedor Compactado de la Subrasante recomendado según el volumen de trafico.

El C.B.R. del terreno = 9.30%

Hallaremos el modulo de Reaccion de la subrasante "K"

Figura 1: Relacion entre el valor soporte California (CBR) y el modulo de reaccion de la subrasante

Del Grafico K= 5.30 kg/cm3

Hallaremos el modulo de Reaccion de la subbase "K"

Espesor estimado = 20 cm.

VALOR "K" DE LA VALOR "K" sobre la subbase de espesor

SUBRASANTE 10 cm 15 cm 22.5 cm 30 cm
 1.4 1.8 2.1 2.4 3.1
2.8 3.6 3.9 4.4 5.3
5.5 6.1 6.4 7.5 8.9
8.3 8.9 9.1 10.3 11.9
Tabla 3: Influencia de las subbases no tratadas sobre los valores de "K" (kg/cm3)

Para interpolar
Primero interpolamos los valores de acuerdo al espesor que se va a usar

VALOR "K" sobre VALOR "K" sobre

Espesor la subbase de Espesor la subbase de
espesor espesor
15.00 3.90 15.00 6.40
20.00 4.23 20.00 7.13
22.50 4.40 22.50 7.50

VALOR "K" DE VALOR "K" sobre la

LA SUBRASANTE subbase de espesor
2.80 4.23
5.30 6.92
5.50 7.13

Concreto a emplear
F'c = 310 Kg/cm2
Modulo de Rotura (0.16 F'c)= 50 Kg/cm2
Para fines de diseño el modulo de rotura
(0.50 (0.16 F'c)) = 25 Kg/cm2

Carga considerada = 20 Tn.

K (subbase) = 6.90 kg/cm3

Corregimos el espesor usando la siguiente tabla:

ESPESOR DE LA LOSA

Fig 2: Espesor del pavimento de concreto para caminos o calles urbanas en funcion de la carga por eje simple de camiones

Espesor calculado h'= 22 cm.

El Factor de Seguridad

Para calles del sistema de transito general con alto volumen de transito pesado =1.2
Para calles del sistema arterial mayor con moderado volumen de transito de camiones =1.10
Para calles de los sistemas colector y local que soportan un transito reducido de camiones = 1.0

El factor de seguridad a usar sera = 1.2

Carga considerada por el Factor de Seguridad = 24 Tn.
Nuevo Espesor calculado h= 22.7 cm.
 Fig 3: Curva de fatiga de hormigon sometido a tension de flexion

Numero de Repeticiones= 45,000

Relacion
Carga por eje Espesor Tension
Carga por Nº Repeticiones Repeticiones Relacion de de Repeticione Consumo de
por factor de según debida a la
eje diarias en años espesores h'/h tensiones s permitidas Capacidad
seguridad grafico h carga σf
σf/σ'f
20.00 24.00 5.00 36,500 22.70 0.97 29.50 0.59 45,000 81

COMO EL CONSUMO DE CAPACIDAD ES MENOR QUE 100% EL ESPESOR ES EL ADECUADO

En Perú, se utiliza Modulos de Rotura = 40 Kg/cm2

σf = 20 Kg/cm2
La relacion h´/h de la fig.2 (recuadro inferior)= 1.16

Espesor original = 22 cm.

Incrementando el espesor = 25 cm.
Espesor a usar = 25 cm.

ACERO EN LA LOSA

Por el diseño, las juntas de contraccion seran cada 10.00 m. y según la figura 4, es necesario usar acero de temperatura, en el sentido
transversal acero de Ø = 1/4" @ 0.30 mts. y en el sentido longitudinal emplearemos acero de Ø=1/2" @ 0.175 mts. que corresponde a una
cuantia de 3%, recomendado para la longitud considerada.

Fig 4: Requisitos para el diseño de pavimentos de concreto con acero de temperatura

Para tranferencia de cargas empleamos acero liso según la tabla

ESPESOR DEL
Diametro en Longitud Espaciamiento
PAVIMENTO EN
PULG. (cm.) Pulg. (cm.) (cm.)
6(15) 3/4 45 30
7(17.5) 1 45 30
8(20) 1 45 30
 9(22.5) 1.25 45 30
10(25) 1 1/4 45 30
Tabla 4: Requerimientos minimos para dowels en juntas de dilatacion o contraccion