CALCULO ESTRUCTURAL TORRE UNIPOLAR FULL BANDERA

DE 12.00 X 7.20 MT.

1.0 CALCULO DE LA CARGA DEBIDA AL VIENTO

Calculo de la velocidad de diseño por viento

Vh =V*(h/10)0.22 Vh = Velocidad de diseño a la altura h en Km/h

V = Velocidad de diseño hasta 10 m de altura Km/h.
h = Altura sobre el terreno en m.

Para: V= 75.00 Km/h

h= 22.20 m

Vh= 89.38 Km/h

Estimación de la carga exterior de Viento

Ph = 0.005*C*Vh2 Ph= Presión de succión a una altura h, en kg/m2

C= Factor de forma adimensional
Vh= Velocidad de diseño a altura h, en Km/h

Para: C= 1.50
Vh= 89.38 Km/h

Ph= 59.92 kg/m2

Por edificación Tipo 2 de acuerdo al RNE, se debe aumentar en 1.2 veces:

Ph= 1.2 x 59.92 kg/m2

Ph= 71.91 kg/m2 (Presión de trabajo final)

2.0 UBICACIÓN DE SECTOR CRITICO DE PRESIÓN DE VIENTO

De acuerdo a la modelación de la estructura realizada en el Software de Cálculo

de estructuras por el Método de los Elementos Finitos ALGOR, localizamos
que la zona más crítica se ubica en los penúltimos paños de los extremos
donde los valores de esfuerzo crecen notablemente.
En consecuencia es el área más conveniente para producir la falla, los esfuerzos
de tracción que se produzcan allí deberán llegar a la carga de rotura
del soporte , en la cual hacemos referencia como un vinil las cual esta
presenta el mismo comportamiento de un cuerpo rigido (pantalla led) que está
estimada de acuerdo a las pruebas de laboratorio para el caso
de lonas agujereadas en 22 kg (para tiras de 16 mm, espesor 0.4 mm, con
perforación redonda de 5 mm diámetro).

S = P/A P = Fuerza final de rotura en kg.

A = Area efectiva de esfuerzo en mm2
 S = Esfuerzo final de rotura en kg/mm2.

A = 2 x 5.5 x 0.4 = 4.40 mm2

P= 22.00 kg

S= 5.00 kg/mm2

3.0 CALCULO DE LA LONGITUD EFECTIVA RESISTENTE A LA CARGA DE ROTURA

Como los arriostres longitudinales son los elementos de apoyo cuando se "infla"
o halla compresion en la estructura por efecto del viento, entonces en estos
puntos donde inicialmente se desarrolla las tracciones y el estiramiento del
material, provocando la posibilidad de falla longitudinal. Posteriormente al
incrementarse la deformación de la lona el área de soporte comprenderá los
limites de L2-L3-t2-t3

Para barlovento el área de análisis será:

Aeb = 3.2 x 2.2 = 7.04 m2

La carga de barlovento es por consiguiente

P= 7.04 x 71.91 = 506.21 Kg.

Distribuida en el perímetro del área de análisis:

Así los flancos t2-t3 soportarán:

p1b = 506.21 x 3.2/ 10.80 = 149.99 Kg/m

Los flancos L2 - L3:

p2b = 506.21 x 2.2/10.80 = 103.12 Kg/m

Para el efecto inverso cuando el ataque del viento se de por la parte posterior
o a sotavento, el área efectiva será el de toda la lona completa, es decir:

Aes = 12.00 x 7.20 = 86.4 m2

P = 86.4 x 71.91 = 6212.61 Kg.

Distribuida en el perímetro total de la estructura del panel:

p1s = 6212.61 x 12.00/38.40 = 1941.4406 Kg/m

p2s = 6212.61 x 7.20/38.40 = 1164.8644 Kg/m

La carga de rotura por unidad de longitud para la probeta con agujero de 5 mm

tiene el valor de:

pm = 22/0.016 = 1375.00 kg/m

para 2 agujeros en un tramo de 3 mm uno a continuación del otro es de:

pm' = 687.50 kg/m

Como se puede notar: p2s > pm' sotavento

p2b < pm' barlovento

Tabulando los valores en proyección lineal para aproximarse a la longitud efectiva

LONGITUD FUERZA
(m) (kg/m)
0.016 687.50
2.200 103.12
7.200 1164.86

FUERZA

1400.00

1200.00
1164.86

1000.00

800.00
FUERZ
687.50 A
600.00

400.00

200.00
103.12
0.00
0.000 1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000 7.000 8.000
 800.00
FUERZ
687.50 A
600.00

400.00

200.00
103.12
0.00
0.000 1.000 2.000 3.000 4.000
4.46
5.000 6.000 7.000 8.000

Concluyendo que con un tramo efectivo de 4.46 m de altura agujereada se puede

posibilitar la falla de seguridad, pero para efectos operativos reales la
"fabricaremos" a lo largo de la altura total, es decir 7.20 m. en ambos lados
del aviso como se muestra en el siguiente gráfico:

La velocidad a la que se romperá el vinilo por consiguiente será a 60 Km/h.

4.0 CALCULO DE LA CARGA DE DISEÑO PARA AMARRES DE SEGURIDAD

Complementariamente a la perforación del vinilo, y soportes adicionales

para que pueda abrirse los sectores extremos se debe acondicionar
amarres que se rompan antes de que se produzca el desgarre,
para que la lona o cuerpo rigido (pantalla led) pueda liberarse en los sectores
próximos al corte y abrir el área .

La carga neta para estos cintillos, en función a la carga de sotavento total puede
estimarse en

PSOPORTE = 6212.61/30 = 207.087 Kg.

tomando la capacidad de carga al 75% para que falle antes quedaría en:

Pcintdiseño = 207.087/ 2

PSOPORTE = 103.54 Kg.

Obra: centro de salud chiquian
Formula: arquitectura o estructura o is, ie
Cliente: ministerio fecha:
Departamento: lima Provincia: distrito: